冬季四防与春运 安全综合培训

汇报人:XXXX2026.01.30冬季四防与春运安全综合培训CONTENTS目录01

冬季四防安全概述02

防火安全专项知识03

防冻与防煤气中毒04

防滑安全与出行防护CONTENTS目录05

春运安全形势与风险06

春运安全保障措施07

事故案例分析与警示08

培训总结与考核冬季四防安全概述01冬季四防定义与重要性

四防核心定义冬季四防是针对冬季特点开展的安全防护工作，具体包括防火、防冻、防滑、防煤气中毒四大核心内容，是保障人员安全与生产稳定的关键措施。

火灾防范要点冬季干燥导致物品易燃，用火用电增加，需严格管控火源、定期检查电气设备，严禁堵塞消防通道，预防火灾事故发生。

防冻关键措施低温易造成设备管道冻结破裂，需落实责任到人，对管网阀门定期巡检，做好设备停机后的防冻保护及人员保暖措施。

防滑安全要求雨雪天气地面湿滑，需及时清理积水积冰，人员应穿防滑鞋，上下楼梯扶牢行走，登高作业需加强防护与监护。

防煤气中毒重点煤气中的一氧化碳会阻碍氧气输送导致中毒，作业需持证上岗、携带CO报警器，设施定期检测，保持通风并安装固定式报警器。

四防工作重要性冬季事故具有多发性、突发性和破坏性，四防工作能有效提升安全意识，预防冻伤、火灾等事故，保障生命财产安全，促进企业安全发展。冬季事故特点与趋势多发性与季节性高发冬季因气候干燥、取暖设备使用频繁、冰雪天气等因素，火灾、冻伤、煤气中毒、交通事故等事故易发多发，如每年冬季因煤气中毒导致的死亡人数超过千例。突发性与不可预测性冬季安全事故往往发生在不经意间，如煤气泄漏、电路短路、路面结冰引发的滑倒或交通事故，具有突然性和不可预测性，增加了防范难度。破坏性与救援难度大冬季事故涉及面广，破坏性大，可能造成严重的人员伤亡和财产损失。同时，由于冬季天气恶劣，如低温、大雪、大雾等，救援工作难度大，往往难以迅速有效地控制事故发展。春运叠加风险加剧2026年春运自2月2日开始，全社会跨区域人员流动量或创历史新高，春节假期时间延长，自驾出行特别是新能源车出行量持续增长，低温雨雪冰冻等恶劣天气易发多发，春运安全生产和应急保障任务艰巨，各类事故风险进一步叠加。培训目标与考核标准安全意识提升目标使全体参训人员充分认识冬季四防（防火、防冻、防滑、防煤气中毒）及春运期间各类安全风险，增强安全责任感和自我保护意识。安全技能掌握目标确保员工熟练掌握冬季四防的具体预防措施、应急处置方法，以及春运期间交通安全、消防安全等实操技能，提升应急响应能力。考核方式与内容采用理论知识测试与实操演练相结合的方式。理论测试涵盖冬季四防及春运安全知识要点；实操考核包括灭火器使用、煤气泄漏应急处理、防滑措施应用等关键技能。考核合格标准理论测试成绩达到80分及以上，实操演练动作规范、流程正确。考核不合格者需进行补训补考，直至合格，确保培训效果落实到位。防火安全专项知识02冬季火灾高发原因分析

气候因素：干燥环境与易燃风险冬季空气湿度低，物品含水量下降，易燃性显著增加，部分物质遇雨雪可能引发爆炸火灾；同时干燥环境导致静电现象频繁，易成为火灾触发因素。

人为因素：用火用电用气激增冬季取暖需求导致电暖器、空调、煤炉等设备使用频率大幅上升，若违规操作或设备老化，易引发电气故障或燃气泄漏；同时冬季物资集中堆放，起火后火势蔓延迅速，损失扩大。

环境因素：通风与空间密闭性影响为保暖紧闭门窗，导致室内空气流通不畅，易燃易爆气体或热量易积聚；部分场所如仓库、宿舍因空间密闭，一旦发生火情，烟雾和火势扩散快，增加扑救难度。电气火灾预防措施

规范电气线路使用严禁私拉乱接电线，避免超负荷用电，定期检查线路是否存在老化、破损现象，发现问题及时更换。

取暖设备安全管理使用经过安全认证的取暖设备，与可燃物保持至少1米安全距离，离开时必须断电，严禁在无人看管时长时间开启。

定期检查电气设备对电暖器、电热毯、空调等设备定期检查，确保插头、开关、电线完好，不使用劣质或超期服役电器。

静电防护与接地冬季干燥易产生静电，需做好设备接地处理，在易燃物品区域采取防静电措施，减少静电引发火灾风险。消防器材使用规范灭火器操作步骤使用灭火器需遵循"拔销、对准、压把、扫射"四步：拔掉保险销，将喷嘴对准火源根部，按下压把，沿火焰边缘左右扫射，直至火焰熄灭。消防栓使用方法打开消防栓箱门，取出水带并展开，连接水带与消火栓接口，缓慢打开阀门，握紧水枪对准火源进行灭火；使用后需将水带晾干复位。消防器材检查维护灭火器需定期检查压力表（指针在绿色区域为正常）、瓶体有无锈蚀，确保在有效期内；消防栓应每月检查水带、水枪是否完好，每季度进行水压测试。使用注意事项电气火灾需先切断电源再使用干粉或二氧化碳灭火器；油类火灾禁用直流水枪，应使用泡沫或干粉灭火器；使用二氧化碳灭火器时需防止冻伤。火灾逃生自救技巧保持冷静，判断火情发现火灾时，首先保持镇定，通过观察烟雾颜色、浓度和温度判断火势大小与蔓延方向，选择正确逃生路线，切勿盲目跟从他人。低姿逃生，防烟窒息用湿毛巾或衣物捂住口鼻（折叠8层效果更佳），采取低姿匍匐或弯腰前进，避免吸入高温有毒烟气，因为浓烟和有毒气体通常聚集在空间上方。熟悉路线，快速撤离提前熟悉工作和居住场所的疏散通道、安全出口位置，逃生时沿疏散指示标志有序撤离，严禁乘坐电梯，优先选择疏散楼梯。被困室内，固守待援若逃生通道被烟火封锁，应退回室内，关闭门窗，用湿布堵塞门缝，在窗口挥动鲜艳衣物或敲击发出求救信号，切勿盲目跳楼。及时报警，清晰说明迅速拨打火警电话119，准确报告火灾发生的详细地址、燃烧物质、火势大小、被困人数及自身姓名联系方式，以便救援力量精准施救。防冻与防煤气中毒03煤气中毒机理与症状识别

煤气中毒的核心机理煤气中的一氧化碳（CO）与人体血液中血红蛋白的结合能力是氧气的300倍，会强力结合形成碳氧血红蛋白，阻碍氧气输送，导致人体组织缺氧中毒。

急性中毒的典型症状急性煤气中毒者皮肤会呈现鲜红色且伴有紫红色斑点、水泡，严重时可迅速出现昏迷、抽搐甚至死亡。

慢性中毒的主要表现慢性煤气中毒表现为头晕、视力减退、贫血、记忆力下降等症状，长期暴露可能留下神经系统等方面的后遗症。

中毒程度的分级识别轻度中毒有头痛、恶心、乏力；中度中毒出现意识模糊、心跳加速；重度中毒陷入昏迷，可能引发呼吸衰竭、心力衰竭。煤气设备安全操作规范

严格遵守操作规程作业人员需持证上岗，熟知安全规程，危险作业需办理许可证并由专人监护，同时携带CO报警器和佩戴空气呼吸器。

禁止密闭空间取暖严禁在密闭空间使用炭火、煤炉、燃气设备取暖，使用煤气设备时，必须保持空气流通，这是导致煤气中毒的主要原因之一。

禁止单人作业煤气区域作业必须实行两人以上制度，严禁单人作业。作业前必须办理作业许可证，进行风险评估，确保有他人在场或能够及时发现异常情况。

泄漏应急处理发现煤气泄漏时，切勿点火、开关电器，应立即开窗通风，关闭气源，迅速撤离并报警，避免引发爆炸或中毒事故。防冻措施与设备维护个人防寒保暖规范

采用"三层穿衣法"，内层吸湿排汗、中层保暖隔热、外层防风防水；重点保护手、脚、耳等末梢部位，佩戴防寒手套、保暖鞋袜及护耳帽；避免穿过紧衣物影响血液循环。生产设施防冻维护

对蒸汽、水、煤气等管网及阀门定期巡检，包裹保温材料；设备停机时执行排水、放空或通入伴热蒸汽等专门防冻措施；寒冷作业场所设置防寒取暖设施并定期检查运行状态。车辆与运输设备防护

定期检查车辆防冻液液位及浓度，确保冰点符合当地最低气温要求；配备防滑链、三角木等应急设备；露天停放车辆需关闭水箱阀门或加注防冻液，防止冻裂。防冻物资储备与管理

储备足够的保温材料（如岩棉、草绳）、融雪剂、便携式取暖设备；建立物资台账，定期检查补充；重点区域设置温度计，实时监测环境温度变化。冻伤急救与复温处理快速脱离寒冷环境立即将冻伤人员转移至温暖室内，脱去湿冷衣物和鞋袜，避免继续受冻。温水缓慢复温法使用37-40℃的温水浸泡受冻部位，持续20-30分钟，水温过高会造成组织损伤，过低则复温效果差。禁止错误复温方式严禁用热水、火烤、雪搓或按摩冻伤部位，这些行为会加重组织损伤。严重冻伤及时就医出现水泡、组织发黑等重度冻伤症状时，必须立即送医院治疗，避免感染和组织坏死。防滑安全与出行防护04路面结冰风险评估

01路面结冰形成条件与特征路面结冰主要发生在气温0℃以下、降水或空气湿度较大时，尤其在桥梁、隧道出入口、互通立交等区域易形成“暗冰”，其表面光滑且隐蔽性强，车辆行驶极易打滑。

02重点路段结冰风险等级划分根据2026年春运期间气象数据，北疆大部、南疆高海拔山区路段结冰厚度可达5-15厘米，G30连霍高速、G7京新高速等主干道路面结冰风险等级为高；乌尉高速长隧道、连续长下坡及急弯路段因车流量大、路况复杂，风险等级为极高。

03结冰对交通的影响分析路面结冰导致车辆制动距离延长3-5倍，侧滑、追尾事故发生率上升80%以上；2026年1月新疆部分山区路段因结冰引发交通中断，造成人车滞留超12小时，凸显风险严重性。

04风险评估动态监测机制通过气象站、路面温度传感器实时监测，结合“黑冰”预警模型，形成“预警-叫应-行动”闭环；春运期间每日发布重点路段结冰风险报告，为除雪除冰和交通管控提供依据。防滑设施与防护装备地面防滑处理措施在易滑路面如楼梯、走廊、入口处铺设防滑垫或防滑砖，增加地面摩擦力；冰雪天气及时清扫积雪积冰，必要时撒布融雪剂或沙子，防止行人滑倒。防滑安全防护装备员工应穿着防滑性能良好的鞋子，避免穿硬塑料底鞋和高跟鞋；从事登高作业或在冰雪路面工作时，可使用防滑手套、防滑鞋套等防护装备，保障作业安全。车辆防滑装备配置冬季行车应配备防滑链、雪地胎等防滑装备，特别是在冰雪覆盖的路面行驶时，及时安装防滑链可有效增强轮胎抓地力，减少车辆打滑、侧翻等事故风险。防滑设施日常维护定期检查防滑垫、防滑条等设施的完好性，及时更换磨损或损坏的防滑材料；确保楼梯扶手、栏杆等辅助设施牢固可靠，为行人提供稳定支撑，预防滑倒事故。冰雪路面行走安全规范

防滑鞋具选择标准应穿着鞋底纹路深、材质为橡胶或防滑橡胶的防滑鞋，避免穿硬塑料底鞋和高跟鞋，以增加与地面的摩擦力。

行走姿势与步伐要点行走时保持身体平衡，小步慢行，步幅不宜过大，避免突然转身或快速移动，双手可自然摆动以辅助平衡。

特殊路段通行注意事项上下楼梯需扶牢扶手逐级行走，避免在结冰的台阶、坡道上奔跑；通过积水积冰路面时，尽量选择已清理或撒有防滑材料的区域。

意外滑倒应急处理若不慎滑倒，应尽量放松身体，避免用手腕、膝盖等部位直接撞击地面；滑倒后如感觉不适，需及时就医检查。春运安全形势与风险052026年春运客流特点01全社会跨区域人员流动量或创历史新高2026年春运期间，预计全社会跨区域人员流动量将达到新的峰值，群众出行服务保障面临更大挑战，对交通运输系统的承载能力和服务效率提出极高要求。02春节假期时间延长，公众出行意愿增强由于春节假期时间延长，公众出行意愿显著增强，大客流的集中涌现对交通枢纽、运输线路的组织调度和应急响应能力构成较大考验。03自驾出行特别是新能源车出行量持续增长自驾出行成为重要方式，其中新能源车出行量持续增长，这对路网保通保畅、充电服务保障等方面提出了更高要求，需要提前规划充电设施和服务。04返程高峰与全国“两会”召开时间重叠春运返程高峰与全国“两会”召开时间重叠，公路进京、琼州海峡等通道返程客流高度集中，需加强重点通道的运输组织和安全保障。极端天气对春运的影响

低温雨雪冰冻天气的影响低温雨雪冰冻天气导致路面积雪结冰，特别是桥梁、隧道出入口及互通立交区域易出现“暗冰”，车辆侧滑、追尾风险加剧，如G30连霍高速、G7京新高速等主干道路面安全隐患突出。

大雾及团雾天气的影响大雾及突发团雾天气频繁导致能见度极低，严重影响驾驶员视线，易引发车辆追尾、碰撞事故，对高速公路通行安全构成重大威胁。

强风天气的影响强风天气可能导致车辆行驶稳定性下降，特别是大型客车、货车易受侧向风力影响发生侧翻，同时对铁路接触网、机场航班起降也会产生不利影响。

对交通设施和设备的影响极端天气可能造成交通设施损坏，如积雪压垮临时搭建物、冰冻导致水管冻裂影响服务区供水等；车辆防冻液不足、轮胎气压异常等设备问题也会增加抛锚风险。春运交通安全隐患分析

春运高峰加剧事故风险春节前返乡流、务工流、采购流、旅游流高度叠加，"两客一危一货"车辆出行密集，部分企业和驾驶员为赶时间多拉快跑、超限超载、疲劳驾驶、无证驾驶等违法行为高发，交通事故风险大幅上升；农村地区拼车、包车非法运营现象抬头，车辆安全状况差、驾驶人员资质不全，肇事肇祸风险更为突出。

极端天气放大通行风险低温雨雪冰冻等恶劣天气导致路面结冰，桥梁、隧道出入口及互通立交区域"暗冰"隐患突出；强风、大雾、突发团雾等天气频繁导致能见度极低，加之"黑冰"现象增多，车辆侧滑、追尾、碰撞事故风险加剧。

重点路段风险持续凸显山区路段经多次冻融交替，滑坡、落石、雪崩风险加剧，易造成交通中断和人车滞留；临水临崖、急弯陡坡等路段安全防护设施易被积雪掩埋，警示标志失效，加之外地自驾游客对冰雪路面驾驶经验不足、路况不熟，易引发车辆失控事故。春运安全保障措施06道路运输安全管控

重点车辆执法监管在主干道路、城乡接合部、农村公路等重点路段增设检查点，严查“两客一危一货”车辆超限超载、疲劳驾驶、非法拼车包车等违法行为；运用大数据分析重点车辆运行轨迹，精准查缉隐患车辆，严厉打击非法运营、脱离动态监控等行为。

风险路段应急保障提前在重点路段部署除雪车、融雪剂、防滑链等应急物资，对积雪结冰路段实行“即下即清”，对桥梁隧道出入口采取预防性除冰措施；对山区高风险路段开展隐患排查整治，完善安全防护设施，及时清理警示标志遮挡物，必要时果断采取分流、封闭等管控措施。

恶劣天气监测预警精准研判暴雪、冰冻、强风、大雾、团雾等极端天气信息，及时发布监测预警信息和路段管制、绕行建议，引导群众安全出行；健全完善气象、公安、交通、应急等多部门联动机制，及时共享数据信息，确保一旦发生事故或险情，能够快速联动处置。

交通安全宣传教育通过微信公众号、短视频平台等渠道，广泛宣传冰雪路面驾驶技巧、应急避险知识和春运安全注意事项；组织运输企业开展安全教育培训，通过主流媒体曝光典型案例、播放警示教育片，在高速公路服务区、收费站、客运站等场所滚动播放安全提示，提升全社会交通安全意识。重点区域客流疏导方案枢纽场站客流监测与预警依托大数据分析，实时监测火车站、机场等枢纽客流数据，建立客流预警机制，接近承载上限时及时启动分流、限流措施，保障站内秩序。关键节点人员配置与引导在景区入口、热门景点、狭窄通道等关键节点增派安保力量，设置临时隔离护栏、引导标识，规范游客行进路线，严防拥挤踩踏事故发生。多部门协同联动疏导机制加强交通运输与公安交管部门“握手机制”，强化区域协同、路警联动、分级疏导、快处快撤，提高路网保通保畅能力，确保重点区域客流有序流动。新能源车辆充电服务保障充电需求预判与资源调配结合2026年春运新能源汽车出行量持续增长的特点，提前梳理形成充电特别繁忙服务区清单，“一区一策”制定充电保障方案，确保充电资源精准投放。充电设施扩容与升级通过增设固定充电设施、配备大功率快充设备、调配移动充电设施等举措，提升服务区充电能力，有效缓解春运期间充电排队压力。设备运维与状态监测强化充电设施设备巡检维护，确保设备完好率，多渠道发布充电设施位置、实时状态等信息，引导车主合理选择充电站点。充电秩序管理与引导在充电繁忙时段，加强服务区充电秩序管理，引导车辆至对向或前向服务区充电，避免拥堵，保障充电服务高效有序。春运应急处置流程

事故发现与报警发现交通事故、火灾等突发事件，立即拨打110、119、120等应急电话，清晰说明事发时间、地点、事件类型及人员伤亡情况。

现场初期控制在确保自身安全前提下，对现场进行初步管控，疏散周边人员至安全区域，设置警示标志，防止次生事故发生，保护好现场证据。

人员救助与疏散优先救助受伤人员，根据伤情进行初步处理，如止血、包扎等；组织人员有序疏散，特别是在车站、机场等人员密集场所，引导群众沿安全通道撤离。

多部门联动响应启动多部门联动机制，交通运输、公安、应急管理、医疗等部门迅速响应，协同开展救援、交通疏导、现场勘查等工作，确保应急处置高效有序。

信息发布与舆情引导及时通过官方渠道发布事件信息，通报处置进展，回应公众关切，避免不实信息传播引发恐慌，维护社会稳定。事故案例分析与警示07冬季火灾典型案例剖析

电暖器短路引发住宅火灾某小区居民使用劣质电暖器取暖，因电路老化导致短路起火。居民未及时断电，火势迅速蔓延，且疏散通道堆放杂物阻碍逃生，造成3人死亡、5人受伤。事故原因包括使用劣质电器、电路老化、疏散通道堵塞及缺乏应急能力。

工厂仓库违规操作引发大火某制造企业仓库内违规堆放大量易燃物品并与其他货物混存，管理人员在库内吸烟，烟蒂引燃包装材料。因消防设施不完善、应急预案缺失，火灾失控，直接经济损失超过500万元。事故源于易燃物违规存放、禁火区域吸烟、消防设施不完善及应急管理缺失。

高校宿舍违规使用电器致火灾2008年11月14日，上海商学院