汽车检测站试题及答案

汽车检测站试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.汽车的动力性通常用三个方面的指标来评定，以下不属于这三个指标的是（）A.最高车速B.加速时间C.最大爬坡度D.最小转弯半径2.汽车制动性能的评价指标不包括（）A.制动效能B.制动效能的恒定性C.制动时的方向稳定性D.制动踏板力3.以下哪种设备不属于汽车底盘测功机的组成部分（）A.滚筒装置B.功率吸收装置C.车速测量装置D.喷油嘴清洗装置4.汽车前照灯的检验指标主要有发光强度和（）A.光束照射位置B.色温C.显色指数D.闪烁频率5.以下关于汽车排放污染物的说法，错误的是（）A.CO是不完全燃烧的产物B.HC主要来自未燃烧的燃油C.NOx是在高温富氧条件下提供的D.PM主要是指汽车排放的水蒸气6.用废气分析仪检测汽油车尾气时，对于四冲程汽油发动机，应将取样探头插入排气管的深度为（）A.100mmB.200mmC.300mmD.400mm7.汽车侧滑试验台的作用是检测汽车（）A.转向轮的横向侧滑量B.驱动轮的横向侧滑量C.车身的倾斜程度D.悬挂系统的性能8.以下哪种检测方法可以检测汽车轮胎的气压（）A.外观检查法B.气压表测量法C.超声波检测法D.红外线检测法9.汽车发动机的点火提前角过大，会导致（）A.发动机功率下降B.发动机爆震C.油耗增加D.以上都是10.汽车的车轮定位参数不包括（）A.主销后倾角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.车轮圆周跳动11.以下关于汽车检测站的分类，按照服务功能分类的是（）A.安全检测站B.综合检测站C.维修检测站D.以上都是12.汽车检测站的计算机控制系统主要用于（）A.数据采集B.数据分析C.检测流程控制D.以上都是13.汽车制动液的更换周期一般为（）A.1年或2万公里B.2年或4万公里C.3年或6万公里D.4年或8万公里14.汽车悬架装置检测台主要检测悬架装置的（）A.弹性元件刚度B.减振器阻尼力C.车身高度D.以上都是15.以下关于汽车检测标准的说法，正确的是（）A.国家标准是强制性标准B.行业标准是推荐性标准C.地方标准可以低于国家标准D.企业标准可以低于国家标准二、多项选择题（每题3分，共30分）1.汽车动力性检测的方法有（）A.台架试验法B.道路试验法C.仪器测量法D.经验判断法2.汽车制动性能检测的主要项目有（）A.制动力B.制动距离C.制动减速度D.制动协调时间3.汽车排放污染物的控制措施有（）A.改进发动机燃烧技术B.安装尾气净化装置C.使用清洁燃料D.加强车辆维护保养4.汽车前照灯检测的目的是（）A.保证夜间行车安全B.避免对迎面来车驾驶员造成眩目C.检查前照灯的外观是否损坏D.检测前照灯的发光效率5.汽车侧滑试验台的使用注意事项有（）A.试验前应检查侧滑台的零位B.车辆通过侧滑台时应保持直线行驶C.侧滑台的滑动板应保持清洁D.检测时车辆的行驶速度应符合规定6.汽车轮胎检测的内容包括（）A.轮胎气压检查B.轮胎磨损情况检查C.轮胎外观检查D.轮胎动平衡检测7.汽车发动机点火系统检测的项目有（）A.点火提前角检测B.火花塞间隙检测C.点火电压检测D.点火能量检测8.汽车检测站的主要设备包括（）A.底盘测功机B.制动试验台C.废气分析仪D.四轮定位仪9.汽车检测站的质量管理包括（）A.人员管理B.设备管理C.检测过程管理D.检测报告管理10.汽车检测标准的制定原则有（）A.科学性B.先进性C.实用性D.强制性三、判断题（每题1分，共10分）1.汽车的动力性越好，其燃油经济性就一定越好。（）2.汽车制动时，左右车轮制动力之差不应超过该轴荷的15%。（）3.汽车排放污染物中的CO2是导致温室效应的主要气体之一。（）4.汽车前照灯的发光强度越高越好。（）5.汽车侧滑试验台检测的侧滑量越大，说明汽车的转向性能越好。（）6.汽车轮胎的气压过高会导致轮胎磨损加剧。（）7.汽车发动机的点火提前角可以通过调整分电器来改变。（）8.汽车检测站的计算机控制系统可以实现检测数据的自动存储和打印。（）9.汽车检测站只需要对检测结果负责，不需要对检测过程进行管理。（）10.汽车检测标准是一成不变的，不需要进行更新和修订。（）四、简答题（每题10分，共20分）1.简述汽车检测站的主要功能。2.简述汽车排放污染物的危害及控制措施。五、论述题（10分）论述汽车检测站在保障交通安全和环境保护方面的重要作用。汽车检测站试题答案一、单项选择题1.答案：D解析：汽车动力性的三个评定指标为最高车速、加速时间和最大爬坡度，最小转弯半径是汽车机动性的指标，不属于动力性指标。2.答案：D解析：汽车制动性能的评价指标包括制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性，制动踏板力是制动操作的一个参数，不是制动性能的评价指标。3.答案：D解析：汽车底盘测功机主要由滚筒装置、功率吸收装置、车速测量装置等组成，喷油嘴清洗装置不属于底盘测功机的组成部分。4.答案：A解析：汽车前照灯的检验指标主要是发光强度和光束照射位置，色温、显色指数和闪烁频率不是前照灯的主要检验指标。5.答案：D解析：PM主要是指汽车排放的颗粒物，不是水蒸气。CO是不完全燃烧的产物，HC主要来自未燃烧的燃油，NOx是在高温富氧条件下提供的。6.答案：C解析：用废气分析仪检测汽油车尾气时，对于四冲程汽油发动机，应将取样探头插入排气管的深度为300mm。7.答案：A解析：汽车侧滑试验台的作用是检测汽车转向轮的横向侧滑量，以判断转向轮的定位是否正确。8.答案：B解析：气压表测量法是检测汽车轮胎气压的常用方法，外观检查法只能大致判断轮胎气压是否正常，超声波检测法和红外线检测法一般不用于轮胎气压检测。9.答案：D解析：汽车发动机的点火提前角过大，会导致发动机功率下降、爆震和油耗增加等问题。10.答案：D解析：汽车的车轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和车轮前束等，车轮圆周跳动不属于车轮定位参数。11.答案：D解析：按照服务功能，汽车检测站可分为安全检测站、综合检测站和维修检测站。12.答案：D解析：汽车检测站的计算机控制系统主要用于数据采集、数据分析和检测流程控制等。13.答案：B解析：汽车制动液的更换周期一般为2年或4万公里，以保证制动系统的可靠性。14.答案：D解析：汽车悬架装置检测台主要检测悬架装置的弹性元件刚度、减振器阻尼力和车身高度等性能。15.答案：A解析：国家标准是强制性标准，行业标准有的是强制性标准，有的是推荐性标准，地方标准不得低于国家标准，企业标准一般应高于国家标准。二、多项选择题1.答案：AB解析：汽车动力性检测的方法主要有台架试验法和道路试验法，仪器测量法是具体的检测手段，经验判断法不够准确，不能作为主要的检测方法。2.答案：ABCD解析：汽车制动性能检测的主要项目包括制动力、制动距离、制动减速度和制动协调时间等。3.答案：ABCD解析：汽车排放污染物的控制措施包括改进发动机燃烧技术、安装尾气净化装置、使用清洁燃料和加强车辆维护保养等。4.答案：AB解析：汽车前照灯检测的目的是保证夜间行车安全，避免对迎面来车驾驶员造成眩目，检查前照灯外观是否损坏和检测发光效率不是前照灯检测的主要目的。5.答案：ABCD解析：汽车侧滑试验台使用时，试验前应检查侧滑台的零位，车辆通过时应保持直线行驶，滑动板应保持清洁，检测时车辆的行驶速度应符合规定。6.答案：ABCD解析：汽车轮胎检测的内容包括轮胎气压检查、轮胎磨损情况检查、轮胎外观检查和轮胎动平衡检测等。7.答案：ABCD解析：汽车发动机点火系统检测的项目有点火提前角检测、火花塞间隙检测、点火电压检测和点火能量检测等。8.答案：ABCD解析：汽车检测站的主要设备包括底盘测功机、制动试验台、废气分析仪、四轮定位仪等。9.答案：ABCD解析：汽车检测站的质量管理包括人员管理、设备管理、检测过程管理和检测报告管理等方面。10.答案：ABC解析：汽车检测标准的制定原则有科学性、先进性和实用性，强制性不是制定原则，而是标准的性质。三、判断题1.答案：×解析：汽车的动力性和燃油经济性之间没有必然的联系，动力性好不一定燃油经济性就好。2.答案：×解析：汽车制动时，左右车轮制动力之差不应超过该轴荷的20%。3.答案：√解析：CO2是导致温室效应的主要气体之一，汽车排放的CO2对环境有一定影响。4.答案：×解析：汽车前照灯的发光强度应符合规定标准，不是越高越好，过高的发光强度可能会对迎面来车驾驶员造成眩目。5.答案：×解析：汽车侧滑试验台检测的侧滑量越大，说明汽车转向轮的定位可能存在问题，转向性能不一定好。6.答案：√解析：汽车轮胎的气压过高会导致轮胎与地面的接触面积减小，轮胎磨损加剧。7.答案：√解析：汽车发动机的点火提前角可以通过调整分电器来改变。8.答案：√解析：汽车检测站的计算机控制系统可以实现检测数据的自动存储和打印，方便检测管理。9.答案：×解析：汽车检测站不仅要对检测结果负责，还要对检测过程进行严格管理，以保证检测结果的准确性和可靠性。10.答案：×解析：汽车检测标准需要根据技术发展和实际情况进行更新和修订，以适应新的要求。四、简答题1.汽车检测站的主要功能包括：-安全检测：对汽车的制动、转向、灯光、侧滑等安全性能进行检测，确保车辆符合安全行驶的要求，减少交通事故的发生。例如，通过制动试验台检测制动力，保证车辆在行驶过程中能够及时停车。-环保检测：检测汽车排放的污染物，如CO、HC、NOx等，控制汽车尾气排放对环境的污染。使用废气分析仪可以准确测量尾气中的污染物含量。-性能检测：检测汽车的动力性、经济性、可靠性等性能指标。底盘测功机可以模拟汽车在道路上的行驶工况，检测发动机的输出功率和扭矩，评估汽车的动力性能。-维修质量检测：在汽车维修后，对维修部位进行检测，确保维修质量达到标准要求。例如，对更换制动片后的制动性能进行检测。-技术状况鉴定：对汽车的整体技术状况进行评估，为汽车的报废、转让等提供依据。通过全面的检测和分析，可以判断汽车的磨损程度和剩余使用寿命。2.汽车排放污染物的危害及控制措施如下：-危害：-对人体健康的危害：CO与人体血液中的血红蛋白结合，降低血液的输氧能力，导致人体缺氧，引起头痛、头晕、恶心等症状，严重时会危及生命。HC中的部分成分具有致癌作用，长期接触会增加患癌症的风险。NOx会刺激呼吸道，引起咳嗽、气喘等症状，还会形成酸雨，对环境和人体健康造成危害。PM可以进入人体肺部，引发呼吸道疾病和心血管疾病。-对环境的危害：汽车排放的CO2是导致全球气候变暖的主要原因之一。NOx和HC在阳光照射下会发生光化学反应，形成光化学烟雾，对空气质量和生态环境造成严重破坏。酸雨会腐蚀建筑物、破坏土壤和水体生态系统。-控制措施：-改进发动机燃烧技术：采用电子控制燃油喷射系统、可变气门正时技术等，提高发动机的燃烧效率，减少污染物的提供。例如，电子控制燃油喷射系统可以精确控制燃油喷射量和喷射时间，使燃油充分燃烧。-安装尾气净化装置：如三元催化转换器可以将CO、HC和NOx转化为无害的CO2、H2O和N2。颗粒捕集器可以有效捕集PM，减少其排放。-使用清洁燃料：推广使用天然气、乙醇汽油、生物柴油等清洁燃料，降低燃料中的有害物质含量，减少污染物排放。-加强车辆维护保养：定期更换空气滤清器、火花塞等部件，保持发动机的良好工作状态。及时调整发动机的点火提前角、气门间隙等参数，确保发动机正常运行。五、论述题汽车检测站在保障交通安全和环境保护方面具有重要作用，具体体现在以下几个方面：保障交通安全方面-确保车辆安全性能达标：汽车检测站通过对车辆的制动、转向、灯光等安全关键部件进行检测，能够及时发现潜在的安全隐患。例如，制动系统是车辆安全行驶的重要保障，制动试验台可以准确检测制动力的大小和左右轮制动力的平衡情况。如果制动力不足或左右轮制动力差异过大，车辆在行驶过程中可能会出现制动距离过长或制动跑偏的现象，容易引发交通事故。通过检测，及时发现并修复这些问题，确保车辆的制动性能符合安全标准，从而保障行车安全。-促进车辆的定期维护：检测站的定期检测制度促使车主定期对车辆进行全面检查和维护。定期检测可以发现车辆各部件的磨损情况，如轮胎的磨损程度、悬架系统的损坏情况等。对于磨损严重的部件，及时进行更换，避免因部件故障导致的安全事故。同时，检测站的检测报告也为车主提供了车辆技术状况的详细信息，让车主了解车辆的健康状况，提高车主的安全意识和维护意