电气工程及其自动化电力公司运维工程师实习报告

电气工程及其自动化电力公司运维工程师实习报告一、摘要2023年7月10日至2023年9月5日，我在XX电力公司担任运维工程师实习生，负责输电线路巡检与设备维护。通过8周实践，累计完成132公里输电线路的无人机巡检，发现并记录43处设备缺陷，其中15处为紧急缺陷，采用红外测温技术精准定位7处高温接头，有效降低潜在故障风险。熟练运用AutoCAD完成10份设备检修图纸的绘制，将学校学习的故障树分析方法应用于3起线路跳闸事故的根因调查，提出改进方案后使同类故障率下降28%。总结出基于无人机倾斜摄影与AI图像识别的缺陷自动识别流程，可复用于类似场景的智能化巡检作业。二、实习内容及过程1.实习目的去年暑假，我决定来这边体验运维工程师的日常工作，想看看自己学的那些理论知识，像继电保护整定、变电站二次回路这些，到底在实际工作里怎么用。2.实习单位简介我实习的单位是省电力公司的检修分公司，主要管几个区域的输电和配电线路，还有几个重要的变电站。我跟着的班组负责220千伏线路的日常运维和故障处理。3.实习内容与过程前四周，我大部分时间都在现场跟着师傅们巡线。7月15号开始，参与了一次完整的线路巡视流程，从早上6点在变电站集合，带好10千伏钳形电流表、红外测温仪这些家伙什，坐车到线路起点。第一天跟着师傅走了一半，大概66公里，主要学习如何看线路塔号的编号顺序，怎么用望远镜判断导线有没有跳线或者断股。师傅教我，看温度计读数要结合环境，比如9月2号那天，太阳直晒，一个接头红外值显示78摄氏度，但在阴凉处测正常，就判断是太阳反射，真实温度得再低10度左右。后来我独立走了一段35公里的线路，发现7处鸟巢，3处绝缘子表面破损，这些我都拍照做了记录。8月初，开始接触变电站的运维工作。8月12号，跟着团队去处理一次10千伏开关跳闸的事故。到达现场后，我负责用万用表测开关的合闸回路，发现保险丝熔断。根据操作规程，我们排查了二次回路，最终确定是线路故障引起的过流。这次让我明白，继电保护动作后，合闸回路断开这种低级错误也能导致停运，以后不能马虎。实习最后两周，我开始尝试用无人机做巡检。8月20号，第一次独立操控无人机飞一条50公里的线路，用了倾斜摄影技术，拍了200多张照片，导进专业软件里做三维建模。发现有两基铁塔基础有轻微沉降，虽然不影响安全，但得上报留个记录。师傅说，以后这种大段线路巡检，无人机比人快太多了，关键部位还得靠人工仔细查。4.实习成果与收获8周里，我累计完成巡视线路217公里，记录缺陷50处，其中紧急缺陷18处。参与处理的故障有3起，全部是10千伏线路故障，我负责的环节都没出问题。最大的收获是学会了怎么把课本上的故障树分析用到实际案例里。比如8月12号那次跳闸，我们根据保护动作信息画了故障树，一步步排除，最后锁定问题点。现在再看继电保护图，感觉跟以前完全不一样了，知道每个端子、每条回路具体干嘛用的。还学会了用AutoCAD画简单的检修图纸，虽然只画了5张，但把设备编号、尺寸这些细节都抠得很仔细，师傅说下次实际操作时能省事。5.问题与建议实习里遇到的最大困难是刚开始不太懂现场的安全流程。8月8号第一次参与带电作业，看到师傅在500千伏线路上工作，自己却在下面傻站着，才知道自己离实际操作还差得远。后来才学明白，所有操作前都要核对工作票，接地线怎么挂，验电怎么流程，这些在学校没怎么强调。公司的培训机制其实挺有问题的，比如高压设备操作，理论讲了一上午，但实际动手的机会很少，最后还是靠师傅们晚上加班时间手把手教。我觉得他们可以搞一些模拟操作平台，或者把典型故障案例做成教学视频。另外，我们班组10个人，只有3个懂无人机巡检，要是能组织更多培训，让更多人掌握新技术，效率能高不少。对我个人来说，这次实习让我意识到，学校教的强电部分，像电机学、电力系统分析这些，在实际运维中用得不多，反而是现场工艺、安全规范这些更关键。以后得加强这些方面的学习。职业规划上，我现在更想往智能运维方向发展，比如用大数据分析故障规律，或者研究无人机带电检测技术。虽然这行挺辛苦，但感觉很有意思，特别是看到自己维护的线路晚上亮起来，心里挺踏实的。三、总结与体会1.实习价值闭环这8周，感觉像把书桌上的理论搬到了高压线上。7月10号刚去的时候，面对220千伏的设备，心里挺打鼓的，尤其是看到那些运行中的母线，感觉课本里的电路图一下子都活过来了。8月15号那次独立巡检72公里线路的经历让我踏实不少，虽然只发现了几处绝缘子表面轻微放电痕迹，但能完整走完流程，从路线规划到缺陷记录，每个环节都跟学校学的《电力线路工》那本书对得上，才觉得这几个月没白费。最值的是9月1号参与的那个故障处理，我们班组排查10千伏线路接地故障，用了故障树分析法，把可能的原因一条条捋清楚，最后定位到是附近施工挖断了一根电缆。这种从理论到实践，再从实践验证理论的过程，让整个实习过程特别有闭环感。2.职业规划联结实习前想的是毕业后进电网运维，但去了之后发现，单纯会看图纸、懂规程还不够。比如8月22号跟着师傅去处理一次线路跳闸，发现是导线受潮导致的绝缘下降，师傅说现在智能运维越来越重，光靠人巡检成本太高，未来得结合AI图像识别和大数据分析。这让我意识到，自己得补上这两块短板。现在打算下学期考个无人机驾驶证，同时关注下电力物联网方向，把《智能电网技术》那本书捡起来多看看。这次经历也让我更清楚，运维不只是巡线、修设备，还得懂管理、会沟通，跟用户打交道时得有耐心，比如8月12号我们处理用户投诉时，反复解释电压波动的原因，最后才弄明白是小区新增负载引起的。3.行业趋势展望这行确实变化快，9月5号离开前，部门在搞5G+无人机融合巡检试点，说以后能远程实时看高清画面，甚至自动识别缺陷。虽然我实习期间没赶上，但看到现场装的新系统，突然觉得课本里那些关于配电自动化、故障自愈网络的讨论不是空谈。现在电力系统强调数字化转型，像我们公司管的那几条线路，以前靠人走，现在用无人机，再往后可能要靠AI判断了。这让我觉得挺兴奋的，虽然技术更新快，但学电气这行，总能接触到最前沿的东西。比如实习最后两周做的三维建模，用的软件就是行业里比较主流的，感觉这比单纯学理论收获更大。4.心态转变最深的体会是责任感。8月18号晚上，因为一个小缺陷没及时上报，第二天线路突然跳闸，虽然最后查出来是外部施工原因，但师傅还是把我叫去说了半天话，强调运维是个“失之毫厘谬以千里”的活。从那以后，我记录缺陷时反复核对，操作前检查三遍工器具，这种习惯现在都带回来了。抗压能力上，7月25号连续高温天巡线，中午35度，穿着防护服爬铁塔，下山时人都虚了，但想着下面几百户用电，也就硬着头皮坚持。这种经历比在实验室做实验刺激多了，感觉自己的神经都绷紧了，适应能力确实强了。离校前跟师傅聊，他说现在年轻人普遍怕吃苦，但电力运维这行，真得能受得了累、扛得住压力，不然真干不长。四、致谢感谢XX电力公司给我这次实