2025年大学大二（车辆工程）铁道车辆设计综合测试试题及答案

2025年大学大二（车辆工程）铁道车辆设计综合测试试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______第I卷（选择题共30分）答题要求：本卷共10小题，每小题3分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。1.铁道车辆设计中，对于车辆的动力学性能，以下哪个参数对车辆运行平稳性影响最大？A.轴重B.簧下质量C.二系悬挂刚度D.车辆长度2.关于铁道车辆的制动系统设计，下列说法正确的是？A.空气制动是最常用的制动方式，其制动力与列车速度无关B.电制动在高速运行时效果更好，能完全替代空气制动C.制动倍率越大，制动力越大，但会增加制动装置的复杂性D.防滑器的作用是在制动时防止车轮抱死，仅在紧急制动时起作用3.车辆的转向架设计中，采用旁承支重方式的主要目的是？A.增加车辆的载重能力B.提高车辆的运行稳定性C.便于安装制动装置D.降低车辆重心4.铁道车辆的车体结构设计，要考虑的主要因素不包括以下哪项？A.强度和刚度要求B.轻量化设计C.车内设备布置空间D.车辆外观颜色5.在设计铁道车辆的悬挂系统时，一系悬挂主要作用是？A.缓冲垂直振动，提高运行平稳性B.抑制蛇行运动，保证运行安全性C.传递牵引力和制动力D.调整车辆的横向稳定性6.对于铁道车辆的电气系统设计，以下哪种供电方式适用于高速列车？A.直流供电B.工频单相交流供电C.变频交流供电D.三相交流供电7.车辆设计中，考虑到轨道不平顺对车辆的影响，以下哪种措施能有效减少冲击？A.增加车辆自重B.提高悬挂系统的阻尼比C.优化车轮踏面形状D.降低车辆运行速度8.铁道车辆的车门设计，需要满足的要求不包括？A.足够的强度和密封性B.便于乘客上下车且开启灵活C.具有良好的隔音效果D.外观造型美观9.关于铁道车辆的轮对设计，下列错误的是？A.轮对的踏面形状应适应轨道的几何形状B.轮对的材质应具有高硬度和良好的耐磨性C.轮对的内侧距是固定不变的D.轮对的组装应保证良好的同心度10.在铁道车辆设计中，考虑到车辆的通过曲线性能，以下哪种设计有助于提高通过能力？A.减小车辆轴距B.增加车辆宽度C.采用径向转向架D.降低车辆重心高度第II卷（非选择题共70分）二、填空题（共15分）答题要求：本大题共5小题，每空3分。请将答案填写在题中的横线上。1.铁道车辆的制动方式按作用方式可分为______制动和______制动。2.车辆的转向架一般由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、______和基础制动装置等组成。3.车体结构设计中，为保证车辆的强度和刚度，常采用______结构形式，如______。4.铁道车辆的悬挂系统按其作用原理可分为______悬挂和______悬挂。5.车辆电气系统中的主电路主要包括______、______和______等部分。三、简答题（共20分）答题要求：本大题共4小题，每题5分。简要回答问题。1.简述铁道车辆设计中轻量化的重要意义及常用的轻量化材料。2.说明铁道车辆转向架的主要作用。3.铁道车辆制动系统设计时，如何保证制动的可靠性和安全性？4.车辆设计中，如何考虑车内环境舒适性？四、分析题（共15分）答题要求：阅读以下材料，回答问题。材料：在某新型铁道车辆设计过程中，发现车辆在高速运行时出现了较为明显的蛇行运动，影响了运行稳定性和安全性。经过分析，发现可能与转向架的某些参数设计有关。问题：请分析可能导致车辆蛇行运动的转向架参数因素，并提出相应的改进措施。（150字到200字之间）五（共20分）答题要求：阅读以下材料，回答问题。材料：随着铁路运输的快速发展，对铁道车辆的舒适性要求越来越高。在车辆设计中，需要综合考虑多个方面来提升舒适性。例如，座椅的设计要符合人体工程学原理，车内的噪声控制要达到一定标准，温度和湿度调节要满足乘客需求等。问题：请结合材料，阐述在铁道车辆设计中提升舒适性的具体措施及意义。（150字到200字之间）答案1.B2.C3.B4.D5.A6.C7.C8.D9.C10.C二、1.摩擦，动力2.转向装置3.框架式，底架承载结构4.弹簧，阻尼5.受电弓，主变压器，牵引变流器三、1.轻量化意义：降低能耗、减少轮轨磨损、提高车辆性能等。常用材料：铝合金、不锈钢、复合材料等。2.主要作用：支撑车体重量、传递牵引力和制动力、保证车辆运行平稳性和安全性、便于通过曲线等。3.采用冗余设计、定期维护检查、选用可靠部件、优化制动控制策略等。4.合理设计座椅、控制车内噪声、调节温湿度、优化车内布局等。四、可能因素：转向架的悬挂刚度、阻尼比、轴距等参数不合理。改进措施：调整悬挂刚度和阻尼比，优化轴距设计，采用更先进的转向架结构，如径向转向架，以改善车辆的蛇行运动性能，提高运行稳定性和安全性。五、