250246. 深基坑及顶管专项施工方案

滨海新区东壹区区域基础设施配套工程附件中建六局优秀施工组织设计（优秀施工方案）奖推荐表一、项目基本情况中建六局土木工程有滨海新区东壹区区域基础

申报单位项目名称限公司设施配套工程申报内容顶管施工方案总合同额为1.63602亿工程类型程总造价）主要编制人开工时间2020年7月16日竣工时间2021年9月10日工程质量工程安全

获得优秀QC项目成果无

（获奖）情况（获奖）情况（工程概况、主要分项工程施工方法、采用哪些新技术、技术创新点、主要经济技术指标、实施情况）一、工程概况滨海新区东壹区区域基础设施配套工程位于天津市滨海新区，道路全长1.92km内容涵盖道路工程、排水工程、交通工程、道路景观工程、照明工程、再生水工程、管线切改与保护工程。总合同额为1.63602亿，实际开工时间为2020年07月16日，竣工时间为2021年9月10滨海新区东壹区区域基础设施配套工程二、分项工程施工方法天津滨海新区东壹区区域基础设施配套工程穿越津滨轻轨9号线，采用顶管施工技术，该顶管工程属于暗挖工程的超过一定规模的危险性较大分部分项工程。政府及社会相关责任方高度关注。开挖工程作业及埋设情况：顶管（DN1000），覆土厚度浅DN1650管道上面）。地表情况为地上车辆流通大（需要进行交通导行），顶管穿越部位复杂（存在“桩头”，建筑垃圾，未知管道，透水性强的砂石基础，横穿地铁9号线）等特点。三、技术创新点本项目涉及顶管工程——穿越津滨轻轨9管径小、地面车辆行驶不中断等诸多不厉因素，保证地上轻轨安全稳定运行，项目采取水平钻探方法，摸清地下障碍，降低顶管施工过程中突遇障碍的风险，提高顶管施工一次贯通成功率。四、实施情况通过“超浅埋暗挖施工技术”，在顶管施工前，利用超前水平钻探摸清顶管穿越处的2021年4月16年4月17日成果完成顶管穿越津滨轻轨9号线施工，历时24小时。（纸面不敷，可加页）滨海新区东壹区区域基础设施配套工程滨海新区东壹区区域基础设施配套工程专家论证滨海新区东壹区区域基础设施配套工程施工图片滨海新区东壹区区域基础设施配套工程滨海新区东壹区区域基础设施配套工程滨海新区东壹区区域基础设施配套工程滨海新区东壹区区域基础设施配套工程滨海新区东壹区区域基础设施配套工程验收资料滨海新区东壹区区域基础设施配套工程获奖情况滨海新区东壹区区域基础设施配套工程滨海新区东壹区区域基础设施配套工程深基坑及顶管专项施工方案编制：审核：批准：中国建筑第六工程局有限公司2020年9月滨海新区东壹区区域基础设施配套工程目录目录..................................................................................................................................................第一章工程概况...........................................................................................................................11.1．工程概况.............................................................................................................................11.2、施工平面布置.....................................................................................................................21.3．周边环境...........................................................................................................................第二章编制依据.........................................................................................................................第三章、施工计划.........................................................................................................................3.1、施工进度计划...................................................................................................................3.2、施工材料...........................................................................................................................3.3、设备计划...........................................................................................................................3.4、施工人员计划...................................................................................................................3.5、整体计划保证措施...........................................................................................................第四章施工工艺技术.................................................................................................................4.1、工艺流程...........................................................................................................................4.2．施工要求和技术保证条件...............................................................................................4.3、施工技术参数...................................................................................................................4.4、施工方法...........................................................................................................................31、顶管机头及管材吊装.........................................................................................................第五章施工安全保证措施.........................................................................................................5.1、组织保证措施...................................................................................................................5.2、技术措施...........................................................................................................................5.3、检测监控...........................................................................................................................第六章施工管理及作业人员配备和分工.................................................................................6.1、施工管理人员...................................................................................................................6.2、专职安全生产管理人员...................................................................................................滨海新区东壹区区域基础设施配套工程6.3、特种作业人员...................................................................................................................第七章验收要求...........................................................................................................................第八章、应急处置措施.................................................................................................................8.1．基坑开挖过程中预防、应急措施...................................................................................8.2．降水应急预案...................................................................................................................8.3．应急物资准备.................................................................................................................第九章计算书及相关施工图纸...............................................................................................滨海新区东壹区区域基础设施配套工程第一章工程概况1.1．工程概况d500mm的污水管道，横穿天津津滨轻轨9号线，接入第一大街现状污水井WD18井，与现状DN500mm污水管接通，现状污水管管底高程：-0.398m。工作坑基坑西侧为现状津滨轻轨9影最短距离为17.4m，距高架桥桥墩约20.8m；基坑南侧有现状d1000~d1200mm雨水管道及雨水检查井，基坑内边线距管道中心线最短距离约2.2m，距检查井外壁最短距离约0.4m；基坑内有现状d1650mm雨水管道自北向南横穿基坑；其余方向较为空旷。基坑开挖范围内妨碍施工的管线，施工前均切改完毕。基坑支护结构：顶管工作坑尺寸6m*8m，基坑开挖深度5.37m。接收坑尺寸为径为DN500PEQ235-B。根据地勘报告，顶进所在标高处位于⑥2粉质黏土层。本方案论证范围：工作坑2座，WD17-1工作坑和WD18接收坑；顶管1段：WD17-1~WD18长48m。(3)参建单位：建设单位：天津市滨海新区塘沽市政工程设计室设计单位：中国建筑第六工程局有限公司勘察单位：天津市地质工程勘察院监理单位：天津泰达建安工程管理咨询有限公司施工单位：中国建筑第六工程局有限公司1滨海新区东壹区区域基础设施配套工程1.2、施工平面布置图1.2.1：平面位置关系2滨海新区东壹区区域基础设施配套工程图1.2.2：平面布置图3滨海新区东壹区区域基础设施配套工程图1.2.3污水纵断图4滨海新区东壹区区域基础设施配套工程图1.2.7工作坑平面图5滨海新区东壹区区域基础设施配套工程图1.2.8工作坑剖面图16滨海新区东壹区区域基础设施配套工程图1.2.9工作坑剖面图27滨海新区东壹区区域基础设施配套工程图1.2.10接收坑平面图18滨海新区东壹区区域基础设施配套工程9滨海新区东壹区区域基础设施配套工程1.3．周边环境本工程污水顶管位于天津市津滨轻轨9号线1582号墩和1583号墩之间位置。管道距离1582号墩10m，管道距离1583号墩7.5m。顶管工作坑WD17-1距离轻轨9号线垂直投影最近距离15.9m，顶管接收坑WD18距离轻轨9号线垂直投影最近距离8.8m。位于工作坑南侧存在一座四通雨水井，施工时在其上游进0.5m位置存在一条高压线缆，埋深4.6m，施工前需与电力部门进行沟通协商，进行切改。现状照片如下：WD17井位10滨海新区东壹区区域基础设施配套工程WD18井位WD17-1井南侧现状井11滨海新区东壹区区域基础设施配套工程管道基础均为砂石并在管线周边设置两口降水井。地下管线情况现状管线物探信息处理措施1公安监控DN100H=5.6斜穿基坑，切改2公安监控DN100H=5.1斜穿基坑，切改3DN1000H=4.4切改后恢复

WD17-14DN1200H=4.5切改后恢复5DN1650H=4.6斜穿基坑，切改6DN1650H=4.7斜穿基坑，切改7H=2.2切改后恢复8200*100H=0.7切改后恢复

WD18910KvH=4.6切改后恢复10DWD500H=4.1斜穿基坑，切改12滨海新区东壹区区域基础设施配套工程管线与顶管工作坑的位置关系图1650mm与1500mm交汇井与顶管工作坑的位置关系详图1.4．工程地质条件13滨海新区东壹区区域基础设施配套工程1、工程地质3.3B、《天津市地基土层序划分技术规程》（DB/T29-191-2009）及本次勘察资料，该场地埋深25.00m范围内，地基土按成因年代可分为以下4层，按力学性质可进一步划分为5个亚层。（1）人工填土层（Qml）2.30～3.40米，层底板标高为0.59～1.83米。该层土填垫年限均小于10年。②第I陆滨海地区上部陆相新近沉积层（Q43Nal）③1土团块及薄层。层厚0.50～2.50米，层底板标高为-1.32～0.46米。④第I海浅海相沉积层（Q42m）层。层厚0.90～2.70米，层底板标高为-2.77～-1.12米。淤泥团块及薄层。层厚7.40～12.50米，层底板标高为-13.62～-9.48米。⑦黏土：灰色，流塑状态，土质不均，偶见贝壳，夹粉质黏土薄层。层厚3.60～7.40米，层底板标高为-18.15～-15.97米。层。该层未揭穿，最大揭露厚度4.0米。各主要土层物理力学指标表表3-2重度平均直接固结快剪直剪快剪工程地质分层值r（kN/m3）一般层厚m值Cq(kPa)φq(度)Cc(kPa)φc(度)①1杂填土18.02.751.5（6.0）（8.0）（4.0）（6.0）1黏土18.81.42215.614.312.07.21粉质黏土19.21.72（局部缺少）419.012.615.810.32淤泥质黏17.49.96512.910.86.53.914滨海新区东壹区区域基础设施配套工程土3黏土18.15.594.516.711.510.44.95粉土20.3未揭穿1.517.532.016.530.4基坑围护设计计算参数表地层岩性层厚顶板标高（米）承载力基本容许之fpk（kpa）1黏土0.5~2.500.59~1.83801粉质黏土0.9~2.70-1.11~0.43702淤泥质黏土7.40~12.50-2.77~0.46653黏土3.60~7.40-13.62~-9.48905粉土未揭穿-18.15~-15.971602、不良地质与特殊土（1）不良地质作用显示，拟建场地区域1985～2016年累计地面沉降量小于800mm，近5年地面年年沉降量小于20mm。（2）特殊土人工填土：主要包括①1杂填土。其中①1杂填土为黏性土、碎石、砖块、10地质性质差，对基槽开挖、基坑支护及止水均有一定影响，应进行处理。软弱土：主要包括⑥2淤泥质黏土层，⑥2淤泥质黏土，流塑状态，局部为15滨海新区东壹区区域基础设施配套工程不利影响。3、场地水文地质条件（1）地下水位位动态主要受气候、地面水体的影响，无统一的地下水流场。天津地区多年年平均降水量为6007～9月8～9现在4～6月份，年水位变幅值为0.5～1.5米。1.4～1.9为1.0～1.8米，相应大沽高程2.35～2.69米。（2）地基土的渗透性15.00m以上各层土渗透系数，如下表：渗透系数值（cm/s）地层名称透水性实验方法

垂直K⊥水平K∥③1黏土8.5E-071.2E-07极微透水室内⑥1粉质黏土6.6E-073.5E-07极微透水室内⑥2淤泥质黏土1.2E-071.5E-07极微透水室内⑥3黏土2.7E-072.6E-07极微透水室内注：人工填土为杂填土，为强透水层。（3）本工程开槽区域极微透水，故基坑区域不设置大口井降水措施，现场采用截水台排水和坑内集水井方式进行基坑排水。30cm0.4m。槽内设置30cm*30cm置1台潜水泵，通过水龙带排至基坑外的现有管道内。（5）基坑施工期间应加强对截水台和集水坑的维护，保持水流畅通。为保16滨海新区东壹区区域基础设施配套工程简易加固。（6）严防地表水流入坑内，雨季做好排水措施；坡上设置排水管线，坑底盲沟设置远离坑边。本层土水平方向上土质较均匀，分布稳定。17滨海新区东壹区区域基础设施配套工程·图1.3.2典型地质断面18滨海新区东壹区区域基础设施配套工程第二章编制依据1.滨海新区东壹区区域基础设施配套工程招投标文件。2.滨海新区东壹区区域基础设施配套工程施工图。3.主要编制依据：规范、规定和标准（1）天津市滨海新区塘沽市政工程设计室滨海新区东壹区区域基础设施配程勘察院，2020年5月15日。（2）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012（3）《混凝土排水管道基础及接口》GB/T11836-2009（4）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）（5）《天津市排水工程施工及验收标准》DB/T29-76-2018（6）《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011（7）《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-2009（8）《钢结构设计规范》GB50017-2017；（9）《天津市市政工程施工技术规范（排水工程部分）》DB29-76-2004（10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（11）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012（12）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008（13）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012（14）《天津建筑基坑工程技术规程》DB29-202-2010（15）《土压平衡和泥水平衡顶管工程施工技术规程》（DB/T29-93-2004）（16）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）（17）《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）（18）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）（19）《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-113-2011（20）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》GJG276-2012（21）《钢结构焊接规范》GB50661-2011（22）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）（23）《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2019；19滨海新区东壹区区域基础设施配套工程（24）《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006；（25）《工程测量规范》GB50026-2007；（26）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013（27）《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009（28）《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011（29）《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-2013（30）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2018（31）《危险性较大分部分项工程安全管理规定》（住建城乡建设部令第37号）知（建办质[2018]31号）。（33）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（津建发〔2018〕9号）。20滨海新区东壹区区域基础设施配套工程第三章、施工计划3.1、施工进度计划本项目计划2020年月10日管线全部完工。见附件：污水顶管施工进度计划。3.2、施工材料序号材料名称拟用部位主要工程量单位备注1拉森桩围护结构150根2水泥高压旋喷桩200t按需进场3无砂管降水井240节降水井4DN1000管材顶管24节7膨润土顶管30t按需进场8钢筋底板、检查井120t9竹胶板支模250㎡10混凝土底板、检查井200m³11应急物资应急12砂子砌筑井按需进场13砌块砌筑井10万块14双液浆应急2t15素土回填280m³16DN500PE管内穿48m17钢支撑Φ402*14支撑8道18转角专用拉森桩转角8个1940b工字钢围檩16道3.3、设备计划表3.3.1主要施工设备配置一览表机械或设备名称型号规格数量（台）国别产地用于施工部位21滨海新区东壹区区域基础设施配套工程泥水平衡顶管机D1000mm1中国顶管汽车吊中联25t2中国机头、管材吊装发电机三菱S6A3（400KW）2日本动力输送运输车EQ314010土方运输、材料运输小挖掘机WG302中国土方开挖长臂挖掘机PC2001中国打桩机SH3501高压旋喷桩螺旋钻孔机XR220D1降水井履带机械振动锤EC0100-3CA1钢板桩主顶油缸JPT220吨4中国顶力提供注浆泵柱塞式电机4KW4中国顶管注浆水准仪DSZ3自动安平2中国施工测量激光经纬仪DJJ22中国施工测量测斜仪Sinco-18中国围护结构测斜水位计金土JTM-V10B8中国水位检测铟钢尺ISR32中国施工测量切割机DS-A8003钢筋加工弯曲机GW50A3钢筋加工电焊机BX3-3006焊接水泵2寸10降水泥浆箱、循环箱2m*2m*1.6m3泥水系统钢导轨LWL9B3006导向后背铁2m*3m3后背墙泥浆运输车CLQ5310CWX4SX2泥浆外运顶管机型号:RL0678水钻顶管机液压顶管机水钻顶管机是一种新型非开挖单易操作等特点。水钻顶管机技术参数：额定功率3减速器主轴额定转速r/min240额定电压V380/660主轴额定转矩N.m65额定频率50钻孔直径mmΦ32-Φ50()Φ70-Φ120(土质)额定电流A6.5/3.7钻孔长度m80m(土质层)额定转速r/min1420主机外形尺寸（长×宽×高）mm650×365×395电动机相数3钻机重量（不包括钻杆）kg75额定工作制连续S1绝缘等级F3.4、施工人员计划22滨海新区东壹区区域基础设施配套工程表3.4.1施工人员计划表人员9月10月11月备注钢筋工02020电焊工31010混凝土工02020木工02020电工344普通工103030顶管工02020碾压工0010吊车司机333司索工333测工3663.5、整体计划保证措施2020年11月10日管线全部完工，为了保证项目工期目标，针对顶管工程，我管工作坑施工，接收坑穿插施工，然后进行顶管，最后进行检查井。后回填，拔出拉森桩。基坑施工：第一步:平整场地，进行放线；400×125支护桩顶进方向和外侧施做三排Φ600@400高压旋喷桩，作为基坑洞口的加固，后背方向施做两排Φ600@40042.5级硅酸盐水泥，水泥掺入量15%。第三步:在基坑内设置两口降水井，用于排除基坑内地下水，降水井井底高程为坑底高程下5米。23滨海新区东壹区区域基础设施配套工程0.5m40bQ235钢管作为支撑。第五步:1m基坑底高程，施做基坑封底、顶背墙及止水墙。24滨海新区东壹区区域基础设施配套工程第四章施工工艺技术4.1、工艺流程图4.1.2基坑工艺流程25滨海新区东壹区区域基础设施配套工程图4.1.4顶管工艺流程264.2．施工要求和技术保证条件1．土方开挖条件：①降水达到开挖基坑底标高以下至少1m，符合开挖条件要求；②挖土卸土点落实；③施工道路符合挖土施工条件；④临近重要建、构筑物的监测准备工作完成；⑤制定了现场场地整平、基坑开挖施工方案；⑥清除现场障碍物，对场地进行平整；⑦所有挖土所需的机具设备、相应物资材料和应急物资准备就绪。2．土方开挖要求：开挖前应进行全面降水，水位降至坑底下1m，以保证土方开挖面无明水作业。土方开挖应分层、平衡开挖，严格遵守“先撑后挖”的施工原则。采用钢支撑的基坑，待其上层钢支撑焊接牢固后再进行下层土体的开挖。基坑开挖时宜采用人工与挖掘机配合、分步进行。开挖深度直至每一步开挖基底标高以上30cm后，采用人工清理槽底，严禁超挖或扰动基底土层。随开挖、随清运至事先指定地点并远离基坑周边区域。基坑3倍深度范围内不得堆放土方。3．基坑要求：①基坑严格按设计位置分层进行施工，及时施工钢支撑，确保基坑坑壁稳定。施工过程中，密切与施工监测配合，加强信息化管理，若有不稳定的因素存在，及时报请监理工程师和设计人员调整施工方案。②深基坑开挖严格遵循“分层挖土，先撑后挖”原则，始终把基坑变形量控制在警戒指标之内。③限制基坑开挖线以外地面堆土堆物荷载不超过15kpa，并做好计算校核工作，随④严格控制基坑施工降水时间和降水量，运用分层、分级，按需降水，并时刻监测因降水而造成周围地面沉降量。⑤施工中各工序应以测量监测为指导，根据水位变化，围护结构位移，基底反弹量27等数据调整施工方法。6开挖土方堆放位置距离基坑边，不得小于3倍基坑深度，控制土压力在15kPa之内。7基坑围护结构严格按照设计图纸施工，不得私自更改设计，若出现与设计不符，及时与设计单位联系。4．顶管施工要求：1顶进前，掌握施工区域内地质情况和地下管线情况。23防止施工过程中因纠偏措施不当、注浆量不足、中继间渗漏等引起的地层损失。4制定合理的纠偏措施，避免工具管大幅度纠偏造成顶进困难，管节剪切破裂。5顶管穿越时，在顶管机头到达公路前，保证顶管机的姿态。6制定合理的应急措施，准备性能可靠、数量足够的应急物资。5、采用钢筋混凝土管顶管时，其接口处理应符合下列要求：10～20mm的空隙；顶紧后两管间的孔隙宜为10～15mm；管节入土后，管节相邻接口处安装内胀圈时，应使管节接口位于内胀圈的中部，并将内胀圈与管道之间的缝隙用木楔塞紧。混凝土管节表面应光洁、平整，无砂眼、气泡；接口尺寸符合规定；安装前应保持清洁，无油污，且不得在阳光下直晒；木衬垫的厚度应与设计顶进力相适应。管节插入前，外面表面可涂润滑剂；插入时，外力应均匀；6、掘进机进入土层后的管端处理应符合下列要求：进入接收坑的顶管掘进机和管端下部应设枕垫；管道两端露在工作坑中的长度不得小于0.5m，且不得有接口；钢筋混凝土管道端部应及时浇筑混凝土基础。7、纠偏要求：在管道顶进的全部过程中，应控制顶管掘进机前进的方向，并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势，确定纠偏的措施。28应在顶进中纠偏；应采用小角度逐渐纠偏；纠正顶管掘进机旋转时，宜采用挖土方8、顶管掘进机的中心和高程测量要求：顶管掘进机进入土层过程中，每顶进300mm，测量不应少于一次；管道进入土层后正常顶进时，每顶进1000mm，测量不应少于一次，纠偏时应增加测量次数；全段顶完后，应在每个管节接口处测量其轴线位置和高程；有错口时，应测出相对高差；有严格的放样复核制度，并做好原始记录。顶进前必须遵守严格的放样复测制度，坚持三级复测：施工组测量员→项目管理部→监理工程师，确保测量万无一失。必须避免布设在工作井后方的后座墙在顶进时移位和变形，必须定时复测并及时调整。设置偏差警戒线。初始推进阶段，方向主要是主顶千斤顶控制，一方面要减慢主顶推进速度，另一方面要不断调整油缸编组和机头纠偏。开始顶进前必须制定坡度计划，对每一米、每节管的位置、标高需事先计算，确保顶进时正确，以最终符合设计坡度要求和质量标准为原则。测量记录应完整、清晰。9、穿越障碍要求：顶管穿轻轨9号线时，除应遵守本规范外，并应符合轨道交通部门有关技术安全规定。10、顶进应连续作业，顶进过程中遇下列情况之一时，应暂停顶进，及时处理，并应采取防止顶管机前方塌方的措施。顶管机前方遇到障碍；后背墙变形严重；顶铁发生扭曲现象；管位偏差过大且纠偏无效；顶力超过管材的允许顶力；29油泵、油路发生异常现象；管节接缝渗漏泥水、泥浆；地层、邻近建(构)筑物、管线等周围环境的变形量超出控制允许值。11、打桩作业要求1宜选择履带机械振动锤施打2为保证板桩的垂直度及咬口闭合，选用屏风式打入法3为保证转角处咬口的闭合可通过轴线或板桩块数来调整12、钢板桩吊运及堆放装卸钢板桩宜采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，注意保护锁在堆放时要注意：1堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便,2钢板桩要按型号、规格、长度、施工部位分别堆放,并在堆放处设置标牌说明.3钢板桩应分别堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。4.3、施工技术参数1、确定最佳顶进速度顶进速度不宜过快，不应大于2cm/min，应以1.5~2cm/min为宜，以确保顶管过程中不出现因速度过快而导致的迎面土压力过大，从而进一步控制地面的隆起或沉降。2、确定机头内部土仓压力泥水平衡顶管机正常顶管工作土仓压力以0.047~0.07Mpa为宜，但是由于过津滨轻轨9号线顶管确保不因机头前方土压力过小、土体流失扰动过大而导致的地面沉降，或者过大，导致冒浆现象，应顶管机前方土体总是保持一个压力平衡的状态（主动土压力与被动土压力的临界平衡状态），避免过津滨轻轨9号线桥下地面出现沉降或者冒浆现象发生。3、泥浆置换的配比及注入方式根据土质勘察及现场实验分析，具体配比为水泥:粉煤灰＝1:1，再加水，水：灰＝序。304、触变泥浆配比根据现场情况选用，下表为穿越津晋高速的施工总结经验值，为参考数据，施工现场可根据此配比进行调试，配置最佳配合比，并上报公司技术主管部门进行审批。表4.3.1：触变泥浆配比及性能指示表膨润土CMC漏斗粘度(S)视粘度CP失水量(ml)终切力(达因/mm3)A浆15%0.7%0.2%45’3161501.072图4.3.1图4.3.2按照调整好的配比配置泥浆，充分搅拌＞30min，经过充分搅拌的泥浆抽入储浆箱进行发酵，发酵时间≥6h且≤24h。经过充分发酵的触变泥浆在压入管道前必须再次进行充分搅拌，以保证其流动性能好，减小压浆管道阻尼。为确保触变泥浆的减阻效果，在机头后5节管连续注浆，从第六节开始隔1注1，从而使触变泥浆在管材周围的空隙形成泥浆套，最大限度的起到减阻的作用。5、管道水平轴线和高程测量应符合下列规定应遵循“勤测量、勤纠偏、微纠偏”的原则，控制顶管机前进方向和姿态，并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势，确定纠偏的措施；1)进1000mm，测量不应少于一次；2)进入接收工作井前30m应增加测量，每顶进300mm，测量不应少于一次；3)全段顶完后，应在每个管节接口处测量其水平轴线和高程；有错口时，应测出相对高差；4)纠偏量较大、或频繁纠偏时应增加测量次数；315)测量记录应完整、清晰；6、后背墙偏差顶管工作坑后背墙偏差直接影响顶进方向，顶管工作坑及装配式后背墙的墙面应与管道轴线垂直，其施工允许偏差应符合下表中的规定。表:4.3.3后背墙的施工允许偏差(mm)项目允许偏差垂直度2mm后背墙水平扭转度3mm7、导轨安装8、高压旋喷桩参数及要求高压旋喷桩应采用合格的P.O.42.5级普通硅酸盐水泥。水泥掺入量不小于20%，水灰比0.8；桩距400mm；桩径600mm。9、土方开挖土方开挖时，检验基坑边线位置，土方开挖后检验坑底位置，检验开挖深度等。主控项目：标高+20–10mm坑底长度+300mm，-100mm平整度20mm，并在1m范围内不得多于1处。10、地铁9号线施工要求经与津滨轻轨9号线沟通，该管线穿越位置恰处于高架桥位置，要求对墩柱及周边进行变形监测。对墩柱做好防护措施（如防止机械设备碰撞）。施工机械设备使用时远离地铁9号线一侧。顶管过程中控制好顶管速度，防止顶进过快造成周边地表沉降从而影响地铁9号线的运营。并要求编制专项应急预案、安全评估报告、专项施工方案，我公司已委托华北院专门进行编制和评估。过津滨9为0.142kpa。324.4、施工方法1、施工准备与测量放线机械进场前对基坑施工区域内工作坑、接收坑位置沥青混凝土油面、杂物进行清除及场地平整，加固做到地基坚实平整，施工前作好管线保护，清理障碍物。塔架拼装完成后利用塔架进行高压旋喷桩机安装，同时安装灰浆制备系统包括工作平台、制浆设备及泵送设备、灰浆流动制备站。做好管线连接工作，最后进行机械调试。对甲方所给的基准点、导线点、水准点进行保护，并进行复测工作，将复测成果整理后提交测量监理工程师，由监理工程师校核后签字，批准后方能作为控制点使用；导线点按照通视、前后视基本等距、满足顶管坑放线施工的原则进行选取，并尽可能落在永久建筑物或半永久控制桩上。2、破除沥青混凝土路面、切改存在管道和电缆，需与养护管理部门结合后，进行切改和成品的保护。3、拉森钢板桩施工（1）拉森钢板桩沉桩施工先试桩，试桩数量不小于10根。现问题，及时处理。沉桩容许偏差：平面位置纵向100㎜，横向为-50㎜～50㎜；垂直度为5°，工作井72根，接收坑57根。（3）基坑开挖后钢板桩垂直平顺，无严重扭曲、倾斜和劈裂现象。（4）沉桩过程中，随时检测桩的垂直度并校正。（5）施打前钢板桩咬口处宜涂抹黄油或凡士林以保证施打的顺利和提高防水效果。（6）拉森钢板桩施工前必须进行检查。（7）基坑拐角处拉森桩采用对应闭水桩型，可以保证止水效果。334、导沟开挖及定位型钢安放桩位平行沟槽方向放置两根300mm×300mm工字钢，定位型钢上设桩位标志。图4.4.1开挖导向沟5、高压旋喷桩施工喷桩长15m；接收坑进洞方向增加高压旋喷桩Φ600@400加固，桩长15m。（2）高压旋喷桩的施工工艺流程如图4.5.1所示：34图4.5.1高压旋喷桩施工流程图（3）施工技术参数P.O42.5级硅酸盐水泥，水泥掺入量不小于20%；桩距400mm；桩径600mm。/m0.8。3水泥及粉煤灰总用量为550为保证施工质量应严格遵守试桩要求，在展开大批量制桩前进行试桩，以校验施工工艺参数是否合理，现根据试桩用工艺提出高压旋喷桩工艺参数如表4.1-1所示：高压旋喷桩工艺参数控制参数桩间旋喷桩旋喷提升速度10～25cm/min水泥浆液流压力＞25MPa水泥浆液流量>30L/min空气压力≥0.7MPa水灰比0.8（4）桩位测设1）测量放线:根据设计的施工图和坐标网点测量放出施工轴线。2）确定孔位:在施工轴线上确定孔位，编上桩号、孔号、序号，依据基准点进行测量各孔口地面高程。桩位应严格按照图纸设计测设，偏差不得大于50mm。（5）钻机钻孔平稳牢固。352）钻孔口径应大于喷射管外径20～50mm，以保证喷射时正常返浆、冒浆。3）施工场地勘察资料不详时，每间隔20m布置一先导孔，查看终孔时地层变化。4）造孔每钻进5m用水平尺测量机身水平和立轴垂直1次，以保证钻孔垂直。5）钻进过程中随时注意地层变化，对孔深、塌孔、漏浆等情况，要详细记录。终孔后将孔内残留岩芯和岩粉捞取置换干净。7）孔深达到设计深度后，进行孔内测斜，孔深小于30m时，孔斜率不大于0.5%。8）测量孔深:钻孔终孔时测量钻杆钻具长度，孔深大于20m时，进行孔内测斜。（6）下喷射管钻孔经验收合格后，方可进行高压喷射注浆，下喷射管前检查以下事项。1)2)将喷头置于高压水泵附近，试压管路应小于20m，试喷调为设计喷射压力。3)施工时下喷射管前进行地面气、浆试喷，即设计喷射压力＋管路压力。4)设计喷射压力＋管路压力为施工用的标准喷射压力，更换喷嘴时重新调试。5)摆喷施工下喷射管前，应进行地面试喷并调准喷射方向和摆动角度。过1MPa，若压力过高，则易将孔壁射塌。（7）搅拌制浆搅拌机的转速和拌和能力应分别与所搅拌浆液类型和灌浆泵的排浆量相适应，并应能保证均匀、连续地拌制浆液。保证高压喷射注浆连续供浆需量。本标段高压旋喷桩施P.O42.5550/m3，（8）喷射作业高压喷射注浆法为自下而上连续作业。喷头可分单嘴、双嘴和多嘴。本次工程注浆量为19.6吨。1)当注浆管下至设计深度，喷嘴达到设计标高，即可喷射注浆。2)浆液流量大于30L/min，气压不宜小于0.7MPa，旋喷提升速度10～25cm/min。363)高压喷射注浆喷射过程中出现压力突降或骤增，必须查明原因，及时处理。4)喷射过程中拆卸喷射管时，应进行下落搭接复喷，搭接长度不小于0.2m。5）喷射过程中因故中断后，恢复喷射时，应进行复喷，搭接长度不小于0.5m。6)喷射中断超过浆液初凝时间，应进行扫孔，恢复喷射时，复喷搭接长度不小于1m。7)喷射过程中孔内漏浆，停止提升，直至不漏浆为止，继续提升。8)喷射过程中孔内严重漏浆，停止喷射，提出喷射管，采取堵漏措施。（8）冒浆在旋喷过程中，往往有一定数量的土颗粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，通过对冒浆的观察，可以及时了解土层状况，判断旋喷的大致效果和断定参数合理20%或完全不冒浆时，应查明原因及时采取相应措施。①其封密性能。②系附近有空洞、暗道，则应不提升注浆管，继续注浆直至冒浆为止，或拔出注浆管待浆③注浆量大大超过旋喷固结所需的浆量所致。a.提高旋喷压力（喷浆量不变）；b.适当缩小喷嘴直径（旋喷压力不变）；c.加快提升和旋转速度；（9）充填回灌每一孔的高压喷射注浆完成后，孔内的水泥浆很快会产生析水沉淀，应及时向孔内充填灌浆，直到饱满，孔口浆面不再下沉为止。终喷后，充填灌浆是一项非常重要的工作，回灌的好与差将直接影响工程的质量，必须做好充填回灌工作。1)将输浆管插入孔内浆面以下2m，输入注浆时用的浆液进行充填灌浆。2)充填灌浆需多次反复进行，回灌标准是:直到饱满，孔口浆面不再下沉为止。3）应记录回灌时间、次数、灌浆量、水泥用量和回灌质量。（10）清洗结束37每一孔的高压喷射注浆完成后，应及时清洗灌浆泵和输浆管路，防止清洗不及时不彻底浆液在输浆管路中沉淀结块，堵塞输浆管路和喷嘴，影响下一孔的施工。（11）技术要求1）注浆工艺影响高压旋喷桩注浆固结体的质量因素较多，其中注浆工艺是影响固结体的重要因素之一。需向下搭接不小于500mm的长度，以保证固结体的整体性。2）水泥用量的控制在喷浆提升过程中，控制水泥用量是关键。水泥的用量与喷浆压力、喷嘴直径、提升速度及水灰比等有直接关系，具体控制方法：A确定水泥用量后，若水泥量剩余，则措施如下：①适当增加喷浆压力；②加大喷嘴直径；③减慢提升速度；B确定水泥用量后，若水泥量不够，则措施如下：①保证桩径的情况下适当减少压力；②喷嘴直径适当减少；③保证桩体强度的情况下适当加快提升速度；④加大水灰比值；3）固结体控形固结体的形状，可以通过调节旋喷压力和注浆量，改变喷嘴移动方向和提升速度，予以控制。由于本工程设计固结体的形状为圆柱形，在施工中采用边提升边旋转注浆，考虑到深层部位的成形，在底部喷射时，加大喷射压力，做重复旋喷或降低喷嘴的旋转提升速度，而且针对不同土层（硬土）可适当加大压力和降低喷嘴的旋转提升速度，使固结体达到匀称，保证桩径差别不大。4）桩头部分处理：当旋喷管提升接近桩顶时，从桩顶以下1.0米开始，放慢提升速度，旋喷数秒后再向上慢速提升至桩顶面，当浆顶面高度达到要求后停止水泥浆（水、风）的输送，将旋喷浆管旋转提升出地面，关闭钻机。38防止串孔的措施①在施工过程中，各机组采取跳打的施工方法；②在高压缩土层适当减小喷浆压力；③加快提升速度和旋转速度。（12）现状污水检查井保护措施压力过大导致变形，对现状管道的封堵、截流。现状管道的封堵、截流临时调水：第一大街污水管道施工期间，太湖路现状雨水管道需要临时切改。为了保证施工期间太湖路现状雨水管道下雨时的正常排水，和工作坑的正常施工，需要设置39临时调水措施，保证施工期间的正常排水。临时调水措施结合实际情况，采用临时泵车的方式，根据现场实际调研，调水暂按2处考虑。由于施工期不在汛期，但考虑整个顶管施工过程，所以本次调水时间按7天考虑，此部分工程量根据现场实际发生量调整。Q=2500m3/h，H=10mDN6005100米；进水管从拟建检查井上游现状检查井吸水经过水泵提升后排入下游现状检查井；出水管沿地面敷设；为了保证临时调水及检查井施工的安全，检查井上下游管道均设置d1650mm调水。（13）基坑内旧有管线凿除及恢复施工工艺破除路面→打钢板桩（管道位置打至管顶）→打高压旋喷桩→开挖至第一道支撑→第一道支撑施工→开挖至第二道支撑→第二道支撑施工→开挖至现状管顶→破除现状管，长臂挖掘机配合清理→继续开挖至坑底→垫层底板施工，顶管施工→内穿管施工→恢复已破除的管道→检查井施工→污水管道连接→回填→拆撑→拔桩灌砂（14）预防缺氧窒息、气体中毒事故的安全措施在工作坑洞口位置及顶管机头位置设置两个风扇，加强通风，保证WD17-1井下各WD17-1井要采用通风系统，使用机械通风。要保持一条通到进风巷，一条通到回风巷设置栅栏、揭示警标，禁止人员进入。6、土方开挖施工（1）第一道支撑土方开挖：基坑深度较浅，工作坑和接收坑无放坡设计要求，需去除表层沥青混凝土路面，挖95m达到设计时，挖掘机可从工作平台开挖至第一道支撑底下50cm位置，本次取土高度为3.080m降至因存在超挖问题，保证型钢支撑在土方开挖完成后的12小时之内完成安装。40图第一道支撑（2）第二道支撑土方开挖：第一道支撑检验合格后，可进行第二步开挖，进行第二道支撑，将挖掘机坐落于工50cm0.400m降至-2.100m。然后焊接牛腿、钢围檩、钢支撑。图第二道支撑（3）开挖至坑底第二道支撑检验合格后，可进行下一步开挖，由于较深，需要利用长臂挖掘机进行0.780m以确保安全。41图开挖至坑底开挖深度直至工作坑基底标高以上30cm底土层；开挖工作坑内排水沟；当坑底如遇淤泥、淤泥质或软弱土层时，挖除并回填土石屑，分层压实至设计标高，其压实度不小于95%，基坑回填素土并夯实，压实度不小于90%，如遇异常情况与设计协商共同解决。进行基坑封底。封底采用20cm厚级配砂石褥垫层，50cm厚C30混凝土底板，上表面设置φ22@100双向钢筋网。基坑开挖标高控制及土方量对照表基坑尺寸（m）第一步（m）

井号部原地面设计坑位底标高工作坑WD17-13.08-2.29685.371.0002.08048.000接收坑WD183.00-1.60554.61.0002.00025.000基坑开挖标高控制及土方量对照表（续）第二步（m）第三步（m）井号部位工作坑WD17-11.3000.78062.4003.070-2.290147.360接收坑WD181.3000.70032.5002.300-1.60057.500427、支撑制作与安装施工（1）钢支撑安装流程：计算长度→支撑拼装→支撑点安装固定件→焊接支点→安装支撑前检查→吊装→支撑就位→定期检查（2∅400壁厚10mm钢管及∅609壁厚16mm钢管；腰梁采用双拼HW300×300型钢及双拼HW400×400型钢。（4”时应立即进行支撑施工（详尽支撑节点做法详图）。土方开挖施工应与支撑施工紧密结合。待钢支撑检验合格后方可进行下层土方开挖。（5）当挖掘机开挖至设计标高时及时组织测量人员施放钢支撑的点位，焊接支架。（6）型钢腰梁与拉森桩围护结构连接时，支架与工字钢和拉森桩焊接，支撑托架为在工字钢上焊接两块钢楔子，上面焊接一块水平拉森。型钢下需焊接牛腿。（7）钢支撑施工时保证定位准确，两端应与钢围檩有效连接。利用支架控制支撑的水平位置与高程。（8）支撑安装时，基坑两侧各坐一台25t吊车配合上撑。（9）各部位支撑细部结构图均按照《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002）执行（钢材采用Q235BE43，所有钢构件对接焊缝及坡口焊缝等级均为二级焊缝满焊，未注明焊缝厚度均为10mm，所有直按承力的钢板端面皆应预先刨平。）并用混凝土填充拉森桩与腰梁之间空隙至密实，保证腰梁支撑施工质量。（10）钢支撑两端应处于同一水平标高，端部水平向和竖向偏差不得大于20mm;支撑挠曲度不大于支撑长度的1/1000。（）基础垫层施工完成后施工雨水管道及污水管；管道敷设完成后，对基坑采用中粗砂或灰土分层密实回填，回填要求按照排水专业要求及《给水排水管道工程施工及GB50268-2008道水平支撑，继续回填至至第一道支撑底标高后拆除第一道水平支撑，然后继续回填至现场地坪。（12）为了保证拉森桩与钢腰梁的能够顶紧，受力能够有效均匀传递，在腰梁与拉森桩之间采用C20细石混凝土填充。（13）钢支撑水平间距详见支撑平面布置图；支撑节点做法详见下面局部详图。4344图4.8.1支撑节点做法详图（14）钢支撑架设的技术措施：1）基坑开挖至支撑设计标高以下0.5m时必须停止开挖，及时设置钢支撑。待支撑设置完毕后，应检查确认支撑的稳定性，安全后方可继续下一步开挖施工。2）在设计标高安装托架，严格控制托架顶面的水平和标高，并按要求在角钢托架上焊接钢腰梁，确保钢支撑端头与钢腰梁面均匀接触。3）上撑在一天中气温较低时进行。4）拉森桩围檩支架的围檩桩必须垂直、围檩水平，设置位置正确、牢固可靠。围檩安装时要求与拉森桩有效连接，钢楔褙紧。5）凡需焊接部位，必须按规范严格执行。焊缝必须满焊，宽度、高度满足设计要求，焊缝表面均匀，不准有气孔、夹渣、裂缝、肉瘤等现象。6）型钢与钢管焊接必须牢固稳定。（15）支撑架设安全措施1）根据支撑变形监测情况，若有异常情况立即加强支撑。2）挖掘机作业时与拉森桩保持安全距离，不得碰撞拉森桩及支撑。在支撑下方，应注意挖掘机的扬臂高度，避免机械碰撞支撑，而发生松动脱落。（16）本工程支撑设计避开井结构、管道结构，不涉及换撑工况8、土方开挖组织本工程采用分层开挖，严禁超挖，应充分重视控制基坑变形，尽量加快支撑施工进程，减少基坑在无支撑情况下的暴露时间。基坑开挖较深时，应防止挖土过快、边坡过陡，造成卸载过速而引起土体失稳、基底涌土、桩身倾斜等严重后果。机械挖土至坑底标高以上30cm后，应清除浮土，经验槽合格后，方可进行下一工序的施工。随挖土随施工垫层，并与45支护桩顶严。严格遵守“先撑后挖”的施工原则。待上层钢支撑达到设计要求后再进行下层土体的开挖。基坑开挖时宜采用人工与挖掘机配合、分步进行。开挖深度直至每一步开挖基底标高以上50cm时，抓料斗不宜碰撞、扰动基坑四周的钢支撑及拉森桩；随开挖、随清运至事先指定地点并远离基坑周边区域。一端开挖。的调查，及时调整，尽量减小基坑基底的暴露时间。工各环节正常运作。（4）基坑出土口的位置及施工现场运输路线图场外运输路线：运输车沿第一大街自东向西行驶，在太湖西路路口右转，然后沿太湖西路行驶至第二大街，最后运输至建设单位指定地点。46终点起点图4.4.10运输路线图47（5）土方开挖运输和存放土方主要采用挖掘机挖土，汽车采用自卸式环保车。本工程由于是施工场地限制，土方全部外运。为了保持“市容”整洁，外运弃土采用环保运输车，一是车斗门保持严或经晾晒后装运；四是车厢覆盖篷布且出场前必须经过冲车台，用高压水冲洗车轮及车体外表。运输车辆进出施工现场，设专人防护，统一指挥，及时疏导行人及车辆。9、基坑开挖原则工过程中，密切与施工监测配合，加强信息化管理，若有不稳定的因素存在，及时报请监理工程师和设计人员调整施工方案。警戒指标之内。15kpa时检查确保安全。测因降水而造成周围地面沉降量。量等数据调整施工方法。和周围环境的不良影响。300毫米厚采用人工挖除平整，防止坑底土扰动。若发生超挖时，用碎石或混凝土回填至基底标高。（8）基坑开挖及结构施工期间定期对围护结构及支撑系统等进行监测。10、基坑开挖注意事项2.5m以内。（2）围护结构外侧设挡土墙，防止坑外地面水倒灌基坑。48（3）施工挖土时注意对降水井的保护，防止杂物落入井中。符合设计要求，保证基坑安全。载土方。水对周边构筑物的影响。一经发现较大位移和沉降时，马上停止开挖，会同有关单位协商解决后方能继续施工。（7）严禁挖土机械碰撞支护结构、监测元件和井点。不得损坏基底地基原状土。（9）重型车道远离坑边，严格控制施工荷载。（10）当坑底如遇淤泥、淤泥质或软弱土层时，挖除并回填土石屑，分层压实至设与设计协商共同解决。（11）围护结构外侧设止水围堰，防止坑外地面水倒灌基坑。（12）施工挖土时注意对降水井的保护，防止杂物落入井中。11、对工程桩及围护结构的保护措施明确桩位后再重挖，挖机不准直接在桩顶碾压。行走时必须避开工程桩，以防挖机移动的压力造成拉森桩偏移，更有可能压断桩身造成工程桩质量事故。第一道支撑支护完成后，并经检验合格后，方可进行二次土方施工，严禁挖机在支撑构件上行走和操作。在土方运输的通道口处铺设好渣土通道，保证施工过程中不破坏支撑结构。12、基坑施工降水方法（1）排水沟、截水沟沿基坑外围按现场实际情况设置排水设施（排水沟），做好有组织的排水。若遇雨天，应防止地表水流入。基坑开挖至坑底时沿基坑周围作等粒径碎石盲沟，盲沟要求：随挖随填，形成宽49300mm深400mm的盲沟，与坑内疏干井连接构成坑内排水系统。图4.4.11排水沟、截水沟50（2）降水井工艺流程图4.4.12降水井工艺图d8001.0m。坑开挖到设计标高后，根据实际情况在坑底设置排水沟、集水坑排水。水位；大口井施工应于工程施工方案确定后即时组织实施，大口井位置如下图所示，具体参照工作坑设计平面布置图执行。51图4.4.13降水井平面布置图1m接近清水为止。（7）安装井筒前，施工人员应向井孔内投入一定量粗沙或净细滤料进行沉淤护底；中发生事故。的填充高度不得低于原地表高程，待滤料填充完毕并使井筒稳固后，施工人员应及时下沉潜水泵抽水，直至抽出清水。（9）本工程施工过程中，工作坑降水井同时兼做降水观察井，不另外增设观察井；我项目经理部责成专人观测井内降水情况并做好观测记录；整个施工过程中，井内水位应持续低于工作坑底面高程50cm石填埋井孔并用水密实。52图4.4.14降水井图（10）降水系统图4.4.15降水系统图（11）本工程顶管出洞方向设置一口观测井，在破除洞口前，该观测井可以兼做降53水井，防止破除洞口后，出现渗漏水现象，造成水土流失。（12）经与设计沟通协商，鉴于基坑临近雨水管道，基坑外侧进出洞和管道附近增设置1口降水井，排除管道基础渗透流水。（13）顶管工作坑及接收坑基坑开挖过程中，若发现渗漏水现象，水流较小，可采用引流措施，若渗漏略大，及时采用双液浆进行注浆堵漏措施。13．洞口土体加固及止水由于土体自身均缺少自立性和防水性，一旦有临空面时，会产生滑坡塌方，出现涌水、涌泥、涌砂。对洞口外土体加固处理的目的，是使土体具有自立性、隔水性和一定因入土较少，机头的自重仅由导轨和入土较浅的土体支承，作用于支撑面上的应力很可能超过允许承载力，使机头“叩头”下沉，本工程采用洞口加固措施，并且顶管机头与紧后的第1节、第2节连成整体措施。因此，对洞口土体加固十分必要。本工程顶管围护桩有一排拉森钢板桩，顶管工作坑四周打一排高压旋喷桩d600@400，并在顶进方向增加两排后背方向增加一排高压旋喷桩，接收坑在接收位置增加，在顶管进出洞口位置，需要拔除或破除各桩，拔破桩后会对围护结构的整体稳定性造成不利影响，因此需要进行进出洞口位置围护桩的加固处理及止水装置。具体做法如54下：坑外侧出洞位置土体加固本次设计中，工作坑外侧出洞位置增设三排Φ600高压旋喷桩止水帷幕，后背方向增设两排Φ600高压旋喷桩进行土体加固。接收坑的接收方向增三排Φ600高压旋喷桩。如下图：图4.4.16基坑外侧进出洞位置土体加固②洞口浇筑混凝土对围护桩进行加固55在拉森桩上焊接16根Φ25钢筋作为主筋，浇筑混凝土加固，并形成平面止水墙。高强螺栓，用于安放橡胶止水法兰。图4.4.17洞口止水墙③加设橡胶止水法兰在混凝土墙上预埋一圈螺栓，中心与管道中心线保持一致。预埋螺栓与混凝土墙牢固地锚固在一起，具有足够的锚固强度。然后进行橡胶止水法兰的安装，应设置扇形钢压板，防止橡胶法兰被挤翻出来。橡胶法兰的内径应小于管道外径30cm左右，单边翻进去15cm。使用回弹力较高的橡胶板，板厚不小于16mm。图4.4.19橡胶止水法兰设置图④破除进出洞位置围护桩56截断拉森桩，破除后的洞口应为圆形，圆心与管道中心保持一致。洞口直径大于管道外径标高0.709m，开洞需要截断拉森桩4根，分别为第5、6、7、8根。图4.4.20钢板桩截断14.后背施工方法后靠背是把主顶油缸推力的反力传递到工作坑后部土体中去的墙体，它的构造会因工作坑构筑方式不同而不同。利用混凝土墙作后靠背时，后背墙的平面垂直于导轨；由于主顶油缸较细，对于后靠背的混凝土墙来说只相当于几个点，如果把主顶油缸直接抵在座墙上，则后座墙极易50cm厚的C30油缸之间，再垫上一块厚度为20mm-40mm的钢结构件，称之为后靠板，这样后座墙就不易损坏了。工作坑内布置低压电源插座，以供坑内照明和激光水准仪使用，在距后背墙1米处一组千斤顶之间安装激光经纬仪，经纬仪的位置应在管道的中心线上，安装时应先安装经纬仪支架。下面为：平面尺寸2×3m，总厚度为52cm的混凝土墙作后背。57图4.4.22后背墙后背墙的最低强度应保证在设计顶进力的作用下不被破坏，并留有较大的安全度。要求其本身的压缩回弹量为最小，以利于充分发挥主顶工作站的顶进效率。在设计和安装后背墙时，应使其满足如下要求：①要有充分的强度在顶管施工中能承受主顶工作站千斤顶的最大反作用力而不致破坏。②要有足够的刚度当受到主顶工作站的反作用力时，后背墙材料受压缩而产生变形，卸荷后要恢复原状。③后背墙表面要平直后背墙表面应平直，并垂直于顶进管道的轴线，以免产生偏心受压，使顶力损失和发生质量、安全事故。④材质要均匀出现倾斜现象。⑤结构简单、装拆方便装配式或临时性后背墙都要求采用普通材料、装拆方便。（2）技术参数要求（3）施工注意事项利用已顶进完毕的管道作后座墙时，应注意以下事项：58①待顶管道的顶进力应小于已顶管道的顶进力。利用同一个工作坑向相反方向顶管时，先顶进顶程较长的一段，然后顶进顶程较短的一段。②后座墙钢板与管口之间衬垫木板等缓冲材料。15.导轨安装方法导轨安装是保证顶管质量的关键环节，导轨的坡度与设计坡度一致，两根导轨必须保持相互平行、等高。2厘米宽）焊接，导轨的间距布置应使管外底离横向的槽钢顶面不小于2厘米，导轨长度按基坑长度减去0.3米，满长铺设。导轨的高程误差和中线位移控制在应控制在2毫米内。普通型基坑导轨示意图图4.4.25导轨示意图导轨应选用钢质材料制作，其安装应符合下列规定：①两导轨应顺直、平行、等高，其坡度应与管道设计坡度一致。当管道坡度>1%时，导轨可按平坡铺设。②导轨安装的允许偏差应为：轴线位置：3mm；顶面高程：0～+3mm；两轨内距：±2mm；59④导轨安放前，应先复核管道中心的位置，并应在施工中经常检查校核。（5）导轨间距计算导轨面标高与管子内管底的标高是相等的，因此两轨道之间的宽度B可以根据公式求得：BD0D22式中：B——基坑导轨两轨之间的宽度，0.663m；D0——顶进管道外径，1.2m；D——顶进管道内径，1.0m。（6）导轨选用本工程导轨选用复合型导轨。在每一根导轨上都有两个工作面：水平工作面是供顶铁在其上滑动，倾斜的工作面则是与管子接触。复合型导轨的寿命要比普通型有较大提高，并且导轨对管材的摩擦损伤减小。基坑封底时，在基坑底板上预埋钢板，在导轨安装时进行焊接固定。图4.4.26导轨示意图16.千斤顶安装方法主顶千斤顶宜固定在组合千斤顶架上进行整体吊装，并根据其顶进阻力对称布置，由2、4、6只按偶数组合，本工程顶管主千斤顶选用4个220t千斤顶，千斤顶行程为2.5m，与管节长度相当。布置如下图：60图4.4.27千斤顶布置千斤顶的安装应符合下列规定：①千斤顶宜固定在支架上，并与管道中心的垂线对称，其合力的作用点应在管道中心的垂直线上；②当千斤顶多于一台时，应取偶数，应规格相同，行程同步，每台千斤顶的使用压10cm顶规格不同时，其行程应同步，并应将同规格的千斤顶对称布置；油泵安装和运转应符合下列规定：①油泵宜设置在千斤顶附近，油管应顺直、转角少；②油泵应与千斤顶相匹配，并应有备用油泵；油泵安装完毕，应进行试运转；③顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进；⑤顶进中若发现油压突然增高，应立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进；⑤千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。17．测量及纠偏控制(1)纠偏装置长径比（即纠偏灵敏度）为L/D=1.08。纠偏系统由4台150t双作用油缸及控制阀件组成，4组油缸呈斜向45°正交布置，每个纠偏油缸都通过万向铰将顶管掘进机前后壳体连接在一起，使顶管掘进机能在一定范围内任意做出纪偏动作。4组纠偏油缸由4个三位四通电磁换向阀控制，每个油缸前后腔油路关闭，使油缸内始终保持高压，确保纠偏动作的可靠。（2）实用纠偏技术偏差情况，使操作人员及时了解纠偏的方向，保证顶管机处于良好的工作状态。在实际顶进中，顶进轴线的设计轴线经常会发生偏差，因而要采取纠偏措施，减小顶进轴线和设计轴线间偏差值，使之尽量趋向一致。顶进轴线发生偏差时，通过调节纠偏千斤顶的伸缩量，使偏差值逐渐减小并回至设计轴线位臵。在施工过程中应贯彻勤测、勤纠、缓纠的原则，不能剧烈纠偏，以免对砼管节和顶进施工造成不利影响。实际操作中还61应注意，纠偏是与顶管同步进行的一项工作，重要的是把握顶管趋势，不能指望一蹴而就，而应缓慢地、逐步进行，若操之过急就容易造成轴线的较大折角，反而不利于顶进的顺利进行。管道在顶进过程中，由于工具管迎面阻力分布及管壁周围摩擦力不均，加上千斤顶作用力的偏心，在上述因素的共同作用下，造成工具管在前进过程出现偏离或旋转，导致不能正常出土，引起顶进失败。为了保证管道施工质量，必须对以上偏差作出及时纠正，根据我们的施工经验，采取如下措施：①在工具管内配重，用以控制旋转范围；②主顶千斤顶的作用力方向与旋转方向相向，使之产生一个扭矩；（3）测量技术要求在顶第一节管（即工具管）时，以及在校正偏差过程中，测量间隔不应超过30cm，30m顶完后，应在每个管节接口处测量其水平轴线和高程；有错口时，应测出相对高差；纠偏量较大、或频繁纠偏时应增加测量次数；测量记录应完整、清晰；随着时代的发展，顶管技术的不断更新，目前常用激光测量仪器，可以实时动态监0.8m距离，避免因顶进过程中造成测量控制点尺寸偏差。后视控制靶盘设在掘进机内，测量仪器位置设在工作井内中线位置，安装时用Φ14膨胀螺栓将支架底盘与混凝土基础固钢管和3中心点引到坑内的仪器支架上，在对面留一点作为仪器的前方控制点，通过该两点可安装仪器。仪器稳定好后在其上方用木板做防护顶棚，上铺防雨水材料，防止淋雨水。62图4.4.28测量独立系统（4）测量技术方法顶管施工中的测量，应建立地面与地下测量控制系统，控制点应设在不易扰动、视线清楚、方便校核、利于保护处。在管道顶进的全部过程中应控制机头前进的方向，并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势，确定纠偏的措施。管道顶进过程中，对机头的中心和高程进行测量。测量工作及时、准确，以便管节正确地就位于设计的管道轴线上。测量工作应频繁地进行，以便及时发现管道的偏移。当第一节管就位于导轨上以后即进行校测，符合要求后开始进。一般在机头刚进入土层时，应加密测量次数。常规做法每顶进30cm，测量不少于1次，进入正常顶进作业后，每顶进100cm测量不少于1次；每次测量都以测量管子的前端位置为准。按照管线设计的坡度和方向将发射器调整好，同时管内装上