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文档简介

中职汽车维修专业实训大纲及任务书一、实训大纲概述汽车维修专业实训是中职教育衔接理论教学与岗位实践的核心环节,旨在通过系统化实操训练,使学生掌握汽车维修核心技能,养成职业素养,为成为合格的汽车维修技术人员奠定基础。本大纲与任务书围绕“理实一体、岗课对接”原则设计,覆盖传统燃油车与新能源汽车维修领域,兼顾技能培养与职业发展需求。(一)实训目标1.知识目标掌握汽车发动机、底盘、电器系统、车身及新能源汽车的结构原理、维修工艺标准;熟悉汽车维修行业规范、安全操作规程及质量检验要求。2.技能目标能独立完成汽车各系统的拆装、检测、故障诊断与修复;熟练使用举升机、诊断仪、万用表、示波器等维修设备;具备“故障现象—数据分析—方案制定—实操验证”的维修逻辑思维。3.职业素养目标养成“安全第一、规范操作”的职业习惯;培养团队协作、沟通表达能力;树立精益求精的工匠精神,理解“质量至上”的维修服务理念。(二)实训内容与模块划分实训内容按“模块化、项目化”设计,涵盖5大核心模块,每个模块包含若干实操项目,具体如下:1.发动机维修模块项目1:发动机总成拆装任务:完成发动机从整车的拆卸、解体、清洗、装配及装车调试,掌握吊装工具、扭矩扳手等设备的规范使用,熟悉正时系统校对方法。项目2:曲柄连杆机构检修任务:检测活塞、连杆、曲轴的磨损与变形,判断轴瓦间隙、活塞环端隙是否符合标准,掌握量具(千分尺、塞尺)的使用。项目3:燃油与点火系统检修任务:诊断发动机怠速不稳、动力不足等故障,使用诊断仪读取数据流,检测喷油器、火花塞、点火线圈性能,完成燃油压力测试与调整。2.底盘维修模块项目1:变速器拆装与检修任务:拆卸手动/自动变速器,识别各档位齿轮、同步器结构,检测离合器(手动挡)或液力变矩器(自动挡)的磨损,掌握变速器油更换标准。项目2:制动系统检修任务:更换制动片、制动盘,排空制动管路空气;诊断ABS故障,使用诊断仪读取故障码,检测轮速传感器、液压控制单元性能。项目3:悬架与转向系统检修任务:检测减震器、下摆臂的磨损,调整前轮定位参数;诊断电动助力转向故障,检测转向电机、扭矩传感器性能。3.汽车电器系统模块项目1:充电与起动系统检修任务:检测发电机输出电压、起动机工作电流,诊断“车辆无法启动”“充电指示灯常亮”等故障,更换发电机碳刷、起动机继电器。项目2:汽车电路故障诊断任务:使用万用表、示波器分析电路短路、断路故障,绘制简单电路图;诊断灯光、空调、电动门窗等辅助电器的故障,完成线束修复与接头处理。4.车身修复与涂装模块项目1:车身钣金修复任务:使用介子机修复车身凹陷,掌握点焊、铜焊工艺;检测车身变形,使用拉拔工具校正,恢复车身尺寸精度。项目2:汽车涂装工艺任务:完成车身漆面打磨、遮蔽、底漆喷涂、面漆调色与喷涂,掌握烤房温度控制、漆膜厚度检测方法,解决流挂、橘皮等涂装缺陷。5.新能源汽车维修模块(特色模块)项目1:高压安全操作任务:学习新能源汽车高压防护规范,使用绝缘手套、万用表检测高压部件绝缘阻值,掌握高压断电、验电流程。项目2:动力电池系统检修任务:诊断动力电池亏电、续航缩短故障,检测单体电池电压、内阻,分析电池管理系统(BMS)数据流,完成电池均衡或模组更换。项目3:驱动电机与充电系统检修任务:检测驱动电机定子、转子绝缘性能,诊断电机过热、异响故障;检修车载充电机(OBC)、直流快充接口,解决充电故障。(三)实训安排1.时间分配总实训时长为16周(含考核周),各模块分配如下:发动机维修:4周底盘维修:4周电器系统:3周车身修复与涂装:2周新能源汽车维修:3周2.场地与设备场地:汽车维修实训中心(含举升区、电器诊断区、钣金涂装区、新能源实训区)、理实一体化教室。设备:举升机、汽车诊断仪(含新能源专用诊断仪)、万用表、示波器、超声波清洗机、介子机、烤漆房、动力电池实训台、驱动电机实训台等。(四)考核评价体系实训考核采用“过程+结果”双维度评价,具体如下:1.过程考核(占比40%)出勤与纪律:记录迟到、早退、旷工情况,占比10%。安全操作:观察工具使用、设备操作、防护措施是否规范,占比15%。工单填写:实训工单的完整性、数据准确性、故障分析逻辑性,占比15%。2.结果考核(占比60%)实操考核:选取典型项目(如发动机拆装、故障诊断、新能源高压检测),考核操作规范性、故障排除准确率、完成时效,占比35%。理论测试:考查维修工艺、故障诊断思路、安全规范等理论知识,占比15%。职业证书:鼓励考取“汽车维修工(中级)”或新能源汽车维修专项证书,证书获取情况可额外加分。二、实训任务书(按模块示例)(一)发动机维修模块—发动机总成拆装任务书1.任务目标掌握发动机总成从整车拆卸、解体、装配的完整流程;规范使用吊装设备、扭矩扳手等工具,熟悉正时系统校对标准;培养“先诊断后拆装、按工艺操作”的维修习惯。2.任务内容拆卸阶段:断开蓄电池→拆卸进排气、冷却、燃油管路→分离发动机与变速器→吊装发动机至工作台。解体阶段:按“由外到内、由上到下”顺序拆卸缸盖、油底壳、活塞连杆组、曲轴飞轮组,标记零件安装位置。清洗与检测:使用超声波清洗机清洗零件,检测气缸磨损(量缸表)、曲轴圆度(千分尺),记录数据。装配阶段:按技术要求装配活塞连杆(注意活塞方向)、曲轴(轴瓦间隙调整)、缸盖(扭矩分序拧紧),校对正时系统。装车调试:安装发动机至整车,连接管路、线束,加注油液,启动发动机并检测怠速、异响、尾气等参数。3.操作步骤与规范1.安全准备:穿戴劳保鞋、手套,检查举升机、吊装带是否完好,设置车辆防护三角木。2.拆卸流程:断开蓄电池负极(防止短路),拆卸空气滤清器、进气管路。排放冷却液、机油,拆卸散热器、水管、油管。拆卸发动机线束插头(标记位置),分离起动机、发电机线路。拆卸发动机与变速器的连接螺栓(手动挡需先拆离合器分离机构)。使用吊装架固定发动机,缓慢提升并移至工作台。3.解体与清洗:拆卸气门室盖、正时罩壳,标记正时皮带/链条安装位置(如“凸轮轴链轮对正缸盖记号”)。拆卸缸盖螺栓(分序松开,防止缸盖变形),取下缸盖,检测气缸垫是否损坏。翻转发动机,拆卸油底壳,取出机油泵、曲轴瓦盖(标记缸序),取下曲轴、活塞连杆组。用毛刷+清洗剂清洗零件,超声波清洗油污严重的部件(如油底壳、活塞)。4.装配与正时校对:安装曲轴(轴瓦涂抹机油,按标记装复瓦盖,扭矩分序拧紧)。安装活塞连杆组(活塞环开口错开,连杆朝向正确,使用活塞环压缩器安装)。安装缸盖(缸垫朝向正确,螺栓分2-3次拧紧至规定扭矩,如10N·m+90°转角)。校对正时:凸轮轴链轮、曲轴链轮对正正时记号,安装正时皮带/链条,检查张紧度。5.装车与调试:吊装发动机至机舱,按相反顺序连接管路、线束,安装变速器、进排气系统。加注机油、冷却液,连接蓄电池,启动发动机,观察怠速(750±50rpm)、异响、尾气颜色,使用诊断仪检测故障码。4.考核要点工具使用:是否规范使用扭矩扳手(力矩误差≤5%)、吊装设备(无倾斜、晃动),占比20%。拆装流程:拆卸/装配顺序是否正确(如正时校对错误则扣分),占比30%。质量控制:装机后发动机启动是否正常(无异响、无泄漏),怠速、尾气是否达标,占比30%。工单填写:记录拆装步骤、检测数据(如气缸直径、轴瓦间隙)、故障点分析,占比20%。(二)新能源汽车维修模块—高压安全操作任务书1.任务目标掌握新能源汽车高压系统断电、验电、防护的规范流程;熟练使用绝缘万用表、绝缘手套检测高压部件绝缘阻值;培养“敬畏高压、依规操作”的安全意识。2.任务内容高压系统认知:识别整车高压部件(动力电池、驱动电机、OBC、快充接口),梳理高压线路走向。高压断电操作:关闭点火开关→断开低压蓄电池→等待5分钟(电容放电)→拔下维修开关(佩戴绝缘手套)。高压验电操作:使用绝缘万用表(量程≥1000V)检测高压插头、动力电池母线的电压,确认电压≤36V。绝缘阻值检测:检测动力电池、驱动电机、OBC的绝缘阻值,判断是否符合标准(≥100Ω/V,如380V系统需≥38MΩ)。3.操作步骤与规范1.安全防护:穿戴绝缘手套(耐压≥1000V)、绝缘鞋,设置“高压作业,禁止合闸”警示牌。2.高压断电:关闭车辆点火开关,拔出钥匙(或按下电源键至OFF档)。打开发动机舱(或动力电池舱),断开低压蓄电池负极(标记位置,防止装错)。等待5分钟(让高压电容自然放电),找到维修开关(通常为红色把手),佩戴绝缘手套拔下维修开关,放入专用盒。3.高压验电:选择绝缘万用表的“电压档”,量程调至1000VDC。检测高压插头的正负极(或动力电池母线),确认电压≤36V(若电压过高,需延长放电时间)。4.绝缘阻值检测:选择绝缘万用表的“绝缘档”,量程调至200MΩ。检测动力电池正极→车身、负极→车身的绝缘阻值,记录数据(如某纯电车动力电池绝缘阻值应≥20MΩ)。同理检测驱动电机、OBC的绝缘阻值,判断是否符合厂家标准。4.考核要点安全流程:断电、验电、防护步骤是否完整(如未戴绝缘手套操作则扣分),占比40%。仪器使用:绝缘万用表的量程选择、表笔连接是否正确,占比30%。数据判断:能否根据检测数据(如绝缘阻值<10MΩ)判断部件故障,占比30%。三、实训要求与保障(一)实训要求1.安全要求进入实训场地必须穿戴劳保用品,严禁穿拖鞋、短裤;设备操作前需接受培训,严禁违规操作举升机、诊断仪等设备;燃油车实训时远离明火,新能源实训时严格执行高压断电流程。2.纪律要求实训期间不得擅自离岗,手机调至静音,禁止玩手机、嬉戏打闹;工具、零件需“谁使用谁归位”,保持实训台整洁,每周进行设备维护。3.学习要求提前预习实训项目,明确任务目标;实训过程中记录操作难点、故障现象,课后整理成《实训日志》;团队协作时明确分工(如“主操手”“助手”“记录员”),共同完成任务。(二)实训保障1.师资保障:配备“双师型”教师(具备汽车维修

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