2026年城市轨道交通职称考试题含答案

2026年城市轨道交通职称考试题含答案一、单选题（共10题，每题2分，合计20分）1.城市轨道交通线路平面设计中的最小曲线半径，主要受以下哪项因素限制？A.列车运行速度B.线路纵坡C.车站间距D.地质条件2.地铁车站屏蔽门系统的主要功能不包括以下哪项？A.防止乘客坠落轨道B.提高车站通风效率C.减少车站噪音D.自动开关车门3.城市轨道交通信号系统中的联锁设备，其主要作用是？A.控制列车运行速度B.监控列车位置C.自动开闭道岔D.发送列车运行指令4.地铁车站装修工程中，地面铺装材料应优先选用以下哪种？A.陶瓷地砖B.木地板C.人造革D.橡胶地板5.城市轨道交通供电系统中的接触网，其导线截面选择主要考虑以下哪项因素？A.轨道承重能力B.列车运行阻力C.电流传输损耗D.线路覆冰情况6.地铁车站自动售检票系统（AFC）的核心设备是？A.票卡清分机B.自动售票机C.进站闸机D.楼梯扶梯7.城市轨道交通车辆段的主要功能不包括以下哪项？A.列车检修B.列车编组C.车站运营管理D.列车动态调度8.地铁车站通风空调系统（HVAC）设计中，冷负荷计算的主要依据是？A.车站人员密度B.车站面积大小C.车站周边环境温度D.车站设备发热量9.城市轨道交通通信系统中的专用通信网，其传输速率要求最高的是？A.车站广播系统B.列车无线通信系统C.管理信息系统D.监控系统10.地铁车站消防系统中的自动喷水灭火系统，其喷头安装高度一般控制在？A.2.5米B.3.5米C.4.5米D.5.5米二、多选题（共5题，每题3分，合计15分）1.城市轨道交通线路纵断面设计时，需要考虑的因素包括哪些？A.列车运行阻力B.线路坡度限制C.地形地质条件D.列车制动能力E.车站布置2.地铁车站屏蔽门系统的常见故障有哪些？A.门体卡滞B.传感器失灵C.电机过热D.通风不畅E.供电中断3.城市轨道交通信号系统中的联锁设备，其基本功能包括哪些？A.道岔控制B.信号机控制C.列车位置检测D.运行间隔控制E.速度监控4.地铁车站装修工程中，防火装修材料应满足哪些要求？A.耐火等级不低于B1级B.气密性良好C.阻燃性能达标D.耐磨性强E.保温隔热5.城市轨道交通车辆段的主要设备包括哪些？A.车辆检修库B.驼峰调车系统C.汽车衡D.列车动态检测系统E.倒库线三、判断题（共10题，每题1分，合计10分）1.城市轨道交通线路平面设计中，最小曲线半径越大，列车运行速度越高。（×）2.地铁车站屏蔽门系统的主要作用是防止乘客坠落轨道。（√）3.城市轨道交通信号系统中的联锁设备，其核心是保证列车运行安全。（√）4.地铁车站地面铺装材料应优先选用吸音性能好的材料。（×）5.城市轨道交通供电系统中的接触网，其导线截面选择主要考虑电流传输损耗。（√）6.地铁车站自动售检票系统（AFC）的核心设备是票卡清分机。（×）7.城市轨道交通车辆段的主要功能不包括车站运营管理。（√）8.地铁车站通风空调系统（HVAC）设计中，冷负荷计算的主要依据是车站人员密度。（√）9.城市轨道交通通信系统中的专用通信网，其传输速率要求最高的是车站广播系统。（×）10.地铁车站消防系统中的自动喷水灭火系统，其喷头安装高度一般控制在3.5米。（√）四、简答题（共5题，每题5分，合计25分）1.简述城市轨道交通线路平面设计中的最小曲线半径确定原则。答：最小曲线半径的确定主要考虑以下原则：-列车运行速度：速度越高，所需半径越大；-线路纵坡：纵坡较大时，需适当增大半径以减少坡道对曲线的影响；-乘客舒适度：半径过小会导致列车摇摆，影响乘客体验；-地形地质条件：复杂地质区域需适当增大半径以保证线路稳定性。2.简述地铁车站屏蔽门系统的功能及组成部分。答：屏蔽门系统的主要功能包括：-防止乘客坠落轨道；-减少车站冷热空气损失；-降低车站噪音。组成部分包括：门体、驱动机构、传感器、控制系统等。3.简述城市轨道交通信号系统中的联锁设备工作原理。答：联锁设备通过检测列车位置、道岔状态和信号机状态，实现以下功能：-确保同一时间内只允许一列列车占用某一闭塞分区间；-自动开闭道岔和信号机；-实时监控列车运行状态，防止冲突。4.简述地铁车站装修工程中防火装修材料的要求。答：防火装修材料应满足以下要求：-耐火等级不低于B1级；-阻燃性能达标，不易燃烧；-气密性良好，防止火势蔓延；-符合国家消防标准。5.简述城市轨道交通车辆段的主要功能及设备。答：车辆段的主要功能包括：-列车检修；-列车编组与解编；-列车动态调度。主要设备包括：车辆检修库、驼峰调车系统、汽车衡、列车动态检测系统等。五、论述题（共2题，每题10分，合计20分）1.论述城市轨道交通线路纵断面设计中的坡度控制原则及其对运营的影响。答：城市轨道交通线路纵断面设计中的坡度控制原则主要包括：-最大坡度限制：一般地铁线路最大坡度不超过30‰，以减少列车制动能耗；-坡长限制：连续大坡度线路需设置坡道缓解段，防止列车过快减速；-站台坡度匹配：站台坡度应与线路坡度协调，方便乘客上下车。坡度控制对运营的影响包括：-速度控制：大坡度线路需限制列车运行速度；-能耗影响：陡坡线路需增加制动能耗；-乘客舒适度：坡度变化过大会影响乘客体验。2.论述地铁车站自动售检票系统（AFC）的设计要点及其对运营效率的影响。答：地铁车站AFC系统设计要点包括：-高效通行：闸机设计应兼顾通行速度与安全性；-多样化票种：支持单程票、储值卡等多种票制；-安全性：防止票卡伪造及逃票行为；-数据管理：实时清分票卡数据，确保资金安全。AFC系统对运营效率的影响包括：-提高通行效率：自动化设备减少人工干预；-降低运营成本：减少票务管理人员需求；-优化客流管理：通过数据统计调整运力配置。答案及解析一、单选题答案及解析1.A解析：最小曲线半径主要受列车运行速度限制，速度越高，所需半径越大。2.B解析：屏蔽门系统主要功能是防止乘客坠落轨道、减少冷热空气损失和降低噪音，不包括提高通风效率。3.C解析：联锁设备的核心作用是控制道岔自动开闭，确保列车运行安全。4.A解析：地铁车站地面铺装材料应优先选用陶瓷地砖，因其耐磨、防滑、易清洁。5.C解析：接触网导线截面选择主要考虑电流传输损耗，确保供电稳定。6.C解析：进站闸机是AFC系统的核心设备，控制乘客进出站。7.C解析：车辆段主要功能是列车检修、编组和解编，不包括车站运营管理。8.A解析：冷负荷计算主要依据车站人员密度，人员越多，冷负荷越大。9.B解析：列车无线通信系统传输速率要求最高，需保证行车指挥实时性。10.B解析：自动喷水灭火系统喷头安装高度一般控制在3.5米，覆盖主要区域。二、多选题答案及解析1.A、B、C、D解析：线路纵断面设计需考虑列车运行阻力、线路坡度限制、地形地质条件和制动能力。2.A、B、C解析：屏蔽门系统常见故障包括门体卡滞、传感器失灵和电机过热。3.A、B、C、D解析：联锁设备基本功能包括道岔控制、信号机控制、列车位置检测和运行间隔控制。4.A、C解析：防火装修材料需满足耐火等级和阻燃性能要求。5.A、B、D解析：车辆段主要设备包括车辆检修库、驼峰调车系统和列车动态检测系统。三、判断题答案及解析1.×解析：最小曲线半径越小，列车运行速度越低。2.√解析：屏蔽门系统的主要作用是防止乘客坠落轨道。3.√解析：联锁设备的核心是保证列车运行安全。4.×解析：地面铺装材料应优先选用耐磨、防滑的陶瓷地砖。5.√解析：接触网导线截面选择主要考虑电流传输损耗。6.×解析：AFC系统核心设备是票卡清分机。7.√解析：车辆段主要功能不包括车站运营管理。8.√解析：冷负荷计算主要依据车站人员密度。9.×解析：列车无线通信系统传输速率要求最高。10.√解析：自动喷水灭火系统喷头安装高度一般控制在3.5米。四、简答题答案及解析1.城市轨道交通线路平面设计中的最小曲线半径确定原则解析：最小曲线半径的确定需综合考虑列车运行速度、线路纵坡、乘客舒适度和地形地质条件，确保安全、高效、舒适。2.地铁车站屏蔽门系统的功能及组成部分解析：屏蔽门系统通过门体、驱动机构、传感器和控制系统，实现防坠落、节能降噪等功能。3.城市轨道交通信号系统中的联锁设备工作原理解析：联锁设备通过实时检测列车位置、道岔和信号机状态，自动控制道岔和信号机，防止列车冲突。4.地铁车站装修工程中防火装修材料的要求解析：防火装修材料需满足耐火等级、阻燃性能、气密性和国家消防标准。5.城市轨道交通车辆段的主要功能及设备解析：车辆段主要功能是列车检修、编组和解编，设备包括检修库、驼峰调车系统和动态检测系统。五、论述题答案及解析1.城