公路试验检测工程师考试真题《桥梁隧道工程》单选题及答案广西钦州

公路试验检测工程师考试练习题《桥梁隧道工程》单选题及答案广西钦州1.桥梁静载试验，试验加载分级一般不小于（）级。A.2B.3C.4D.5答案：B解析：桥梁静载试验加载分级一般不宜少于3级，这样可以较为准确地观测结构在不同荷载等级下的响应，了解结构的工作性能。2.隧道初期支护喷射混凝土，其强度应满足设计强度等级，任意一组试块的抗压强度平均值不得低于设计强度等级的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C解析：根据相关规范要求，隧道初期支护喷射混凝土任意一组试块的抗压强度平均值不得低于设计强度等级的90%，以保证初期支护的支护效果。3.用回弹仪检测混凝土强度时，每个测区测点不宜少于（）个。A.8B.10C.12D.16答案：D解析：用回弹仪检测混凝土强度时，每个测区应布置16个测点，这样可以较为全面地反映测区混凝土的强度情况。4.桥梁结构钢材的伸长率是指钢材在拉伸试验中（）。A.标距段的总变形与原标距长度之比B.断后标距长度与原标距长度之比C.断后标距的总变形与原标距长度之比D.屈服点至断裂点的变形与原标距长度之比答案：C解析：伸长率是指钢材在拉伸试验中，断后标距的总变形与原标距长度之比，它反映了钢材的塑性变形能力。5.隧道净空收敛测量中，测点应尽量靠近工作面，一般情况下，测点距开挖面不宜大于（）m。A.1B.2C.3D.5答案：B解析：隧道净空收敛测量时，测点应尽量靠近工作面，一般测点距开挖面不宜大于2m，以能及时反映围岩的变形情况。6.桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量试验，正式加载前需对支座进行（）次预压。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量试验，正式加载前需对支座进行3次预压，使支座各部分接触良好，消除其非弹性变形。7.超声回弹综合法检测混凝土强度时，超声声速测点应布置在回弹测试的（）。A.同一测区B.相邻测区C.不同构件上D.任意位置答案：A解析：超声回弹综合法检测混凝土强度时，超声声速测点应与回弹测试布置在同一测区，这样才能综合反映该区域混凝土的强度。8.隧道防水板的搭接宽度不应小于（）mm。A.80B.100C.120D.150答案：B解析：为保证隧道防水效果，防水板的搭接宽度不应小于100mm。9.桥梁基桩完整性检测时，低应变法检测桩的有效检测桩长主要受（）影响。A.桩身混凝土强度B.桩径大小C.桩周土的性质D.桩长与桩径之比答案：D解析：低应变法检测桩的有效检测桩长主要受桩长与桩径之比影响，比值过大可能导致检测信号难以准确反映桩身深部情况。10.对于大跨度桥梁，在进行静载试验时，应优先考虑采用（）加载方式。A.重物直接加载B.车辆加载C.水箱加载D.千斤顶加载答案：B解析：对于大跨度桥梁，车辆加载具有加载灵活、模拟实际受力情况较好等优点，所以应优先考虑采用车辆加载方式。11.隧道围岩压力量测时，压力盒的安装应与围岩（）。A.紧密接触B.留有一定空隙C.部分接触D.随意安装答案：A解析：隧道围岩压力量测时，压力盒必须与围岩紧密接触，才能准确测量围岩压力。12.桥梁结构构件的疲劳寿命主要取决于（）。A.结构的强度B.结构的刚度C.荷载的大小D.应力循环次数和应力幅答案：D解析：桥梁结构构件的疲劳寿命主要取决于应力循环次数和应力幅，反复的应力作用会使结构产生疲劳损伤直至破坏。13.喷射混凝土的速凝剂掺量应通过（）确定。A.经验B.设计要求C.试验D.规范规定答案：C解析：喷射混凝土的速凝剂掺量不能仅凭经验、设计要求或规范规定，而应通过试验来确定合适的掺量以满足喷射混凝土的性能要求。14.桥梁伸缩装置安装时，伸缩装置的中心线应与桥梁（）中心线重合。A.行车道B.梁端C.桥墩D.桥台答案：B解析：桥梁伸缩装置安装时，伸缩装置的中心线应与桥梁梁端中心线重合，这样才能保证伸缩装置正常发挥作用。15.隧道超前锚杆或超前小导管支护长度宜为（）m，并应大于循环进尺的2倍。A.23B.35C.57D.79答案：B解析：隧道超前锚杆或超前小导管支护长度宜为35m，并应大于循环进尺的2倍，以起到有效的超前支护作用。16.对桥梁构件进行外观质量检查时，蜂窝麻面面积不得超过该构件面积的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B解析：蜂窝麻面会影响桥梁构件的外观和耐久性，其面积不得超过该构件面积的1%。17.超声法检测桩身完整性时，声测管应沿桩截面（）布置。A.对角线B.圆周均匀C.任意位置D.中心位置答案：B解析：超声法检测桩身完整性时，声测管应沿桩截面圆周均匀布置，这样可以全面检测桩身质量。18.桥梁用高强螺栓连接副扭矩系数试验时，每批应抽取（）套进行试验。A.3B.6C.8D.10答案：C解析：桥梁用高强螺栓连接副扭矩系数试验时，每批应抽取8套进行试验，以保证试验结果的准确性和代表性。19.隧道围岩的基本质量指标BQ值是根据（）确定的。A.岩石坚硬程度和岩体完整程度B.岩石抗压强度和弹性模量C.岩石抗剪强度和泊松比D.岩石密度和孔隙率答案：A解析：隧道围岩的基本质量指标BQ值是根据岩石坚硬程度和岩体完整程度确定的，这两个指标能较好地反映围岩的基本性质。20.桥梁动载试验中，常采用（）来测定桥梁的动力特性。A.自由振动法B.强迫振动法C.脉动法D.以上都是答案：D解析：在桥梁动载试验中，自由振动法、强迫振动法和脉动法都可用于测定桥梁的动力特性，各有其适用情况。21.喷射混凝土与围岩的粘结强度，对于Ⅲ级围岩不得低于（）MPa。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2答案：B解析：对于Ⅲ级围岩，喷射混凝土与围岩的粘结强度不得低于0.8MPa，以保证喷射混凝土与围岩共同工作。22.桥梁支座的转角试验应在（）试验后进行。A.抗压弹性模量B.抗剪弹性模量C.极限抗压强度D.摩擦系数答案：A解析：桥梁支座的转角试验应在抗压弹性模量试验后进行，先完成抗压弹性模量试验，使支座处于稳定的工作状态后再进行转角试验。23.隧道二衬混凝土浇筑时，应采用（）振捣，确保混凝土密实。A.人工振捣B.插入式振捣器C.附着式振捣器D.以上三种结合答案：D解析：隧道二衬混凝土浇筑时，应采用人工振捣、插入式振捣器和附着式振捣器相结合的方法，以确保混凝土密实。24.基桩竖向抗压静载试验中，荷载分级不宜小于（）级。A.8B.10C.12D.15答案：A解析：基桩竖向抗压静载试验中，荷载分级不宜小于8级，以准确观测基桩在不同荷载作用下的沉降情况。25.桥梁结构钢材的冷弯性能是指钢材在常温下承受（）而不破裂的能力。A.拉伸变形B.压缩变形C.弯曲变形D.扭转变形答案：C解析：桥梁结构钢材的冷弯性能是指钢材在常温下承受弯曲变形而不破裂的能力，它反映了钢材的塑性变形能力和钢材内部质量。26.隧道通风检测中，风速检测常用的仪器是（）。A.万用表B.压力计C.风速仪D.温度计答案：C解析：风速仪是专门用于测量风速的仪器，在隧道通风检测中用于检测隧道内的风速。27.桥梁混凝土构件养护湿度应不小于（）%。A.60B.70C.80D.90答案：D解析：桥梁混凝土构件养护湿度应不小于90%，以保证混凝土在养护期间有足够的水分进行水化反应，提高混凝土的强度和耐久性。28.对于摩擦桩，其桩底沉淀厚度应符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，沉淀厚度不应大于（）mm。A.100B.200C.300D.400答案：B解析：对于摩擦桩，当设计无要求时，直径≤1.5m的桩，桩底沉淀厚度不应大于200mm，过大的沉淀厚度会影响桩的承载能力。29.隧道排水系统中，横向盲管的坡度不应小于（）。A.1%B.2%C.3%D.4%答案：B解析：隧道排水系统中，横向盲管的坡度不应小于2%，以保证排水顺畅。30.桥梁伸缩装置的位移量应满足桥梁（）的要求。A.设计伸缩量B.最大伸缩量C.最小伸缩量D.平均伸缩量答案：A解析：桥梁伸缩装置的位移量应满足桥梁设计伸缩量的要求，以适应桥梁在温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的伸缩变形。31.超声回弹综合法检测混凝土强度时，回弹值测读精度为（）。A.0.1B.0.5C.1D.2答案：C解析：超声回弹综合法检测混凝土强度时，回弹值测读精度为1，以保证测量结果的准确性。32.桥梁基桩声波透射法检测中，声测管内径应不小于（）mm。A.40B.50C.60D.70答案：A解析：桥梁基桩声波透射法检测中，声测管内径应不小于40mm，以保证换能器能顺利通过声测管进行检测。33.隧道初期支护钢拱架的间距应根据（）确定。A.围岩级别B.隧道宽度C.隧道高度D.施工方法答案：A解析：隧道初期支护钢拱架的间距应根据围岩级别确定，不同围岩级别其稳定性不同，需要采用不同的钢拱架间距来保证初期支护的效果。34.桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，每级加载时间为（）min。A.1B.2C.3D.5答案：C解析：桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，每级加载时间为3min，保证加载过程的稳定和数据的准确性。35.用灌砂法检测路基压实度时，量砂的粒径应在（）mm范围内。A.0.250.5B.0.51.0C.1.01.5D.1.52.0答案：A解析：用灌砂法检测路基压实度时，量砂的粒径应在0.250.5mm范围内，这样的量砂流动性和密实性较好，能提高检测精度。36.隧道衬砌混凝土的抗渗等级应满足设计要求，一般情况下，对于有防水要求的隧道，抗渗等级不应低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10答案：C解析：对于有防水要求的隧道，隧道衬砌混凝土的抗渗等级一般不应低于P8，以保证隧道的防水效果。37.桥梁结构中，混凝土表面碳化深度测量时，采用（）作为指示剂。A.酚酞酒精溶液B.甲基橙溶液C.石蕊试液D.氢氧化钠溶液答案：A解析：混凝土表面碳化深度测量时，采用酚酞酒精溶液作为指示剂，碳化部分颜色不变，未碳化部分会变红，从而可测量出碳化深度。38.隧道超前地质预报中，地质雷达法适用于（）。A.长距离预报B.中距离预报C.短距离预报D.任意距离预报答案：C解析：地质雷达法适用于短距离预报，它能较快地检测出隧道掌子面前方一定范围内的地质情况。39.桥梁基桩高应变检测时，锤的重量应大于预估单桩极限承载力的（）%。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：桥梁基桩高应变检测时，锤的重量应大于预估单桩极限承载力的2%，以产生足够的能量使桩土间产生相对位移，从而准确检测桩的承载力和完整性。40.隧道防水混凝土的水泥用量不得少于（）kg/m³。A.280B.300C.320D.350答案：C解析：隧道防水混凝土的水泥用量不得少于320kg/m³，以保证混凝土的抗渗性能和强度。41.桥梁动载试验中，采集的振动信号应进行（）处理，以去除干扰噪声。A.滤波B.放大C.缩小D.积分答案：A解析：在桥梁动载试验中，采集的振动信号会包含各种干扰噪声，通过滤波处理可以去除这些干扰，得到更准确的信号。42.喷射混凝土的配合比设计应根据（）进行。A.经验B.设计要求C.试验D.规范规定答案：C解析：喷射混凝土的配合比设计应通过试验来确定，以满足喷射混凝土的强度、耐久性、工作性等要求。43.桥梁支座的摩擦系数试验应在（）条件下进行。A.干燥B.潮湿C.有水D.有油答案：A解析：桥梁支座的摩擦系数试验应在干燥条件下进行，以保证试验结果能真实反映支座在正常工作状态下的摩擦性能。44.隧道净空检查采用的仪器主要是（）。A.全站仪B.水准仪C.经纬仪D.卡尺答案：A解析：全站仪可以精确测量隧道的三维坐标，是隧道净空检查的主要仪器。45.基桩钢筋笼的焊接接头应符合设计要求，同一截面内的接头数量不得超过钢筋总数的（）。A.25%B.50%C.75%D.100%答案：B解析：基桩钢筋笼的焊接接头同一截面内的接头数量不得超过钢筋总数的50%，以保证钢筋笼的强度和整体性。46.桥梁结构钢材的冲击韧性是指钢材在冲击载荷作用下（）的能力。A.抵抗破坏B.产生变形C.保持弹性D.传递应力答案：A解析：桥梁结构钢材的冲击韧性是指钢材在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力，是衡量钢材在动荷载作用下性能的一个重要指标。47.隧道防排水工程质量要求，隧道内排水坡度应不小于（）。A.0.3%B.0.5%C.0.7%D.1%答案：A解析：隧道内排水坡度应不小于0.3%，以保证排水顺畅。48.桥梁伸缩装置的橡胶条应选用（）橡胶。A.天然B.合成C.再生D.以上都可以答案：B解析：桥梁伸缩装置的橡胶条应选用合成橡胶，合成橡胶具有更好的耐老化、耐高低温等性能