2025年高职（轮机工程技术）船舶制冷设备维护试题及答案

2025年高职（轮机工程技术）船舶制冷设备维护试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题，共40分）答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在题后的括号内。1.船舶制冷系统中，蒸发器的作用是（）A.使制冷剂蒸发吸热B.使制冷剂冷凝放热C.压缩制冷剂D.节流制冷剂2.以下哪种制冷剂属于卤代烃类（）A.R12B.R22C.R717D.R7443.船舶制冷压缩机的润滑方式通常是（）A.飞溅润滑B.压力润滑C.滴油润滑D.脂润滑4.制冷系统中，干燥过滤器的主要作用是（）A.过滤杂质B.干燥制冷剂C.过滤杂质和干燥制冷剂D.节流降压5.船舶制冷系统的冷凝器一般采用（）A.水冷式B.风冷式C.蒸发式D.混合式6.制冷压缩机的排气温度过高，可能的原因是（）A.吸气温度过高B.冷凝温度过高C.制冷剂过多D.以上都是7.船舶制冷系统中，膨胀阀的作用是（）A.节流降压B.控制制冷剂流量C.防止液击D.以上都是8.以下哪种工具可用于检测制冷系统的压力（）A.万用表B.兆欧表C.压力计D.温度计9.船舶制冷系统的气密试验压力一般为（）A.0.6MPaB.1.0MPaC.1.6MPaD.2.0MPa10.制冷系统抽真空的目的是（）A.排除系统内空气B.检查系统气密性C.充注制冷剂D.以上都是11.船舶制冷系统中，蒸发器结霜过厚会导致（）A.制冷效果下降B.压缩机负荷增大C.能耗增加D.以上都是12.以下哪种制冷剂对大气臭氧层有破坏作用（）A.R134aB.R404AC.R22D.R71713.制冷压缩机的吸气压力过低，可能的原因是（）A.蒸发器负荷过大B.膨胀阀开度太小C.制冷剂泄漏D.以上都是14.船舶制冷系统中，冷凝器冷却水管堵塞会导致（）A.冷凝压力升高B.制冷量下降C.压缩机排气温度升高D.以上都是15.制冷系统充注制冷剂时，应（）A.从高压端充注B.从低压端充注C.高低压端均可D.先从高压端充注，再从低压端充注16.船舶制冷系统的蒸发温度一般控制在（）A.-10℃～-15℃B.-15℃～-20℃C.-20℃～-25℃D.-25℃～-30℃17.制冷压缩机的润滑用油应定期（）A.更换B.补充C.检查D.以上都是18.船舶制冷系统中，膨胀阀感温包安装位置不当会导致（）A.制冷效果异常B.压缩机损坏C.系统泄漏D.以上都是19.以下哪种方法可用于判断制冷系统是否存在泄漏（）A.压力测试B.气密试验C.卤素灯检漏D.以上都是20.船舶制冷系统的维护保养工作应（）A.定期进行B.出现故障时进行C.根据需要进行D.不定期进行第II卷（非选择题，共60分）（一）填空题（共10分）答题要求：本大题共5小题，每小题2分。请将答案填在题中的横线上。1.船舶制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、______和节流机构等组成。2.制冷剂在蒸发器中吸收被冷却介质的热量而______。3.制冷压缩机的性能指标主要有制冷量、______、轴功率等。4.船舶制冷系统的气密试验时间一般不少于______小时。5.制冷系统中，油分离器的作用是分离______中的润滑油。（二）简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每小题5分。简要回答问题。1.简述船舶制冷系统的工作原理。2.制冷压缩机排气温度过高的原因及解决方法有哪些？3.如何检查船舶制冷系统的气密性？4.船舶制冷系统蒸发器结霜过厚的危害及处理措施是什么？（三）计算题（共10分）答题要求：本大题共1小题，10分。解答应写出必要的文字说明、计算过程和答案。已知某船舶制冷系统的制冷量为10kW，蒸发温度为-15℃，冷凝温度为30℃。求该系统的理论制冷系数。（已知：在蒸发温度-15℃时，单位质量制冷量q0=160kJ/kg；在冷凝温度30℃时，单位冷凝热负荷qk=180kJ/kg）（四）案例分析题（共15分）答题要求：本大题共3小题，每小题5分。阅读以下案例，回答问题。某船舶制冷系统在运行过程中，出现制冷效果下降的情况。经检查，发现蒸发器结霜过厚，压缩机吸气压力过低，排气温度过高。1.蒸发器结霜过厚可能的原因有哪些？2.压缩机吸气压力过低的原因是什么？3.针对该系统出现的问题，应采取哪些解决措施？（五）综合应用题（共5分）答题要求：本大题共1小题，5分。请根据题目要求进行分析和解答。某船舶制冷系统需要进行维护保养，请制定一份简要的维护保养计划，包括维护项目、维护周期及维护内容。答案：1.A2.A3.B4.C5.A6.D7.D8.C9.C10.A11.D12.C13.D14.D15.B16.A17.A18.A19.D20.A填空题答案：1.膨胀阀2.蒸发3.排气压力4.245.制冷剂蒸汽简答题答案：1.船舶制冷系统工作原理：压缩机将低温低压制冷剂蒸汽压缩成高温高压蒸汽，送入冷凝器；在冷凝器中，高温高压制冷剂蒸汽被冷却介质冷却冷凝成液体，放出热量；然后经节流机构节流降压，进入蒸发器；在蒸发器中，低温低压制冷剂液体吸收被冷却介质的热量而蒸发成蒸汽，从而实现制冷。2.排气温度过高原因：吸气温度过高、冷凝温度过高、制冷剂过多、压缩机润滑不良等。解决方法：降低吸气温度、降低冷凝温度、调整制冷剂充注量、检查润滑系统等。3.检查气密性方法：关闭系统所有阀门，充入一定压力的氮气，保持一段时间，观察压力是否下降，若压力稳定则气密性良好，若压力下降则有泄漏。4.危害：制冷效果下降、压缩机负荷增大、能耗增加等。处理措施：停机化霜，检查蒸发器风机、膨胀阀等是否正常。计算题答案：理论制冷系数ε0=q0/(qk-q0)=160/(180-160)=8案例分析题答案：1.蒸发器风机故障、膨胀阀开度不当、制冷剂流量不足等。2.蒸发器结霜过厚、膨胀阀开度太小、制冷剂泄漏等。3.停机