(2025年)铁路营业线施工安全知识考试附答案

(2025年)铁路营业线施工安全知识考试附答案一、单选题（每题2分，共30分）1.在铁路营业线施工中，临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的，需要设置（）。A.警示标志B.防护设施C.专人防护D.以上都是答案：D解析：在临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工时，设置警示标志可以提醒人员注意安全；防护设施能防止施工过程中的物体坠落等对营业线造成影响；专人防护则可以实时监控施工情况，及时发现并处理安全隐患，所以以上措施都需要设置。2.铁路营业线施工中，影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经（）审查批准，严禁施工。A.铁路局B.车站C.工务段D.电务段答案：A解析：铁路局是铁路营业线施工管理的重要部门，对于影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目，必须经过铁路局审查批准，以确保施工不会对铁路运营安全造成重大影响。车站、工务段、电务段等虽然也参与铁路运营和维护，但最终的审批权在铁路局。3.施工单位应在施工前（）天向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。A.3B.5C.7D.10答案：C解析：施工单位提前7天向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围，这样设备管理单位有足够的时间对施工计划进行审核，了解施工对设备的影响，并做好相应的准备工作，如安排人员配合施工、制定设备保护措施等。4.铁路营业线施工，当列车通过施工地点时，必须停止（）作业。A.一切B.可能影响行车安全的C.高处D.电气答案：B解析：当列车通过施工地点时，为了确保行车安全，必须停止可能影响行车安全的作业。并非要停止一切作业，例如一些不影响行车安全的辅助性作业可以继续进行；高处作业和电气作业只是可能影响行车安全作业的一部分，所以B选项更准确。5.临近营业线进行爆破作业，必须在（）批准的时间内进行。A.铁路局B.公安部门C.安监部门D.以上都是答案：D解析：临近营业线进行爆破作业，需要铁路局批准，以确保爆破作业不会对铁路行车安全造成影响；公安部门批准是因为爆破作业涉及到危险物品的使用和公共安全；安监部门批准是为了监督爆破作业符合安全生产的相关规定。所以必须经过以上部门批准的时间内进行。6.铁路营业线施工中，防护人员必须由（）担任。A.正式职工B.临时工C.劳务工D.以上都可以答案：A解析：防护人员的职责是保障施工安全和行车安全，需要具备一定的专业知识和责任心。正式职工经过铁路部门的培训和考核，熟悉铁路营业线施工的安全规定和防护要求，能够更好地履行防护职责。临时工和劳务工可能缺乏必要的培训和经验，不能保证防护工作的质量，所以防护人员必须由正式职工担任。7.施工单位在铁路营业线施工前，应对所有施工人员进行（）培训。A.安全知识B.技术技能C.应急处置D.以上都是答案：D解析：施工单位在铁路营业线施工前，对施工人员进行安全知识培训可以提高他们的安全意识，避免因安全意识淡薄而引发安全事故；技术技能培训能使施工人员掌握正确的施工方法和操作技能，保证施工质量；应急处置培训可以让施工人员在遇到突发情况时能够正确应对，减少事故损失。所以以上培训都需要进行。8.铁路营业线施工中，使用的机械设备必须（）。A.性能良好B.有安全防护装置C.定期维护保养D.以上都是答案：D解析：使用的机械设备性能良好是保证施工顺利进行的基础；有安全防护装置可以防止操作人员在使用过程中受到伤害，同时也能避免机械设备对铁路设施和行车安全造成影响；定期维护保养可以确保机械设备始终处于良好的运行状态，减少故障发生的概率。所以以上要求都必须满足。9.在铁路营业线旁堆放材料、工具等，不得侵入（）。A.建筑限界B.机车车辆限界C.铁路用地范围D.以上都不是答案：A解析：建筑限界是为了保证铁路沿线建筑物和设备不影响列车运行安全而规定的轮廓尺寸。在铁路营业线旁堆放材料、工具等，不得侵入建筑限界，否则可能会与列车发生碰撞，危及行车安全。机车车辆限界是指机车车辆的最大轮廓尺寸，与堆放材料、工具无关；铁路用地范围与是否影响行车安全没有直接关系。10.铁路营业线施工中，当发现线路出现异常情况时，防护人员应立即（）。A.通知施工负责人B.通知车站C.采取措施进行处理D.以上都是答案：D解析：当防护人员发现线路出现异常情况时，首先应立即通知施工负责人，让施工负责人了解情况并组织人员进行处理；同时通知车站，使车站能够及时采取措施，如调整列车运行计划等；防护人员还应根据情况采取相应的措施进行处理，如设置警示标志、阻止列车靠近等。所以以上做法都需要进行。11.临近营业线施工，当风力达到（）级及以上时，应停止高处作业。A.4B.5C.6D.7答案：C解析：当风力达到6级及以上时，高处作业的危险性会大大增加，如人员可能被风吹落、工具和材料可能被吹走等。为了确保施工人员的安全，此时应停止高处作业。4级和5级风力虽然也有一定影响，但还可以根据具体情况采取相应的防护措施后继续作业；7级风力时危险性更高，但6级已经是规定的停止高处作业的临界值。12.铁路营业线施工中，拆除既有设备时，必须（）。A.先办理审批手续B.制定拆除方案C.做好防护措施D.以上都是答案：D解析：拆除既有设备时，先办理审批手续可以确保拆除工作符合相关规定和要求，不会对铁路运营造成不必要的影响；制定拆除方案可以明确拆除的步骤、方法和安全注意事项，保证拆除工作的顺利进行；做好防护措施可以防止拆除过程中对周围的设备、设施和人员造成伤害。所以以上工作都必须做好。13.施工单位在铁路营业线施工中，应建立（）制度，对施工安全进行检查。A.定期检查B.不定期检查C.专项检查D.以上都是答案：D解析：定期检查可以按照一定的时间间隔对施工安全进行全面检查，及时发现和消除潜在的安全隐患；不定期检查可以增加检查的随机性，使施工人员时刻保持安全警惕；专项检查则可以针对特定的施工环节或安全问题进行深入检查，提高检查的针对性和有效性。所以施工单位应建立以上多种检查制度。14.铁路营业线施工中，对施工用电设备应（）进行检查。A.每天B.每周C.每月D.每季度答案：A解析：施工用电设备的安全状况直接关系到施工人员的生命安全和施工的正常进行。每天对施工用电设备进行检查可以及时发现设备的异常情况，如漏电、短路等，并及时进行处理，避免发生电气事故。每周、每月或每季度检查的时间间隔较长，可能会导致一些安全隐患不能及时发现和处理。15.临近营业线施工，施工单位应与设备管理单位签订（）协议。A.施工安全配合B.施工技术合作C.施工质量保证D.以上都不是答案：A解析：临近营业线施工，施工单位与设备管理单位签订施工安全配合协议，明确双方在施工过程中的安全责任和义务，设备管理单位可以为施工提供必要的配合和支持，如提供设备资料、安排人员配合施工等，以确保施工安全和设备安全。施工技术合作协议主要涉及施工技术方面的合作；施工质量保证协议主要针对施工质量进行约定，与施工安全配合协议的重点不同。二、多选题（每题3分，共30分）1.铁路营业线施工安全管理应坚持（）的方针。A.安全第一B.预防为主C.综合治理D.质量至上答案：ABC解析：“安全第一、预防为主、综合治理”是我国安全生产工作的基本方针，在铁路营业线施工安全管理中同样适用。安全第一强调了安全在施工中的首要地位；预防为主要求通过采取各种预防措施，消除潜在的安全隐患；综合治理则是综合运用多种手段，对施工安全进行全面管理。质量至上主要侧重于施工质量方面，不属于施工安全管理的方针。2.临近营业线施工分为（）三类。A.A类B.B类C.C类D.D类答案：ABC解析：临近营业线施工根据对营业线的影响程度分为A类、B类、C类三类。A类施工是指可能直接影响铁路行车安全的施工；B类施工是指可能间接影响铁路行车安全的施工；C类施工是指对铁路行车安全影响较小的施工。没有D类分类。3.铁路营业线施工中，施工负责人的职责包括（）。A.负责施工现场的安全管理B.组织施工人员进行施工C.协调与设备管理单位的关系D.处理施工中的突发情况答案：ABCD解析：施工负责人在铁路营业线施工中承担着重要的职责。负责施工现场的安全管理可以确保施工人员遵守安全规定，防止发生安全事故；组织施工人员进行施工可以保证施工进度和质量；协调与设备管理单位的关系可以获得设备管理单位的支持和配合，保障施工顺利进行；处理施工中的突发情况可以及时采取措施，减少事故损失。4.铁路营业线施工，防护信号包括（）。A.停车信号B.减速信号C.作业信号D.联系信号答案：ABCD解析：停车信号用于指示列车停车，确保列车在危险区域前停止；减速信号用于提醒列车降低速度，安全通过施工区域；作业信号用于表明施工区域正在进行作业，提醒人员注意安全；联系信号用于施工人员之间、施工人员与防护人员之间等进行信息沟通和联系。所以以上信号都属于防护信号。5.在铁路营业线施工中，下列哪些行为是禁止的（）。A.在钢轨上行走B.在道心内坐卧C.钻车底D.跨越列车答案：ABCD解析：在钢轨上行走、在道心内坐卧、钻车底和跨越列车都存在极大的安全风险，可能会被列车碰撞，危及生命安全。所以在铁路营业线施工中，这些行为都是严格禁止的。6.铁路营业线施工中，对施工人员的安全要求包括（）。A.遵守安全规章制度B.正确佩戴和使用劳动防护用品C.接受安全培训D.服从指挥答案：ABCD解析：施工人员遵守安全规章制度可以保证施工过程的安全有序；正确佩戴和使用劳动防护用品可以保护自身免受伤害；接受安全培训可以提高安全意识和操作技能；服从指挥可以确保施工人员按照统一的安排和要求进行作业，避免因个人行为导致安全事故。所以以上要求都是对施工人员的安全要求。7.临近营业线施工，对机械设备的管理应做到（）。A.定期检查维护B.操作人员持证上岗C.设置警示标志D.划定作业范围答案：ABCD解析：定期检查维护机械设备可以确保其性能良好，减少故障发生的概率；操作人员持证上岗可以保证其具备操作机械设备的能力和资格；设置警示标志可以提醒周围人员注意机械设备的运行，避免发生碰撞等事故；划定作业范围可以明确机械设备的作业区域，防止其超出安全范围作业。所以以上管理措施都应做到。8.铁路营业线施工中，应急救援预案应包括（）内容。A.应急救援组织机构B.应急救援物资和设备C.应急救援程序D.应急救援演练计划答案：ABCD解析：应急救援组织机构明确了在应急救援过程中各部门和人员的职责和分工；应急救援物资和设备是进行应急救援的物质基础；应急救援程序规定了在发生事故时应采取的步骤和方法；应急救援演练计划可以通过演练提高应急救援人员的实战能力和施工人员的应急反应能力。所以以上内容都应包括在应急救援预案中。9.铁路营业线施工中，对电气设备的安全要求包括（）。A.接地良好B.绝缘性能良好C.安装漏电保护器D.专人管理答案：ABCD解析：电气设备接地良好可以防止设备漏电时对人员造成触电伤害；绝缘性能良好可以保证电气设备正常运行，避免发生短路等故障；安装漏电保护器可以在设备漏电时及时切断电源，保护人员和设备安全；专人管理可以确保电气设备的正确使用和维护，及时发现和处理安全隐患。所以以上都是对电气设备的安全要求。10.在铁路营业线施工中，与车站的联系应做到（）。A.及时通报施工情况B.听从车站的指挥C.遵守车站的规定D.配合车站的工作答案：ABCD解析：及时通报施工情况可以让车站了解施工进度和对行车的影响，以便车站合理安排列车运行；听从车站的指挥可以保证施工与行车的协调一致；遵守车站的规定可以确保施工活动符合车站的管理要求；配合车站的工作可以共同保障铁路运营的安全和顺畅。所以以上做法都应做到。三、判断题（每题1分，共10分）1.在铁路营业线施工中，只要施工人员注意安全，就可以不设置防护人员。（×）解析：即使施工人员注意安全，也必须设置防护人员。防护人员的职责不仅是提醒施工人员注意安全，更重要的是实时监控施工区域和列车运行情况，及时发现并处理可能影响行车安全的问题。施工人员在施工过程中可能会因为专注于作业而忽略周围的危险情况，防护人员可以起到独立的监督和预警作用，所以不能不设置防护人员。2.临近营业线施工时，施工机械可以随意停放。（×）解析：临近营业线施工时，施工机械不能随意停放。随意停放可能会侵入铁路限界，影响列车运行安全；也可能会阻碍施工通道，影响施工的正常进行。施工机械应停放在规定的位置，并采取相应的固定措施，确保其不会移动或倾倒。3.铁路营业线施工中，只要有施工负责人在场，就可以不执行安全规章制度。（×）解析：无论施工负责人是否在场，都必须严格执行安全规章制度。安全规章制度是为了保障施工安全和行车安全而制定的，是经过实践检验和科学论证的。施工负责人的职责是组织和管理施工，同时也必须带头遵守安全规章制度，不能因为个人的存在而忽视制度的执行。4.施工单位在铁路营业线施工中，不需要对劳务工进行安全培训。（×）解析：施工单位在铁路营业线施工中，必须对劳务工进行安全培训。劳务工作为施工人员的一部分，同样参与到施工活动中，他们的安全意识和操作技能直接关系到施工安全。如果不进行安全培训，劳务工可能不了解铁路营业线施工的安全规定和要求，容易引发安全事故。5.在铁路营业线旁进行挖掘作业时，不需要考虑地下电缆、管道等设施。（×）解析：在铁路营业线旁进行挖掘作业时，必须考虑地下电缆、管道等设施。地下电缆、管道等设施是铁路运营和周边基础设施的重要组成部分，如果在挖掘过程中损坏这些设施，可能会导致通信中断、供水供电中断等问题，严重影响铁路运营和周边居民的生活。所以在挖掘前，应先了解地下设施的分布情况，并采取相应的保护措施。6.铁路营业线施工中，防护人员可以擅自离岗。（×）解析：防护人员不可以擅自离岗。防护人员的岗位至关重要，他们负责保障施工安全和行车安全。擅自离岗会导致施工区域失去有效的监控和防护，一旦发生紧急情况，无法及时采取措施，可能会引发严重的安全事故。7.临近营业线施工时，只要不影响行车，就可以不办理施工手续。（×）解析：临近营业线施工时，无论是否影响行车，都必须办理施工手续。办理施工手续是为了确保施工活动符合相关规定和要求，经过审批的施工计划可以综合考虑施工对铁路运营的影响，采取相应的措施进行协调和保障。不办理施工手续可能会导致施工活动无序进行，增加安全风险。8.铁路营业线施工中，对发现的安全隐患可以先不处理，等施工结束后再处理。（×）解析：铁路营业线施工中，对发现的安全隐患必须及时处理。安全隐患如果不及时处理，可能会在施工过程中引发安全事故，危及施工人员和行车安全。及时处理安全隐患可以将事故隐患消除在萌芽状态，保证施工的顺利进行。9.施工单位在铁路营业线施工中，只要保证施工质量，就可以忽视施工安全。（×）解析：施工单位在铁路营业线施工中，施工质量和施工安全都非常重要，不能忽视任何一方。施工安全是施工的前提和基础，如果忽视施工安全，可能会导致人员伤亡和财产损失，也会影响施工进度和质量。只有在保证施工安全的前提下，才能更好地保证施工质量。10.在铁路营业线施工中，使用的新设备、新材料可以不进行试验和检验。（×）解析：在铁路营业线施工中，使用的新设备、新材料必须进行试验和检验。新设备、新材料的性能和质量可能存在不确定性，通过试验和检验可以了解其是否符合铁路营业线施工的要求和标准，避免因使用不合格的设备和材料而引发安全事故。四、简答题（每题10分，共20分）1.简述铁路营业线施工中，施工单位与设备管理单位的配合要点。答：施工单位与设备管理单位的配合要点如下：（1）施工计划沟通：施工单位应提前7天向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围，双方共同协商施工方案，确保施工不会对设备造成不必要的影响。（2）施工安全配合：设备管理单位应安排专人到施工现场进行安全监督和配合，指导施工单位做好设备保护措施；施工单位应听从设备管理单位人员的指导，遵守设备管理的相关规定。（3）设备资料提供：设备管理单位应向施工单位提供施工区域内的设备资料，包括电缆、管道等地下设施的分布情况，施工单位应根据资料制定相应的保护措施。（4）施工过程监督：在施工过程中，设备管理单位应实时监督施工情况，发现问题及时要求施工单位整改；施工单位应积极配合，及时消除安全隐患。（5）施工后检查：施工结束后，双方应共同对设备进行检查，确保设备正常运行。如发现设备有损坏，施工单位应及时进行修复或赔偿。2.请阐述铁路营业线施工中，预防触电事故的措施。答：铁路营业线施工中，预防触电事故的措施如下：（1）电气设备管理：-电气设备应定期进行检查维护，确保其性能良好，绝缘性能符合要求。-电气设备应安装漏电保护器，当发生漏电时能及时切断电源。-电气设备应接地良好，防止设备漏电时对人员造成触电伤害。（2）人员培训：-对施工人员进行电气安全知识培训，提高他们的安全意识和操作技能。-操作人员应持证上岗，严格按照操作规程进行操作。（3）现场防护：-在电气设备周围设置警示标志，提醒人员注意安全。-划定电气设备的作业范围，禁止无关人员进入。（4）临时用电管理：-临时用电应编制专项方案，并经审批后实