公路工程运营与实践

公路工程管理与实务

第一篇公路工程施工技术

第一章路基工程

第一节路基施工技术

一、单项选择题

1.高速公路、一级公路、二级公路路堤基底H勺压实度应不不不小于90%,当路堤填土高度不

不小于0.8米时，基底的压实度不适宜不不小于路床的宜实度原则。

2.用于公路路基的填料规定挖取以便，强度高，强度规定是按CBR值确定,应通过公土试

验确定填料U勺最小强度和最大粒径。

3.基底原状土的强度不符合规定期，应进行换填。

4.粉煤灰路堤日勺施工环节与填土路堤施工措施相类似，仅增长了包边土和设置边坡盲沟等工

序。

5.略。6.合用r•挖掘浅且短日勺路堑的施工措施是单层横向全宽挖掘法。

7.一段较长的土质路堑纵向开挖，采用沿路堑全宽，以深度不大口勺纵向分层进行挖掘作业，

这种作业措施称为分层挖掘法。

8.可在冬期进行施工的工程项目是：岩石地段的路堑开挖。

9.雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不适宜不不小于工米。

10.在下列施工区域，应当按照冬期施工规定进行路基施工的是(D)

A.反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃如下，持续14天；

B.反复冻融地区，昼夜平均温度在一3℃如下，持续7天;

C.反更冻融地区，昼夜平均温度在0℃如下，持续7天；

D.反复冻融地区，昼夜平均温度在一3℃如下，持续14天。（10天以上就算）

II.有关路基加宽施工技术的说法，错误的是（D）

A.拓宽路堤口勺填料宜选用与老路堤相似的填料；B.,应按设计拆除老路路缘石、旧路肩；

C.施工前应截断流向拓宽作业区的水源；D。宜将边坡清挖物作为新路堤填料。

12.在开挖界线处按合适间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最低抵御线H勺状况下，用控制

药量的措施爆炸，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑

物和减弱爆破振动对其破坏的作用，这种爆破称为预裂爆破。

二、多选题

1.石质路堑钻爆开挖的措施有：薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面•次开挖、特高

梯段开挖。

2.可直接填筑「路床日勺路基填料有石质土、砂性土。

3.冬期施工开挖路堑表层动土的措施有：爆破冻土法、机械破冻法、人工破冻法。

4.土方路堤填筑常用的机械有：推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机。

5.雨期路基施工地段一般应选择：砂类土、碎砾石、岩石地段和路堑的弃方路段。

6.小炮包括钢钎炮、深孔爆破。

第二节特殊路基施工技术

一、单项选择题

1.软土地基的工程特性有：天然强度低、压缩性高、透水然:・小。

2.采用粒料桩处理软土地基时，其施工工艺程序为：整平地面一振冲器就为对中一成孔一清

孔f加料振密f关机停水f振冲器移位。

3.抛石挤淤法处理软基，当抛投片石露出水面后，宜用重型压路机反复碾压，然后在其上面

铺反滤层,再行填土。

4.滑坡防治的工程措施重要有排水、力学平衡以及变化滑带土三类。

二、多选题

1.排除滑坡地下水H勺措施有：支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔。

2.软基处理施工中的垂直排水固结法包括：打砂井、打袋装砂井、插塑料排水板。

第三节公路路基防护与支挡

一、单项选择题

1.属于间接防护的是丁坝、互坝、顺坝等导治构造物以及改移河道。

2.可用于路基挖方边坡支撑的是护面墙。

3.不适宜设置在挖方路段的挡土墙是加筋土挡土墙。

4.墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是幽式。

二、多选题

1.护面墙的类型有：实体式、窗口式、拱式。

2.沿河路基直接防护有：植物、砌石、石笼、浸水挡上墙。

3.锚杆挡土墙的锚固工序包括;养护、钻孔、灌浆、插入锚杆。

4.路基加固类型按路基加固的不一样部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固。

第四节公路工程施工综合排水

一、单项选择题

3.高速公路高程控制测量的等级为四篁。

4.一级公路宜采用坐标法进行测量放样。

5.经纬仪的操作环节对日勺的是：对中一整平一照准一读数。

二、多选题

I.坐标法放样的仪器和资料有：全站仪、导线点、逐桩坐标表。

2.可运用全站仪进行FI勺测量工作有：水平角测量、竖直角测量、距离测量。

3.在公路施工中，GPS可用于隧道控制测量、特大桥控制测量、公路中线放样、公路边桩放

样。

第六节路基工程质量通病及防治措施

一、单项选择题

1.针对路基弹簧现象，可采用时治理措施是：换填后重新碾压。

2.有关高填方路堤沉降原因的说法，错误的是（C）

A.地基压实度局限性；B“未严格按分层填筑分层碾压工艺施工；

C.填料中混进了碎石；（混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土。）

D.路基纵、横向填挖交界处未按规范规定挖台阶。

3.路基填筑时，填筑层有效宽度不够，边坡进行二期修补，最有也许导致边坡道地.

4.有关路基网裂原因的说法，错误的是（D）

A.路基下层土过湿C.路基碾压时土含水量偏大，且成型后未能及时覆土；

B.路基填料为膨胀土；

D.土的塑性偏低.（应当是偏高）

二、多选题

1.产生边坡滑坡病害日勺原因有：设计对地震、洪水和水位变化影响考虑不充足；路基基底存

在软十」1■号度不均：换填土时清淤不彻底；填土速率过快，施工沉降观测、侧向位移观测不

及时；路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补；路基顶面排水不畅；用透水性较差的填料

填筑路堤处理不妥；边坡植被不良；未处理好填挖交界面；路基处在陡峭H勺斜坡面上。

2.高填方路基沉降重要由施工方面导致H勺原因有：

（1）路基施工前没认真设置纵、横排水系统或排水系统不畅通，长期积水浸泡路基；

（2）原地面处理不彻底，如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤，地基压实度局限性等；

（3）未严格按分层填筑分层碾压工艺施工，路基压实度局限性；

（4）不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形；

（5）路基纵横向填挖交界处未按规范规定挖台阶，原状土和填筑土密度不一样，衔接不良

而导致路基不均匀沉降；

（6）未全断面范围均匀分布填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不均匀沉降；

<7）施工中路基含水量控制不严，导致压实度局限性；

（8）施工组织安排不妥，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完毕后

就立即铺筑路面，路基没有足够H勺时间固结；

（9）在分层填筑时，没有按照有关规范规定的厚度进行铺筑，随意加厚，压实机具按规定

的碾压遍数压实时，压实度达不到规范规定的规定，当填筑到路基设计高程时，必然产生合

计的沉降变形：

（10）路堤填料土质差，填料中混入了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土，由于土壤中有机

物含量多、抗水性差、强度低等特性日勺作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏.

3.防止路基纵向开裂甚至形成错台的措施有：

（I）应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟'暗塘'消除软弱层；

⑵彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计

规定；（3）提高填筑层压实均匀度；

（4）半填半洼路段，地面横坡不小于1:1.5及旧路运用路段，应严格按规范规定将原地面挖

成宽度不不不小于1.0m的台阶并压实；

（5）渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不适宜纵向分幅填筑。

（6）若遇有软弱层或古河道，填土路基竣工后应进行超载预压，防止不均匀沉降。

（7）严格控制路基边坡，符合设计规定，杜绝亏坡现象。

第二章路面工程

第一节路面基层（底基层）施工技术

一、单项选择题

1.可用「各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是级笆硬有。

2.级配碎石的级配曲线宜为圆滑曲线。

3.水泥稳定基层中水泥剂量不适宜超过6%o

4属于嵌锁型II勺粒料有泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

5.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压，用做中间层时，其重型击实原则的压实度不不不小

于100%..

6.填隙碎石施工工艺流程次序对的11为是：摊铺粗碎石一初压一撒布填隙料一振动压实。

7.乳化沥青碎石混合料适于各级公路盥层.

8.乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，对的J的处理措施是应予废差.

9.用「高速公路的无机结合料稳定基层可以选择水泥稳定未筛分碎石.

1().我们平时习惯称为二灰土口勺基层时属于石灰工业废渣稳定类.

II.二级公路的基层和二级如下公路高级路面H勺基层不得使用石玄士.

12.石灰稳定土基层分层施工时,下层石灰稳定土碾压完毕后，在铺筑上一层石灰稳定土前丕

需要专门的养护期.

二、多选题

1.不能用于稳定土的水泥有：快硬水泥、早强水泥、受潮变质口勺水泥。只能用32.5或42.5

的水泥。

2.如卜属于嵌锁型路面粒料基层日勺有：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石。

3.热拌沥青混合料运料车用篷布覆盖重要起到防雨、防污染、保温的作用。

4.无机结合料稳定基层原材料的技术规定中，对粉煤灰的规定指标有：含水量；烧失量；比

表面积；SiO2、AI2O3、Fe2O3日勺总含最。

5.有关水泥稳定土基层施工的说法，对H勺H勺有(BCDE)

A.应保证稳定上层表面干燥；

B.严禁用薄层贴补法进行找平；Co土块最大尺寸不应不小于15mm.

D.应用12t以上的压路机碾压：E.其路拱横坡应与面层一致。

第二节沥青路面的施工技术

一、单项选择题

1.矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm（圆孔筛10mm或15mm）日勺沥青混合料称为细粒式沥

青混合料。

2.某路面喷洒粘层油，碎石为酸性石料，应选用的乳化沥青品种及代号是PC-3.

3.工程中使用欧I沥青碎石混合料（AN）的构成构造属于骨架空隙构造。

4.属于间断级配沥青混合料的是SMA.

5.属于半开级配沥青混合料的是：改性沥青稳定碎石。

6.划分沥青混合料与否属于粗粒式沥青混合料的指标是矿料最大粒径。

7.粉煤灰作为填料使用时，用料不得超过填料总量的巡。

8.对热拌沥青混凝土路面，在沥青混合料拌和时，混合料的出场温度控制在地西fC。

9.热拌沥青混凝土路面，其混合料运至施工现场的温度控制在不低于12Q-I50℃o

10.水泥路面碎石化施工时，表面凹处在施m以上的应运用沥青混合料找平,以保证

加铺沥青面层的平整度。

II.有轻度车辙、龟裂、磨耗层损坏较小的）旧沥青路面最适合采用整形再生法修复。

12.下面状况应洒布粘层的是（B）

A.沥青混凝土面层的下面层和二灰稳定碎石基层之间；B.沥青混凝土面层与检查井侧面

之间。C.半刚性基层上铺筑沥青层；Do多雨地区空隙较大口勺沥青面层下部。

解释：粘层的使用条件：（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间；（2）

水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层；（30路缘石、雨水进水

口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。

二、多选题

1.合用二级公路沥青面层的沥青有：A级、B级。

2.沥青混合料按构成构造分类原则可分为：密实悬浮构造、密实骨架构造、骨架空隙构造。

3.在基层上用「浇洒透层的材料包括;乳化沥青、煤沥青、液体沥青。

4.热拌沥青海凝土路面施工前的准备工作包括;备料、恢复中线、铺筑试验段、原材料符合性

试验。

5.根据路面破损状况FI勺不一样和对修复后路面质量等级的不一样规定，就地热再生技术应用

的施工工艺重要有：整形再生法、重铺再生法、复拌再生法。

第三节水泥混凝土路面的施工技术

一、单项选择题

1.高速公路、一级公路水泥混凝土路面的接缝材料不适宜选用：胀缝板。应选用塑胶、沥青

纤维板、橡胶泡沫板。

2.高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻规定口勺三、四级公路混凝土路面使用口勺砂应不

低于II级。

3.有抗冰（盐）冻规定的地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须

使用引气剂。

4.水泥混凝土路面传力杆钢筋加工方式是锯断。

5.碾压混凝土施工可采用的施工机械是沥青摊铺机。

6.水泥混凝土路面U勺养护时间应根据鳖拉强度而定。

7.水泥混凝土路面纵向施工缝应设拉枉。

二、多选题

1.加热施工时水泥混凝土路面所用的加热施工方式的填缝材料重要有：改性沥青类、聚氯乙

烯胶泥类、沥青玛脂类。

2.有关混凝土拌和物搅拌的说法，对的H勺有（ABCE）

A.应优先选配间歇式搅拌楼；B。应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定

最佳拌和时间；C.外加剂应以稀释溶液加入；

D.拌和引气混凝土时，境拌楼一次拌和量不应不小于其额定搅拌量口勺95%。（应当是90%）

E.每台搅拌楼在投入生产前，必须进行标定和试拌。

3.必须采用硬刻槽方式制作抗滑构造的水泥混凝土路面有：使用圆盘抹面机精平后的混凝土

路面、钢纤维混凝土路面、使用叶片式抹面机精平后II勺混凝土路面。

4.水泥混凝土路面的横向缩缝的切缝方式有：软硬结合切缝、所有软切缝、所有硬切缝。

第四节中央分隔带及路肩施工技术

一、单项选择题

I.中央分隔带施工工序中，挖集水槽实在路面基层施工完毕后.

2.中央分隔带开挖附时段一般是路面基层施工完毕后.

3.中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管的进口用土工布包裹的作用是:防止碎石堵塞.

4.路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路由顶面.

二、多选题

1.中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可以选择：土工布、筛选过的中砂粗砂砾石。

2.有关路缘石安装施工技术的描述，对的H勺是：（1）路缘石的预制安装或现场浇筑应符合图

纸所示的I线型和坡度；（2）路缘石应在路面铺设之前完些。（3）预制路缘石应铺筑设在厚度

不不不小于2cm的砂垫层上，砌筑砂浆口勺水泥与砂的体积比应为1:2；（4）预制缘石的质量

应符合规定规定：（5）安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺，曲线圆滑美

观；（6）槽底基础和后背填料必须夯打密实。

第五章路面工程质量通病及防治措施

一、单项选择题

1.防治水泥稳定土基层裂缝的错误措施是：采用较高的水泥用量。对H勺措施是：采用塑性指

数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂；根据土的性质采用最佳含水量；采用低I向水泥用量；

采用慢凝水泥，加强养护，防止水分挥发过大，养护结束后及时铺筑下封层；设计合理的水

泥稳定土配合比，加强拌和，防止出现粗细料离析和拌料不均。

2.水泥混凝土路面的混凝土板的切缝深度不够，压缝距离过大，最有也许导致口勺病害是断扳。

3.对于水泥混凝土严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且

已经开始活动口勺断板，宜采用日勺处理措施是整块板更换.

二、多选题

1.水泥稳定土基层裂缝日勺重要防治措施是：（AE）

A.控制压实含水量，需要根据土口勺性质采用最佳含水量；

B.设置伸缩缝，在水泥稳定上层中，每隔5-8米设一道缩缝；（说的是石灰稳定上基层裂

缝的防治）

C.在基层与路面间铺筑一层碎石过渡层；（同上）

D.在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽量采用较高的水泥用量。（较低）

E.设计合理日勺水泥稳定土配合比，加强拌和，防止出现粗细料离析和不均匀现象。

2.沥青混凝土路面不平整的防止措施有：（1）根据实铺效果进行随时调整找平装置；（2）保

证摊铺机的）均匀持续作业，不在中途停止，不得随意调整摊铺机的行驶速度；（3）严格工序

间的交验制度；（4）压路机合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车或迅速起步，

选择合理的振频振幅；（5）在摊铺机前设专人清除掉在滑靴前艮I混合料及摊铺机履带下的混

合料；（6）先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝。（7）做好沥青混凝土路面接缝施工。

3.水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有：混凝土配合比不合理；切缝深度过浅；水灰比大;

材料设计不料确、振捣不均匀、切缝不及时、基础发牛.不均匀沉降、混凝土路面板厚度与强

度局限性、水泥干缩性大、养护不及时。

4.水泥混凝土路面纵向裂缝的修复措施：扩缝嵌填；扩缝加筋：浇筑专用修补剂。

第三章公路桥梁工程

第一节桥梁的构造

一、单项选择题

I.桥梁附属设施不包括支座。

2.梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距称之为净跨径。

3.总跨径是指多孔桥梁中各孔净跨径的总和。

4.桥跨构造相邻两支座中心之间的距离称为计算跨径。

5.桥面与低水位之间的高差称为桥梁高度。

6.桥下净空高度是指设计洪水位或通航水位与桥跨构造最下缘之间的距离。

7容许建筑高度是指桥面（或轨顶）标面与通航净空顶部之高差。

8.矢拱度是指拱桥中拱圈（或拱肋）的I计算矢高与让篁跨径之比。

9.管柱基础是由管柱群和钢筋混凝土承台构成。

10.对斜拉桥的受力特点描述对的H勺选项是（A）

A.主梁多点弹性支承，高跨比小，自重轻，提高跨径；

B.配筋要考虑正负两种弯矩规定；（指H勺是持续体系桥梁）

C.斜拉索的变形非线性，一般采用挠度理论或变形理论；（指的是悬索桥）

D.斜拉索H勺垂直分力相称于混凝土H勺预压力。（水平分力）

11.拱式桥与同跨径的梁式桥相比，其弯矩和变形要小诸多，原因在于水平力的作用。

12.预应力混凝土斜拉桥属于组合体系桥。

13.拱桥口勺承重构造以受压为主。

14.当地基计算沉降过大或构造物对不均匀沉降敏感时，可采用桩基础。

15.在地基承载力好的土层上修建桥梁时，宜采用口勺基础是刚性基础。

16.梁桥和拱桥上常用R勺U形桥台H勺特点时：（C）

A.靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定；

B.与工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小；

C.自重较大，增长了对地基的规定；

D.侧墙之间填土轻易排水。

17.合用于较大跨径的高桥和宽桥的拱桥轻型桥台是背撑式桥台。

18.计算桥梁作用时，属于永久作用的选项是水的浮力、构造重力、土U勺重力、土侧压力、。

二、多选题

1.桥梁下部构造包括：基础、桥台、桥墩。

2.按桥梁的构造体系划分，其基本体系有：梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥。

3.桥卜净空高度是设计洪水位、计算通航水位至桥跨构造最卜.缘间的距离。

4.钻孔灌注桩合用于砂石、碎石、粘性土、岩石、砾卵石等土层o

5.属于组合体系桥梁日勺是：斜拉桥、持续钢构桥、系杆拱、桁架拱、多跨拱梁构造。

6.钢管混凝土中承式拱桥是根据承重:构造口勺材料、行车道口勺位置划分的。

7.对基桩的计算，说法对的时有（BCD）

A.承台底面以上的竖直荷载假定90%由基桩承受；（所有由基桩承受）

B.桥台土压力可按填土前的原地面算起。当基桩上部位于内摩擦角不不小于20℃的软土

中时，应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产生的挠曲。

C.在一般状况下，桩基不需要进行抗倾覆和抗滑动的验算；但在特殊状况下，应验算桩

基向前移动或被剪断的也许性。

D.在软土层较厚，持力层很好的地基中，桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降

所引起口勺负摩阻力的J影响；

E.计算中略去桩周围的摩阻力和弹性抗力的J作用。（应考虑）

8.下列属于桥梁基础H勺是：扩大基础、桩基础、管柱、沉井、地下持续增。

9.桩基础按施工措施可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩。

10.属于梁桥轻型桥墩的有：钢筋混凝土薄壁桥墩、柱式桥墩、柔性排架桥墩、钻孔桩柱式

桥墩。

11.属于梁桥轻型桥台的有：有支撑梁口勺轻型桥台、埋置式桥台、钢筋混凝土薄壁桥台、加

筋土桥台。

12.属于拱桥轻型桥台的有：背撑式桥台、八字形桥台、U字形桥台、靠背式框架桥台。

13.公路桥涵设计采用的偶尔作用包括有：地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击

皿

第二节常用模板、支架和拱架的设计和施工

一、单项选择题

1.在确定拱架施工预拱度值时，不应考虑H勺原因是（D）

A.拱架承受的施工荷载而产牛勺弹性变形；

Bo受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形；

C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度。

D.由构造重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度。

2.浆砌石拱桥，须待砂浆强度到达设计规定，或如设计无规定，则需到达砂浆强度的四方

可卸落拱架。

3.拱架验算时，其倾覆稳定系数不得不不小于

二、多选题

I.计算拱架施工预拱度时，应考虑的原因有：施工荷载引起的支架弹性变形；混凝土的收缩

徐变以及温度变化引起的挠度；墩台水平位移引起H勺拱券挠度；插件接头的挤压等引起的非

弹性变形;

2.计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定期，应考虑的荷载有：风力、水流压力、流冰压

力、船只漂流物的冲击力。

3.在选用模板时，宜优先选用钢模板、胶合板。

4.计算模板、支架和拱架时，除了考虑模板、支架和拱架自重外，还应考虑日勺设计荷载有：

新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他西工构造物H勺重力；振捣混凝土时产生的J荷载；新浇筑混

凝土对侧面模板日勺压力；工作人员和施工材料、机具等行走运送或堆放的荷载。

5.模板、拱架和支架施工方案的内容应包括：工艺图、支架预算书、强度计算书、稳定性计

算书、刚度计算书。

第三节桥梁工程施工技术

一、单项选择题

1.混凝土运至浇筑地点后发生离析，泥水或坍落度严重不符合规定期，对的的处理方式是说J

二次搅拌.

2.钢筋的纵向焊接方式应采用囚幽焊.

3.在预应力混凝土构件制作日勺后张法张拉H勺施工中，对预应力筋张拉时，构件混凝土强度应符

合设计规定:当设计无规定期.其强度应保证不应低于•设计强度等级值的75%。

4.当构造自重和汽车荷载（不计冲击力）产生日勺向下挠度超过跨径的J1/600时，钢筋混凝土

梁、板口勺底模板应设预拱度，预拱度值应等于构造自重和1/2汽车荷载（不计冲击力）所产

生的挠度。

5.在悬拼法施工中，预制构件起吊安装前，应对起吊设备进行全面H勺安全技术检查，并按照

设计荷载的60%、100%、130%分别进行起吊试验。

6.在悬臂浇筑施工中挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除构造的

非弹性变形，挂篮试压的最大荷载可按最大悬浇梁段重量的1.3倍考虑。

7.对于大跨径日勺预应力混凝土悬臂梁桥，其。号、1号块口勺施工一般采用扇形托架浇筑。

8.顶推法施工中采用4点顶推时，各顶推装置应恒宏运行。

9.反张法预应力筋口勺张拉过程中，张拉操作时，应对断丝状况进行检查，其规定同一构件内

预应力钢丝、钢绞线的断丝数最不得超过1%,同步对「预应力钢筋不容许断筋。

1（）.后张法预制梁板的施工过程中，钢筋应按设计规定在两端同步对称张拉，张拉时千斤顶

的作用线必须与预应力轴线重:叠,两端各项张拉操作必须一致。

11.钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。

12.电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应不不小于10倍钢筋直径。

13.下列有关钢筋安设、支承及固定规定描述对的的是（A）

A.桥面板钢筋的所有交叉点均应绑扎，以防止咋浇筑混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢

筋中距均不不不小于300mm时，则可隔一种交叉点进行绑扎。

B.用于保证钢筋固定于对时位置时预制混凝土垫块，其骨料粒径不得不小于20mm,其强

度应与相邻日勺混凝土强度一致。（不得不小「10mm）

C.钢筋的垫块间距在纵横向均不得不小于2m。（不得不小「1.2米）

D.特殊状况下，可以用碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。（不得用卵石、碎石、碎砖、

金属管及木块）。

14.锚具、夹具和连接器进场时，进行外观检查验收时的抽检比例是抽取10%的锚具且不少

于10套。

15.在进行混凝土强度试配和质量评估时，混凝土的抗压强度应以边民为段皿的立方体尺

寸原则试件测定。

16.无筋混凝土的氯化钙或氯化钠掺量，以干质量计，不得超过水泥用量日勺也。

17.施工现场集中搅拌口勺混凝土，单位体积混凝土中粗骨料含量两侧测值得相对误差不应不

小于5%。

18.配置高强度混凝土必须使用日勺外加剂是高效减水剂。

19.预应力混凝土的预应力筋采用应力控制措施张拉时，应以伸长值进行校核。

20.缆索吊装施工时，应对预制H勺拱肋在吊装搁置安装等状况下进行强度验算。

21.下列有关基础施工的说法对的H勺是（B）

A.干涸无水河滩、河沟中坑壁也要支撑。（不加支撑）

B.有水经改河或筑堤能排除地表水的河沟中坑壁可不支撑。

C.基础埋置不深就不用支撑；（施工期较短，挖基坑时不影响邻近建筑物安全的施工场所,

可考虑不加支撑。）

D.不管何种状况下都要采用支撑措施。（有些可不加支撑）

22.下列有关喷射混凝土护壁说法不对"的J/、J是（C）

A.一般喷护厚度为5-8cm.B.喷护的基坑深度应按地质条件决定；

C.一次喷护如达不到设计厚度，应等第一次喷层初凝出现时再补喷。（终凝后）

D.喷护的基坑深度一般不适宜超过10米。

23.下列有关基底检直说法不对的II勺是（C）

A.小桥涵的地基，一般采用直观或触探措施；

B.特殊设计的小桥涵对地基沉陷有严格规定，且土质不良时，宜进行荷载试验：

C.对经加固处理后的特殊地基，•般采用荷载试验。［采用触探或做密实度检查。）

D.大中桥地基，一般由检查人员用直观、触探、挖试坑或钻探试验等措施，确定土质容

许承载力与否符合设计规定。

24.下列有关边坡失稳的防止及处理措施错误的是（B）

A.基坑开挖之前，应先做好地面排水系统；

B.基坑开挖时应抓紧时间进行开挖，开挖时间不能过长，并且要开挖结束后及时支护；（应

及时支护）

C.基坑应尽量安排在少雨季节施工。

D.坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不不不小于0.5m.

25.钻孔灌注机施工中.下列有关护筒的作用说法错误的是（支护桩避）.对的H勺是:稳定孔壁、防

治坍孔、起到钻头导向作用、隔离地麦水、保护孔口地面、固定桩孔位置。

26.合用于多种钻孔措施的灌注桩，并且清孔较为彻底的清孔措施是他桨法。

27.钻孔灌注桩施工的重要工序对的勺是：埋设护筒一制备泥浆一清底钢筋笼制作与吊装

一灌注水下混凝土。

28.下列有关石砌墩台施工的说法错误的是（B）

A.石砌墩台是用片石、块石及粗料石以水泥砂浆砌筑的；

B.浆砌片石一般合用于高度不不小于10米H勺墩台身、基础、镶面。（6米）

C.浆砌粗料石则用于磨耗及冲击严重口勺分水体及破冰体H勺镶面工程；

D.浆砌块石一般用于应力规定不小于浆砌片石砌体强度的墩台。

29.有关缆索吊装施工的说法，错误的是（A）

A.主索系统试吊分静载试吊和吊重运行两步；（分为跑车空载反复运转、静载试吊、吊重运

行三步。）

B.试吊重物可认为构件、钢筋混凝土预制件；Co风缆应成对称布置；Do地锚应预先试

拉。

3（）.不符合泵送混凝土的配合规定日勺是（B）

A.砂率宜控制在40%—50%。

B.混凝土拌和物的坍落度宜为不小于200mm。

C.最小水泥用量280—300kg/m2。D。宜掺用适量的外加剂或混合材料。

31.转体施工工艺是脱架一转动一转盘封固一撤锚合龙。

二、多选题

1.挂篮平衡方式可分为：压重式、自锚式。

2.悬臂浇筑法施工钢构桥的挂篮由悬吊系统和主桁架、锚固系与平衡重、行走系统、工作平

台底模架。

3.现浇箱梁支架的布置时，应根据梁截面大小并通过计算确定以保证支架的强度、刚度、稳

定性满足规定。计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑艮I原因有：模板及支架重昂:、施

工荷载（人、料、机等）、作用在模板支架上卧J风力、其他也许产生的荷载（如雪荷载，保

证设施荷载）。

4.预应力筋的下料长度要通过计算确定，计算时应考虑的原因有：孔道曲线长度、锚夹度长

度、千斤顶长度、外露工作长度。

5.顶推施工时桥梁施工的重要措施之一。下列有关顶推拮施合用条件说法对内的有（BE）

A.单点顶推合用于桥台刚度较大、梁体构件较重的施工条件；

B.多点顶推合用于桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩的施工条件;

C.单点顶推合用于桥墩较高、梁体较轻的施工条件；

D.多点顶推合用于桥墩较高、截面尺寸较小的墩的施工条件；

E.单点顶推合用于桥台刚度较大、梁体较轻的施工条件。

6.简支梁桥常用的施工措施有：现浇施工、预制安装施工。

7.桥梁上部构造采用现浇法施工时有：逐段悬臂挂篮施J：、满堂支架法、顶推法施工。

8.桥梁上部构造H勺重.要施工技术中只能用预制法的有转体施工、缆索吊装施工。

9.悬臂浇筑施工法合用于大跨径的T型刚构桥、持续刚用桥、预应力混凝土悬臂梁桥、持续

梁桥。

10.桥梁上部构造的转体施工按转动方向分为：竖向转体施工法、平面转体施工法、平竖结

合转体法。

11.缆索吊装施工法中，缆索吊装设备按用途和作用可以分为主索、工作索、塔架、锚固装

置。

12.持续梁桥可采用逐段悬臂平衡、逐孔、顶推法。

13.每批钢绞线应分批验收，验收时除应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查外，

还应检查表面质量、直径偏差、力学性能试验。

14.合用于平转施工的桥梁有：钢构梁式桥、斜拉桥、钢管混凝上拱桥。

15.采用缆索吊装的预制拱肋，必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋强度进行验

算。

16.桥梁明挖扩大基础施工中，基底检查的重要内容应包括：基底平面位置、尺寸大小；基

底标高：基底土质均匀性；地基稳定性及承载力。

17.桥梁明挖扩大基础施工放样工作，下列说法对口勺的有（ABCD）

A.根据桥梁中心线与墩台日勺纵横轴线，推出基础边线的定位点；

B.根据边线的定位点防线画出基坑的开挖范围；

C.基坑底部的尺寸一般较设计平面尺寸每边各增长0.5-1.0米的富余量。

D.坑壁垂直口勺无水基坑坑底，可不必加宽。

E.坑壁垂直H勺无水基坑坑底，必须加宽。

18.对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑可采用基坑排水措施有：板桩法、沉井法。

19.可导致基坑开挖边坡失稳的重要原因有（ABCD）

A.基坑深度过大，而坑壁坡度较陡：

Bo地下水如下部分开挖，土质易坍塌却没有增长加固措施。

C.基坑四面没有设置截水沟、排水沟拦截地表径流；

D.弃土位置距基坑太近甚至放在基坑四面：E.施工延续口勺时间比较短。

20.沉桩时碰到下列状况可以停止锤击的有（ACDE）

A.沉入度忽然发生急剧变化；

B,桩尖沉入到设计标高，贯入度没有到达规定期可以停止锤击。

C.桩身忽然发生倾斜、移位；

D.桩顶破碎或桩身开裂、变形，桩侧地面有严重隆起现象；

E.桩不下沉，桩锤有严重的回弹现象。

21.下列有关钻孔灌注桩正循环回转法的说法对的口勺有（ACDE）

A.它是运用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头

喷入钻孔内;

B.泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆卜II吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。

C.泥浆夹带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀地；

D.泥浆是从上向下流动；E。需设置泥浆槽、沉淀地。

22.导致钻孔灌注桩施工中断桩H勺原因有（ABCE）

A.混凝土坍落度太小，骨料太大，运送距离过长，混凝土和易性差；

B.计算导管埋管深度时出错，或盲目提高导管，使导管脱离混凝土面；

C.钢筋笼将导管卡住，强力拔管时，使泥浆混入混凝土中；

D.桩底清孔不彻底；Eo导管接头处渗漏，泥浆进入管内，混入混凝土中。

23.如下有关暑期混凝土的运送及浇筑的说法，对的的有（BCDE）

A.在运送过程需适时加水搅拌；

B.混凝土的浇筑温度应控制在32℃如下；Co应加紧混凝土口勺修整速度；

D.宜选在一天温度较低的时间内进行；E。可在模板、钢筋和地基上喷水以降温。

24.用于大桥的锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查锚固性

能类别、型号、规格及数量外，还应进行外观检查、硬度检查、静截锚固性能试验。

25.大体积混凝土的浇筑时，控制混凝土的水化热温度的措施有（ABCE）

A.用改善骨料级配、减少水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等措施减少水泥用量。

B.减小浇筑层厚度，加紧混凝土散热速度；

C.在混凝土内埋设冷却管通水冷却；

D.采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或高强度水泥。

E.混凝土用料要遮盖，防止口光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，以减少入仓温度,

26.沉入桩的施工措施重要行：锤击沉桩、振动沉桩、射水沉桩、静力压桩。

第四节大跨径桥梁施工

一、单项选择题

I.浇筑顶板及翼板混凝土时,应从外侧向内侧一次完毕，以防发生裂缝.

2.竖转施工重要合用于转体重量不大口勺排播.

3.刚构桥采用悬臂拼装法施工时，块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝.

4.在浇筑箱梁顶板和翼板混凝土时.为防止混凝土开裂.浇筑次序应为从外侧向内侧一次完毕.

5.刚构桥的施工-•般采用平衡悬臂施工.

6.大跨径劲性骨架混凝土拱桥拱圈浇筑前应进行加载程序设计.

7.扣索布置应满足与所扣挂的拱肋在同一竖直面内.

8.斜拉桥施工时,在主梁悬梁浇筑或悬臂拼装过程中，保证主梁线型和顺，对的是第一位叫施

工中以标高控制为主.

二、多选题

1.挂篮的构成有主桁架、悬吊系统以及平衡重、锚固系、行走系统、工作平台底模架。

2.按照加劲梁H勺支承构造不一样悬索桥可分为单跨两校加劲梁、三跨持续加劲梁、三跨两校

加劲梁悬索桥。

3.斜拉桥混凝土主梁U勺施工措施有：顶推法、平转法、悬臂法、支架法。

4.钢管混凝土拱桥拱肋安装可采用：少支架法、无支架缆索吊装法、转体施工法、斜拉扣索

悬拼法。

5.桥梁施工控制措施有;事后控制法、参数识别修正法、预测控制法、最大宽容度控制法。

6.卜.列有关钢管内混凝土浇筑施工的说法对日勺的有（ACD）

A.管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种措施；

B.钢筋混凝土压注工艺为首先清洗管内污物、湿润内壁；（首先应堵塞钢管法兰间隙）

C.管内混凝土H勺配料强度比设计强度高10%—15%。

D.一根钢管H勺混凝土必须持续灌注，一气呵成；

E.钢管混凝土的质量检测措施应以人工敲击为主，超声波检测为辅。（以超声波检测为主）

第五节桥梁工程质量通病及防止措施

一、单项选择题

1.钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。

2.悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁的施工挠度控制时，对挠度的观测应在一天中的J温度变化最小时

进行。

3.钻孔灌注桩断桩的防治措施错误的是（D）

A.混凝土坍落度要控制在l8-22cm;B.若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂。

C.下导管时，其底口距孔底的距离控制在25—40cm;

D.导管的埋置深度一般控制在1.5米左右。（控制在20—6.0米H勺范围内）

二、多选题

1.现浇梁桥时，确定预拱度时应考虑的原因有：（BCDE），

A.支架拆除后上部构造自身所产生的挠度；（尚有活载二分之•所产生的挠度。）

B.支架在荷载作用下的弹性压缩；Co支架在荷载作用下的非弹性压缩;

D.支架基底在荷载作用下的非弹性压缩；Eo由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

2.当混凝土堵塞导管时，可疏通导管内的混凝土的措施有：拔插抖动导管；用型钢插入导管

内来疏通；导管上固定附着式振捣器进行振动。

第四章隧道工程

第一节隧道围岩分级与隧道构造

一、单项选择题

1.隧道工程的主体构造物一般指洞深衬砌和洞门构造物。

2.洞口仰坡脚到洞门墙背的水平距离不应不不小于猛》。

3.明洞重要分为拱式和棚式。

4洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和沉降缝和伸缩缝。

5.隧道洞II受塌方落石、泥石流等危害时，一般应设置明洞。

6.公路隧道围岩分为0级。

7.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状构造，其围岩基本质量指标为550-451MPa,

该围岩属于1L级。

8.下列有关拱式明洞构造特点描述错误口勺是（C）

A.拱式明洞能承受较大的垂直压力；B。拱式明洞能承受较大H勺侧压力；

C.内外墙基础相对位移对内力影响较小；（较大）Do一般用作洞口接长衬砌的明洞。

9.某公路山岭隧道，氏度为2000m,该隧道分类属于长隧道。

10.有关设置明洞的论述错误的是（C）

A.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，•般应设置明洞；B.明洞重要分为

两大类，即拱式明洞和棚式明洞；C.拱式明洞整体性好，能承受较大H勺垂直压力和侧压

力；墙体对地基的规定不太高。(较高)D.受地形、地质条件限制，难以修建拱式明河时,

边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用顶盖一股为梁式构造艮I明洞。

二、多选题

1.隧道围岩分级口勺综合评判措施根据岩石坚硬程度、完整程度、详细定级的修正原因来确定

隧道围岩分级。

2.隧道的洞门类型重要有端墙式、翼墙式、环框式、遮光式等。

3.拱式明洞按荷载分布可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型、半路堑单压型。

4.棚式明洞按构造可分为棚式、刚架式、柱式。

5.洞身构造分为一次衬砌、二次衬砌、内装饰、顶棚。

第二节隧道地质超前预报和监控两侧技术

一、单项选择题

I.1.TSP地质超前预报是隧道地震波勘探法。

2.复合式衬砌口勺隧道地质和支护状况观测量测日勺间隔时间是每次爆破后进行。

3.隧道周围位移口勺测量仪器一般采用收敛让。

4.隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面2nL的范围内。

5.隧道监控量测时，当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩不稳定。

6.二次村砌II勺施作时，应满足产生的各项位移已达估计总位移量的80%〜90%规定。

7.某隧道是IV〜V级围岩其覆盖层厚度为80〜250m。有关隧道量测内容和措施论述错误的

是(D)。

A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护口勺周围位移量测、拱顶下沉量测

B.该隧道初期支护完羊后应进行喷层表面H勺观测和记录，井进行裂缝描述

C.该隧道假如围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测和其他

量测

D.该隧道全线应进行地表沉降量测。（位于IV级一V级围岩中且覆盖层厚度不不小于

40mH勺隧道才进行地表沉降量测。）

二、多选题

1.隧道地质超前预报措施重要有超前钻孔法、地质雷达法、TSP法、TGP法。

2.隧道监控量测时，量测计划应根据围岩条件、量测项日、施工措施等编制。

3.复合式衬砌隧道的选测项目有围岩体内位移、围岩压力、支护衬砌内应力、锚杆轴力等。

必测项目有：洞内外观测、周围位移、拱顶卜.沉、地表下沉。

4.隧道竣工文献中应包括的量测资料有：现场监控量测计划；实际测点布置图；围岩和支护

的位移一曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表；经量测变更设计和变化施T措施

地段的信息反馈记录、现场监控曷测阐明。

第三节隧道施工技术

一、单项选择题

I.采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成一种体系而形成的隧道施工措施称为新

奥法。

2.对于围岩压力来得快、又得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制规定的较弱破碎围岩隧

道工程施工应采用（管棚）预支护形式。

3.洞内反坡排水时，必须采用（机械抽水）。

4.隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用（全断面开挖法）施工。

5.隧道采用光面爆破口勺分区起爆次序为（掏槽眼一辅助眼一周围眼）。

6.新奥法施工中，当（初期支护变形基本稳定）后，修筑I防水层。

7.公路隧道重要开挖措施是钻爆法。

二、多选题

I.洞内永久性防排水构造物施工时，防排水构造物的（断面尺寸、位置、断面形状、埋置深

度）应符合设计规定。

2.浅埋及软土隧道施工一般采用（明挖法、地下持续墙法、盖挖法）。

3.下列有关掘进工作面的掏槽眼、辅助眼和周围眼的说法，错误的是（AB）。

A.辅助眼的作用是爆破后使坑道断面到达设计的形状却规格（周围眼）

B.周围眼的作用是深入扩大掏槽体积和增大爆破量（辅助眼）

C.掏槽眼的作用是将开至面上某一部位的岩石掏出一种槽，以形成新的临空面

D.辅助眼布置重要是处理间距和最小抵御线问题

E.直眼掏槽的爆破效果与临空孔的数目、直径及其与装药眼H勺距离亲密有关。

第四节特殊地段施工

一、单项选择题

1.流沙地段施工应首先关注的重点是（治水）。

2.涌水段施工采用辅助坑道排水时，坑道应超前正洞（5〜8）m。

3.在瓦斯放出类型中，放出瓦斯量最大日勺是（瓦斯渗出）。

4.下列有关隧道供电电压规定，错误日勺是(C)。

A.应采用400/230V三相四线系统两端供电B.动力设备应采用三相380V

C.瓦斯地段不得超过220V.(IIOV)

D.手提作业灯为12〜24V

4.瓦斯爆炸最强烈H勺浓度是丝%。

二、多选题

I.涌水段施T采用辅助坑道排水时应符合的规定有(坑道应和正洞平行或靠近平行、坑道底

标高应低于正洞底标高、坑道应超前正洞10〜20m)。

2.涌水段施工采用超前钻孔排水时应符合的规定有(ABD)。

A.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔B.钻孔孔位(孔底)应在水流上方

C.超前钻孔的孔底应超前开挖面Im左右D.超前钻孔的孔底应超前开挖面1一一2个循环进

尺E。钻孔孔位(孔底)应在水流下方

3.对时的防止隧道施工塌方的I措施包括(先排水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌)。

第五节隧道工程质量通病及防治措施

一、单项选择题

1.隧道工程水害H勺防治措施不包括(A)。

A.种植树木、草皮，减少流沙B.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出

C.截断水源D.因势利导，给地下水以排走的出路

2.为防止隧道衬砌施工中裂缝的产生，衬砌厚度应根据(围岩类别、形状、构造)确定。

3.隧道衬砌时为了防治裂缝产生，钢筋保护层必须保证不不不小于(3)emo

4.下列有关隧道衬砌裂健病害防治口勺说法错误的是（C）。

A.设计时应根据南岩级别选用衬砌形式及衬砌厚度B.钢筋保护层必须保证不不不小于

3cm

C.混凝土宜采用较大的水灰比，减少骨灰比.（宜采用较大口勺骨灰比，减少水灰比）

D.混凝土温度的变化速麦不适宜不小于5℃/h

二、多选题

1.隧道水害的防治措施包括（ABDE）。

A.因势利导，给地下水以排走的出路，将水迅速地排到洞外

B.将流向隧道的水源截断，或尽量使其水量减少

C.用多种耐腐蚀材料敷设在混凝土衬砌的表面

D.分析病害成因，对症整改

E.堵塞衬砌背后H勺渗流水，集中引导排出

2.隧道超欠挖原因有（测曷放样错误或误差较大、钻孔操作台架就位不精确、装药量及装药

构造不合理、爆破网路联接不规范）

第五章交通工程

第一节交通安全设施

一、单项选择题

1.A类突起路标与B类突起路标U勺性能区别是（具有逆反射性能）。

2.重要起到提醒、诱导、指示作用的交通安全设施是（交通标志）。

3.交通标线是由标划于路面上的多种线条、箭头、文字、立面标识和（突起路标）等构成的。

二、多选题

1.交通安全设施重要包括（交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩

设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑）等。

2.交通标志重要包括（警告标志、禁令标志、指示标志、主标志下的I辅助标志、指路标志、

旅游区标志）等。

第二节监控系统

一、单项选择题

1.隧道通风控制系统是根据CO及（能见度检测器）检测到的环境及交通量信息等控制风机的

运转。

2.隧道火灾报警系统的人工报警按钮一般是在隧道内每（50）m间距设一种。

3.一条路的交通信号监控系统是由监控分中心和控制节点的）计算机系统、外场设备以及（传

播通道）等构成。

4.监控信息公布的被控场外对象包括可变信息标志、交通信号灯、车道指示标志、（可变限

速标志）以及其他也许控制交通流的J设施。

5.隧道照明控制系统能根据交通量的变化及（洞外照度的变化）对洞内照明强度进行调整。

6.特种车辆监视系统是由车载GPS和GSM/GPRS/CDMA（简写为GSM）通信装置、（分中心

GPS和GSM通信及控制装置）及覆盖本路网”勺GPS及GSM移动通信网构成。

7•长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保

持良好的卫生环境，提高能见度，（火灾排烟处理），保证行车安全等作用。

二、多选题

1.监控系统信息采集功能包括搜集道路状况、（交通流状况、气象状况、设备运行状况】、紧

急以及交通事故告警等信息。

2.路段视频监视系统一般由摄像机、（视频与数据传播设备、分中心的视频监视装置、分中

心的存储及控制装置）等构成。

第三节收费系统

一、单项选择题

I.收费制式中的按路段收费制简称为（开放式）。

2.下列选项中属于收费制方式的是（封闭式收费）。

3.目前我国重要使用的通行券为（非接触式IC卡）。

4.就一条高速公路收费系统来说，下列属于实现基本功能的系统的是（计算机系统）。

5.下列不属于收费系统功能的是（B.）。

A.采集收费交易数据B.交通事件的排除

C.处理数据、记录、查旬、打印功能D.通行券的管理

6.下列属于收费车道计算巩系统的设备是（雨篷信号灯、车道控制机、收费员终端、通行券

发券装置、通行券读写装置、电动栏杆、车辆检测器、计重收费设备等）。

二、多选题

I.就一条高速公路收费系统来说，其计算机系统应包括（车道计算机系统、收费站计算机系

统、路段分中心计算机系统）。

2.在封闭式收费系统中，下列选项中属于出口车道计算机系统设备的是（车道控制机、车辆

检测器、收据打印机、声光报警器）。

3.下列有关收费系统网络的描述对日邪J是（ABCD）。

A.收费站一般采用迅速以太网技术

B.收费站与路段收费分中心构成收费网络的逻辑拓扑构造采用星形构造或环形构造

C.路段收费分中心与省收费结算中心构成收费网络的逻辑拓扑构造一般可采用不完全的

网状构造

D.路段收费分中心与省收费结算中心构成收费网络H勺逻辑拓扑构造也可采用有备用通道

的星形构造

E.收费系统网络一般采用有储备的环形网状构造.

第四节通信系统

一、单项选择题

1.一条高速公路日勺通信系统由（光纤数字传播系统、数字程控互换系统、紧急系统、通信

电源系统、光电缆工程及通信管道工程）子系统构成。

2.光纤数字传播系统由（干线传播系统和综合业务接入网系统）两部分构成。

3.紧急系统根据传播介质可分为（有线型紧急系统和无线型紧急系统）

4.数字程控互换系统重要功能是（为高速公路运行管理机构办理业务提供语音服务，包括业

务和调度指令等）。

5.干线传播系统重要由（SDH光同步传播设备（ADM.TM）、再生器中继（REG）、光缆和网管设

备构成｝构成。

二、多选题

1.省高速公路通信中心的通信系统重要包括（光纤数字传播系统、数字程控互换系统、数字

同步时钟系统、通信电源系统）。

2.通信设备的I安装规定重要应考虑的有（机架安装、布放电缆、敷设电源线、接地装置）。

第五节供配电及照明系统

一、单项选择题

I.一般公路供配电系统重要由（10）kV电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地

系统等构成。

2.低压配电系统接地系统形式有TN-S.TN-C,TTJT及（TN-C-S）等。

3.公路供配电线路构成中，下列选项中错误"勺是（B）。

A.IOkV高压线路可采用架空电线路或电缆线路B.lOkV高压线路只能采用电缆线路

C.低压配电线路一般采用电缆线路

D.按电压等级可分为ICkV高压线路、380/220V低压配电线路

4.公路照明系统由低压电源线、低压配电线、灯杆、光源和灯具及（配电箱）构成。

5.公路电力供电应根据用电容量、工程特点和（负荷性质）来选用地方可靠电源。

二、多选题

1.变电所由（高、低压开关柜;变压器;继电保护装置;测量信号、控制装置）构成。

2.照明系统的功能有（ABCD）。

A.保证行车安全、减少交通事故B.对不一样路段、不一样设施的照明，分回路地进行分合

控制

C.具有短路、过载等保护D.有随照度的变化对照明进行调整控制，以。节省能源和减少运

行费用E.自动发现线路故障点

3.公路低压配电系统中『、J接地的形式有（TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统）。

第二篇公路工程项目施工管理

第一章公路工程施工组织设计日勺编制

一、单项选择题

I.下列工程中.不可视为线性分部工程H勺是大型互通式立交.可以视为口勺有路面工程、交通工

程、环境绿化。

2.路面工程各构造层之间的施工是均衡流水法。

3.在选择路面各构造层之间搭接类型时，后道工序慢于前道工序时，应选择迎.

4.在平原地区的路基施工中，路基填方为重要工序。

5.路基工程施工组织设计的编制特点是土方调配。

6.桥墩施工时，假如设备或者模板数量有限时宜采用通次施工。

7.桥墩流水施工R勺桥墩数量太多时，将多种桥墩『加勺相似工序合并为一种工序，简化为相似

桥墩不一样工序之间的逻辑关系，此时日勺逻辑关系是搭接关系。

8.隧道施工中，以洞口为中心布置施工场地。

9确定隧道掘进循环进尺应注意的问题是钻爆作业设计。

10.不属于安全环境保护施工组织设计应重点考虑的内容是劳动力组织计划。属于的有安装

的方案和措施、精度和质量控制措施、对前期工程的维护措施。

11.施工方案的优化中，重要通过施建施的优化使得在获得好的经济效益同步还要有技术

上的先进性。

12.劳动力不均衡系数是施工期平均人数与施工期高峰人数之比。

二、多选题

1.施工方案优化重要包括措