铁路列车接发作业安全标准手册

铁路列车接发作业安全标准手册一、前言铁路列车接发作业是车站行车组织的核心环节，直接关系列车运行安全、运输秩序稳定及旅客生命财产安全。本手册依据《铁路技术管理规程》《接发列车作业标准》等法规，结合现场作业实际，系统梳理接发作业全流程的安全标准与操作规范，为作业人员提供清晰、实用的行动指南，助力提升安全管控水平。二、接发作业基本要求（一）作业人员资质与职责资质要求：接发列车作业人员（车站值班员、助理值班员、信号员等）须经职业技能鉴定，取得岗位资格证书，每年参加安全培训并考核合格。岗位职责：车站值班员统筹作业全流程，负责进路安排、车机联控、应急处置；助理值班员负责现场信号显示、列车检查、线路防护；信号员负责进路排列、信号操纵。各岗位须严格执行“岗位责任制”，确保指令传递准确、作业衔接紧密。（二）作业环境与设备要求作业环境：行车室须整洁、光线充足，控制台（终端）无杂物遮挡，应急照明、通讯设备（电台、电话）状态良好；室外作业时，须确认线路两侧无侵限物，恶劣天气（暴雨、大风、冰雪）下提前检查道岔、信号机抗灾能力。设备状态：作业前须确认信号机显示正常、道岔位置正确且锁闭、轨道电路无分路不良，CTC/TDCS系统数据传输稳定。发现设备异常，须立即通知电务、工务部门，并按《行车设备故障应急处置办法》启动应急流程。三、作业前准备流程（一）资料与计划核对列车运行计划：车站值班员提前核对《列车运行图》《调度命令》，确认列车到发时刻、股道安排、会让计划，重点标注晚点、超限、救援等特殊列车信息。行车资料：检查《站细》（车站行车工作细则）中接发作业规定，确认道岔定反位使用、信号机开放时机、车机联控用语等，确保与现场设备状态一致。（二）人员与工具准备人员分工：作业前明确岗位分工，车站值班员向助理值班员、信号员传达作业计划，重点说明特殊列车（超长、超限、单机）的接发要求，确保各岗位对作业内容“一口清”。工具检查：助理值班员检查手信号旗（灯）、响墩、火炬等防护用品有效期，确认对讲机电量充足、频道正确；信号员检查控制台按钮、光带显示功能，确保操作设备无卡阻。四、接发列车作业流程（一）接车作业标准1.进路准备：车站值班员向信号员下达“×（次）接×道”指令，信号员确认道岔位置正确后，排列接车进路（自动闭塞区间须确认区间空闲、邻站发车信号开放），进路锁闭后控制台显示“白光带”，车站值班员复诵确认。2.信号开放：信号员确认进路正确、轨道电路空闲后，开放进站（接车进路）信号，信号机显示正常后通知车站值班员，车站值班员通过CTC/TDCS确认信号开放状态。3.车机联控：列车接近预告标时，车站值班员使用标准用语联控司机：“×（次）×站接近，×道停车（通过），注意运行”，司机复诵确认；助理值班员在指定位置立岗接车，确认列车运行状态，发现异常立即呼叫司机停车。4.列车到达：列车整列进入股道停稳后，助理值班员检查列车状态（有无异状、货物装载是否稳固），向车站值班员报告“×（次）到达×道，状态正常”，车站值班员确认后通知邻站或调度。（二）发车作业标准1.进路准备：车站值班员向信号员下达“×（次）发×道”指令，信号员确认发车进路（包括出站信号、区间闭塞）正确后排列进路，进路锁闭后通知车站值班员。2.凭证交付：自动闭塞区间，车站值班员确认出站信号开放、区间空闲后，向司机交付《绿色许可证》（或其他行车凭证）；半自动闭塞区间，须确认闭塞手续办理完毕，凭证填写正确后交付。3.车机联控与发车：助理值班员确认发车进路、凭证无误后，显示发车信号（手信号或列控信号），司机确认信号后鸣笛动车；车站值班员通过CTC/TDCS监控列车出发，待列车尾部出清出站信号机后，通知邻站并解锁进路。五、特殊情况处置规范（一）恶劣天气作业暴雨、大风：提前检查道岔滑床板、信号机基础，必要时采取“钉固道岔”“加封信号机”措施；接发列车时，助理值班员加强立岗瞭望，重点确认列车走行部、货物装载状态，发现异状立即拦停。冰雪、雾天：道岔须提前除雪、涂油，确保转换灵活；接发列车时，适当延长信号开放、车机联控时间，司机须降低速度，助理值班员使用“手信号+对讲机”双重确认，防止信号显示不清导致误操作。（二）设备故障处置信号故障：进站（出站）信号机故障时，车站值班员按《站细》规定使用手信号引导接车（发车），引导员须确认进路正确、列车停车位置，引导信号显示清晰；轨道电路分路不良时，须在《行车设备检查登记簿》登记，接发列车时派人现场确认列车占用状态。道岔故障：道岔失去表示或无法转换时，车站值班员立即通知工务、电务部门，同时采取“勾锁器锁闭道岔”措施，确认道岔位置正确后，按“无联锁”作业办法接发列车，严格执行“进路人工确认、信号人工开放”流程。（三）列车晚点与变更晚点处置：车站值班员及时与调度联系，调整接发计划，优先保证旅客列车、重点物资列车正点；向旅客（货主）做好解释，通过广播、显示屏发布晚点信息，必要时启动“晚点列车服务预案”。作业变更：接发作业计划变更时（如变更股道、停会计划），车站值班员须提前通知相关岗位，确认进路、信号已取消（或转换），并在《行车日志》详细记录变更原因、时间及相关人员确认情况，防止“计划变更未传达”导致事故。六、安全保障与监督机制（一）标准化作业执行作业纪律：严格执行“眼看、手指、口呼”制度，控制台操作时，信号员须“手指按钮、眼看光带、口呼指令”；室外作业时，助理值班员须“一站、二看、三确认、四执行”，杜绝“简化作业”“臆测行车”。互控机制：建立“岗位互控、作业联控”机制，车站值班员与信号员、助理值班员须实时核对作业内容，如“进路排列后，信号员须向值班员报告‘×道进路已排好’，值班员复诵确认”，确保指令传递无差错。（二）安全检查与考核日常检查：车站须建立“接发作业安全检查台账”，值班干部定期跟班作业，检查作业人员资质、设备状态、流程执行情况，发现问题立即整改并纳入考核。考核机制：对违反作业标准（如未确认进路开放信号、联控用语不标准）的行为，按《铁路安全奖惩办法》严肃处理，同时开展“案例复盘”，组织作业人员分析原因、制定防范措施。七、应急处置流程（一）突发事件报告作业中发现列车冲突、脱轨、火灾等突发事件，现场人员须立即用对讲机向车站值班员报告，内容包括“事件地点、列车车次、伤亡情况、设备损坏程度”，车站值班员1分钟内报告列车调度员、车站站长，并启动《车站应急预案》。（二）现场处置措施列车火灾：助理值班员立即组织疏散旅客，使用灭火器扑救初期火灾，同时设置防护（在来车方向放置响墩、火炬），防止次生事故；车站值班员通知消防、医疗部门，调整后续列车运行计划。线路侵限：发现线路有障碍物（如落石、车辆侵入），助理值班员立即显示停车手信号，同时用对讲机呼叫司机停车；车站值班员通知工务、公安部门，组织人员清除障碍，确认线路安全后恢复行车。（三）后续处置与总结事件处置完毕后，车站须在24小时内形成《应急处置报告》，分析事件原因、处置过程及存在问题，组织作业人员开展“警示教育”，修订《站细》相关条款，完善应急预案。八、日常管理与培训（一）制度建设车站须结合实际，制定《接发列车作业细则》《设备故障处置流程》等配套制度，明确岗位作业标准、应急处置流程，确保“一图一表一流程”（列车运行图、作业流程表、应急处置流程图）上墙公示。（二）培训与演练岗位培训：每季度组织接发作业人员开展“理论+实操”培训，内容包括新《技规》解读、设备操作演练、典型案例分析；新入职人员须经过“师徒结对”培训，跟班学习不少于3个月，考核合格后方可独立作业。应急演练：每月开展“接发列车应急演练”，模拟“信号故障接车”“道岔失表发车”“列车火