2026年高速公路春运保障工作总结：平安守护与智慧赋能

路春春运保障工作总结：汇报人:XXXX2026.01.312026年高速公平安守护与智慧赋能CONTENTS目录01

春运总体态势与保障目标02

路网运行特征与压力分析03

多方协同保畅机制04

智慧科技赋能保畅CONTENTS目录05

应急处置与恶劣天气应对06

服务提升与民生保障07

数据成效与典型案例08

经验总结与未来展望春运总体态势与保障目标01全国春运时间节点与流量预测

春运总体时间安排2026年春运自2月2日开始，至3月13日结束，共计40天。其中春节假期为2月15日（腊月廿八）至2月23日（正月初七），共9天，春节假期小型客车高速公路免费通行时间为2月15日0时至2月23日24时。

春运三阶段流量特征春运期间路网运行总体呈现“前期后期波段起伏，春节期间前低后高”特征。第一阶段（2月2日-14日）返乡流与货运流叠加；第二阶段（2月15日-23日）小客车自驾为主，2月22日（正月初六）达春运最高峰；第三阶段（2月24日-3月13日）流量回落，3月4日（正月十六）出现节后第二波返程高峰。

全国高速公路流量预测预计春运期间全国高速公路日均流量约为4100万辆，较2025年同期增长3.0%左右，峰值日（正月初六）流量超7000万辆，约为平日流量的2倍。小客车日均流量约3540万辆，占客车比例超98%；新能源车日均流量940万辆，占总流量23%，高峰日达1530万辆。

重点区域流量压力春节返程关键时段，江苏、安徽、湖南、河南、广东、浙江等省跨省主干道部分路段通行压力集中。跨省长距离出行显著升温，人员流动呈现“节前从特大城市向周边及劳务输出省份汇聚，节后反向流动”的潮汐特征。高速公路流量创新高：日均4100万辆次单击此处添加正文

全国高速公路日均流量同比增长3.0%2026年春运期间，全国高速公路日均流量预计约为4100万辆次，较2025年春运同期增长3.0%左右，整体呈现稳步增长态势。单日峰值预计超7000万辆次，达平日流量2倍春运期间流量峰值预计出现在春节假期的正月初六（2月22日），当日流量将突破7000万辆次，约为平日流量的2倍，路网通行压力巨大。小客车占比超98%，自驾出行成绝对主流预计春运期间全国高速公路小客车日均流量约为3540万辆，占客车比例超过98%，举家返乡等自驾出行需求持续增长，成为春运出行的主导方式。新能源车流量显著增长，日均达940万辆春运期间新能源车日均流量预计达940万辆，占日均总流量的23%，较2025年同期显著增长，其中高峰日（正月初六）新能源车流量约为1530万辆。核心保障目标：安全、畅通、暖心安全：筑牢生命防线严守安全底线，强化“两客一危”车辆监管，深化隐患排查治理。建立“基层仓+供应商仓+国储中心”三级应急储备体系，253支应急除雪队伍、3152名人员、2000余台除雪设备随时待命，针对雨雪冰冻等恶劣天气，重点桥梁路段布设智能监测与结冰预警喷淋系统，变被动除冰为主动防冰。畅通：提升路网效能深化“一路多方”协同机制，加密重点路段、时段立体化巡查，布设常态化救援点170个、新增临时救援点219个，1350名救援人员、890台设备全天候待命。优化“一路一策”“一点一策”管控方案，在沪渝、沪武等10条主干道启用应急车道动态引导系统，全面推行轻微事故“快处快撤”，优先保障通行。暖心：优化出行体验线下深入开展“情满旅途温馨交通”等志愿服务活动，线上“皖美高速”抖音直播全天候提供出行指引。服务区保障新能源车辆充电设施运转正常、加油站油品供应充足、休憩环境整洁明亮。节日期间，开展“皖美高速马上送福”活动，赠送司乘春联福袋、定制文创等礼品，让浓浓年味伴随旅途。路网运行特征与压力分析02三阶段流量分布：返乡-假期-返程

01春运前期：集中返乡，流量快速走高春运前期（2月2日-2月14日），返乡流、货运流叠加，全国高速公路流量呈小幅波动，2月6日（腊月十九）前后流量增长加快，2月13日（腊月廿六）前后出现节前返乡小高峰。以湖南为例，此阶段预计路网流量达5189.7万辆，占春运总流量的33.8%，并出现2月7日（周六）和2月10日（北方小年）两波返乡高峰，峰值日流量分别达395万辆和455万辆。

02春节假期：高峰缓降，多日聚集春节假期（2月15日-2月23日），除夕、初一路网流量达低谷，2月18日（正月初二）起逐步回升，2月22日（正月初六）出现春运最高峰。全国高速公路日均流量预计为5500万辆，返程峰值日流量超7000万辆；湖南预计此阶段路网流量达4847.3万辆，占总流量的31.6%，其中2月22日（正月初六）预计达返程最高峰，峰值流量695万辆。

03春运后期：分散返程，波动平稳春运后期（2月24日-3月13日），流量快速回落至日常水平，节后务工返岗、学生返校有序进行，3月4日（正月十六）前后出现第二个返程流量高峰。全国层面，此阶段流量较前期有所下降；湖南预计此阶段路网流量达5306.6万辆，占总流量的34.6%，3月4日（正月十六）峰值流量为343万辆，之后路网运行逐步恢复常态。峰值时段：正月初六达7100万辆次

全国高速峰值流量创新高2026年春运全国高速公路单日峰值预计出现在2月22日（正月初六），流量达7100万辆次，约为平日流量的2倍，创历史新高。

春节假期流量前低后高特征春节假期（2月15日-23日）路网流量呈"除夕初一低谷、初二起回升"趋势，正月初六集中返程形成最高峰，全国高速日均流量5500万辆，同比增长0.8%。

新能源车流量占比显著提升春运新能源车日均流量预计940万辆，占总流量23%；正月初六高峰日新能源车流量达1530万辆，同比显著增长，充电需求激增。

重点区域通行压力突出返程高峰时段，江苏、安徽、湖南、河南、广东、浙江等省跨省主干道部分路段通行压力集中，易出现拥堵缓行，需强化区域协同疏导。重点区域压力：长三角与珠三角省际通道长三角区域省际通道压力

浙江温州区域节前返乡车流以“由东向西、由南向北”长途车流为主，S26诸永高速温州段作为北上核心通道，预计自1月25日起流量较平日增长50%以上，永嘉枢纽至永嘉互通路段通行压力尤为集中；G1513温丽高速温州段西行流量将同步增长约35%，仰义枢纽至木西岙隧道段易出现缓行状况。珠三角区域省际通道压力

琼州海峡客滚运输需求旺盛，预计运送旅客超466万人次、车辆达117万台次以上，同比分别增长12%和10%；新能源车辆过海需求激增，预计运输量将突破20万台次，占比超17%。G0421许广高速郴州段预计春运期间双向断面流量达213万辆，约占湘粤跨省流量31.5%，峰值流量约10万辆；G4京港澳高速郴州小塘段预计双向断面流量达182万辆，约占湘粤跨省流量27%，峰值流量8万辆。重点通道协同保畅措施

浙江温州管理中心增设19个主线临时驻点，投入21辆保畅车辆及42名增岗人员；深化与交警、气象部门联动，实行24小时气象跟踪与联合研判；创新推行“闪电清障法”提升事故清理效率。海南与广东、广西交通部门及交通部珠航局等建立常态化会商机制，投入57艘客滚船和4艘新能源车辆专用甲板货船，设置5套基础班期方案，计划放票航班10800航次，较2025年提升10%。多方协同保畅机制03一路多方联动：交警-路政-救援协同深化部门协同机制深化与交警、路政等部门协同机制，加密对重点路段、时段的立体化巡查，提升应急响应效率。布设多级救援力量布设常态化救援点170个、新增临时救援点219个，1350名救援人员、890台设备全天候待命，确保快速处置。推行事故快处快撤全面推行轻微事故“快处快撤”，一旦发生突发事件，多方力量快速响应，优先保障通行，最大限度缩短道路占用时间。警企合署与指挥官机制通过警企合署办公与“路段指挥官”线上线下协同联动机制，应急响应效率较往年提升40%。170个常态救援点+219个临时救援点布局

常态救援点：全年无休的基础保障布设170个常态化救援点，配备1350名救援人员、890台设备全天候待命，形成覆盖全省高速路网的基础救援网络，确保日常及突发情况下的快速响应。

临时救援点：春运高峰的应急补充针对春运大流量特点，新增219个临时救援点，重点布设在易拥堵路段、枢纽及事故高发区域，与常态救援点形成互补，提升高峰时段应急处置能力。

“一路多方”协同救援机制深化与交警、路政等部门协同，加密对重点路段、时段的立体化巡查，实现救援力量快速响应，一旦发生突发事件，多方力量优先保障通行，最大限度缩短道路占用时间。轻微事故快处快撤：平均处置时间缩短40%

警企联动，推行“闪电清障法”深化与交警、路政等部门协同机制，推行“闪电清障法”，通过施救点位前置、配备移车神器等模式提升事故清理效率，应急响应效率较往年提升40%。

推广事故“快处快撤”机制全面推行轻微事故“快处快撤”，一旦发生突发事件，多方力量快速响应，优先保障通行，最大限度缩短道路占用时间，平均处置时间显著缩短。

警保联动，落实快处模式密切与医疗、保险等部门联系，做到联动接警处警、警医合作救治。继续开展“警保联动”，落实交通事故快处模式，缩短事故处理时间，提升路网保通保畅能力。智慧科技赋能保畅04皖美高速大脑：多源数据融合与智能调控

多源数据融合，精准感知路网态势依托“皖美高速大脑”智慧平台，融合气象监测、视频监控、导航信息等多源数据，实现对全省高速路网运行状态的精准感知与实时分析。

“皖美护航”系统，极速响应路网事件启用“皖美护航”系统，提升事件发现与处置效率，确保对交通事故、道路拥堵等突发情况的极速响应和快速处置。

省际路段一体化管控，强化保畅协同接入苏浙豫赣四省24条省际路段、667路视频信号，打破省界壁垒，实现省际路段一体化管控与保畅协同，提升区域路网整体运行效率。

智慧收费站赋能，提升通行效能70个智慧收费站通过自助机器人、潮汐车道、便携终端等多种智能化方式，全面提升收费站通行能力和服务水平，缓解高峰拥堵。应急车道动态引导系统：10条主干道应用

系统部署概况在沪渝、沪武等10条高速公路主干道启用应急车道动态引导系统，该系统依据实时交通流量数据，对车道进行智能调控与引导。

核心功能实现通过融合气象监测、视频监控、导航信息等多源数据，实现对路网态势的精准感知，结合“皖美高速大脑”智慧平台，达成事件极速响应与车道动态分配。

应用成效体现系统有效提升了大流量情况下的道路通行效率，确保重点路段在车流高峰时缓行不堵，变被动应对拥堵为主动精准调控，为司乘提供更顺畅的出行体验。70个智慧收费站：自助机器人与潮汐车道自助机器人应用普及70个智慧收费站全面推广自助机器人，通过智能化服务提升通行效率，减少人工窗口压力，为司乘提供便捷的自助缴费体验。潮汐车道动态调控智慧收费站采用潮汐车道技术，依据实时车流量智能调整车道方向，灵活分配通行资源，有效缓解高峰时段拥堵，保障车流顺畅。便携终端辅助应用配备便携终端等设备，辅助人工收费与特情处理，增强收费站应对突发车流的能力，多手段结合全面提升智慧收费站的通行效能。应急处置与恶劣天气应对05三级应急储备体系：基层仓+供应商仓+国储中心

基层仓：一线快速响应支点贴近高速公路一线，储备常用应急物资与小型设备，如融雪剂、防滑链、应急药品等，确保突发事件发生时能迅速取用，实现“分钟级”初步响应。

供应商仓：区域协同保障枢纽与专业物资供应商合作，在重点区域设立仓库，储备大型除雪设备、应急救援车辆、维修零部件等，可快速调运至多个基层仓，形成区域支援能力。

国储中心：战略物资总后方由国家或省级层面统筹，储备大规模、高价值的应急物资，如重型除冰设备、大规模应急通信设备、大批量生活保障物资等，应对极端天气或重大突发事件，提供战略级支撑。253支除雪队伍与智能防冰预警系统专业化应急除雪队伍建设组建253支应急除雪队伍，配备3152名专业人员及2000余台除雪设备，建立"基层仓+供应商仓+国储中心"三级储备体系，确保应急物资随时调用，实现全天候待命响应。重点路段智能防冰技术应用在易结冰的重点桥梁路段布设智能监测与结冰预警喷淋系统，通过实时监测路面温度、湿度等环境参数，变传统被动除冰为主动防冰，有效降低冰雪天气对通行的影响。恶劣天气预警"叫应"机制落实预警"叫应"机制，加强与气象部门联动，针对雨雪冰冻等恶劣天气提前研判，确保应急力量快速响应，保障春运期间路网通行安全。跨省联动：苏浙豫赣四省24条路段协同管控

01省际路段一体化管控格局接入苏浙豫赣四省24条省际路段、667路视频信号，打破地域壁垒，构建省际路段一体化管控与保畅协同体系，实现信息共享与联合调度。

02跨省流量监测与预警联动针对湘鄂、湘粤、湘赣等省际通道流量分布不均问题，如G0421许广高速岳阳段、G60沪昆高速金鱼石段等超饱和运行路段，建立跨省流量监测与预警联动机制，提前研判车流趋势。

03应急资源协同调配机制深化与邻省交通、公安等部门的“一路多方”联勤联动，共享应急救援力量与物资，如在恶劣天气或突发事件时，实现跨省应急队伍快速支援与资源调配，提升联合处置能力。

04省界收费站通行效率优化针对省界收费站易拥堵问题，推广潮汐车道、自助机器人等智慧手段，加强省界区域交通组织与疏导，如与江苏等方向省界道口协同，提升日均60-62万辆次省界流量的通行效率。服务提升与民生保障06情满旅途志愿服务：春联福袋与定制文创

线下志愿服务活动深入开展“情满旅途温馨交通”等志愿服务活动，在服务区、收费站等场所设置志愿服务点，为司乘提供路线咨询、热饮供应等便民服务，传递春运温情。

线上出行指引服务通过“皖美高速”抖音直播等线上平台，全天候为公众提供实时路况、出行指引等信息，助力群众科学规划行程，高效避峰出行。

节日特色关怀活动节日期间开展“皖美高速马上送福”等活动，向过往司乘赠送春联福袋、定制文创等礼品，让浓浓年味伴随旅途，提升出行体验的温馨感与幸福感。新能源充电保障：服务区充电桩全覆盖充电设施扩容升级春运期间，全国高速公路服务区增配充电枪，优化充电车位引导，并配备移动充电设施，最大限度满足新能源车辆充电需求。如海南省日均新能源车过海运输保障能力提升至5000台次。繁忙服务区专项保障交通运输部提前梳理春运期间充电特别繁忙服务区清单，“一区一策”制定充电保障方案，加强充电信息发布和引导，提升充电效率。设施巡检维护机制各服务区加强充电设施巡检维护，确保设备运转正常，及时处置故障，引导有序充电，提升新能源车主出行体验，如温州管理中心服务区做好充电设施保障。抖音直播路况指引与流动救援服务站

线上抖音直播实时路况指引线上依托“皖美高速”抖音直播全天候提供出行指引，实时发布路况信息、分流建议及出行提示，助力司乘科学规划行程。

线下流动救援服务站便民援助在文成收费站试点设立“流动救援服务站”，提供轮胎抢修、搭电等应急援助，所有生产车辆配备便民工具与应急药品，及时响应司乘需求。

服务区暖心服务与年味活动服务区保障新能源车辆充电设施运转正常、加油站油品供应充足，开展“皖美高速马上送福”等活动，赠送司乘春联福袋、定制文创等礼品，营造温馨旅途氛围。数据成效与典型案例07全国高速流量同比增长3%：1.4亿至1.53亿辆次全国高速流量总体增长态势2026年春运全国高速公路日均流量预计约为4100万辆，较2025年春运同期增长3.0%左右，整体呈现稳步增长态势。部分省份流量突破历史新高预计春运期间，安徽省高速路网总流量达1.4亿次，同比增长9%；湖南省高速公路总流量预计达1.53亿台次，同比增长7.5%，均创历史新高。流量峰值将出现在春节返程时段全国高速公路流量峰值预计出现在2月22日（正月初六），峰值流量超7000万辆，约为平日流量的2倍，路网通行压力显著。醴娄高速分流沪昆25%-30%车流案例分流背景与目标2025年至2026年1月，醴娄（王仙枢纽至石三门枢纽段）高速公路新通车，旨在缓解G60沪昆高速株洲至娄底段的通行压力，提升区域路网通行效率。分流成效数据醴娄高速通车后，成功分流了沪昆高速株洲至娄底段约25%~30%的车流量，其日均双向断面流量约为1.5万辆。春运流量预测预测2026年春运期间，醴娄高速双向日均流量将达到3万辆，峰值达5万辆，持续为沪昆高速减负，保障春运期间路网畅通。新能源车辆占比23%：日均940万辆次

新能源车辆流量总体规模2026年春运期间，全国高速公路新能源车辆日均流量预计达940万辆次，占春运总流量的23%，较2025年同期显著增长。

新能源车辆流量高峰特征预计新能源车辆流量高峰日将出现在正月初六（2月22日），当日流量约为1530万辆次，为春运期间新能源车流量的峰值。

新能源车辆运输保障重点交通运输部将梳理春运期间高速公路充电特别繁忙服务区清单，“一区一策”制定充电保障方案，增加移动充电设备、优化充电车位引导，提升春运新能源车充电服务保障能力。经验总结与未来展望08现存挑战：极端天气与潮汐车流应对01极端天气频发，预警与处置压力大春运期间冷空气活动活跃，气温冷暖起伏大，东北地区、华北北部等地可能出现阶段性强降雪，华东北部、华中北部等地可能发生阶段性低温雨雪冰冻天气，易导致道路结冰、积雪，影响通行安全与效率。02潮汐车流特征显著，路网资源配置难春运呈现“春节前集中返乡、快速走高；春节期间高峰缓降、多日聚集；春节后分散返程、波动平稳”的趋势，节前“由东向西、由南向北”，节后反向的潮汐车流，导致部分路段在特定时段处于超饱和运行状态，如G0421许广高速岳阳段、郴州段等，峰值流量大，通