2025年汽车驾驶员(技师)考试试题及答案(50题,含答案)

2025年汽车驾驶员(技师)考试试题及答案(50题,含答案)一、单项选择题（每题1分，共20题）1.汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力平衡，则汽车（）。A.加速行驶B.减速行驶C.等速行驶D.停车答案：C。当驱动力和行驶阻力平衡时，汽车处于受力平衡状态，根据牛顿第一定律，物体将保持匀速直线运动状态，即等速行驶。2.汽车发动机的配气机构通常采用（）。A.齿轮传动B.链传动C.带传动D.以上都有可能答案：D。在汽车发动机配气机构中，齿轮传动常用于一些早期或特定结构的发动机；链传动具有可靠性高、传动比准确等优点，很多现代发动机采用；带传动则具有噪声小、成本低等特点，也有部分发动机使用，所以以上三种传动方式都有可能。3.汽车制动时，能产生最大制动力的情况是（）。A.车轮完全抱死B.车轮纯滚动C.车轮边滚边滑D.车轮即将抱死但未抱死答案：D。当车轮即将抱死但未抱死时，轮胎与地面之间的附着力达到最大，此时能产生最大制动力。如果车轮完全抱死，会出现侧滑等危险情况，制动力反而会下降；车轮纯滚动时制动力较小。4.汽车的动力性指标不包括（）。A.最高车速B.加速时间C.最大爬坡度D.燃油经济性答案：D。燃油经济性是汽车的经济性指标，而最高车速、加速时间和最大爬坡度是衡量汽车动力性的主要指标。5.自动变速器中，行星齿轮机构的作用是（）。A.改变传动比B.传递动力C.实现换挡D.以上都是答案：D。行星齿轮机构通过不同的组合方式可以改变传动比，将发动机的动力传递到车轮，并且能够实现不同挡位的切换，所以以上功能都具备。6.汽车电子控制系统中，传感器的作用是（）。A.采集信息B.处理信息C.执行控制指令D.传递动力答案：A。传感器的主要功能是采集汽车运行过程中的各种物理量和状态信息，如温度、压力、转速等，为电子控制单元提供数据。处理信息是电子控制单元的任务；执行控制指令是执行器的工作；传递动力与传感器无关。7.轮胎的气压过低，会导致（）。A.轮胎磨损加剧B.燃油消耗降低C.转向轻便D.制动距离缩短答案：A。轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力增大，会导致轮胎磨损加剧。同时，气压过低会使滚动阻力增大，燃油消耗增加；转向会变重；制动距离也会变长。8.汽车空调系统中，压缩机的作用是（）。A.压缩制冷剂B.使制冷剂散热C.使制冷剂节流降压D.使制冷剂蒸发吸热答案：A。压缩机是汽车空调系统的核心部件，其主要作用是将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体，为制冷循环提供动力。使制冷剂散热是冷凝器的作用；使制冷剂节流降压是膨胀阀的作用；使制冷剂蒸发吸热是蒸发器的作用。9.发动机的有效功率与指示功率之比称为（）。A.机械效率B.热效率C.充气效率D.燃烧效率答案：A。机械效率是指发动机的有效功率与指示功率之比，它反映了发动机内部机械损失的程度。热效率是指发动机有效功的热量与燃料燃烧放出热量之比；充气效率是指每循环实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸工作容积的理论充量之比；燃烧效率是指燃料燃烧的完全程度。10.汽车悬架系统的作用是（）。A.传递垂直力B.缓冲振动C.保证车轮与地面良好接触D.以上都是答案：D。汽车悬架系统不仅要传递垂直力，将车身的重量传递到车轮，还要缓冲路面不平带来的振动，同时保证车轮与地面始终良好接触，以确保汽车的行驶稳定性和舒适性。11.汽车驱动桥的主减速器的作用是（）。A.降低转速，增大转矩B.改变动力传递方向C.实现差速功能D.A和B答案：D。主减速器的主要作用是降低转速、增大转矩，以满足汽车在不同行驶条件下的动力需求。同时，对于发动机前置后驱或前置四驱的汽车，主减速器还可以改变动力传递方向。实现差速功能是差速器的作用。12.汽车的转向系角传动比越大，转向越（）。A.轻便B.灵敏C.沉重D.准确答案：A。转向系角传动比越大，驾驶员转动转向盘的角度与车轮转向角度的比值越大，即驾驶员转动转向盘较小的角度就能使车轮转动较大的角度，转向更加轻便，但转向灵敏性会降低。13.柴油发动机与汽油发动机相比，其优点是（）。A.功率大B.转速高C.经济性好D.排放好答案：C。柴油发动机的压缩比高，热效率高，燃油消耗相对较低，经济性好。一般来说，汽油发动机转速较高，功率在某些情况下也可以做得很大；在排放方面，柴油发动机早期存在颗粒物排放较高等问题，近年来虽然有所改善，但总体排放优势不明显。14.汽车的ABS系统（防抱死制动系统）的作用是（）。A.缩短制动距离B.防止车轮抱死C.提高制动稳定性D.以上都是答案：D。ABS系统通过控制制动压力，防止车轮在制动时完全抱死，使车轮处于边滚边滑的状态，从而提高制动稳定性，同时在一定程度上可以缩短制动距离。15.汽车的动力转向系统分为（）。A.液压动力转向和电动助力转向B.机械转向和动力转向C.循环球式转向和齿轮齿条式转向D.以上都不对答案：A。汽车动力转向系统主要分为液压动力转向和电动助力转向两种类型。机械转向不属于动力转向；循环球式转向和齿轮齿条式转向是转向器的结构类型，不是动力转向系统的分类方式。16.汽车的点火系统中，火花塞的作用是（）。A.产生高压电B.点燃混合气C.控制点火时间D.以上都不对答案：B。火花塞的主要作用是在适当的时刻产生电火花，点燃发动机气缸内的可燃混合气。产生高压电是点火线圈等部件的任务；控制点火时间是点火控制系统的功能。17.汽车的燃油喷射系统中，多点喷射是指（）。A.在进气总管内喷射燃油B.在每个气缸的进气歧管内分别喷射燃油C.在气缸内直接喷射燃油D.以上都不对答案：B。多点喷射是指在每个气缸的进气歧管内分别安装喷油器，将燃油喷射到进气歧管内，与空气混合后进入气缸。在进气总管内喷射燃油是单点喷射；在气缸内直接喷射燃油是缸内直喷。18.汽车的冷却系统中，冷却液的主要成分是（）。A.水B.乙二醇C.酒精D.以上都有可能答案：B。汽车冷却液的主要成分通常是乙二醇，它具有沸点高、冰点低等优点，可以防止冷却液在高温时沸腾和在低温时结冰。水虽然也可以作为冷却液，但单独使用水容易产生水垢、腐蚀等问题；酒精的沸点较低，容易挥发，一般不作为冷却液的主要成分。19.汽车的制动系统中，鼓式制动器与盘式制动器相比，其优点是（）。A.散热性能好B.制动效能稳定C.成本低D.制动反应快答案：C。鼓式制动器结构相对简单，成本较低。盘式制动器的散热性能好、制动效能稳定、制动反应快，这些是鼓式制动器所不及的。20.汽车的轮胎规格标记为“205/55R16”，其中“55”表示（）。A.轮胎的断面宽度B.轮胎的扁平比C.轮胎的内径D.轮胎的速度级别答案：B。在轮胎规格标记“205/55R16”中，“205”表示轮胎的断面宽度（单位：mm）；“55”表示轮胎的扁平比，即轮胎断面高度与断面宽度的百分比；“16”表示轮胎的内径（单位：英寸）。速度级别通常用字母表示，不在这个规格标记中体现。二、多项选择题（每题2分，共10题）1.汽车的制动性能主要包括（）。A.制动效能B.制动效能的恒定性C.制动时汽车的方向稳定性D.制动舒适性答案：ABC。制动性能主要从制动效能（如制动距离、制动减速度等）、制动效能的恒定性（如抗热衰退能力等）和制动时汽车的方向稳定性（如不跑偏、不侧滑等）来衡量。制动舒适性不属于制动性能的主要指标。2.汽车发动机的润滑方式有（）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.定期润滑D.综合润滑答案：ABD。汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑，通过机油泵将机油以一定压力输送到需要润滑的部位；飞溅润滑，利用运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑零件；综合润滑则是结合了压力润滑和飞溅润滑两种方式。定期润滑不是发动机的主要润滑方式。3.汽车电子控制系统主要由（）组成。A.传感器B.电子控制单元（ECU）C.执行器D.线束答案：ABC。汽车电子控制系统主要由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器组成。传感器采集信息，ECU处理信息并发出控制指令，执行器执行控制指令。线束是连接这些部件的线路，不属于控制系统的核心组成部分。4.汽车的悬架系统包括（）等部件。A.弹性元件B.减振器C.导向机构D.横向稳定杆答案：ABCD。汽车悬架系统由弹性元件（如弹簧）、减振器、导向机构和横向稳定杆等部件组成。弹性元件用于缓冲振动；减振器用于衰减振动；导向机构用于控制车轮的运动轨迹；横向稳定杆用于减少车身的侧倾。5.汽车的变速器按操纵方式可分为（）。A.手动变速器B.自动变速器C.手自一体变速器D.无级变速器答案：ABC。按操纵方式，变速器可分为手动变速器，由驾驶员手动换挡；自动变速器，能自动根据车速和发动机工况换挡；手自一体变速器，既可以自动换挡，也可以手动换挡。无级变速器是按变速方式分类的，不属于按操纵方式的分类。6.汽车的空调系统主要由（）等组成。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀答案：ABCD。汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等组成。压缩机压缩制冷剂；冷凝器使制冷剂散热；蒸发器使制冷剂蒸发吸热；膨胀阀使制冷剂节流降压。7.汽车的制动系统故障可能表现为（）。A.制动距离过长B.制动跑偏C.制动踏板发软D.制动异响答案：ABCD。制动系统故障可能导致制动距离过长，影响行车安全；制动跑偏，即汽车制动时向一侧偏驶；制动踏板发软，可能是制动系统存在泄漏等问题；制动异响，可能是制动摩擦片磨损、制动盘变形等原因引起的。8.汽车的发动机常见故障有（）。A.发动机不能启动B.发动机动力不足C.发动机异响D.发动机油耗过高答案：ABCD。发动机不能启动可能是点火系统、燃油系统、启动系统等出现问题；发动机动力不足可能与进气系统、燃油系统、点火系统等故障有关；发动机异响可能是机械部件磨损、松动等原因造成的；发动机油耗过高可能是喷油过多、燃烧不充分等因素导致的。9.汽车的轮胎磨损异常可能是由（）引起的。A.轮胎气压不正常B.车轮定位不准C.制动系统故障D.驾驶习惯不良答案：ABCD。轮胎气压不正常，如过高或过低，都会导致轮胎磨损异常；车轮定位不准，如前轮前束、主销内倾等参数不正确，会使轮胎偏磨；制动系统故障，如制动不均匀，会造成轮胎局部磨损；驾驶习惯不良，如急加速、急刹车、急转弯等，也会加速轮胎磨损。10.汽车的动力性主要取决于（）。A.发动机的功率B.传动系的效率C.汽车的质量D.轮胎的滚动阻力答案：ABCD。发动机的功率越大，汽车的动力越强；传动系的效率越高，发动机的动力传递到车轮的损失越小；汽车的质量越小，加速时所需的力越小，动力性越好；轮胎的滚动阻力越小，汽车行驶时的阻力越小，动力性也会得到提升。三、判断题（每题1分，共10题）1.汽车的最高车速是指汽车在良好路面上所能达到的最高行驶速度。（）答案：√。最高车速就是汽车在平坦、干燥、良好的路面上，在发动机最大功率输出时所能达到的最高稳定行驶速度。2.汽车的制动距离越短，制动性能越好。（）答案：√。制动距离是衡量汽车制动效能的重要指标之一，制动距离越短，说明汽车能够在更短的时间和距离内停下来，制动性能越好。3.汽车发动机的点火提前角越大越好。（）答案：×。点火提前角过大，会导致发动机爆震，功率下降，油耗增加，甚至损坏发动机。点火提前角需要根据发动机的工况进行合理调整，不是越大越好。4.汽车的自动变速器不需要保养。（）答案：×。自动变速器也需要定期保养，如更换变速器油、清洗滤清器等，以保证其正常工作和延长使用寿命。5.汽车的轮胎气压越高越好。（）答案：×。轮胎气压过高会使轮胎与地面的接触面积减小，轮胎磨损加剧，舒适性降低，还可能导致爆胎等危险情况。轮胎气压应按照车辆使用手册的规定进行调整。6.汽车的电子控制系统可以自动诊断故障并显示故障代码。（）答案：√。现代汽车的电子控制系统一般都具备故障自诊断功能，当系统检测到故障时，会自动存储故障代码，并可以通过故障诊断仪读取，方便维修人员查找故障原因。7.汽车的空调系统制冷效果不好，一定是制冷剂不足。（）答案：×。汽车空调系统制冷效果不好可能有多种原因，如压缩机故障、冷凝器堵塞、膨胀阀故障等，不一定是制冷剂不足。8.汽车的转向系角传动比越小，转向越灵敏。（）答案：√。转向系角传动比越小，驾驶员转动转向盘的角度与车轮转向角度的比值越小，即驾驶员转动转向盘较小的角度就能使车轮转动较大的角度，转向更加灵敏。9.汽车的柴油发动机不需要点火系统。（）答案：√。柴油发动机是通过压缩空气使空气温度升高，然后喷入柴油，柴油在高温高压的空气中自行燃烧，所以不需要点火系统。10.汽车的动力转向系统出现故障时，可以继续行驶，但转向会变得沉重。（）答案：√。动力转向系统的作用是减轻驾驶员的转向力，如果动力转向系统出现故障，转向助力消失，汽车仍然可以行驶，但驾驶员需要用更大的力来转动转向盘，转向会变得沉重。四、简答题（每题5分，共5题）1.简述汽车发动机过热的原因及解决方法。原因：冷却液不足：冷却液泄漏或消耗过多，导致冷却系统无法正常散热。冷却系统堵塞：散热器、水管等部件堵塞，影响冷却液的循环。水泵故障：水泵损坏，无法正常循环冷却液。节温器故障：节温器不能正常开启或关闭，影响冷却液的大循环。风扇故障：风扇不转动或转速不足，导致散热不良。发动机负荷过大：长时间高速行驶、重载等使发动机产生过多热量。解决方法：检查冷却液液位，如有不足，添加冷却液并检查是否有泄漏点。清洗冷却系统，疏通散热器和水管。更换故障的水泵。更换故障的节温器。检查风扇电机和控制电路，修复或更换故障部件。避免发动机长时间高负荷运行，合理驾驶。2.简述汽车制动系统的工作原理。汽车制动系统的工作原理是利用摩擦力来使汽车减速或停车。当驾驶员踩下制动踏板时，制动踏板通过一系列机械或液压装置将力传递到制动分泵，制动分泵推动制动蹄或制动片与制动鼓或制动盘接触，产生摩擦力。这个摩擦力阻碍车轮的转动，从而使汽车减速或停车。在液压制动系统中，制动主缸将驾驶员施加在制动踏板上的力转化为液压，通过制动管路传递到各个制动分泵。在气压制动系统中，压缩空气推动制动气室的活塞，进而使制动蹄或制动片产生制动作用。3.简述汽车自动变速器的换挡原理。自动变速器的换挡原理主要基于行星齿轮机构和液压控制系统。行星齿轮机构由太阳轮、行星架和齿圈等组成，通过不同的组合方式可以实现不同的传动比。液压控制系统根据汽车的车速、发动机转速、节气门开度等信号，控制换挡阀的动作，从而改变液压油的流向和压力。液压油推动离合器和制动器的活塞，使行星齿轮机构的不同部件结合或分离，实现不同挡位的切换。电子控制单元（ECU）会根据传感器采集的信息，精确控制换挡时机和油压，以保证换挡的平顺性和准确性。4.简述汽车轮胎的正确使用和维护方法。定期检查轮胎气压：按照车辆使用手册的规定，定期检查轮胎气压，保持轮胎气压正常。检查轮胎磨损情况：定期检查轮胎的磨损程度，当轮胎花纹磨损到规定的极限时，应及时更换轮胎。进行轮胎换位：定期进行轮胎换位，使轮胎磨损均匀，延长轮胎使用寿命。避免急加速、急刹车和急转弯：减少轮胎的异常磨损和损伤。保持轮胎清洁：定期清洗轮胎，避免轮胎接触油污、化学品等有害物质。检查轮胎的外观：检查轮胎是否有裂纹、鼓包等损伤，如有应及时更换。5.简述汽车电子控制系统在汽车上的应用和作用。应用：发动机控制系统：控制燃油喷射、点火时间、进气量等，提高发动机的动力性、经济性和排放性能。制动控制系统：如ABS（防抱死制动系统）、ESP（电子稳定程序）等，提高制动安全性和车辆的稳定性。自动变速器控制系统：控制自动变速器的换挡时机和油压，实现平顺换挡。车身电子控制系统：如安全气囊系统、自动空调系统、灯光控制系统等，提高车辆的舒适性和安全性。底盘电子控制系统：如主动悬架系统、电动助力转向系统等，改善车辆的操控性和舒适性。作用：提高汽车的性能：通过精确控制发动机、变速器等部件的工作，提高汽车的动力性、经济性和排放性能。增强汽车的安全性：如制动控制系统和安全气囊系统等，有效减少交通事故的发生。提升汽车的舒适性：如自动空调系统、电动座椅调节等，为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。实现智能化控制：使汽车能够根据不同的行驶工况和环境条件自动调整工作状态，提高汽车的智能化水平。五、论述题（每题10分，共5题）1.论述汽车动力性、经济性和排放性之间的关系及如何协调。关系：动力性与经济性：一般情况下，提高汽车的动力性，如增加发动机功率、减小传动比等，会使发动机在较高的负荷和转速下工作，导致燃油消耗增加，经济性下降。相反，为了提高经济性而采用小功率发动机或优化传动系统以降低发动机负荷，可能会牺牲一定的动力性。动力性与排放性：动力性的提升往往需要更多的燃油供应和更高的燃烧强度，这可能会导致燃烧不完全，产生更多的污染物排放，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等。经济性与排放性：从理论上讲，提高经济性意味着燃油的有效利用率提高，燃烧更加充分，有利于减少污染物排放。但在实际中，一些为了提高经济性的措施，如采用稀薄燃烧技术，可能会导致氮氧化物排放增加。协调方法：发动机技术优化：采用先进的发动机技术，如涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等，在提高动力性的同时，提高燃油经济性和降低排放。例如，涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下提高功率，缸内直喷技术可以使燃油喷射更精确，提高燃烧效率。传动系统优化：采用多挡位变速器、无级变速器等，使发动机在更广泛的工况下保持在经济转速区间，既能提高经济性，又能在需要时提供足够的动力。电子控制系统：利用先进的电子控制系统，精确控制发动机的燃油喷射、点火时间和进气量等参数，根据不同的行驶工况自动调整，实现动力性、经济性和排放性的最佳平衡。尾气处理技术：采用三元催化转换器、颗粒捕集器等尾气处理装置，减少发动机排放的污染物，在保证动力性和经济性的前提下，降低对环境的影响。驾驶习惯培养：驾驶员养成良好的驾驶习惯，如平稳起步、合理换挡、避免急加速和急刹车等，有助于提高汽车的经济性和减少排放，同时也能在一定程度上发挥汽车的动力性能。2.论述汽车制动系统的故障诊断与排除方法。故障诊断方法：外观检查：检查制动系统的部件外观，如制动管路是否有泄漏、制动液液位是否正常、制动摩擦片厚度是否符合要求、制动盘或制动鼓是否有磨损、裂纹等。制动性能测试：通过路试，测试汽车的制动距离、制动跑偏情况等，判断制动效能是否正常。也可以使用制动测试仪等设备进行精确测试。制动踏板感觉检查：检查制动踏板的行程、硬度等感觉。如果制动踏板发软，可能是制动系统存在泄漏或制动液中有空气；如果制动踏板行程过大，可能是制动摩擦片磨损、制动间隙过大等原因。故障码读取：利用汽车诊断仪读取制动系统的故障码，根据故障码提示查找故障原因。压力测试：对于液压制动系统，可以使用压力测试仪检测制动管路的压力，判断制动泵、制动分泵等部件是否正常工作。排除方法：制动管路泄漏：如果发现制动管路泄漏，应及时修复或更换泄漏的部件，如制动管路、制动分泵等，然后重新添加制动液并进行排气。制动摩擦片磨损：当制动摩擦片磨损到规定的极限时，应及时更换制动摩擦片。制动间隙过大：调整制动间隙，使制动蹄与制动鼓或制动片与制动盘之间的间隙符合要求。制动液中有空气：对制动系统进行排气操作，排除制动管路中的空气。制动泵故障：如果制动泵出现故障，如制动主泵或制动分泵泄漏、压力不足等，应更换故障的制动泵。电子控制系统故障：根据故障码提示，检查制动系统的传感器、电子控制单元等部件，修复或更换故障部件。3.论述汽车自动变速器的维护与保养要点。定期更换变速器油：按照车辆使用手册的规定，定期更换变速器油。变速器油具有润滑、冷却、传递动力等作用，长期使用后会变质，影响变速器的正常工作。检查变速器油液位：定期检查变速器油液位，确保液位在正常范围内。液位过低会导致变速器润滑不良，液位过高会导致变速器发热、产生泡沫等问题。清洗变速器滤清器：在更换变速器油时，应同时清洗或更换变速器滤清器，防止杂质进入变速器，损坏内部部件。避免激烈驾驶：激烈驾驶，如急加速、急刹车、频繁换挡等，会使变速器承受较大的负荷，加速部件的磨损，应尽量避免。预热变速器：在寒冷天气下，启动车辆后，应让变速器预热一段时间，使变速器油达到正常工作温度，提高变速器的工作效率和寿命。检查变速器的工作状况：定期检查变速器的换挡是否平顺、有无异响等。如果发现异常，应及时进行检修。进行变速器故障诊断：利用汽车诊断仪定期对变速器进行故障诊断，及时发现潜在的故障隐患。避免长时间空挡滑行：长时间空挡滑行会使变速器内部的部件得不到充分润滑，容易造成磨损。4.论述汽车电子控制系统对汽车性能的提升作用。动力性提升：精确控制燃油喷射：电子控制系统可以根据发动机的工况精确控制燃油喷射量和喷射时间，使发动机在不同的负荷和转速下都能获得最佳的混合气浓度，提高发动机的功率和扭矩输出，提升汽车的动力性能。优化点火时间：通过精确控制点火提前角，使发动机的燃烧过程更加充分和及时，提高燃烧效率，增加发动机的动力。控制进气量：电子节气门控制系统可以根据驾驶员的操作和发动机工况，精确控制进气量，使发动机在不同工况下都能保持良好的动力输出。经济性提升：实现经济运行模式：电子控制系统可以根据汽车的行驶工况，自动调整发动机的工作参数，使发动机在经济转速区间运行，降低燃油消耗。优化换挡策略：对于自动变速器，电子控制系统可以根据车速、发动机负荷等信息，精确控制换挡时机，使发动机在更经济的工况下工作，提高燃油经济性。排放性提升：精确控制燃烧过程：通过精确控制燃油喷射、点火时间和进气量，使发动机的燃烧更加充分，减少一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等污染物的排放。尾气处理控制：电子控制系统可以对尾气处理装置进行精确控制，如三元催化转换器的工作温度、空燃比等，提高尾气处理效率，进一步降低污染物排放。安全性提升：制动控