2025年高职（航海技术）船舶货运技术综合测试题及答案

2025年高职（航海技术）船舶货运技术综合测试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）请将正确答案填写在题目后面的括号内。每题只有一个正确答案。(总共20题，每题2分，每题给出的选项中，只有一项是符合题目要求的)1.船舶静水力曲线图是表示船舶在静止状态下其各种性能随（）变化的曲线。A.吃水B.排水量C.船型系数D.重心高度2.船舶稳性衡准数K应满足（）。A.K≥1B.K≥1.5C.K≥2D.K≥33.船舶由淡水驶入海水时，船舶的吃水（）。A.增加B.减少C.不变D.变化不定4.船舶初稳性高度GM值越大，船舶的稳性（）。A.越好B.越差C.不变D.与GM值无关5.船舶重心纵坐标的计算公式为（）。A.ΣPiZi/ΔB.ΣPiXi/ΔC.ΣPiYi/ΔD.ΣPiVi/Δ6.船舶静稳性曲线下的面积表示（）。A.复原力臂B.复原力矩C.初稳性高度D.稳性衡准数7.船舶在航行中受到风浪作用，会产生（）。A.横摇B.纵摇C.垂荡D.以上都是8.船舶抗沉性主要研究的是船舶在（）情况下的安全性。A.碰撞B.搁浅C.破损进水D.火灾9.船舶水线面系数Cw是指（）。A.水线面面积与船长、型宽所构成的矩形面积之比B.水线面面积与船中横剖面面积之比C.水线面面积与型排水体积之比D.水线面面积与满载排水体积之比10.船舶方形系数Cb是指（）。A.型排水体积与船长、型宽、型深所构成的长方体体积之比B.型排水体积与水线面面积、型深所构成的长方体体积之比C.型排水体积与中横剖面面积、型深所构成的长方体体积之比D.型排水体积与设计水线面面积、型深所构成的长方体体积之比11.船舶的浮心是指（）。A.船舶排水体积的形心B.船舶重量的重心C.船舶受风面积的中心D.船舶水线面的中心12.船舶在装载货物时，应尽量使货物的重心（）船舶的重心。A.高于B.低于C.重合于D.偏离13.船舶的排水量是指（）。A.船舶排开的水的重量B.船舶装载的货物重量C.船舶的空船重量D.船舶的总重量14.船舶在浅水区航行时，会出现（）。A.船速下降B.船舶下沉C.船舶纵倾D.以上都是15.船舶的操纵性包括（）。A.航向稳定性B.回转性C.追随性D.以上都是16.船舶在旋回运动中，其横倾角（）。A.逐渐增大B.逐渐减小C.保持不变D.变化不定17.船舶的冲程是指（）。A.船舶在全速前进时，从停车到停止移动所行驶的距离B.船舶在半速前进时，从停车到停止移动所行驶的距离C.船舶在低速前进时，从停车到停止移动所行驶的距离D.船舶在倒车时，从停车到停止移动所行驶的距离18.船舶在靠泊时，应使船舶的（）与码头平行。A.首尾线B.中线面C.水线面D.横剖面19.船舶在海上遇到恶劣天气时，应采取（）措施。A.减速B.转向C.抛锚D.以上都是20.船舶的载重线标志中，夏季载重线是指（）。A.船舶在夏季航行时允许的最大吃水线B.船舶在冬季航行时允许的最大吃水线C.船舶在热带航行时允许的最大吃水线D.船舶在淡水区域航行时允许的最大吃水线第II卷（非选择题，共60分）21.简答题：简述船舶稳性的分类及影响船舶稳性的因素。(10分)22.简答题：说明船舶抗沉性的含义及提高船舶抗沉性的措施。(10分)23.简答题：阐述船舶操纵性的几个方面及其相互关系。(10分)24.材料分析题：一艘船舶装载了一批货物，货物重心位置较高。在航行过程中，船舶出现了较大的横摇。请分析可能的原因，并提出改进措施。(15分)25.案例分析题：某船在航行中遭遇大风浪，船舶发生剧烈摇晃。船长采取了减速、转向等措施，但船舶仍有危险。后来发现船舶的压载水分布不合理。请结合所学知识，分析压载水分布对船舶稳性的影响，并提出合理的压载水调整方案。(15分)答案：1.A2.A3.B4.A5.A6.B7.D8.C9.A10.A11.A12.C13.A14.D15.D16.A17.A18.A19.D20.A21.船舶稳性分为初稳性和大倾角稳性。影响船舶稳性的因素有：船舶重心高度，重心越高稳性越差；船舶形状，如型宽、型深等影响稳性；货物装载情况，货物重心位置影响船舶整体重心从而影响稳性；液体舱内液体的晃动等也会对稳性产生影响。22.船舶抗沉性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定的浮态和稳性，不致沉没或倾覆的能力。提高船舶抗沉性的措施有：合理设计船舶结构，设置水密舱壁等；采用双层底结构；对重要舱室进行加强防护；确保排水系统的可靠性等。23.船舶操纵性包括航向稳定性、回转性和追随性。航向稳定性是指船舶直线航行时抵抗外界干扰保持直线航行的能力；回转性是指船舶绕某一固定点做圆周运动的能力；追随性是指船舶对操舵指令响应快慢的能力。它们相互关联，航向稳定性好有助于回转性和追随性的发挥，回转性和追随性好也有利于船舶更好地保持航向稳定。24.原因可能是货物重心高导致船舶重心升高，初稳性高度减小。改进措施：可适当调整货物位置，将重心较高的货物移至较低位置；或者在船舶底部适当增加压载物，降低船舶重心，提高稳性，减少横摇。25.压载水分布不合理会影响