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文档简介
管井降水施工方案1适用范围与编制依据1.1适用范围本方案适用于××市轨道交通×号线××站基坑开挖深度8.2m~15.6m、地下水位埋深2.1m~3.4m的粉质黏土、粉砂互层地层,基坑周长368m,面积1.24万m²。1.2编制依据(1)《建筑与市政降水工程技术规范》(GB504972019)(2)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ1202012)(3)《××市地下水管理条例》(2022修订版)(4)××勘察院《××站岩土工程勘察报告》(2023KC015)(5)××设计院《××站围护结构施工图》(2023S022)(6)××集团《深基坑施工安全管理红线制度》(2023版)2水文地质复核2.1水位动态勘察期间稳定水位埋深2.3m,历史最高水位1.7m,年变幅0.8m;经2023年12月—2024年2月3次自动监测,水位日变幅0.05m~0.12m,呈微承压性质。2.2渗透系数粉质黏土k=0.25m/d;粉砂夹层k=2.8m/d;抽水试验综合k=1.14m/d,影响半径R=78m。2.3补给源北侧35m为××河,河底高程低于基坑底1.2m,存在侧向补给;南侧市政给水管DN800,距基坑边6m,漏点2处已修复,残余渗漏量3.2m³/h。3降水目标值3.1水位降深基坑底以下0.5m,即绝对高程2.35m;局部电梯井深坑再降1.0m,绝对高程3.35m。3.2降水历时基坑开挖前15d启动,结构底板完成且混凝土强度达设计值80%后停止,预计75d。3.3允许沉降周边既有6层住宅楼(筏板基础)累计沉降≤15mm,差异沉降≤0.2‰;DN600污水管沉降≤10mm。4管井布置4.1井型选择采用“完整井+非完整井”组合:围护边1.5m外设置完整井,进入⑤2粉砂层3m;坑内深坑增设非完整井,滤管长度4m,置于④3粉细砂层。4.2平面布置(1)外环井:间距12m,共31口,编号W1W31;(2)内环井:间距20m,共8口,编号N1N8;(3)观测井:在基坑四角及长边中部,共6口,编号G1G6;(4)备用井:按总量10%设置,4口,编号B1B4。4.3剖面控制井深16.0m,孔径600mm,下入DN300/6mm桥式滤水管,外包60目尼龙网+2mm棕皮,填砾24mm连续级配,厚度100mm,止水段黏土球2m,井口高出地面0.3m并设钢护筒。5成井工艺5.1测量放线全站仪极坐标法放样,偏差≤20mm;井位避开支护桩、地下连续墙主筋0.5m以上。5.2成孔(1)回转钻机(XY200)+三翼钻头,泥浆比重1.081.12g/cm³,垂直度≤1/200;(2)每2m测斜一次,超差立即扫孔;(3)终孔后充分换浆,含砂量≤1%。5.3下管(1)滤水管逐节丈量,缝隙率≥20%,丝扣连接扭矩450N·m;(2)管底0.5m设6mm钢板封底;(3)采用“悬吊法”居中下放,保持环状间隙均匀。5.4填砾与止水(1)填砾至滤管顶以上1m,采用“动水填砾”法,投砾速度≤0.1m³/min;(2)上部2m投入黏土球,直径2030mm,分层夯实;(3)井口0.3m浇筑C20混凝土井台,尺寸0.8m×0.8m×0.2m。5.5洗井(1)空压机+活塞联合洗井,先活塞30min,再空压机6m³/min吹洗2h;(2)出水含砂量≤1/20000(体积比)方可结束;(3)洗井后静置2h测初始水位。6抽水系统6.1水泵选型(1)外环井:QJ型深井泵3kW,额定流量15m³/h,扬程38m,变频控制;(2)内环井:QJ型2.2kW,流量10m³/h,扬程32m;(3)备用泵:现场库存2台,故障30min内完成更换。6.2管网(1)主管DN150镀锌钢管,沿围挡内侧架空0.3m,每12m设活接;(2)支管DN50软管,与泵口快速接头连接,设止回阀、闸阀;(3)排水口经三级沉淀池后排入市政雨水管,排放口设堰箱计量,SS≤70mg/L。6.3电控(1)总配电箱设630A隔离开关,分8路出线,每路63A漏电断路器;(2)变频柜设下限0.15MPa、上限0.35MPa自动启停;(3)现场设4G远程模块,手机端实时查看电流、水位、流量。7降水运行流程7.1试运行(T0T+3d)(1)单井抽水4h,观测相邻观测井水位降深≥0.3m为合格;(2)同步记录出水量、含砂量,含砂量超标立即停泵复洗。7.2群井联动(T+4d起)(1)先启动外环井,每2h启动3口,24h内全部运行;(2)第3d启动内环井,逐步达到设计降深;(3)每日6:00、14:00、22:00人工校核水位,自动监测数据偏差>0.1m时人工复测。7.3开挖配合(1)分层分段开挖,每层厚度≤1.5m,长度≤20m;(2)开挖面暴露后8h内完成垫层封底,减少大气降水入渗;(3)局部电梯井深坑二次放坡前,加开2口临时井,确保水位低于坑底0.5m。7.4停泵控制(1)底板混凝土浇筑完毕12h后,开始阶梯式停泵:每6h停1/4井;(2)停泵后观测48h,水位回升至埋深1.5m以内方可封井;(3)封井采用C30微膨胀混凝土,内置3mm钢板止水片,养护7d。8监测与预警8.1监测项目(1)水位:观测井自动记录仪5min采样,精度±5mm;(2)沉降:周边建筑物设36个沉降点,采用徕卡DNA03水准仪,闭合差≤1.0mm;(3)管线:污水管设6组倾斜计,倾角变化>0.05°预警;(4)含砂量:每日8:00取样,重量法测定,超标立即停泵。8.2预警阈值(1)水位:单日降幅>1.2m或累计>6m;(2)沉降:单日沉降>3mm或累计>12mm;(3)含砂量:>1/10000;(4)电流:>额定1.2倍或<0.5倍。8.3应急措施一旦触发预警:(1)立即启动3口备用井,减缓降速;(2)对沉降超限建筑注浆跟踪,采用袖阀管双液浆,注浆压力0.30.5MPa;(3)2h内向监理、业主、地铁公司质量安全部书面报告,6h内组织专家论证。9资源计划9.1劳动力成井班组12人,运行维护4人,监测2人,电工1人,合计19人,两班倒。9.2机械设备XY200钻机2台,3kW深井泵35台(含备用),变频柜8套,空压机6m³/min1台,水准仪1套,测斜仪1套。9.3材料DN300滤水管580m,24mm砾石210m³,黏土球45m³,DN150镀锌管420m,电缆3×6mm²1200m,三级沉淀池2套。10进度计划(1)施工准备:3d(含临电、临水、围挡);(2)成井:15d(2台钻机同时作业,平均1.5d/口);(3)试运行:3d;(4)群井降水:75d;(5)阶梯停泵:4d;(6)封井及场地恢复:5d;总工期105d,关键路径为群井降水,与主体结构交叉60d。11质量安全环保措施11.1质量控制(1)成井验收执行“三检制”:班组自检、质检员专检、监理抽检;(2)滤水管缝隙率现场抽检10%,不合格整批退场;(3)填砾厚度采用井径规实测,每井3点,<80mm必须补填。11.2安全控制(1)电缆架空高度≥2.5m,穿越道路设钢套管保护;(2)沉淀池周边设1.2m防护栏杆,夜间警示灯;(3)电工持特种作业证,每日班前测绝缘电阻,<1MΩ立即更换。11.3环保控制(1)排水SS超标时加设絮凝剂(PAC30mg/L),复测合格方可排放;(2)井口设0.15m高挡水坎,防止雨水漫灌;(3)废黏土球、废尼龙网集中收集,委托有资质单位处置,禁止就地填埋。12成本控制12.1预算价成井综合单价385元/m,抽水运行3.2元/井·h,电费0.85元/kWh,总预算298.6万元。12.2节约措施(1)变频控制预计节电18%,节省电费21.4万元;(2)滤水管采用“租赁+回购”模式,减少一次性投入35%;(3)阶梯停泵减少封井混凝土26m³,节省1.7万元。13信息化管理13.1平台搭建采用××公司“深基坑降水云平台”,集成水位、流量、电流、沉降数据,BIM模型实时着色。13.2权限分配项目经理:全部权限;监理:查看+报警推送;地铁公司:仅查看沉降数据;数据保存≥3年。13.3数据分析每日自动生成“水位时间”曲线,采用灰色GM(1,1)模型预测3d水位,误差>0.2m自动标红。14应急预案14.1突发涌水若开挖面出现突涌:(1)立即回填反压0.5m砂袋,启动全部备用井;(2)在涌水点2m外补打3口应急井,深度18m,6h内完成;(3)同时注浆封堵,采用水泥水玻璃双液浆,初凝时间45s。14.2大面积停电(1)现场250kW柴油发电机组15s内自启动,保证降水系统不断电;(2)燃油储备≥1.5t,满足24h连续运行;(3)电工每季度空载试运行1次,记录电压、频率。14.3疫情、极端天气(1)建立12人应急突击队,住宿集中管理;(2)台风预警Ⅲ级时,提前检查电缆、架空管,加固沉淀池;(3)疫情封控期间,采用“无人值守+远程监控”模式,现场仅留2人值守,其余人员线上轮班。15封井与场地恢复15.1封井流程(1)停泵→水位观测→抽干井内积水→割除上部1m滤管→投入黏土球1m→浇筑C30微膨胀混凝土0.5m→内置3mm止水钢板→再浇0.5m混凝土→养护7d→切除地面以上钢护筒→回填级配碎石至原地坪→浇筑C25地坪混凝土0.2m。15.2验收标准(1)封井混凝土28d强度≥30MPa;(2)井口无渗漏、无积水;(3)场地平整度≤10mm/3m。16项目经验总结(2024年3月已实施完成)××建设集团轨道交通事业部第二项目部于2024年
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