2025路基考试试题及答案

2025路基考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个最符合题意的选项，选对得1分，选错或不选得0分）1.2025版《公路路基设计规范》规定，填方路基压实度检测频率为每1000㎡每层不少于（）。A.1点  B.2点  C.3点  D.4点答案：C解析：规范7.3.4条明确“每1000㎡每层不少于3点”，且应均匀分布，代表性地反映压实质量。2.对膨胀土路基进行处治时，下列措施中属于“主动保湿”理念的是（）。A.换填非膨胀土  B.设置防水隔离层  C.路肩布设滴灌带  D.石灰改良答案：C解析：滴灌带通过微量补水维持含水率稳定，抑制胀缩变形，属主动保湿；其余为被动隔离或改良。3.高寒地区冻土路基纵向裂缝最主要的外因是（）。A.行车动载  B.温度梯度  C.降水入渗  D.地震作用答案：B解析：温度梯度导致冻结缘水分迁移，产生不均匀冻胀，融化期形成纵向张拉裂缝。4.采用落锤式弯沉仪（FWD）评价路基回弹模量时，若板底脱空，则实测弯沉盆会表现为（）。A.中心弯沉减小  B.弯沉盆面积缩小  C.传感器D800读数异常增大  D.传感器D900读数减小答案：C解析：脱空导致荷载无法向下传递，D800（距荷载中心800mm）出现明显“上翘”异常增大。5.路基CBR试验中，贯入量为2.5mm时测得荷载强度为6.2MPa，标准碎石强度为13.5MPa，则CBR值为（）。A.46%  B.52%  C.58%  D.65%答案：A解析：CBR=6.2/13.5×100%=45.9%，按规范取整数46%。6.对饱和软黏土地基采用真空预压，真空度每提高10kPa，理论上可增加的等效堆载高度约为（）。A.0.5m  B.1.0m  C.1.5m  D.2.0m答案：B解析：10kPa≈1t/m²，换算堆载高1m，考虑安全系数后规范取1.0m。7.路基填筑采用“三线四区”法碾压时，“四区”不包括（）。A.主碾压区  B.弱振区  C.收光区  D.检测区答案：D解析：检测属后续工序，非碾压分区。8.边坡稳定极限平衡法计算中，若瑞典条分法所得安全系数为1.15，毕肖普法为1.23，则实际边坡最可能（）。A.安全  B.临界  C.不安全  D.无法判断答案：A解析：两种方法均大于1，且毕肖普考虑条间力更接近真实，1.23>1.15，边坡安全。9.盐渍土路基易产生的病害排序（由先到后）正确的是（）。A.溶陷—盐胀—翻浆  B.翻浆—溶陷—盐胀  C.盐胀—溶陷—翻浆  D.溶陷—翻浆—盐胀答案：A解析：溶陷最先（遇水强度骤降），随后结晶盐胀，春融期水分聚集形成翻浆。10.采用土工格室加筋路基时，格室焊点剥离强度现场快速检测优先选用（）。A.手持拉力计  B.落锤冲击  C.剪切盒  D.剥离滚筒答案：A解析：现场便携、数据直观，剥离力≥100N/mm为合格。11.路基沉降计算中，ep曲线法比elgp曲线法更适合（）。A.超固结土  B.正常固结土  C.欠固结土  D.有机质土答案：B解析：ep曲线假定压缩指数恒定，适合正常固结土；elgp可反映应力历史。12.2025年新版《绿色公路评价标准》将路基工程“碳排放因子”最大权重赋予（）。A.借方运输  B.石方爆破  C.水泥稳定土  D.路基压实答案：A解析：借方运输柴油消耗占比高达45%，权重0.35，居首。13.对黄土路基采用强夯法，最佳夯击能的判定指标是（）。A.最后两击平均夯沉量≤50mm  B.夯坑周围隆起量≤10cm  C.地面回弹率≥85%  D.孔隙水压力消散90%答案：A解析：规范规定最后两击平均夯沉量≤50mm且连续，可判为最佳夯击能。14.路基施工期暴雨预警达橙色等级，现场应立即（）。A.停止土方作业并覆盖压实面  B.加快摊铺碾压  C.降低压实标准  D.增加碾压遍数答案：A解析：橙色预警需停工防雨，避免“橡皮土”及翻浆。15.采用北斗+InSAR融合监测高填方边坡，其时间分辨率优于（）。A.1h  B.6h  C.12h  D.24h答案：B解析：北斗RTK1Hz，InSAR重访周期6h，融合后可达6h。16.路基填砂路堤，内摩擦角φ=35°，黏聚力c=0，坡高10m，坡比1:1.5，则瑞典条分法安全系数约为（）。A.1.05  B.1.25  C.1.45  D.1.65答案：B解析：查稳定性图，φ=35°、坡角≈33.7°、H=10m，得Fs≈1.25。17.路基智能压实系统（IC）中，CMV值主要反映（）。A.模量  B.压实度  C.含水率  D.温度答案：A解析：CMV（CompactionMeterValue）与振动轮加速度谐波比相关，与路基刚度（模量）正相关。18.对红黏土路基，下列指标最能反映其“假稳定性”的是（）。A.液限wL  B.缩限ws  C.崩解速率vD  D.天然含水率wn答案：C解析：崩解速率快说明水稳性差，易在浸水后强度骤降，呈现“假稳定”。19.采用EPS块轻质路堤，容重为0.3kN/m³，则10m高路堤竖向应力约为（）。A.3kPa  B.30kPa  C.300kPa  D.3000kPa答案：A解析：σ=γh=0.3×10=3kPa，远小于一般填土200kPa，显著减载。20.路基工程BIM5D模型中，第5个维度是指（）。A.进度  B.成本  C.质量  D.碳排放答案：D解析：5D=3D+进度+成本+碳排放，2025版新增碳维度。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）21.下列因素中，可引起路基工后差异沉降的有（）。A.填挖交界未设置台阶  B.横向穿越不同地貌单元  C.桥台背回填材料突变  D.施工碾压遍数不足  E.路面结构层模量差异答案：ABCD解析：E为路面因素，不直接引起路基差异沉降。22.关于冻土区“热棒”工作原理，正确的有（）。A.冬季蒸发段吸热  B.夏季冷凝段放热  C.依靠氨工质相变  D.属于主动制冷  E.可提升上限温度答案：AC解析：冬季蒸发段吸热，气态氨上升至冷凝段放热液化回流；无外部能耗，属被动制冷；降低上限温度。23.下列试验可直接获得路基土回弹模量E0的有（）。A.承载板试验  B.CBR试验  C.三轴UU试验  D.FWD反算  E.共振柱试验答案：AD解析：承载板与FWD反算直接得E0；CBR需换算，UU得强度，共振柱得动模量。24.关于黄土湿陷性评价，下列说法正确的有（）。A.湿陷系数δs≥0.015即判定湿陷性黄土  B.自重湿陷量Δzs>7cm为自重湿陷性  C.分级湿陷量Δs计算深度自天然地面至累计Δs≤5cm止  D.室内试验采用单线法优于双线法  E.现场试坑浸水试验为最终判定依据答案：ABE解析：C计算深度至非湿陷层顶；D双线法更符合现场。25.路基边坡生态防护中，厚层基材喷播（TBS）的基材必须包含（）。A.黏结剂  B.保水剂  C.长效肥  D.草籽  E.速凝剂答案：ABCD解析：速凝剂用于喷射混凝土，非TBS必须。26.下列监测项目属于路基深部水平位移的有（）。A.测斜管  B.多点位移计  C.光纤FBG  D.全站仪  E.InSAR答案：ABC解析：测斜管、多点位移计、光纤可埋设坡体内部；全站仪、InSAR为表面。27.关于路基填石路堤，下列说法正确的有（）。A.石块最大粒径≤2/3层厚  B.路床顶面30cm内最大粒径≤10cm  C.需铺筑过渡层与细料找平  D.可用沉降差法控制压实  E.强风化石料可直接填筑答案：ABCD解析：强风化石需CBR≥15%方可使用，E错误。28.采用水泥搅拌桩加固软基，可显著提高的有（）。A.复合地基承载力  B.地基水平抗力系数  C.地基回弹模量  D.地基渗透系数  E.地基冻胀性答案：ABC解析：搅拌桩降低渗透性，对冻胀性改善有限。29.下列属于路基智能建造“数字孪生”核心要素的有（）。A.实时感知  B.动态仿真  C.闭环控制  D.区块链存证  E.AR巡检答案：ABC解析：D、E为辅助技术，非孪生核心。30.关于路基排水，下列做法可延缓冻胀的有（）。A.加深两侧边沟  B.设置保温暗管  C.路肩铺设透水沥青  D.提高路堤高度  E.采用XPS保温板答案：ABDE解析：透水沥青加速排水，但无保温功能，对冻胀延缓作用有限。三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）31.路基压实度越高，其渗透系数一定越小。答案：×解析：超过最优含水率后，再压可能产生裂缝，渗透系数反而增大。32.对饱和软黏土，快速填筑可导致地基发生圆弧滑动破坏。答案：√解析：快速填筑孔隙水压力来不及消散，抗剪强度降低，易整体滑动。33.冻土区片石通风路基的片石粒径越大，降温效果越差。答案：×解析：粒径大孔隙率高，冬季对流增强，降温效果更好。34.红黏土具有“高塑限、高含水率、高孔隙比”的三高特征。答案：√解析：典型红黏土wL=50%～80%，wn=30%～60%，e=1.0～1.8。35.CBR试验泡水4d是为了模拟最不利湿态。答案：√解析：泡水4d使试件饱水，模拟长期浸水最不利状态。36.路基工后沉降主要由地基固结沉降构成，与填土本身压缩无关。答案：×解析：高填方路堤自身压缩可占总沉降20%～40%，不可忽略。37.采用EPS轻质路堤可完全取消地基处理。答案：×解析：EPS减载但非零荷载，软基仍需承载，需验算稳定与沉降。38.路基智能压实CMV值与压实度呈线性正相关。答案：×解析：CMV与刚度相关，压实度达峰值后CMV可能趋于平缓甚至下降，非线性。39.盐渍土地区，氯盐渍土比硫酸盐渍土更易发生盐胀。答案：×解析：硫酸盐结晶体积膨胀率可达3%～5%，盐胀更显著。40.在BIM模型中，路基构件的“LevelofDevelopment(LOD)400”可用于施工模拟与算量。答案：√解析：LOD400达到施工详图深度，可提取工程量与施工模拟。四、填空题（每空1分，共20分）41.2025版规范将路基填料按粒径划分为巨粒组（>______mm）、粗粒组（______～______mm）、细粒组（<______mm）。答案：60；0.075；60；0.075解析：规范2.1.3条，与统一土分类一致。42.黄土湿陷性试验标准压力为______kPa，当湿陷系数δs=______即判定湿陷性黄土。答案：200；0.015解析：GB/T501232025规定。43.冻土区路基设计需同时满足______稳定性与______稳定性双重控制。答案：热学；力学解析：热稳确保上限不下降，力稳确保承载与变形。44.高填方路基工后沉降控制标准：高速公路路面铺筑后沉降速率应小于______mm/月，总工后沉降不大于______mm。答案：5；300解析：JTGD302025表7.5.2。45.路基回弹模量E0现场快速检测优先采用______，其荷载板直径为______cm。答案：承载板；30解析：规范附录B，30cm板便于与室内对应。46.红黏土崩解试验试块边长为______cm，水温______℃，记录完全崩解时间。答案：5；20±2解析：JTGE402025。47.盐渍土分类按含盐量分为弱、中、强、超四类，其中强氯盐渍土含盐量大于______%，强硫酸盐渍土大于______%。答案：5；2解析：Cl＞5%或SO42＞2%。48.路基智能压实系统（IC）将碾压面划分为______、______、______三个管理单元。答案：优先区；正常区；薄弱区解析：IC系统按CMV阈值自动分区。49.采用真空预压，密封膜搭接宽度不小于______m，真空泵最低真空度应稳定于______kPa以上。答案：2；80解析：JTG/TF502025。50.路基BIM模型交付时，IFC格式中土石方构件实体类型为______，其属性集模板为______。答案：IfcEarthworksElement；Pset_EarthworksCommon解析：buildingSMARTIFC4.3扩展。五、简答题（每题8分，共40分）51.简述高寒地区片石通风路基的工作原理及设计要点。答案：工作原理：利用片石层大孔隙，冬季冷空气密度大，在孔隙内形成自然对流，将热量从路堤带走，降低基底温度，抬升冻土上限；夏季空气对流弱，热传导占主导，但片石导热系数低，减少热量传入，实现“冬暖夏凉”。设计要点：1.片石层厚度≥1.0m，粒径20～40cm，孔隙率≥35%；2.顶面设10cm厚砂砾石找平层+反滤土工布，防止细粒渗入；3.坡脚设干砌片石挡墙，保证通风断面；4.纵向每50m设横向隔断，防止纵向风短路；5.与桥台衔接处设保温板过渡，避免“热桥”；6.监测：基底10m深设温度链，监测地温梯度；7.极限状态验算：冻土上限抬升≥0.5m，融沉量≤5cm。52.试述黄土高边坡“台阶式+微型桩+生态袋”联合防护体系的构造与受力机理。答案：构造：1.边坡分级设台阶，单级高8m，宽2m，台阶内倾4%；2.台阶面布设两排微型桩，桩径150mm，间距1.2m，长6m，内置φ32钢筋，注M30水泥浆；3.坡面挂三维网，码砌生态袋，袋内装耕植土+草籽+保水剂，厚度0.5m；4.坡脚设1.5m高挡土墙，墙背设碎石排水层。受力机理：1.微型桩穿透湿陷性黄土，形成悬臂支护，承担上部土压力，减小坡面剪切变形；2.生态袋与三维网形成柔性面层，允许微变形，吸收降雨冲击能；3.台阶改变坡形，降低单坡高，减小滑体重量，提高整体稳定系数由1.15→1.45；4.植被根系增加浅层土体黏聚力Δc≈5kPa，减少冲刷；5.排水系统降低孔隙水压力，抑制湿陷。现场监测：坡顶设裂缝计，桩身贴应变片，生态袋内埋含水率传感器，数据无线回传，实现“边坡健康诊断”。53.结合2025年“双碳”背景，阐述路基工程全生命周期碳排放计算边界及关键减排技术。答案：计算边界：1.范围：原材料开采→运输→施工→运营维护→拆除处置；2.系统边界：能源、材料、机械、运输、碳汇；3.功能单位：1km双向四车道路基（宽26m，填高4m）。关键减排技术：1.低碳填料：利用隧道弃渣、钢渣、粉煤灰替代借方，减排30%；2.电动机械：压路机、挖掘机电动化，现场用电化率≥80%，减排25%；3.智能压实：减少过压与补压，节省燃油10%；4.轻质路堤：EPS、泡沫轻质土减载，减少地基处理水泥用量20%；5.再生利用：拆除料移动破碎筛分，回用率≥70%，减排15%；6.碳汇边坡：生态混凝土+高羊茅，年固碳0.8t/km；7.数字化管理：BIM+GIS精准算量，减少浪费5%。案例：京雄高速K32～K35段应用上述技术，全生命周期碳排放由基准值1.2万tCO2降至0.75万tCO2，降幅37.5%，获得“三星绿色公路”认证。54.某高速公路穿越膨胀土路段，路堤高6m，顶宽28m，膨胀土自由膨胀率Fs=85%，线缩率es=8%，基底为弱膨胀土。试给出“综合处治+监测”方案。答案：1.处治原则：“防水、保湿、加固、监测”四位一体；2.路基填筑：挖除基底0.8m膨胀土，换填2%石灰改良土，压实度≥93%；3.边坡：1:2坡比，坡面1m厚“4%水泥+3%石灰”改良膨胀土包边，内设1m×1m加筋格室；4.防水：路床顶面铺设两布一膜（600g/m²），横坡4%，坡脚设纵向渗沟；5.保湿：路肩预埋φ20cm渗水