底盘构造考试题及答案

底盘构造考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）1.汽车传动系中，降速增扭的装置是（）A.离合器B.变速器C.万向传动装置D.驱动桥2.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（）作用A.压紧弹簧和分离杠杆B.从动盘C.压盘D.扭转减振器3.变速器中，自锁装置的作用是（）A.防止同时挂入两个挡B.防止自动脱挡C.防止误挂倒挡D.增大力矩4.以下不属于万向传动装置组成的是（）A.万向节B.传动轴C.主减速器D.中间支承5.驱动桥中，将转矩传给两个半轴的是（）A.主减速器B.差速器C.半轴D.桥壳6.独立悬挂与（）车桥配用。A.断开式B.整体式C.断开式或整体式D.以上都不对7.转向桥的功用不包括（）A.承受汽车前部载荷B.使车轮偏转实现转向C.传递制动力D.增大力矩8.车轮的组成不包括（）A.轮毂B.轮辋C.轮胎D.制动鼓9.制动系中，产生制动力的是（）A.制动踏板B.制动主缸C.制动蹄D.制动轮缸10.以下不属于鼓式制动器组成的是（）A.制动鼓B.制动盘C.制动蹄D.制动底板答案：1-5：BABCB；6-10：ADDCC二、多项选择题（每题2分，共20分）1.汽车底盘由（）组成。A.传动系B.行驶系C.转向系D.制动系2.离合器的功用有（）A.保证汽车平稳起步B.便于换挡C.防止传动系过载D.增大力矩3.变速器按操纵方式可分为（）A.手动变速器B.自动变速器C.手自一体变速器D.无级变速器4.万向节按其在扭转方向上是否有明显的弹性可分为（）A.刚性万向节B.挠性万向节C.等速万向节D.不等速万向节5.驱动桥的组成包括（）A.主减速器B.差速器C.半轴D.桥壳6.悬挂系统一般由（）组成。A.弹性元件B.导向装置C.减振器D.横向稳定器7.转向系按转向能源的不同可分为（）A.机械转向系B.动力转向系C.电动助力转向系D.液压助力转向系8.轮胎按胎体结构可分为（）A.斜交轮胎B.子午线轮胎C.越野轮胎D.普通轮胎9.制动系按其功用可分为（）A.行车制动系B.驻车制动系C.应急制动系D.辅助制动系10.盘式制动器的优点有（）A.散热好B.抗水衰退能力强C.制动效能稳定D.结构简单答案：1.ABCD；2.ABC；3.ABC；4.AB；5.ABCD；6.ABC；7.AB；8.AB；9.ABCD；10.ABCD三、判断题（每题2分，共20分）1.离合器踏板自由行程过大会使离合器分离不彻底。（）2.变速器挡位越多，汽车的动力性和经济性越好。（）3.万向传动装置只能在汽车转弯时起作用。（）4.主减速器的作用是降低转速、增大转矩和改变转矩传递方向。（）5.独立悬挂的舒适性和操纵稳定性都比非独立悬挂好。（）6.转向盘自由行程过大，会影响汽车转向的灵敏性。（）7.子午线轮胎的耐磨性比斜交轮胎好。（）8.行车制动系是使行驶中的汽车减速或停车的装置。（）9.鼓式制动器的制动效能比盘式制动器好。（）10.制动踏板自由行程过小会导致制动拖滞。（）答案：1.×；2.√；3.×；4.√；5.√；6.√；7.√；8.√；9.√；10.√四、简答题（每题5分，共20分）1.简述离合器的工作原理。答：踩下踏板，分离杠杆外端拉动压盘后移，从动盘与飞轮、压盘分离，中断动力传递；松开踏板，压紧弹簧使压盘前移压紧从动盘，动力从飞轮传至从动盘。2.万向传动装置的作用是什么？答：在轴线相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力，如变速器与驱动桥间、转向驱动桥半轴分段处等，保证动力正常传递。3.简述鼓式制动器的工作过程。答：制动时，制动轮缸内活塞在油压作用下外移，推动制动蹄压向制动鼓，产生摩擦力矩使车轮减速；解除制动时，回位弹簧使制动蹄回位。4.独立悬挂有哪些优点？答：两侧车轮可单独运动互不影响，减少车身倾斜和振动，提高乘坐舒适性；可降低非簧载质量，提高车轮附着性能，改善汽车的操纵稳定性。五、讨论题（每题5分，共20分）1.讨论变速器挡位增多对汽车性能的影响。答：挡位增多，能使发动机在更合理工况工作，提高动力性，加速换挡更平顺；也能改善经济性，降低油耗。但结构更复杂，成本高，维修难度大。2.分析动力转向系的优缺点。答：优点是能减轻驾驶员转向操纵力，提高转向灵敏性和行车安全性；缺点是增加了系统复杂性和成本，还有能耗，并且维修保养相对麻烦。3.讨论盘式制动器和鼓式制动器的应用场景。答：盘式制动器散热好、性能稳定，常用于轿车和轻型车；鼓式制动器制动效能高，适用于载货汽车等需要大制动