车载燃料电池电堆性能测试技师（初级）考试试卷及答案

车载燃料电池电堆性能测试技师（初级）考试试卷及答案一、填空题（共10题，每题1分）1.车载燃料电池电堆的核心部件包括膜电极（MEA）、双极板和______。2.电堆性能测试中，电压测量精度要求一般不低于______mV。3.测试前需检查电堆的______是否密封良好，防止气体泄漏。4.车载燃料电池电堆工作温度通常控制在______℃左右。5.氢气供应纯度应不低于______%（干基）。6.测试标准环境相对湿度约______%。7.测试中需监控电堆______，防止过温损坏。8.电堆额定功率以______状态输出为准。9.负载设备应具备______模式模拟车辆工况。10.气密性测试常用惰性气体是______。二、单项选择题（共10题，每题2分）1.不属于电堆性能测试基本参数的是？A.电压B.电流C.温度D.轮胎压力2.氢气系统测试前需______排除空气。A.吹扫B.加热C.冷却D.加压3.膜电极（MEA）核心作用不包括？A.催化反应B.传递气体C.支撑结构D.传导电子4.极化曲线横轴通常表示______。A.电流密度B.电压C.功率D.温度5.安全风险最高的气体泄漏是？A.氮气B.氢气C.空气D.氧气6.电压突然下降最可能原因是？A.氢气不足B.温度升高C.负载减小D.氮气泄漏7.双极板不常用材料是？A.石墨B.金属C.陶瓷D.塑料8.需安装______防止氢气浓度超标。A.浓度监测B.温度监测C.压力监测D.流量监测9.开路电压是______时的电压。A.无负载B.额定负载C.最大负载D.动态负载10.属于静态性能测试的是？A.极化曲线B.动态响应C.循环寿命D.工况模拟三、多项选择题（共10题，每题2分）1.电堆测试需监控的关键参数包括______。A.电流B.电压C.温度D.湿度E.轮胎气压2.双极板功能包括______。A.传导电子B.分配气体C.排水D.支撑结构E.催化反应3.测试前准备工作包括______。A.气密性检查B.电极活化C.轮胎检查D.氢气吹扫E.负载预调4.安全操作规范包括______。A.禁明火B.查管道C.直接关氢阀D.戴防护品E.保持通风5.测试环境条件要求______。A.温度20-25℃B.湿度45-55%C.大气压101.3kPaD.无振动E.阳光直射6.MEA组成包括______。A.质子交换膜B.催化剂层C.扩散层D.双极板E.端板7.动态性能测试工况包括______。A.阶梯负载B.循环负载C.额定负载D.怠速负载E.开路负载8.导致性能下降的情况有______。A.氢纯度不足B.淹水C.温度过低D.压力过高E.负载稳定9.测试系统组成包括______。A.气体供应B.负载单元C.监控单元D.安全单元E.轮胎单元10.寿命测试指标包括______。A.电压衰减率B.功率衰减率C.循环次数D.时间周期E.轮胎磨损四、判断题（共10题，每题2分）1.开路电压越高，电堆性能越好。2.氢气可直接排放到空气中。3.双极板能排出电堆产物水。4.电堆测试无需考虑环境湿度。5.MEA是电堆核心反应部件。6.测试前需活化电堆提高性能。7.氢气泄漏应立即关阀通风。8.电流密度越大，电压越高。9.车载电堆工作压力高于大气压。10.负载精度不影响测试结果。五、简答题（共4题，每题5分）1.简述电堆测试前气密性检查步骤。2.什么是极化曲线？测试目的是什么？3.氢气供应注意事项有哪些？4.温度对电堆性能的影响及控制方法？六、讨论题（共2题，每题5分）1.测试中电压突然下降，可能原因及排查方法？2.如何判断电堆符合车载应用性能要求？---答案部分一、填空题答案1.扩散层（GDL）2.13.端板4.60-805.99.976.507.温度8.额定9.动态（工况模拟）10.氮气二、单项选择题答案1.D2.A3.C4.A5.B6.A7.D8.A9.A10.A三、多项选择题答案1.ABCD2.ABCD3.ABD4.ABDE5.ABCD6.ABC7.ABD8.ABCD9.ABCD10.ABCD四、判断题答案1.对2.错3.对4.错5.对6.对7.对8.错9.对10.错五、简答题答案1.气密性检查步骤：连接电堆与测试系统，关闭所有阀门；通入0.1-0.2MPa氮气保持30分钟；用肥皂水涂抹接头、端板密封处，观察气泡；有气泡则标记处理（换密封件），无气泡则泄压完成。注意氮气压力不超电堆设计值。2.极化曲线及目的：极化曲线是电压随电流密度变化的曲线。目的：①评估静态性能（开路电压、峰值功率）；②分析极化类型（活化/欧姆/浓差）；③匹配车载系统参数；④验证设计制造合规性。3.氢气供应注意事项：①纯度≥99.97%；②压力稳定0.1-0.3MPa；③测试前氮气吹扫排空气；④监控浓度超标停机；⑤测试后关阀吹扫残留；⑥禁明火、保持通风。4.温度影响及控制：低温（<50℃）反应慢、电压低；高温（>90℃）膜干燥、传导率降。控制：①配冷却/加热装置；②每10-15分钟测温；③负载大时适当提温；④稳定冷却液流量；⑤避免温度突变。六、讨论题答案1.电压突降原因及排查：原因：①氢气不足（堵管/关阀）；②淹水（排水堵）；③过温（冷却故障）；④MEA损坏；⑤负载突变。排查：①查氢气压力/流量；②看电堆温度；③检管道泄漏；④观察排水；⑤异常则反馈。注意先停机再排查。2.车载性能判断：①静态：单