2025年门式起重机考试题模拟考试附答案

2025年门式起重机考试题模拟考试附答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.门式起重机按主梁结构分类时，以下不属于常见类型的是（）。A.单主梁门式起重机B.双主梁门式起重机C.桁架梁门式起重机D.悬臂折叠式门式起重机2.门式起重机的额定起重量是指（）。A.吊钩的最大承载能力B.包括吊具在内的最大起重量C.不包括吊具的最大起重量D.主钩与副钩起重量之和3.门式起重机运行机构的制动器应能在（）倍额定载荷下可靠制动。A.1.1B.1.25C.1.5D.2.04.门式起重机防风装置中，夹轨器的主要作用是（）。A.防止起重机沿轨道滑行B.增加起重机稳定性C.辅助刹车D.限制起重机跨度变形5.门式起重机电气系统中，紧急断电开关应安装在（）。A.司机室操作台上B.起重机主梁顶部C.地面操作按钮盒内D.任意便于操作的位置6.门式起重机钢丝绳的安全系数一般不低于（）。A.3.5B.5C.6D.87.门式起重机工作级别由（）决定。A.额定起重量和跨度B.利用等级和载荷状态C.起升高度和运行速度D.司机操作水平和维护频率8.门式起重机安装后，空载试验中各机构应运行（）个循环无异常。A.1B.3C.5D.109.门式起重机吊装作业中，吊物离地面（）时应暂停起升，检查制动和稳定性。A.50-100mmB.100-200mmC.200-300mmD.300-500mm10.门式起重机主梁下挠的主要危害是（）。A.增加能耗B.导致大车啃轨C.降低起升速度D.影响司机视线11.门式起重机液压系统中，液压油的温度应控制在（）范围内。A.0-30℃B.30-60℃C.60-90℃D.90-120℃12.门式起重机金属结构的主要失效形式是（）。A.腐蚀B.变形C.疲劳裂纹D.螺栓松动13.门式起重机司机在操作前应检查（）。A.吊钩磨损量B.天气预报C.轨道上的障碍物D.以上均需检查14.门式起重机起升机构的制动器突然失效时，正确的应急措施是（）。A.立即切断电源B.利用控制器反复点动下降C.紧急鸣笛警示D.先将吊物升至最高处15.门式起重机跨度是指（）。A.两侧支腿中心线之间的水平距离B.主梁两端的长度C.轨道中心到支腿的距离D.大车运行轨道的长度16.门式起重机使用的滑轮组中，滑轮直径与钢丝绳直径的比值应不小于（）。A.10B.15C.20D.2517.门式起重机的接地电阻应不大于（）Ω。A.1B.4C.10D.1518.门式起重机的额定起升速度是指（）。A.空钩起升速度B.额定载荷下的起升速度C.最高起升速度D.平均起升速度19.门式起重机防风防滑装置的检验周期为（）。A.每月B.每季度C.每半年D.每年20.门式起重机安装验收时，静载试验的载荷应为额定起重量的（）。A.1.0倍B.1.1倍C.1.25倍D.1.5倍二、判断题（共15题，每题2分，共30分。正确填“√”，错误填“×”）1.门式起重机的悬臂长度可以超过主梁跨度的30%。（）2.门式起重机司机可以在操作室内接打电话，只要不影响操作。（）3.钢丝绳出现断丝时，只要断丝数未超过规定，可继续使用。（）4.门式起重机的大车运行机构应设置缓冲器和端部止挡装置。（）5.门式起重机的电气设备金属外壳必须可靠接地。（）6.门式起重机工作时，吊物下方可以有人员短暂停留。（）7.门式起重机的起升高度是指吊钩最低位置到地面的距离。（）8.门式起重机的防风装置应在工作结束后立即投入使用。（）9.门式起重机主梁上拱度偏差超过允许值时，应立即进行加固或更换。（）10.门式起重机的滑轮出现裂纹时，可补焊后继续使用。（）11.门式起重机的司机室应设置紧急出口，且出口方向应朝向轨道外侧。（）12.门式起重机的额定工作级别为A3时，其使用频率高于A5级。（）13.门式起重机的轨道顶面应保持清洁，不得有油污、积水或杂物。（）14.门式起重机的起升机构制动器调整过紧会导致制动轮过热。（）15.门式起重机的静载试验中，主梁下挠值超过L/700时判定不合格（L为主梁跨度）。（）三、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述门式起重机起升机构的组成及各部分作用。2.列举门式起重机常见的安全保护装置（至少5种），并说明其功能。3.门式起重机吊装作业前应进行哪些检查？4.门式起重机主梁下挠的主要原因有哪些？如何预防？5.门式起重机运行中突然停电，司机应采取哪些应急措施？四、案例分析题（共2题，每题15分，共30分）案例1：某企业使用一台双主梁门式起重机（额定起重量50t，跨度30m，工作级别A5）进行钢卷吊装作业。司机在吊装45t钢卷时，发现起升速度明显变慢，且电机发出异响；同时大车运行时轨道与车轮间发出尖锐摩擦声。试分析可能的原因及处理措施。案例2：某日，门式起重机司机在6级大风天气中作业，未使用夹轨器固定设备。吊装过程中，一阵强风突然吹来，导致起重机沿轨道滑动，与另一台停放的起重机发生碰撞，造成主梁变形、电气线路损坏。试分析事故原因，并提出预防措施。答案一、单项选择题1.D2.B3.B4.A5.A6.C7.B8.C9.B10.B11.B12.C13.D14.B15.A16.C17.B18.B19.D20.C二、判断题1.×2.×3.×（需考虑断丝分布及钢丝绳直径减少量）4.√5.√6.×7.×（起升高度是吊钩最高位置到地面的距离）8.√9.√10.×11.√12.×（A3使用频率低于A5）13.√14.√15.√三、简答题1.起升机构由电动机、减速器、制动器、卷筒、钢丝绳、滑轮组及吊钩组成。电动机提供动力；减速器降低转速、增大扭矩；制动器控制起升和停止；卷筒卷绕钢丝绳实现吊钩升降；滑轮组改变力的方向并省力；吊钩用于悬挂吊物。2.常见安全保护装置：①起重量限制器（防止超载）；②起升高度限制器（防止吊钩过卷）；③运行极限位置限制器（防止大车/小车越轨）；④防风夹轨器（防止大风滑行）；⑤紧急断电开关（紧急情况下切断总电源）；⑥偏斜限制器（防止大车运行偏斜啃轨）。3.吊装前检查内容：①金属结构无变形、裂纹；②钢丝绳无断丝、磨损超标；③吊钩无裂纹、开口度超标；④制动器制动可靠；⑤各安全装置（如起重量限制器、高度限制器）功能正常；⑥轨道无障碍物、螺栓无松动；⑦电气系统无短路、接地良好；⑧吊具（如吊带、吊具）无破损。4.主梁下挠原因：①超载使用导致金属疲劳；②高温环境下结构应力松弛；③制造时上拱度不足；④长期露天使用腐蚀减薄；⑤维修时焊接工艺不当。预防措施：严格按额定载荷使用；避免高温环境下长时间作业；定期检测主梁变形；加强防腐处理；维修时采用合理焊接工艺并进行时效处理。5.突然停电应急措施：①立即将所有控制器手柄归零；②切断司机室总电源；③若吊物悬挂在空中，应在吊物下方设置警示区域，禁止人员靠近；④通知维修人员检查供电系统；⑤若需下放吊物，可利用手动释放制动器（需2人配合，缓慢操作防止失控）。四、案例分析题案例1：可能原因：①起升机构减速器润滑油不足或变质，导致传动阻力增大；②电机轴承磨损，运行阻力增加；③大车车轮轮缘与轨道间隙过小（啃轨），或轨道水平/垂直偏差超标；④钢丝绳润滑不良，与滑轮摩擦增大；⑤起重量限制器误动作（但未完全切断电源）。处理措施：①停机检查减速器油位及油质，必要时更换润滑油；②检查电机轴承，更换磨损部件；③测量轨道偏差，调整车轮或轨道；④对钢丝绳进行润滑；⑤校验起重量限制器灵敏度。案例2：事故原因：①违反安全规程，6级以上大风（≥13.8m/s）禁止露天起重作业；②未使用防风夹轨器固定设备，抗风能力不