2026年新能源汽车减速器故障排除竞赛试卷及答案

2026年新能源汽车减速器故障排除竞赛试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分试卷名称：2026年新能源汽车减速器故障排除竞赛试卷考核对象：新能源汽车技术专业学生及行业从业者题型分值分布：-判断题（20分）-单选题（20分）-多选题（20分）-案例分析（18分）-论述题（22分）总分：100分---###一、判断题（每题2分，共20分）1.新能源汽车减速器过热通常由润滑不良或轴承损坏引起。2.减速器齿轮磨损到极限时，应立即更换，避免影响传动效率。3.液压式减速器需定期检查液压油位和油质，防止油液污染。4.减速器异响仅可能是轴承故障，与其他部件无关。5.新能源汽车减速器通常采用干式结构，无需额外润滑。6.减速器油封损坏会导致润滑油泄漏，进而引发齿轮干磨。7.减速器壳体裂纹会导致内部润滑油进入制动系统，引发制动失效。8.减速器扭矩过大时，应优先检查电机输出端连接是否松动。9.减速器内部齿轮断裂会导致车辆行驶时出现周期性顿挫。10.减速器轴承预紧力过小会导致传动间隙过大，增加磨损。---###二、单选题（每题2分，共20分）1.以下哪种情况最可能导致减速器油温过高？（）A.润滑油粘度过低B.齿轮啮合间隙过大C.电机输出扭矩异常增大D.减速器壳体散热不良2.减速器齿轮出现点蚀时，应采取哪种措施？（）A.立即更换减速器B.调整齿轮啮合间隙C.增加润滑油量D.对齿轮进行表面硬化处理3.减速器油封漏油的主要原因是什么？（）A.油封老化B.减速器壳体变形C.润滑油粘度过高D.电机振动过大4.减速器内部齿轮断裂时，车辆可能出现哪种症状？（）A.行驶无力B.异响加剧C.油温正常D.转向跑偏5.减速器轴承预紧力过大可能导致什么问题？（）A.传动效率降低B.轴承寿命缩短C.油封损坏D.噪音减小6.新能源汽车减速器通常采用哪种润滑方式？（）A.油浴润滑B.油雾润滑C.液压润滑D.干式润滑7.减速器壳体出现裂纹时，应如何处理？（）A.焊接修复B.更换新件C.加固支撑D.降低工作负荷8.减速器扭矩不足时，可能的原因不包括？（）A.齿轮磨损B.轴承预紧力过小C.润滑油粘度过高D.电机输出功率不足9.减速器油液污染会导致什么后果？（）A.油温升高B.齿轮磨损加剧C.传动效率提高D.异响消失10.减速器内部齿轮出现塑性变形时，应采取哪种措施？（）A.调整齿轮间隙B.更换齿轮材料C.更换减速器D.加热回火处理---###三、多选题（每题2分，共20分）1.减速器过热可能的原因有哪些？（）A.润滑油粘度过低B.齿轮啮合间隙过小C.电机输出扭矩异常增大D.减速器壳体散热不良2.减速器齿轮磨损的预防措施包括？（）A.定期检查润滑油B.避免超负荷工作C.调整齿轮啮合间隙D.更换高精度齿轮3.减速器油封漏油的危害有哪些？（）A.润滑油泄漏B.齿轮干磨C.油温升高D.异响加剧4.减速器内部齿轮断裂的应急处理措施包括？（）A.停止车辆行驶B.检查电机输出端C.更换减速器D.检查润滑油状态5.减速器轴承预紧力不当可能导致什么问题？（）A.传动效率降低B.轴承寿命缩短C.油封损坏D.噪音增大6.新能源汽车减速器润滑油的选用标准包括？（）A.粘度等级B.抗氧化性能C.油封兼容性D.水分离能力7.减速器壳体出现裂纹的常见原因有哪些？（）A.材料缺陷B.振动过大C.油压冲击D.温差应力8.减速器扭矩不足的排查步骤包括？（）A.检查电机输出端B.测量齿轮啮合间隙C.检查润滑油状态D.检查减速器壳体变形9.减速器油液污染的检测方法包括？（）A.水分检测B.酸值检测C.颜色观察D.油泥含量检测10.减速器内部齿轮出现塑性变形的预防措施包括？（）A.避免超负荷工作B.定期检查齿轮间隙C.使用高硬度材料D.优化润滑系统---###四、案例分析（每题6分，共18分）案例一：某新能源汽车行驶过程中减速器出现异响，油温异常升高，伴随行驶无力。经检查，减速器润滑油粘度正常，壳体无裂纹，但齿轮磨损严重。请分析可能的原因并提出解决方案。案例二：某新能源汽车减速器油封漏油，导致润滑油液位下降，但车辆行驶无明显异常。请分析漏油的可能原因，并提出预防措施。案例三：某新能源汽车减速器在高速行驶时出现顿挫，检查发现齿轮啮合间隙过大，但润滑油状态正常。请分析可能的原因，并提出调整方案。---###五、论述题（每题11分，共22分）1.试述新能源汽车减速器常见故障类型及其产生原因，并说明如何预防。2.结合实际工作场景，论述减速器润滑油选用的关键因素及其对故障排除的影响。---###标准答案及解析---###一、判断题答案1.√2.√3.√4.×5.×6.√7.√8.×9.√10.√解析：4.异响可能由齿轮磨损、轴承故障或油封损坏引起，需综合判断。5.新能源汽车减速器通常采用油浴润滑，需定期检查油液。10.预紧力过小会导致传动间隙过大，增加磨损，但过大会缩短轴承寿命。---###二、单选题答案1.C2.A3.A4.B5.B6.A7.B8.C9.B10.C解析：1.电机输出扭矩异常增大会导致减速器负载增加，油温升高。2.齿轮点蚀需立即更换，避免进一步损坏。3.油封老化是漏油最常见原因。8.润滑油粘度过高会阻碍油液流动，但不会直接导致扭矩不足。10.塑性变形需更换减速器，无法修复。---###三、多选题答案1.A,B,C,D2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,D6.A,B,C,D7.A,B,C,D8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D解析：1.多种因素可能导致过热，需综合排查。5.预紧力过大会增加噪音，缩短寿命。10.预防塑性变形需避免超负荷并优化润滑。---###四、案例分析答案案例一：可能原因：-齿轮磨损严重导致啮合间隙过小，摩擦加剧。-润滑油粘度虽正常，但可能因油液老化或污染导致润滑效果下降。-电机输出扭矩异常增大，超出减速器设计负荷。解决方案：-更换磨损严重的齿轮。-检查并更换润滑油，确保粘度符合要求。-检查电机输出端，避免超负荷工作。案例二：可能原因：-油封老化或损坏。-减速器壳体结合面密封不良。-安装过程中油封受损。预防措施：-定期检查油封状态，及时更换。-使用高质量油封和密封材料。-安装时避免野蛮操作。案例三：可能原因：-齿轮啮合间隙过大导致传动不稳定。-轴承预紧力不足，无法有效支撑齿轮。-减速器壳体变形导致齿轮错位。调整方案：-调整齿轮啮合间隙至标准范围。-检查并调整轴承预紧力。-检查减速器壳体变形，必要时修复或更换。---###五、论述题答案1.新能源汽车减速器常见故障类型及其产生原因及预防措施故障类型：-齿轮磨损：润滑不良、超负荷工作、材料缺陷。-轴承故障：预紧力不当、润滑不良、污染。-油封漏油：老化、安装不当、材料兼容性差。-壳体裂纹：材料缺陷、振动过大、温差应力。预防措施：-定期检查润滑油状态，确保粘度和清洁度。-避免超负荷工作，合理控制电机输出扭矩。-使用高质量密封材料和轴承。-定期检查减速器壳体，避免变形。2.减速器润滑油选用的关键因素及其对故障排除的影响关键因素：-粘度等级：需匹配工作温度和负载需求。-抗氧