公路桥梁养护作业技术手册

公路桥梁养护作业技术手册一、引言公路桥梁作为交通基础设施的核心组成部分，其运行状态直接影响路网通行效率与公共安全。随着交通量增长、荷载等级提升及自然环境侵蚀，桥梁结构易出现病害劣化。科学规范的养护作业是延缓结构老化、消除安全隐患、延长使用寿命的关键手段。本手册结合行业技术规范与工程实践经验，从日常养护、病害处置、专项技术、安全管理及质量控制等维度，梳理实用作业技术，为养护从业者提供系统性指导。二、日常养护作业技术（一）日常巡查作业日常巡查是掌握桥梁状态的基础手段，需结合周期性巡查与特殊工况响应：巡查频率：高速公路桥梁每日开展1次巡查；普通国省道桥梁每周不少于1次；农村公路桥梁每月不少于1次。暴雨、暴雪、地震等极端天气或事件后，24小时内须完成专项巡查。巡查内容：重点检查桥面系（铺装破损、伸缩缝堵塞、护栏变形）、上部结构（梁体裂缝、混凝土剥落）、下部结构（墩台沉降、支座偏移）及附属设施（排水系统、标志标线）。巡查中需记录病害位置、形态、发展趋势，对疑似隐患部位标记并跟踪复核。（二）清洁作业工艺清洁作业需兼顾“结构保护”与“功能恢复”，不同部位采用差异化方法：桥面清洁：采用高压水枪（压力≤0.8MPa）配合人工清扫，清除油污、杂物及桥面径流沉积物。沥青铺装层避免使用硬质工具刮擦，水泥铺装层清洁后需检查裂缝发展。支座清洁：用软毛刷结合中性清洁剂清除支座表面积尘、油污，橡胶支座避免接触有机溶剂；盆式支座需清理不锈钢滑板灰尘，保持聚四氟乙烯板清洁干燥。排水系统清洁：定期疏通桥面泄水管、伸缩缝排水槽，采用钢丝刷清除排水管内壁结垢，确保排水通畅；墩台排水孔需清除杂物，防止雨水倒灌侵蚀基础。（三）结构检查要点结构检查分为外观检查与简易检测，重点关注受力关键部位：外观检查：通过目视、手触（佩戴防护手套）识别混凝土裂缝、剥落、钢筋锈蚀，钢结构涂层开裂、锈蚀，支座变形、脱空等病害。对隐蔽部位（如梁底、支座底部）可借助无人机、登高车辅助检查。简易检测：采用裂缝宽度仪测量裂缝宽度（精度≤0.02mm），用酚酞试剂检测混凝土碳化深度，通过塞尺测量支座间隙判断脱空程度。检查数据需录入桥梁管理系统，形成病害发展曲线。三、病害诊断与处置技术（一）常见病害类型及诊断桥梁病害具有“隐蔽性、渐进性”特点，需结合表观特征与检测数据精准诊断：裂缝病害：按成因分为荷载裂缝（多呈竖向、斜向，分布于梁体受弯区）、温度裂缝（多为横向、表面性，无明显规律）。采用裂缝测宽仪、超声波检测仪（检测深度）确定病害等级，宽度＞0.3mm的荷载裂缝需重点处置。支座病害：包括橡胶支座老化开裂、盆式支座钢件锈蚀、支座脱空/偏位。通过百分表测量支座位移（偏位＞5mm需处置），目视检查橡胶龟裂（深度＞3mm、面积＞10%需更换）。混凝土劣化：表现为碳化、剥落、钢筋锈蚀。碳化深度＞保护层厚度时，需检测钢筋锈蚀电位；混凝土剥落面积＞构件表面积5%时，需评估结构承载力。（二）典型病害处置技术针对不同病害，采用“针对性修复+预防性防护”的处置策略：裂缝修复：宽度≤0.3mm的表面裂缝采用环氧树脂封闭法（清理裂缝→涂刷底胶→粘贴碳纤维布/涂抹密封胶）；宽度＞0.3mm的受力裂缝采用压力注浆法（埋设注浆嘴→环氧树脂注浆→表面封闭），注浆压力宜为0.3~0.5MPa，确保浆液充盈裂缝。支座处置：橡胶支座脱空采用薄钢板调平法（顶升梁体→塞入防腐薄钢板→重新落梁）；盆式支座锈蚀需除锈后涂覆锌铬涂层，钢件变形严重时整体更换。支座更换需采用同步顶升技术，相邻墩台顶升高差≤2mm，防止梁体受力不均。混凝土修复：碳化深度超标的构件，先凿除碳化层（露出新鲜混凝土），采用聚合物改性砂浆修补；钢筋锈蚀部位需除锈（电动除锈机）、补焊（若截面损失＞10%），再用防腐砂浆封闭，必要时外包碳纤维布增强。四、专项养护技术（一）桥面铺装养护桥面铺装直接影响行车舒适性与结构耐久性，需根据病害类型选择工艺：病害类型：沥青铺装层常见车辙（深度＞15mm）、坑槽（面积＞0.1㎡）；水泥铺装层常见裂缝、剥落。养护工艺：沥青铺装铣刨重铺：铣刨深度≥病害层厚度+5mm，清理铣刨面后喷洒粘层油（用量0.3~0.5L/㎡），摊铺新沥青混合料（压实度≥98%），表面温度低于50℃后方可开放交通。水泥铺装局部修补：凿除病害区域（边缘凿成垂直面），涂刷界面剂（水灰比0.4~0.5），采用早强混凝土（24h强度≥20MPa）修补，养护期≥7d。（二）钢结构防腐养护钢结构桥梁易受腐蚀，需建立“表面处理-涂装-维护”的全周期防护体系：表面处理：采用喷砂除锈（Sa2.5级）或动力工具除锈（St3级），清除锈层、油污及旧涂层，处理后4小时内完成涂装。涂装体系：大气区采用“环氧富锌底漆（干膜厚度≥80μm）+环氧云铁中间漆（≥120μm）+聚氨酯面漆（≥60μm）”；干湿交替区增加一道环氧云铁中间漆（总干膜厚度≥300μm）。涂装施工：环境温度5~35℃、相对湿度≤85%时施工，采用无气喷涂（喷枪压力0.4~0.6MPa），涂层实干后（24h）方可进行下一道施工。（三）伸缩缝养护伸缩缝功能失效易导致桥面渗水、梁体损坏，养护要点如下：日常维护：每周清理伸缩缝内杂物（碎石、泥土），采用高压水枪冲洗缝槽，检查型钢变形、密封胶条老化情况。病害处置：密封胶条老化（出现龟裂、脱落）时，切除旧胶条，清理缝槽（宽度≥10mm），嵌入新胶条（采用专用胶枪压实）；型钢变形采用火焰矫正（温度≤600℃），变形严重时整体更换伸缩缝装置。（四）支座专项养护支座长期承受荷载，需定期开展“清洁-调整-更换”作业：清洁与润滑：每半年清洁支座表面，盆式支座不锈钢滑板涂抹硅脂（厚度≤1mm），橡胶支座避免涂抹油脂。位移调整：支座偏位＞5mm时，采用千斤顶微调梁体，同步测量相邻支座反力，确保受力均匀。支座更换：老旧支座（使用年限超20年）或病害严重时，采用“临时支撑+同步顶升”法更换，新支座型号、规格需与原设计一致，安装偏差≤2mm。五、养护作业安全管理（一）作业区安全布设养护作业需按《公路养护安全作业规程》设置警示区、缓冲区、作业区：警示区：距作业区起点≥150m（高速公路）或100m（普通公路）处设置警告标志（如“前方施工”“限速60”），夜间开启爆闪灯。缓冲区：采用水马、防撞桶隔离，长度≥50m（高速公路）或30m（普通公路），缓冲区与作业区之间设置导向标志。作业区：作业人员需在封闭区域内作业，桥梁跨线施工时需在下方道路设置限高、限宽标志，必要时封闭交通。（二）人员与设备安全人员安全：作业人员须佩戴反光背心、安全帽，高空作业（≥2m）系安全带（挂点承重≥2kN），高温天气（气温≥35℃）缩短连续作业时间（≤2h/次）。设备安全：养护机械（如铣刨机、登高车）需定期检修，操作人员持证上岗；电动工具须接地，氧气瓶、乙炔瓶间距≥5m，距明火≥10m。（三）应急预案针对“坍塌、火灾、触电”等风险，制定专项应急预案：风险评估：作业前识别危险源（如顶升梁体时的失稳风险、焊接作业的火灾风险），制定防控措施。应急处置：配备急救箱、灭火器、应急电源，发生事故时立即启动预案，撤离作业人员，上报主管部门，配合事故调查与处置。六、养护质量控制与评价（一）质量控制要点材料控制：养护材料（如环氧树脂、沥青混合料）需提供出厂合格证、检测报告，进场后按规范抽检（如沥青针入度、混凝土强度）。工艺控制：关键工序（如压力注浆、同步顶升）需编制专项方案，施工过程旁站监督，记录工艺参数（如注浆压力、顶升速度）。检测控制：养护后按规范检测（如桥面平整度≤3mm/3m，支座偏位≤2mm），不合格项立即返工。（二）质量评价方法结构性能评价：采用静载试验（检测挠度、应变）、动载试验（检测自振频率）评估结构承载力，结合病害处置前后的检测数据对比分析。外观与耐久性评价：目视检查修复部位的平整度、色泽一致性，采用涂层测厚仪检测防腐层厚度，采用碳化深度仪复查混凝土碳化情况。综合评价：建立“病害