2026年航空航天器故障诊断与排除题库

2026年航空航天器故障诊断与排除题库一、单选题（每题2分，共20题）说明：以下题目均为单项选择题，请选择最符合题意的选项。1.在飞机发动机燃油系统中，若发现燃油流量计读数异常，可能的原因不包括以下哪项？A.燃油泵故障B.燃油滤清器堵塞C.发动机控制单元（ECU）软件错误D.燃油管路泄漏2.飞机液压系统中，若液压泵压力不足，可能的原因是？A.液压油位过低B.液压泵驱动轴磨损C.液压管路存在气穴D.液压控制阀卡滞3.飞机起落架收放系统出现卡滞，可能的原因不包括？A.收放作动筒内部磨损B.液压系统压力不足C.收放控制单元（PCA）电气故障D.起落架机械锁块损坏4.飞机导航系统GPS信号丢失，可能的原因是？A.导航天线损坏B.航电系统供电异常C.地面站信号干扰D.GPS接收机内部故障5.飞机通信系统HF电台无法发射，可能的原因是？A.发射功率模块故障B.天线连接不良C.控制单元软件错误D.通信频率干扰6.飞机空调系统制冷效果差，可能的原因是？A.冷却剂泄漏B.压缩机过载C.蒸发器堵塞D.空气滤清器失效7.飞机发动机滑油系统油温过高，可能的原因是？A.滑油泵故障B.发动机涡轮端叶间隙过大C.滑油冷却器堵塞D.发动机控制单元（ECU）参数设置错误8.飞机电气系统电池电压过低，可能的原因是？A.电池老化B.充电系统故障C.负载过大D.电气线路短路9.飞机防冰系统失效，可能的原因是？A.防冰液液位不足B.防冰加热器损坏C.防冰控制单元电气故障D.飞机外部结冰过重10.飞机飞行控制系统（FCS）出现抖动，可能的原因是？A.操纵舵面卡滞B.飞行控制单元（FCU）软件异常C.飞行数据总线干扰D.飞行控制油液泄漏二、多选题（每题3分，共10题）说明：以下题目均为多项选择题，请选择所有符合题意的选项。1.飞机发动机出现喘振现象，可能的原因包括？A.进气道堵塞B.燃油混合比不当C.发动机压气机叶片损坏D.发动机控制单元（ECU）参数异常2.飞机液压系统出现漏油，可能的原因包括？A.液压管路破裂B.液压密封件老化C.液压泵驱动轴磨损D.液压控制阀卡滞3.飞机起落架减震器失效，可能的原因包括？A.减震器内部活塞卡滞B.减震器油液泄漏C.减震器弹簧断裂D.减震器控制单元电气故障4.飞机导航系统惯性导航系统（INS）出现漂移，可能的原因包括？A.陀螺仪漂移B.加速度计故障C.导航数据更新延迟D.外部磁场干扰5.飞机通信系统VHF电台无法接收，可能的原因包括？A.接收天线损坏B.通信频率干扰C.接收功率模块故障D.控制单元软件错误6.飞机空调系统无法制热，可能的原因包括？A.压缩机过载B.冷却剂泄漏C.蒸发器堵塞D.热力控制阀卡滞7.飞机发动机滑油系统油位过低，可能的原因包括？A.滑油泵故障B.滑油泄漏C.发动机涡轮端叶间隙过大D.滑油冷却器堵塞8.飞机电气系统发电机无法发电，可能的原因包括？A.发电机转子损坏B.发电机控制单元（GCU）故障C.电气线路短路D.发电机轴承磨损9.飞机防冰系统无法启动，可能的原因包括？A.防冰控制单元电气故障B.防冰加热器损坏C.防冰液液位不足D.飞机外部结冰过重10.飞机飞行控制系统（FCS）出现失灵，可能的原因包括？A.操纵舵面卡滞B.飞行控制单元（FCU）硬件故障C.飞行数据总线干扰D.飞行控制油液泄漏三、判断题（每题1分，共10题）说明：以下题目均为判断题，请判断正误。1.飞机发动机出现燃烧室回火，可能的原因是点火提前角过大。（√）2.飞机液压系统压力过高，可能导致液压泵过载。（√）3.飞机起落架减震器失效，可能导致飞机在着陆时出现颠簸。（√）4.飞机导航系统GPS信号丢失，可能导致飞机偏离预定航线。（√）5.飞机通信系统HF电台无法发射，可能的原因是天线连接不良。（√）6.飞机空调系统制冷效果差，可能的原因是冷却剂泄漏。（√）7.飞机发动机滑油系统油温过高，可能导致滑油润滑不良。（√）8.飞机电气系统电池电压过低，可能导致电气设备无法正常工作。（√）9.飞机防冰系统失效，可能导致飞机在结冰条件下飞行危险。（√）10.飞机飞行控制系统（FCS）出现抖动，可能的原因是操纵舵面卡滞。（√）四、简答题（每题5分，共6题）说明：以下题目均为简答题，请简要回答问题。1.简述飞机发动机燃油系统故障的常见原因及排查步骤。2.简述飞机液压系统压力不足的常见原因及排查步骤。3.简述飞机起落架收放系统卡滞的常见原因及排查步骤。4.简述飞机导航系统GPS信号丢失的常见原因及排查步骤。5.简述飞机通信系统HF电台无法发射的常见原因及排查步骤。6.简述飞机空调系统制冷效果差的常见原因及排查步骤。五、案例分析题（每题10分，共2题）说明：以下题目均为案例分析题，请根据案例描述，分析故障原因并提出排查建议。1.案例描述：某架飞机在起飞过程中，发动机出现喘振现象，导致飞行高度不稳定。飞行员立即采取措施，成功中止起飞。地面检查发现，发动机控制单元（ECU）参数异常。-请分析可能的故障原因。-提出排查建议。2.案例描述：某架飞机在降落过程中，起落架收放系统出现卡滞，无法正常收起。飞行员尝试多次，最终成功手动收起起落架。地面检查发现，液压系统压力不足。-请分析可能的故障原因。-提出排查建议。答案与解析一、单选题答案与解析1.D.燃油管路泄漏-解析：燃油管路泄漏会导致燃油流量减少，但不会直接导致流量计读数异常。其他选项（燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、ECU软件错误）均可能导致流量计读数异常。2.A.液压油位过低-解析：液压油位过低会导致液压泵无法正常工作，从而压力不足。其他选项（液压泵驱动轴磨损、液压管路存在气穴、液压控制阀卡滞）也可能导致压力不足，但油位过低是最直接的原因。3.C.收放控制单元（PCA）电气故障-解析：收放控制单元电气故障会导致收放系统无法正常工作，但其他选项（收放作动筒内部磨损、液压系统压力不足、起落架机械锁块损坏）更直接地导致卡滞。4.C.地面站信号干扰-解析：地面站信号干扰不会导致GPS信号丢失，其他选项（导航天线损坏、航电系统供电异常、GPS接收机内部故障）均可能导致信号丢失。5.A.发射功率模块故障-解析：发射功率模块故障会导致HF电台无法发射，其他选项（天线连接不良、控制单元软件错误、通信频率干扰）也可能导致无法发射，但功率模块故障是最直接的原因。6.A.冷却剂泄漏-解析：冷却剂泄漏会导致空调系统制冷效果差，其他选项（压缩机过载、蒸发器堵塞、空气滤清器失效）也可能导致制冷效果差，但泄漏是最直接的原因。7.B.发动机涡轮端叶间隙过大-解析：涡轮端叶间隙过大会导致滑油系统油温过高，其他选项（滑油泵故障、滑油冷却器堵塞、ECU参数设置错误）也可能导致油温过高，但间隙过大是最直接的原因。8.B.充电系统故障-解析：充电系统故障会导致电池电压过低，其他选项（电池老化、负载过大、电气线路短路）也可能导致电压过低，但充电系统故障是最直接的原因。9.A.防冰液液位不足-解析：防冰液液位不足会导致防冰系统失效，其他选项（防冰加热器损坏、防冰控制单元电气故障、飞机外部结冰过重）也可能导致失效，但液位不足是最直接的原因。10.B.飞行控制单元（FCU）软件异常-解析：FCU软件异常会导致飞行控制系统抖动，其他选项（操纵舵面卡滞、飞行数据总线干扰、飞行控制油液泄漏）也可能导致抖动，但软件异常是最直接的原因。二、多选题答案与解析1.A.进气道堵塞、B.燃油混合比不当、C.发动机压气机叶片损坏-解析：进气道堵塞、燃油混合比不当、压气机叶片损坏均可能导致喘振现象。ECU参数异常也可能导致问题，但不是喘振的直接原因。2.A.液压管路破裂、B.液压密封件老化、C.液压泵驱动轴磨损-解析：液压管路破裂、密封件老化、泵驱动轴磨损均可能导致漏油。控制阀卡滞也可能导致漏油，但不是最常见的原因。3.A.减震器内部活塞卡滞、B.减震器油液泄漏、C.减震器弹簧断裂-解析：活塞卡滞、油液泄漏、弹簧断裂均可能导致减震器失效。控制单元电气故障也可能导致问题，但不是最直接的原因。4.A.陀螺仪漂移、B.加速度计故障、D.外部磁场干扰-解析：陀螺仪漂移、加速度计故障、外部磁场干扰均可能导致INS漂移。导航数据更新延迟也可能导致漂移，但不是最常见的原因。5.A.接收天线损坏、B.通信频率干扰、C.接收功率模块故障-解析：接收天线损坏、频率干扰、功率模块故障均可能导致VHF电台无法接收。控制单元软件错误也可能导致问题，但不是最直接的原因。6.A.压缩机过载、B.冷却剂泄漏、C.蒸发器堵塞-解析：压缩机过载、冷却剂泄漏、蒸发器堵塞均可能导致制冷效果差。热力控制阀卡滞也可能导致问题，但不是最常见的原因。7.A.滑油泵故障、B.滑油泄漏、C.发动机涡轮端叶间隙过大-解析：滑油泵故障、滑油泄漏、涡轮端叶间隙过大均可能导致油位过低。冷却器堵塞也可能导致问题，但不是最直接的原因。8.A.发电机转子损坏、B.发电机控制单元（GCU）故障、C.电气线路短路-解析：转子损坏、GCU故障、线路短路均可能导致发电机无法发电。轴承磨损也可能导致问题，但不是最常见的原因。9.A.防冰控制单元电气故障、B.防冰加热器损坏、C.防冰液液位不足-解析：控制单元故障、加热器损坏、液位不足均可能导致防冰系统无法启动。外部结冰过重也可能导致问题，但不是最直接的原因。10.A.操纵舵面卡滞、B.飞行控制单元（FCU）硬件故障、C.飞行数据总线干扰-解析：舵面卡滞、FCU硬件故障、数据总线干扰均可能导致飞行控制系统失灵。油液泄漏也可能导致问题，但不是最常见的原因。三、判断题答案与解析1.√-解析：点火提前角过大会导致燃烧室回火，这是常见的发动机故障原因。2.√-解析：液压系统压力过高会导致液压泵过载，这是常见的液压系统故障。3.√-解析：起落架减震器失效会导致飞机在着陆时出现颠簸，这是常见的起落架故障。4.√-解析：GPS信号丢失会导致飞机偏离预定航线，这是常见的导航系统故障。5.√-解析：天线连接不良会导致HF电台无法发射，这是常见的通信系统故障。6.√-解析：冷却剂泄漏会导致空调系统制冷效果差，这是常见的空调系统故障。7.√-解析：滑油系统油温过高会导致滑油润滑不良，这是常见的发动机故障。8.√-解析：电池电压过低会导致电气设备无法正常工作，这是常见的电气系统故障。9.√-解析：防冰系统失效会导致飞机在结冰条件下飞行危险，这是常见的防冰系统故障。10.√-解析：操纵舵面卡滞会导致飞行控制系统抖动，这是常见的飞行控制系统故障。四、简答题答案与解析1.飞机发动机燃油系统故障的常见原因及排查步骤-常见原因：燃油泵故障、燃油滤清器堵塞、燃油管路泄漏、ECU软件错误、燃油混合比不当。-排查步骤：1.检查燃油油位是否正常；2.检查燃油滤清器是否堵塞；3.检查燃油管路是否存在泄漏；4.检查ECU参数是否正常；5.检查燃油混合比是否正确。2.飞机液压系统压力不足的常见原因及排查步骤-常见原因：液压油位过低、液压泵驱动轴磨损、液压管路存在气穴、液压控制阀卡滞。-排查步骤：1.检查液压油位是否正常；2.检查液压泵驱动轴是否磨损；3.检查液压管路是否存在气穴；4.检查液压控制阀是否卡滞。3.飞机起落架收放系统卡滞的常见原因及排查步骤-常见原因：收放作动筒内部磨损、液压系统压力不足、起落架机械锁块损坏。-排查步骤：1.检查液压系统压力是否正常；2.检查收放作动筒内部是否磨损；3.检查起落架机械锁块是否损坏。4.飞机导航系统GPS信号丢失的常见原因及排查步骤-常见原因：导航天线损坏、航电系统供电异常、GPS接收机内部故障。-排查步骤：1.检查导航天线是否损坏；2.检查航电系统供电是否正常；3.检查GPS接收机内部是否故障。5.飞机通信系统HF电台无法发射的常见原因及排查步骤-常见原因：发射功率模块故障、天线连接不良、控制单元软件错误、通信频率干扰。-排查步骤：1.检查发射功率模块是否故障；2.检查天线连接是否良好；3.检查控制单元软件是否正常；4.检查通信频率是否干扰。6.飞机空调系统制冷效果差的常见原因及排查步骤-常见原因：冷却剂泄漏、压缩机过载、蒸发器堵塞、空气滤清器失效。-排查步骤：1.检查冷却剂是否泄漏；2.检查压缩机是否过载；3.检查蒸发器是否堵塞；4.检查空气滤清器是否失效。五、案例分析题答案与解析1.案例描述：某架飞机在起飞过程中，发动机出现喘振现象，导致飞行高度不稳定。飞行员立即采取措施，成功中止起飞。地面检查发现，发动机控制单元（ECU）参数异常。-可