2026年一级建造师港口工程实务模拟题含答案

2026年一级建造师港口工程实务模拟题含答案一、单选题（共10题，每题1分）1.在港口工程施工中，某疏浚项目采用绞吸挖泥船进行施工，为提高开挖效率，应优先考虑以下哪种方法？A.增加泥泵流量B.降低船速C.减少泥斗容量D.增加船舶吃水2.港口码头结构设计中，当采用高桩码头时，桩基承载力计算中，以下哪项因素通常不考虑？A.桩身弹性压缩B.地基土的侧向阻力C.桩基的冲刷深度D.桩基的腐蚀影响3.在软土地基上建造高桩码头，为减少桩基沉降，常采用哪种施工工艺？A.预压法加固B.振冲法加固C.注浆法加固D.倾斜法加固4.港口航道疏浚工程中，为控制挖泥船对河床的扰动，常采用以下哪种措施？A.增加绞刀转速B.减少绞刀直径C.采用双向挖泥作业D.增加泥泵吸程5.港口堆场道路设计时，为提高车辆通行效率，路面坡度应控制在以下哪个范围内？A.1.5%B.2.5%C.3.5%D.4.5%6.港口集装箱码头岸边集装箱装卸桥，其大车行走轨道的轨距通常为多少？A.6.5mB.7.5mC.8.5mD.9.5m7.港口工程中，为防止混凝土结构冻融破坏，应采用哪种外加剂？A.引气剂B.减水剂C.早强剂D.缓凝剂8.港口系泊设备中，系泊链的破断拉力计算时，安全系数通常取多少？A.3.0B.4.0C.5.0D.6.09.港口工程测量中，水准测量通常采用哪种仪器？A.全站仪B.GPS接收机C.水准仪D.测距仪10.港口工程中，为防止船舶系泊时发生碰撞，常采用哪种防撞设施？A.防撞桩B.防撞筒C.防撞垫D.防撞网二、多选题（共5题，每题2分）1.港口码头结构设计中，影响码头前沿高程的因素包括哪些？A.设计高水位B.潮汐影响C.波浪爬高D.沉降量E.船舶荷载2.港口航道疏浚工程中，为提高挖泥效率，常采取哪些措施？A.优化挖泥船航速B.增加泥泵功率C.采用多斗挖泥船D.优化泥浆舱布局E.减少疏浚深度3.港口堆场设备中，影响集装箱堆叠高度的因素包括哪些？A.集装箱箱体强度B.起重机起重量C.地基承载力D.风荷载E.船舶系泊方式4.港口工程中，混凝土结构耐久性设计时，应考虑哪些因素？A.氯离子渗透性B.碱骨料反应C.冻融循环D.温度裂缝E.船舶碰撞力5.港口系泊设备中，系泊链的维护保养包括哪些内容？A.检查链环磨损B.测试破断拉力C.清除链锈D.更换磨损严重的链环E.涂抹防锈剂三、案例分析题（共2题，每题10分）1.背景：某港口新建一个5万吨级散货码头，采用高桩码头结构，基础桩采用钻孔灌注桩。在施工过程中，发现部分桩身存在离析现象，且桩基承载力测试结果不满足设计要求。问题：（1）桩身离析的主要原因有哪些？（2）为提高桩基承载力，可采取哪些措施？（3）在桩基施工过程中，如何避免离析现象的发生？2.背景：某航道疏浚项目采用绞吸挖泥船施工，由于河床地质条件复杂，挖泥效率较低。为提高疏浚效率，施工方对挖泥船进行了优化调整。问题：（1）影响绞吸挖泥船挖泥效率的主要因素有哪些？（2）为提高挖泥效率，可采取哪些优化措施？（3）在疏浚施工中，如何控制挖泥精度，避免超挖或欠挖？答案及解析一、单选题答案及解析1.答案：A解析：绞吸挖泥船的效率主要取决于泥泵的流量，增加泥泵流量可以提高泥浆输送能力，从而提高开挖效率。其他选项如降低船速、减少泥斗容量或增加船舶吃水均会降低挖泥效率。2.答案：D解析：桩基承载力计算中，通常考虑桩身弹性压缩、地基土的侧向阻力和桩基的冲刷深度，而桩基的腐蚀影响一般作为安全储备考虑，不直接计入承载力计算。3.答案：C解析：在软土地基上建造高桩码头，为减少桩基沉降，常采用注浆法加固地基，提高地基承载力，从而减少桩基沉降。预压法、振冲法或倾斜法加固效果相对较差或适用场景不同。4.答案：C解析：为控制挖泥船对河床的扰动，常采用双向挖泥作业，减少单次挖泥对河床的扰动，降低对生态环境的影响。其他措施如增加绞刀转速或直径会加剧扰动，减少泥泵吸程则影响挖泥效率。5.答案：B解析：港口堆场道路路面坡度通常控制在2.5%以内，以保证车辆通行效率和安全。过大的坡度会影响车辆爬坡能力，过小的坡度则不利于排水。6.答案：B解析：港口集装箱码头岸边集装箱装卸桥，其大车行走轨道的轨距通常为7.5m，以适应大多数集装箱装卸需求。其他选项的轨距过大或过小，不满足实际需求。7.答案：A解析：为防止混凝土结构冻融破坏，应采用引气剂，引入微小气泡，提高混凝土的抵抗冻融能力。减水剂、早强剂或缓凝剂主要用于改善混凝土的施工性能或凝结时间，无抗冻作用。8.答案：C解析：港口系泊设备中，系泊链的破断拉力计算时，安全系数通常取5.0，以应对船舶系泊时的动态荷载和磨损影响。其他选项的安全系数过低或过高，不满足规范要求。9.答案：C解析：港口工程测量中，水准测量通常采用水准仪，用于测量两点间的高差。全站仪、GPS接收机或测距仪主要用于角度测量、距离测量或定位测量，不适用于水准测量。10.答案：B解析：港口工程中，为防止船舶系泊时发生碰撞，常采用防撞筒，其具有良好的缓冲性能，能有效减少船舶碰撞时的冲击力。防撞桩、防撞垫或防撞网的应用场景和效果相对较差。二、多选题答案及解析1.答案：A、B、C、D解析：港口码头前沿高程的设计主要考虑设计高水位、潮汐影响、波浪爬高和沉降量等因素，以确保码头在设计水位下安全使用。船舶荷载主要影响码头结构的强度设计，不直接决定前沿高程。2.答案：A、B、C解析：为提高绞吸挖泥船的挖泥效率，可采取优化挖泥船航速、增加泥泵功率或采用多斗挖泥船等措施。优化泥浆舱布局或减少疏浚深度对挖泥效率影响较小。3.答案：A、B、C、D解析：港口堆场设备中，影响集装箱堆叠高度的因素包括集装箱箱体强度、起重机起重量、地基承载力、风荷载等。船舶系泊方式与堆叠高度无直接关系。4.答案：A、B、C、D解析：港口工程中，混凝土结构耐久性设计时，应考虑氯离子渗透性、碱骨料反应、冻融循环和温度裂缝等因素，以提高结构的长期使用性能。船舶碰撞力属于动态荷载，不直接影响耐久性设计。5.答案：A、B、C、D、E解析：港口系泊设备中，系泊链的维护保养包括检查链环磨损、测试破断拉力、清除链锈、更换磨损严重的链环和涂抹防锈剂等，以确保系泊安全。三、案例分析题答案及解析1.答案：（1）桩身离析的主要原因包括：-水泥浆与骨料分离，可能由于搅拌不均匀或灌注过程中扰动导致；-桩身混凝土浇筑过程中，上部混凝土流动性不足，导致骨料下沉，水泥浆上浮；-混凝土配合比不当，骨料粒径过大或过少，影响混凝土的均匀性。（2）为提高桩基承载力，可采取以下措施：-采用静压桩机施工，减少桩身晃动，提高桩身垂直度；-优化桩基设计，增加桩长或采用扩大头桩基；-提高混凝土强度等级，采用高性能混凝土；-加强桩基后期的养护，提高混凝土强度。（3）在桩基施工过程中，避免离析现象发生的措施包括：-优化混凝土配合比，控制骨料粒径和级配；-采用强制式搅拌机搅拌混凝土，确保搅拌均匀；-控制混凝土浇筑速度，避免过快或过慢，减少灌注过程中的扰动；-采用导管法灌注混凝土，防止水泥浆与骨料分离。2.答案：（1）影响绞吸挖泥船挖泥效率的主要因素包括：-挖泥船的功率和泥泵流量；-河床地质条件，如泥沙颗粒大小和含量；-挖泥船的航速和挖泥深度；-泥浆输送系统的效率，如泥浆舱容量和泵送能力。（2）为提高挖泥效率，可采取以下优化措施：-增加泥泵功率或优化泥浆输送系统；-采用高效能的绞刀，如大直径或双绞刀；-优化挖泥船的航速和挖泥深度，提高单次挖泥量；-采用智能控