2025年安徽省高速公路联网运营有限公司招聘4人笔试历年参考题库及答案

2025年安徽省高速公路联网运营有限公司招聘4人笔试历年参考题库及答案一、单项选择题（每题1分，共20分）下列各题只有一个正确答案，请将正确选项字母填在括号内。1.根据《收费公路管理条例》，政府还贷公路的收费期限最长不得超过（）。A.15年B.20年C.25年D.30年答案：C详解：条例第十四条明确，政府还贷公路收费期限最长不超过25年，中西部地区可延长至30年，安徽属中部省份，但题干未特指延长情形，故选C。2.ETC门架系统对OBU进行“双片式”验证时，首先校验的是（）。A.车牌颜色B.发行机构证书C.车辆轴距D.计费里程答案：B详解：双片式OBU交易流程第一步为PSAM卡认证发行机构证书，确保OBU来源合法。3.2024年安徽高速公路省界收费站全部取消后，跨省清分最小单元为（）。A.省级中心B.路段中心C.收费单元（门架）D.收费站答案：C详解：部路网中心《取消省界收费站技术方案》规定，跨省清分以门架计费单元为最小颗粒。4.在MTC车道出现“卡不可读”且入口信息无法恢复时，收费员应首先（）。A.按兜底计费B.使用“查询入口”功能C.发起在线计费请求D.转人工座席答案：B详解：根据《车道操作规范》5.2.3，优先使用“查询入口”功能检索后台数据，降低兜底概率。5.安徽省货车计费方式由“计重”改为“车型”后，对六轴货车收费系数为（）。A.2.86B.3.10C.3.75D.4.15答案：C详解：皖交财〔2020〕128号文明确六轴车收费系数3.75，对应收费费率1.09元/车公里。6.收费系统UPS在市电中断后应保障关键设备供电时间不少于（）。A.5分钟B.10分钟C.15分钟D.30分钟答案：B详解：设计规范要求UPS后备时间≥10分钟，满足完成当前交易、安全落杆。7.下列哪项不是ETC“状态名单”类型（）。A.卡挂失B.车牌不符C.余额不足D.车辆冲关答案：D详解：状态名单分卡挂失、OBU挂失、车牌不符、余额不足等，冲关属追缴名单。8.混合车道天线交易失败，界面提示“0x9001”，其含义为（）。A.天线功率低B.PSAM卡锁定C.标签无应答D.车牌不一致答案：C详解：0x9001为ETC国标定义的标签无应答，需检查OBU是否被遮挡或损坏。9.根据《安徽省高速公路清分结算管理办法》，资金结算周期为（）。A.T+0B.T+1C.T+2D.T+3答案：B详解：省联网中心与路段方采用T+1日结算，节假日顺延。10.收费稽查中，“大车小标”逃费行为主要利用的漏洞是（）。A.车型识别误差B.套牌C.跟车闯关D.假冒绿通答案：A详解：大车小标指货车故意申领小型客车OBU，利用车型识别误差少交通行费。11.2025年安徽高速全面推广“车牌付”，其技术基础是（）。A.5G+北斗自由流B.二维码C.RFIDD.无感支付答案：A详解：车牌付依托5G边缘计算与北斗高精度路径识别，实现“无感”扣费。12.收费员交接班时，对“长卡”处理正确的是（）。A.直接交给下班次B.上缴票管室C.做“交班离岗”读卡D.丢弃答案：C详解：长卡需在读卡器上执行“交班离岗”操作，系统记录卡号及状态。13.路段中心与省中心时钟同步协议采用（）。A.NTPB.PTPC.SNTPD.GPS答案：B详解：部颁技术要求PTP（IEEE1588）实现毫秒级同步，确保门架交易时序一致。14.绿通车辆查验时，对“鲜活”认定错误的是（）。A.活鱼B.冷冻猪肉C.新鲜莲藕D.活禽答案：B详解：《鲜活农产品品种目录》不含冷冻肉，冷冻猪肉不享免费政策。15.收费键盘“改轴”键组合为（）。A.轴型+功能B.功能+取消C.管理+轴型D.管理+功能答案：C详解：安徽统一键位“管理+轴型”进入轴型修改界面。16.混合车道摄像机抓拍图像分辨率最低要求为（）。A.1280×720B.1920×1080C.2048×1536D.4096×2160答案：B详解：车道抓拍需≥200万像素，即1920×1080。17.省中心对异常流水进行“挂账”处理，最长不得超过（）。A.3个工作日B.5个工作日C.7个工作日D.15个工作日答案：C详解：《清分结算细则》规定挂账7日内需完成复核或补录。18.对ETC车辆重复扣费，客服应在几个工作日内完成退费（）。A.1B.2C.3D.5答案：B详解：交通运输部“服务规则”要求2日内完成退费审核。19.路段中心机房综合布线双绞线链路测试合格标准为（）。A.回波损耗≥10dBB.近端串扰≥20dBC.插入损耗≤24dBD.环路电阻≤170Ω答案：C详解：六类线100MHz频率下插入损耗≤24dB为合格。20.2025年安徽高速“数字孪生”平台底座采用的三维引擎是（）。A.ArcGISB.CesiumC.SuperMapD.Unity答案：B详解：省交控集团2024年招标文件明确Cesium开源引擎+自研插件。二、多项选择题（每题2分，共10分）下列各题至少有两个正确答案，多选、少选、错选均不得分。21.以下属于ETC门架系统核心设备的有（）。A.RSU天线B.车牌识别摄像机C.边缘计算单元D.称重数据采集器答案：A、B、C详解：门架无需称重，D排除。22.造成“卡内路径与门架路径不一致”的原因包括（）。A.入口写卡失败B.中途换卡C.门架漏识别D.入口发放预编码卡答案：A、B、C详解：预编码卡不会导致路径差异，D排除。23.收费员文明服务“四美”标准包括（）。A.语言美B.行为美C.形象美D.环境美答案：A、B、C、D详解：皖交控《窗口服务规范》明确“四美”。24.根据《网络安全法》，关键信息基础设施运营者应当履行的义务有（）。A.数据境内存储B.风险评估年审C.采购网络产品安全审查D.设置安全管理机构答案：A、C、D详解：年审非强制，B排除。25.以下属于收费公路专项债偿债资金来源的有（）。A.车辆通行费B.广告经营收入C.服务设施租赁收入D.政府性基金答案：A、B、C、D详解：财预〔2021〕110号文允许多渠道偿债。三、判断题（每题1分，共10分）正确打“√”，错误打“×”。26.安徽高速ETC用户可通过“皖通卡”APP线上开具电子发票。（√）27.混合车道可支持ETC、MTC、移动支付三种方式。（√）28.门架系统RSU天线功率越大越好，无需考虑辐射安全。（×）详解：需≤33dBm，满足无线电管理条例。29.收费员发现违法超限货车可当场罚款。（×）详解：无执法权，应报告交通执法。30.“卡面编号”与“卡内编号”一定相同。（×）详解：早期复合卡存在差异。31.北斗自由流计费完全取消物理门架。（×）详解：仍需门架做精确路径拟合。32.绿通预约可通过“中国ETC服务”小程序完成。（√）33.收费系统数据库应每日全量备份并异地保存。（√）34.收费员可私自预留“长卡”用于下次上班。（×）35.省中心与部中心采用MQ消息队列传输实时交易。（√）四、填空题（每空1分，共15分）36.安徽高速服务热线号码为________。答案：9636937.ETC交易认证使用的对称算法为________。答案：SM438.收费员上班前需领取________、________、________三种票卡。答案：CPC卡、发票、工号卡39.门架系统对抓拍图片命名格式为“________.jpg”。答案：门架编号_车道号_时间_序号40.安徽省货车由计重收费改为车型收费的时间为________年________月________日。答案：2020年1月1日41.收费键盘“管理”键与“________”键组合可进入“上班”界面。答案：确认42.混合车道LED屏单行最多显示________个汉字。答案：843.清分结算中，争议交易需在________小时内发起工单。答案：2444.收费系统UPS电池普遍采用________电池。答案：阀控密封铅酸（或锂电，均给分）45.安徽省首个“数字孪生隧道”试点位于________高速________隧道。答案：芜合，试刀山五、简答题（每题6分，共18分）46.简述ETC门架系统“一车一档”数据构成及作用。答案：（1）数据构成：①交易流水（TAC、时间、门架ID、车牌、车型、收费单元、应收金额）；②抓拍图片（车头、车尾、侧景）；③北斗/GPS轨迹点；④车辆特征向量（车长、轴数、颜色）。（2）作用：①为跨省清分提供唯一路径证据；②支撑稽查追逃，通过图片比对套牌车；③为数字孪生提供实时车流输入；④用于运营分析，如区间OD、旅行时间。47.收费员遇到“无入口信息”且司机无法提供入口凭证时，应如何规范操作？答案：①使用“查询入口”功能输入车牌、车型、时间区间检索后台；②若检索失败，报告班长，通过监控中心向相邻省中心发起协查；③仍无法确定，按“兜底计费”收取本次通行本省最远端费额，并告知司机可在7日内凭票据申请退费；④全程录音录像，填写《异常处理记录表》；⑤下班后统一将兜底流水上传省中心复核。48.说明“车牌付”与“ETC”在技术路径上的三点差异。答案：①识别手段：车牌付依赖视频AI+北斗轨迹拟合，ETC依赖OBU微波通信；②账户体系：车牌付绑定微信/支付宝免密代扣，ETC绑定银行记账卡/储值卡；③稽查方式：车牌付通过云端图像二次识别、北斗轨迹校核，ETC通过RSU交易流水+车牌识别比对。六、案例分析题（共27分）【案例材料】2025年5月3日9:15，一辆六型货车（皖A12345）从G40沪陕高速合肥西枢纽驶入，15:42从G3京台高速皖赣省界出口驶出，司机使用ETC记账卡。出口系统提示“路径缺失，计费0元”。监控员调取门架流水发现：1.合肥西枢纽入口信息正常写入；2.沿途7个门架仅识别到3个，缺失4个；3.缺失门架时段天气小雨，其中K582+300门架RSU日志显示“雨衰，交易成功率32%”；4.出口天线交易成功，但扣费0元；5.后台查询该车北斗终端在线，轨迹完整。【问题】49.计算该车应交通行费。（8分）已知：安徽段六型车费率1.09元/车公里，实际行驶里程218.6公里；江西段费率1.14元/车公里，里程45.3公里。答案：安徽段：218.6×1.09=238.27元江西段：45.3×1.14=51.64元合计：238.27+51.64=289.91≈289.9元（四舍五入至角）50.分析“扣费0元”的技术原因并提出改进措施。（10分）答案：原因：①门架漏识导致路径片段缺失，省中心计费模块按“最小费额”兜底，系统逻辑错误地匹配了最短可达路径0公里；②省界出口仅校验安徽段，未跨省拼接江西段路径；③雨衰造成RSU覆盖下降，天线功率未动态补偿。改进：①启用“北斗+门架”融合计费，当门架缺失率>30%时自动切换北斗里程拟合；②跨省中心建立“路径补偿”机制，对漏识≥3个门架车辆以北斗轨迹补全；③雨雾天气动态提升RSU功率2dB，并启用冗余天线；④完善省界出口计费逻辑，兜底最小费额不