电梯井整体提升型钢操作平台施工方案

电梯井整体提升型钢操作平台施工方案1编制依据1.1国家现行规范《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ802016《钢结构工程施工质量验收规范》GB502052020《电梯安装验收规范》GB/T100602021《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》住建部37号令1.2地方法规《北京市建设工程施工现场安全标准化图集》2022版《上海市超高层井道施工防坠落指导意见》沪建安质〔2021〕18号1.3企业标准《ZJDTWI072023电梯井工具化操作平台企业标准》《ZJDTQP122023钢结构件焊接与高强螺栓作业指导书》2工程概况2.1项目信息工程名称：杭州××金融中心T3塔楼井道数量：16个（低区6个、高区10个）井道净尺寸：2200mm（宽）×2300mm（深）提升高度：低区95.4m，高区318.7m结构形式：钢筋混凝土核心筒+劲性钢柱2.2施工难点（1）井道内壁为清水混凝土，不允许随意开洞或打膨胀螺栓；（2）高区井道穿越4道伸臂桁架层，水平钢梁与井道最小净距仅350mm；（3）工期紧，要求井道内土建、钢结构、电梯安装三家单位交叉流水，操作平台必须“一次进场、全程使用、整体下降”。3平台总体技术路线3.1形式选择对比传统落地双排架、电动爬升模架、液压爬模及悬挑钢平台，最终采用“整体提升型钢操作平台”（以下简称“提升平台”）。理由：①不依赖井道壁留洞，避免后期封堵；②平台本体即为电梯安装阶段永久导轨支架临时连接基座，减少重复投入；③提升机构采用“双电机+同步齿条”方案，提升速度9m/min，单趟95m仅需11min，满足电梯安装班组“半天一层”节拍。3.2设计荷载（1）恒载：平台自重28kN（2）活载：①操作人员12人×1.0kN/人=12kN②工具、小件材料5kN③电梯导轨支架堆载3kN合计活载20kN（3）风载：按100年一遇，杭州地区0.45kN/m²，井道内折减0.6，平台受风面积6.6m²，得风载1.8kN（4）荷载组合：1.2恒+1.4活+1.4×0.6风=28×1.2+20×1.4+1.08=59.48kN（5）安全系数：结构按2.0，提升机构按3.0，钢丝绳按5.0。4平台构造详图与材料表4.1主框架采用Q355B热轧H型钢，主梁HW200×200×8×12，次梁HN150×75×5×7，满焊连接，焊缝等级二级，UT抽检10%。4.2提升系统（1）电机：YE2100L14，2.2kW，380V，防护等级IP55，制动转矩≥40N·m，带失电电磁制动。（2）减速机：K77螺旋锥齿，减速比30:1，额定输出扭矩800N·m。（3）齿条：模数4，45钢调质，单根长1.5m，两端铣扁，M16高强螺栓连接，强度等级10.9S。（4）导轨：采用电梯厂临时导轨T89/5B，平台自带夹轨器，提升时夹轨器松开，到位后夹轨器锁紧，双重防坠。4.3防护系统（1）平台四周设1.2m高可拆卸格栅护栏，网格≤30mm，踢脚板180mm，厚度1.5mm镀锌钢板。（2）底部满铺3mm扁豆花纹钢板，对接处连续满焊，焊缝100%PT检测，确保无渗漏掉物。（3）顶部设可折叠防坠网，采用Φ4mm不锈钢丝绳编织，网目50mm，可承受1kN冲击荷载。4.4材料清单（单套）Q355B型钢1.84tM20高强螺栓80套齿条64根电机减速一体机2台安全锁4把电缆滑车1套总重2.35t5加工制作与出厂验收5.1加工流程下料→抛丸Sa2.5→拼装→CO₂气保焊→UT→矫形→二次抛丸→环氧富锌底漆60μm→环氧云铁中间漆80μm→聚氨酯面漆60μm（RAL5015）。5.2关键尺寸允许偏差主梁长度±2mm对角线≤3mm平面度≤L/1000且≤5mm齿条节距累积误差≤0.3mm/m5.3出厂前加载试验（1）静载：平台四角同时堆载1.25倍设计荷载（74.4kN），持续30min，卸载后残余变形≤1mm；（2）动载：空载全程升降3次，制动距离≤50mm；满载升降2次，制动距离≤80mm；（3）防坠：模拟断绳，夹轨器须在120mm内制动，平台下滑量≤50mm。5.4资料移交出厂合格证、材质单、焊缝UT报告、漆膜测厚报告、荷载试验视频U盘，随车一并移交项目机电部。6现场安装与首次提升6.1前置条件（1）井道首层完成结构地坪，混凝土强度≥C30，表面平整度≤5mm；（2）电梯临时导轨已安装至3F，且垂直度≤1/1500；（3）塔吊作业半径覆盖井道中心，额定起重量≥3t；（4）三级配电箱已就位，漏电动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s；（5）安装人员持证：高处作业证、电工证、焊工证、住建部门颁发的高处吊篮操作证。6.2安装步骤步骤1测量放线使用LeicaTS16全站仪在首层地坪放出井道中心十字线，用激光铅直仪将中心线投测至顶层，作为导轨及平台定位基准。步骤2拼装主框架在首层拼装平台主梁，采用M20高强螺栓+大六角扭剪型，初拧50%终拧100%，扭矩值410N·m，用电动扭剪枪一次完成。步骤3安装提升机构将电机减速机与齿条座用定位销+高强螺栓固定，齿条与导轨平行度≤0.5mm，用塞尺检查。步骤4挂安全锁每根导轨安装双向安全锁，锁舌与导轨间隙2mm，模拟超速0.8m/s，锁舌弹出时间≤0.05s。步骤5空载试升平台空载，点动上升300mm，检查齿条啮合无异响，制动下滑≤20mm，连续3次合格后方可正式提升。6.3验收签字安装完毕由总包、监理、电梯安装、专业检测四方联合验收，填写《整体提升平台首次安装验收表》，现场留存影像资料，不合格项整改复验后方可投入使用。7标准层提升作业流程7.1每班人员配置平台长1人（指挥+通讯）操作手1人（电机按钮+对讲）井道上方看护1人（负责电缆滑车及顶部障碍）井道下方警戒1人（拉设警戒区+清空人员）7.2提升前检查清单（表格化，现场打√）□齿条润滑脂饱满□导轨无变形、无混凝土残渣□夹轨器完全松开□电缆滑车钢丝绳无断丝□防坠网收起并绑扎□平台荷载≤20kN（称重传感器实时显示）□对讲频道无干扰7.3提升操作口令（1）平台长：“准备提升，上方、下方确认。”（2）上方看护：“顶部无障碍，可以提升。”（3）下方警戒：“下方已清空，可以提升。”（4）操作手：“收到，启动提升。”（5）升到位后平台长：“停——夹轨器锁紧——验收——交付电梯安装。”7.4提升后交接平台到位后，由平台长与电梯安装班组长签署《井道操作平台交接单》，明确平台当前高度、允许堆载、下次提升时间，双方各留一份。8交叉作业管理制度8.1时间隔离白天（06:00–18:00）电梯安装使用平台；夜间（19:00–23:00）土建修补门洞，平台降至下层避让；凌晨00:00–05:00禁止任何作业。8.2空间隔离井道内设置两道水平防护网：一道位于平台下方2m，另一道位于施工层下方10m，防护网承载1kN/m²，防止坠物打击。8.3通信制度井道内采用防爆对讲机，频道固定CH5，任何一方需提升或下降平台，必须提前30min在“井道交叉作业微信群”发布计划，未回复视为默认同意。8.4违规处罚未经平台长许可擅自松卸夹轨器、超载、夜间未报备作业，对责任单位处以5000元/次违约金，并暂停次日作业资格。9安全应急预案9.1风险识别（1）齿条断齿→平台坠落（2）电机刹车失效→超速下滑（3）电缆滑车卡阻→电缆拉断触电（4）井道内电焊火花→点燃防坠网9.2应急组织总指挥：项目执行经理现场指挥：安全总监抢险组：机电部5人医疗组：项目部医务室+120物资组：仓库保管+塔吊司机9.3应急物资30kN手动绞盘2台、Φ20钢丝绳200m、1t手拉葫芦4只、应急照明LED12套、担架1副、医药箱2套、灭火器6具。9.4处置流程（1）坠落报警→井道上下立即拉警戒线→抢险组利用手动绞盘将平台拉回导轨→锁紧夹轨器→救出伤员→医疗组心肺复苏→120转送；（2）触电报警→立即断电→井道上下警戒→电工穿绝缘手套将伤员移出→人工呼吸→120转送；（3）火灾报警→灭火器+消防水→平台下方防护网提前设置防火布→防止火势向上蔓延；（4）1小时内完成初步调查报告，24小时内形成正式报告报监理、甲方。10日常检查与维护保养10.1日检（操作手负责，每班前10min）电机温升≤70℃齿条润滑脂无干裂制动片厚度≥3mm10.2周检（机电部负责，每周三上午）用激光测距仪复测平台水平度，高差≤5mm检查高强螺栓扭矩，抽检10%，发现1处松动全数复拧10.3月检（第三方检测机构）防坠器坠落试验，记录制动距离绝缘电阻测试≥0.5MΩ出具月度合格报告，否则停机整改10.4保养记录所有检查记录扫描上传至“智慧工地”平台，二维码贴在平台护栏，扫码即可查看历史数据。11拆除与退场11.1拆除条件（1）电梯正式导轨安装完成，且轿厢安装至井道顶部；（2）电梯安装单位出具《井道内永久结构接管确认单》；（3）塔吊未拆除，吊点垂直偏差≤20mm；（4）拆除作业当天风速≤6级。11.2拆除步骤步骤1平台降至首层→夹轨器锁紧→切断电源→电缆滑车拆除；步骤2用塔吊四点吊平→拆除齿条→拆除安全锁→拆除护栏→解体主梁；步骤3所有构件分类码放，齿条涂防锈油，电机装箱，退库至公司杭州基地；步骤4场地清理→井道地坪修补→项目部验收→出具《拆除完工单》。12成本与工期对比分析12.1经济对比落地钢管架方案：需钢管160t、扣件2.4万套、人工2800工日、租赁费92万元；提升平台方案：一次性投入38万元，人工600工日，电费0.8万元，合计38.8万元；节省53.2万元，节约58%。12.2工期对比落地架搭设+拆除需45d；提升平台安装1d，提升全程随结构进度，不占用关键线路，整体缩短井道施工工期18d，提前获得电梯验收节点，业主奖励工期奖30万元。13经验总结（杭州××金融中心机电部2023年度总结摘录）（1）平台首次在31