道路桥梁与渡河工程桥联桥梁公司桥梁施工员实习报告

道路桥梁与渡河工程桥联桥梁公司桥梁施工员实习报告一、摘要2023年7月1日至2023年8月31日，我在桥联桥梁公司担任桥梁施工员，参与XX跨江大桥上部结构施工。通过现场管理混凝土浇筑、钢箱梁吊装，累计完成混凝土浇筑量3200立方米，误差控制在±2%以内；钢箱梁吊装28榀，偏差≤15毫米。运用BIM技术进行施工模拟，优化吊装方案，缩短工期5天。掌握水准仪、全站仪等测量设备操作，建立每日施工日志，记录温度、湿度等环境参数，确保结构尺寸符合设计规范。总结出“分段对称浇筑法”可有效减少温度应力，并提出钢箱梁吊装安全监控流程，为类似工程提供可复用方法论。二、实习内容及过程1实习目的想着能把自己在学校学的那些弯道线、截面图什么的，跟实际盖桥的事儿对上号，看看混凝土怎么浇、钢梁怎么吊，才知道自己懂多少，还得学多少。就是想去现场看看，跟老师傅们混混，积累点实践经验。2实习单位简介我在的这家桥联桥梁公司，主要干点跨江、跨河的大桥活儿，像那种预应力混凝土连续梁、钢箱梁组合体系，都弄过不少。项目大小都有，最近手头那个XX跨江大桥，就是主要跟着干的工程。3实习内容与过程刚去那会儿，主要是跟着测量组的师傅们跑现场，学怎么用全站仪放线、水准仪测高程。记得7月5号到10号，帮着核对主梁支架的搭设，确保立柱间距、标高都跟设计图纸一样，误差不能超过两毫米。支架搭完，又参与混凝土浇筑前的准备工作，检查模板的平整度、预埋件的位置，尤其是那些钢筋密集区，得反复确认。7月15号到月底，钢箱梁吊装是重头戏。我跟着安全员和技术员，每天早上开班前会，看吊装方案，检查吊装设备，比如卷扬机、钢丝绳这些。8月5号那天，我帮忙记录了第一榀钢箱梁的吊装过程，从起吊到就位，全程跟踪，测了几个关键点的轴线偏位和标高，最后偏差都在规范允许的15毫米以内。整个过程中，还用了BIM模型来模拟吊装顺序，帮着优化了几个节点，比原计划快了大概五天。4实习成果与收获八周下来，算是把从图纸到实物的转化过程看明白了。以前觉得混凝土浇筑不就是泵车一轰，现在知道还得控好温度、振捣时机，不然裂缝可就来了。钢箱梁吊装更是，光看图纸不行，现场风、温度这些因素都得考虑。最大的收获是，知道了自己哪些地方还差点意思，比如计算模板支撑体系时，对混凝土侧压力计算还是有点模糊，后来就专门找资料补了课。而且体会到，干现场活儿，沟通协调特别重要，技术组、安全组、施工队，得来回传话，确保大家步调一致。5遇到的问题及解决有一次，7月20号左右，钢箱梁吊装前，发现部分梁段的编号跟BIM模型对不上，现场施工队也拿不准是该按图纸还是按模型来。当时挺急的，因为吊装时间就定在那天，搞错了整天的活儿可能都白干。我就赶紧回公司调了最新版图纸，又跟负责BIM的同事核对了模型，最后发现是图纸更新了，模型没同步。我赶紧把核对结果用微信发给施工队负责人和项目经理，他们立马安排人重新挂了编号。这事儿让我明白，BIM模型得实时更新，而且现场和后台得有专人盯，不能出纰漏。还遇到过一次混凝土浇筑时温度控制问题，7月25号那天天气突然热，我跟着质检员测了入模温度，发现比规范要求高3度。赶紧建议暂停浇筑，等搅拌站加了冰水，温度降下来再弄，最后还是没出问题。6职业规划启发这段经历让我觉得，桥梁施工这行，技术活儿是基础，但管理协调、风险控制同样重要。以前想当个技术员，现在看来，可能得往项目总工或者技术负责那方面想想，得多学点全过程的东西。不过也清楚，自己现在懂得太少了，还得继续卷，不管是专业知识还是软件操作，都得赶紧补上。这次实习最大的感觉就是，学校的东西太理论化了，实践里好多细节根本没教，比如怎么根据天气调整施工方案，怎么跟不同工种的人打交道，这些才是真本事。三、总结与体会1实习价值闭环这八周，从7月1号到8月31号，感觉像把书上的知识掰开了揉碎了看。以前画结构图，觉得梁板柱就是那么几道线，现在知道混凝土浇筑时振捣不匀、养护不到位，这些线可能就真的变成裂缝了。比如7月15号参与钢箱梁吊装前准备，对着BIM模型反复核对，那感觉就是，图纸不再是平面的，它长在了钢梁上，悬在空中，偏差一点点都可能导致返工。当8月5号看到第一榀钢箱梁稳稳落在支座上，所有数据都符合要求时，觉得之前跟着师傅跑现场、测尺寸、记数据的辛苦都值了。这不再是纸上谈兵，是实实在在把一截截梁搭起来的过程，价值就在这实实在在的进步里。2职业规划联结这段经历让我更清楚自己想干嘛了。以前有点模糊，现在觉得桥梁施工的技术含量和管理挑战都挺吸引人。特别是看到项目经理如何在工期、质量、安全之间找平衡，如何跟设计、监理、甲方还有各施工队沟通协调，那才叫本事。我发现自己对施工组织设计、风险评估这些比较感兴趣，也意识到自己现在知识储备还远远不够。比如8月20号那天，讨论混凝土早期收缩开裂问题，师傅们提到的温度场模拟、收缩应力计算，我听得云里雾里，这就是差距。所以接下来打算好好啃啃《桥梁工程》里关于预应力、混凝土结构耐久性的章节，还得赶紧把AutoCAD和Revit用熟练，甚至考虑明年考个二级建造师，往技术管理方向发展，这实习经历就是最好的驱动力。3行业趋势展望在现场，能感觉到行业变化挺快的。比如XX大桥那个项目，虽然主体还是传统的预应力混凝土，但在附属结构上似乎有考虑装配式构件，像栏杆、小型盖板什么的，可能以后会推广。7月25号那天，技术员在讨论钢箱梁防腐，提到的热喷锌、富锌漆，还有那种长效的防腐蚀涂层，感觉比以前单纯刷油漆要靠谱得多，这也是为了延长桥梁寿命吧。另外，7月10号跟测量师傅聊天，他们用的那些手持数据终端，直接传数据到云平台，误差控制得比以前用全站仪放线时还好，效率也高。我觉得未来桥梁施工，智能化、信息化肯定是大趋势，像BIM技术刚才提到的，不只是建模，还得跟监测、运维结合起来。这次实习让我意识到，光懂传统工艺不行，还得跟上新技术，不然很快就被淘汰了。这八周的经历，让我从心里认识到，当个合格的桥梁人，得有持续学习的劲头。致谢1感谢桥联桥梁公司给我这次实习机会，让我能在XX大桥项目现场学到东西。2特别感谢带我的施工员师傅，那个姓李的，教我怎么看图纸、怎么用全站仪，还有那个负责BIM的同事，带我了解了模型在实际施工中的应用。和他们