【答案】《机械设计A》(西南交通大学)章节期末慕课答案

【答案】《机械设计A》(西南交通大学)章节期末慕课答案有些题目顺序不一致，下载后按键盘ctrl+F进行搜索第2周机械零件设计的强度基础第2周单元测验1.单选题：某零件的σs＝500MPa，σ-1＝220MPa，工作应力σm＝300MPa，σa＝100MPa，工作点位于塑性安全区，则该零件的安全系数为()。

选项：

A、1.25

B、1.78

C、5.0

D、1.67

答案：【1.25】2.单选题：一个由40Cr钢制成的零件，已知σb=750MPa,σs=550MPa,σ-1=350MPa,φσ=0.25,零件的最大工作应力σmax=185MPa,最小工作应力σmin=-75MPa,疲劳强度综合影响系数Kσ=1.44，则当循环特性r＝常数时，该零件的疲劳强度安全系数Sca为()。

选项：

A、1.74

B、2.97

C、1.9

D、1.45

答案：【1.74】3.单选题：45号钢的疲劳极限s-1=300MPa，若疲劳曲线指数m=9,应力循环基数N0=，当实际的应力循环次数N=时，则有限寿命疲劳极限为()MPa。

选项：

A、500.4

B、427.4

C、154.8

D、1.0

答案：【500.4】4.单选题：绘制塑性材料零件极限应力线图（折线图）时，所必须的已知数据是()。

选项：

A、s-1,s0,ss,Ks

B、s-1,s0,Ks

C、s0,ss,Ks

D、s-1,s0,φs,ss

答案：【s-1,s0,ss,Ks】5.单选题：在图示的极限应力图中，工作应力N的位置如图所示，加载为σmin=常数，进行安全系数计算中，其材料的极限应力取为()。

选项：

A、σs

B、σb

C、σ0

D、σ-1

答案：【σs】6.单选题：某齿轮传动装置如图所示，轮1为主动，则轮2的齿面接触应力按()变化。

选项：

A、脉动循环

B、对称循环

C、循环特性γ＝-0.5的循环

D、循环特性γ＝+1的循环

答案：【脉动循环】7.单选题：如图所示为四种圆柱体接触情况，各零件的材料相同，接触宽度及受载均相同，图中r2=2r1，则情况（）的接触应力最小。

选项：

A、C

B、A

C、B

D、D

答案：【C】8.单选题：已知某转轴在复合应力状态下工作，其弯矩作用与扭矩作用下的安全系数分别为Sσ=6.1，Sτ=18.5，则该转轴的实际安全系数大小为()。

选项：

A、5.79

B、15.32

C、8.3

D、12.3

答案：【5.79】9.单选题：试比较图示二轴（d相等）的疲劳强度高低：()。

选项：

A、b图的强度低

B、a图的强度低

C、二者强度相同

D、视b图中圆角大小而定

答案：【b图的强度低】10.单选题：在图示的极限应力图中，工作应力N的位置如图所示，加载为r=常数，进行安全系数计算中，其材料的极限应力取为()。

选项：

A、σs

B、σ-1

C、σb

D、σ0

答案：【σs】11.单选题：两圆柱体相接触，其轴线互相平行，在受法向压力作用下，则两零件的接触应力不等，直径大的零件所受接触应力小。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】12.单选题：受静载荷的零件中产生的应力称为静应力。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】13.单选题：材料受到最大应力时，循环次数为无限大时也不破坏，称为疲劳曲线的无限寿命区。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】14.单选题：零件的失效即表明该零件发生了破坏。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】15.单选题：设计某普通碳钢零件时，校核后刚度不足，采用高强度合金钢时，对提高其刚度是不起作用的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】16.单选题：设计零件时，安全系数应尽可能选大些，使该零件工作更可靠与安全。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】17.单选题：当其他条件完全相同时，钢制零件的表面愈粗糙，其疲劳强度愈低。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】18.单选题：接触应力，拉伸应力，扭转应力，弯曲应力都属于体积应力。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】第5周螺纹连接（2）+轴毂联接连接单元测试1.单选题：螺纹的公称直径是指。

选项：

A、螺纹大径

B、螺纹小径

C、螺纹中径

D、其它直径

答案：【螺纹大径】2.单选题：若平键连接强度不够，需在轴上安装双键，则应将它们布置在。

选项：

A、相隔180°

B、相隔90°

C、相隔120°

D、轴的同一母线上

答案：【相隔180°】3.单选题：为了降低受轴向变载荷螺栓的应力幅，下列措施是错误的。

选项：

A、增大螺栓直径

B、减小螺栓直径

C、增大螺栓长度

D、避免在两个被连接件之间使用刚度小的垫片

答案：【增大螺栓直径】4.单选题：图示钢板由4个普通螺栓连接。已知板所受的横向力为FR，结合面间的摩擦系数μ=0.15，为使连接可靠，设可靠系数为1.2，则每个螺栓所需的预紧力应为。

选项：

A、FR

B、4FR

C、2FR

D、0.5FR

答案：【FR】5.单选题：对受拉紧螺栓连接进行强度计算时，将螺栓所受轴向拉力乘以1.3是考虑。

选项：

A、拧紧时扭转剪应力的影响

B、可靠性系数

C、安全系数

D、过载系数

答案：【拧紧时扭转剪应力的影响】6.单选题：如图所示的键连接采用的是。

选项：

A、楔键

B、普通平键

C、切向键

D、半圆键

答案：【楔键】7.单选题：下列四种螺纹中，自锁性能最好的是。

选项：

A、三角形螺纹

B、梯形螺纹

C、矩形螺纹

D、锯齿形螺纹

答案：【三角形螺纹】8.单选题：螺纹联接中，采用弹簧垫圈的目的是__________。

选项：

A、防松

B、提高连接强度

C、提高连接刚度

D、减小螺纹牙受载

答案：【防松】9.单选题：调节机构中，若采用双线螺纹，螺距为2.5mm，为使螺杆沿轴移动20mm，螺母只转而不移动，则螺母应转圈。

选项：

A、4

B、7

C、6

D、5

答案：【4】10.单选题：在不严格控制预紧力时，重要连接螺栓的直径不宜小于M12～M16，这是由于。

选项：

A、防止拧紧时过载拉断

B、减小应力集中

C、便于加工和装配

D、要求精度高

答案：【防止拧紧时过载拉断】11.单选题：受拉紧螺栓连接的轴向工作载荷为F，预紧力为F′，剩余预紧力为F′′，则螺栓所受总拉力F0为。

选项：

A、F0=F+F′′

B、F0=F′+F′′

C、F0=F+F′

D、F0=F+F′+F′′

答案：【F0=F+F′′】12.单选题：花键连接为多齿工作，其承载能力高，对中性和导向性好。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】13.单选题：半圆键连接常用于锥形轴端处的轴毂连接。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】14.单选题：为使连接可靠，对螺纹连接拧紧时，拧紧力矩越大越好。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】15.单选题：连接用螺纹通常为右旋多线螺纹。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】16.单选题：螺纹连接有时采用双螺母，其目的是为了提高连接强度。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】17.单选题：普通平键连接的承载能力通常取决于工作面的挤压强度。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】18.单选题：采用普通平键连接时，键的截面尺寸是根据强度计算确定的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】19.单选题：普通平键连接可同时起到周向固定和轴向固定的作用。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】20.单选题：普通螺栓连接适合用于经常装拆的场合。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】21.单选题：普通平键和楔键的工作面均为上下两面。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】22.单选题：对于受轴向变载荷的紧螺栓连接，其疲劳强度主要取决于应力幅。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】23.单选题：有一个被连接件较厚，且经常装拆的场合宜采用双头螺柱连接。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】24.一个受轴向载荷的紧螺栓连接，预紧力F′=800N，轴向工作载荷F=500N，螺栓相对刚度系数c1/(c1+c2)=0.2，则螺栓受到的总拉力F0=N。

答案：【900】25.被连接件受横向外载荷作用时，若采用一组普通螺栓进行连接，则该连接靠来承受外载荷。

答案：【摩擦】第6周传动总论+带传动传动总论和带传动单元测试1.单选题：带传动中心距过大时，会导致（）。

选项：

A、带工作时出现颤动

B、带的寿命缩短

C、弹性滑动加剧

D、工作噪声增大

答案：【带工作时出现颤动】2.单选题：由带传动、圆柱齿轮传动、直齿锥齿轮传动和链传动组成的某多级平行轴传动系统,()宜放在高速级。

选项：

A、带传动

B、链传动

C、圆柱齿轮传动

D、直齿锥齿轮传动

答案：【带传动】3.单选题：V带传动时弹性滑动和打滑都是可以避免的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】4.单选题：V带传动打滑首先多发生在小带轮上。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】5.单选题：力闭合带传动中，弹性滑动是带的传动比不稳定引起的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】6.单选题：高速带应采用平带而不宜用V带传动。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.已知某A型带传动的传递功率P=5.0kW，工况系数KA=1.0，额定功率P0=1.61kW，功率增量P=0.17kW，包角修正系数Kα=0.95，带长修正系数KL=1.09，求所需V带的根数Z=（）根。

答案：【3】第10周蜗杆传动蜗杆传动单元测试1.单选题：蜗杆传动的变位目的是为了()

选项：

A、凑中心距和凑传动比

B、减小动载荷

C、减小齿向载荷分布系数

D、提高蜗杆刚度

答案：【凑中心距和凑传动比】2.单选题：提高蜗杆刚度效果不大的措施是()

选项：

A、用合金钢代替优质碳钢

B、增大蜗杆直径

C、增大蜗轮模数m

D、增大蜗杆直径系数q

答案：【用合金钢代替优质碳钢】3.单选题：下列蜗轮材料中,()的抗胶合能力强。

选项：

A、铸锡青铜

B、灰铸铁

C、铸铝青铜

D、球墨铸铁

答案：【铸锡青铜】4.单选题：选择蜗杆传动的制造精度等级时，主要依据是()

选项：

A、蜗轮圆周速度

B、蜗杆转速

C、传递功率

D、承受转矩

答案：【蜗轮圆周速度】5.单选题：变位蜗杆传动中蜗轮发生变位，所以蜗轮的节圆直径也随之改变，即蜗轮节圆直径不再等于它的分度圆直径。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】6.单选题：铸铝青钢蜗轮的许用接触应力依据传动的滑动速度选择。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：开式蜗杆传动的承载能力计算时，亦需验算蜗轮齿面的接触疲劳强度。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】8.单选题：图示蜗杆传动中轮齿上各作用力方向是正确的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】9.某蜗杆传动，蜗杆头数=2，模数m=4mm，通过强度计算得传动中心距a=79mm，根据中心距标准化要求，需采用变位蜗杆传动。试计算此时加工蜗轮时的变位系数=（）。（要求保留小数点后两位）

答案：【0.25】10.某蜗杆传动，已知模数m=5mm,蜗杆头数，蜗杆直径系数q=10，则蜗杆分度圆直径=（)mm。

答案：【50】第11周轴的设计与计算轴的设计与计算单元测验1.单选题：轴设计时，通常是按（）计算所得的轴径作为初估轴径以便进行结构设计。

选项：

A、许用切应力

B、许用弯曲应力

C、安全系数校核

D、临界转速

答案：【许用切应力】2.单选题：轴上零件定位时，下面哪一种定位方式不能周向定位（）。

选项：

A、弹簧垫圈定位

B、紧定螺钉定位

C、销定位

D、键定位

答案：【弹簧垫圈定位】3.单选题：对大直径轴的轴肩圆角处进行喷丸处理，其目的是（）

选项：

A、降低材料对应力集中

B、提高轴的刚度

C、达到规定的表面粗糙度

D、提高轴的尺寸精度

答案：【降低材料对应力集中】4.单选题：对轴进行表面强化处理，可以提高轴的（）

选项：

A、疲劳强度

B、耐冲击性能

C、刚度

D、静强度

答案：【疲劳强度】5.单选题：按承载分类，自行车的前轮轴为（)

选项：

A、固定心轴

B、转动心轴

C、转轴

D、传动轴

答案：【固定心轴】6.单选题：心轴可以是旋转的，也可以是固定不转的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：按许用切应力计算,因为只考虑了转矩未考虑弯矩，所以这种方法只适用于传动轴不适用于转轴。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】8.单选题：实际的轴多做成阶梯轴，这主要是为了减轻轴的重量，降低制造费用。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】9.单选题：根据轴的承载情况，只受弯矩不受转矩的轴称为传动轴。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】10.单选题：轴的安全系数校核计算包括疲劳强度校核和静强度校核两项内容。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】11.单选题：某碳钢轴的刚度不足时，采用合金钢代替碳钢，并采用一定的热处理可以提高轴的刚度。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】12.按承载（弯矩符号：M，转矩符号：T）分类，普通火车车轮轴属于转动心轴，工作时仅承受(请填写符号)()

答案：【M】13.轴的强度计算中，在计算当量弯矩M时需要引入应力校正系数（），以考虑弯曲应力与切应力循环特性不同而产生的影响，其中对于对称循环的转矩，取值为(请填数值，小数点后面保留1位)()

答案：【1.0】第12周滑动轴承滑动轴承单元测试1.单选题：滑动轴承计算中，限制pv值是考虑限制轴承的()。

选项：

A、轴承温升

B、过度磨损

C、塑性变形

D、加速磨损

答案：【轴承温升】2.单选题：计算流体动压润滑滑动轴承时，若出现最小膜厚不能满足时，采取（）方法可满足该条件。

选项：

A、减小表面粗糙度

B、减小宽径比

C、增大相对间隙

D、降低油的粘度

答案：【减小表面粗糙度】3.单选题：下列图示的作相对运动并成楔形的两板间在()情况下不能产生流体动压力。

选项：

A、

B、

C、

D、

答案：【】4.单选题：某大型径向滑动轴承，在正常运转情况下处于流体动力润滑状态，但在起动、停车过程中，出现的不完全流体润滑状态在工程上是有切实可行的解决方法。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】5.单选题：润滑油具有粘温效应和粘压效应，因此在建立流体动压润滑方程中，一般需要综合该两种效应。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】6.单选题：流体动力润滑轴承设计时，通过热平衡计算，求出轴承的入口（进油）油温愈低愈好。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】7.单选题：可倾瓦多油楔滑动轴承的结构较固定瓦式复杂，但适合于载荷、轴颈转速变化的场合。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】8.单选题：设计流体润滑径向滑动轴承时，为了提高轴承的承载能力，选择的相对间隙ψ值愈小愈好。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】9.单选题：在重载、高速、高旋转精度条件下，不宜选用滚动轴承而采用滑动轴承。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】10.某液体润滑径向滑动轴承，已知轴颈直径d，轴承宽径比B/d=1，动力粘度为η，相对间隙为ψ，轴颈旋转角速度为ω，该情况下，轴颈的偏心率χ=0.6，求此时该轴承承受的最大径向载荷(注：要求保留三位小数)。

答案：【1.253】11.有一不完全液体润滑径向滑动轴承，已知轴颈直径d=120mm，轴承宽径比B/d=1，某轴瓦材料[v]=8m/s，[pv]=12MPa·m/s。求该轴承允许轴的最高转速。

答案：【4】12.一不完全液体润滑径向滑动轴承，已知轴颈直径，轴承宽径比，轴承材料的,，求当轴颈转速时，该轴承的最大载荷。

答案：【72】第14周滚动轴承（2）滚动轴承单元测验1.单选题：滚动轴承的基本额定动载荷Ｃ是指该轴承的()。

选项：

A、基本额定寿命为r时所能承受的最大载荷

B、平均寿命为r时所能承受的最大载荷

C、使用寿命为h时所能承受的最大载荷

D、使用寿命为r时所能承受的最大载荷

答案：【基本额定寿命为r时所能承受的最大载荷】2.单选题：在下列四种轴承中，（)必须成对使用。

选项：

A、圆锥滚子轴承

B、推力轴承

C、深沟球轴承

D、圆柱滚子轴承

答案：【圆锥滚子轴承】3.单选题：对于一般转速(n>10r/min)的滚动轴承，其主要失效形式是（）

选项：

A、疲劳点蚀

B、磨损和胶合

C、塑性变形

D、磨损

答案：【疲劳点蚀】4.单选题：（）不宜用来同时承受径向载荷和轴向载荷。

选项：

A、圆柱滚子轴承

B、深沟球轴承

C、角接触球轴承

D、圆锥滚子轴承

答案：【圆柱滚子轴承】5.单选题：滚动轴承的接触式密封是（）。

选项：

A、毡圈密封

B、甩油密封

C、油沟式密封

D、迷宫式密封

答案：【毡圈密封】6.单选题：成对安装的角接触轴承，在轴向载荷作用下，两个轴承一个是“放松”，一个是“压紧”，轴向力合力恒作用于压紧端。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】7.单选题：滚动轴承的寿命计算与轴承的可靠度、载荷大小有关。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】8.单选题：某滚动轴承的基本额定寿命就是指单对轴承寿命。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】9.单选题：角接触轴承可以单独使用，也可成对使用。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】10.已知某球轴承的基本额定动载荷C=64000N，该轴承内圈转速n=1000r/min，轴承承受的当量动载荷P=8000N，通过计算，求出该轴承的基本额定寿命L10=()r。

答案：【512】11.已知某深沟球轴承的径向载荷Fr=4000N，轴向载荷Fa=1000N，载荷系数fp=1.0，该轴承的判断系数e=0.26，则该轴承的当量动载荷P=()N

答案：【4000】12.图示某轴由一对角接触球轴承Ⅰ、Ⅱ支承，采取O型布置。已知两轴承的附加轴向力分别为Fs1=4000N，Fs2=6000N，Fs指向如图所示。作用于轴上的轴向外载荷FA=3000N，通过计算，左端轴承Ⅰ所受的轴向力Fa1=()N。

答案：【9000】期中测试期中测试1.单选题：普通平键的截面尺寸通常是根据（）从标准中选取。

选项：

A、轴的转速

B、传递的转矩

C、轴的直径

D、轮毂的宽度

答案：【轴的直径】2.单选题：当普通平键连接强度不足时，可以采用双键，两个键通常按（）布置。

选项：

A、在同一直线上

B、相隔90°

C、相隔120°

D、相隔180°

答案：【相隔180°】3.单选题：受轴向变载荷的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（）。

选项：

A、增大螺栓刚度，减小被连接件刚度

B、减小螺栓刚度，增大被连接件刚度

C、增大螺栓刚度，增大被连接件刚度

D、减小螺栓刚度，减小被连接件刚度

答案：【减小螺栓刚度，增大被连接件刚度】4.单选题：下列螺纹连接的防松措施中，（）的防松原理为机械防松。

选项：

A、对顶螺母

B、自锁螺母

C、开口销与槽型螺母

D、冲点

答案：【开口销与槽型螺母】5.单选题：连接螺纹通常为三角形螺纹，这是因为三角形螺纹（）。

选项：

A、自锁性好

B、传动效率高

C、防振性能好

D、自锁性差

答案：【自锁性好】6.单选题：为了改善齿轮传动齿面上的偏载状况，可采取（）方法。

选项：

A、加大齿宽系数

B、将轴的材料由碳钢换成合金钢

C、改用硬齿面齿轮

D、将齿轮布置在远离转矩输入端的位置。

答案：【将齿轮布置在远离转矩输入端的位置。】7.单选题：在链传动中，小链轮齿数z1不宜过少，是为了（）。

选项：

A、减少传动的运动不均匀性和动载荷

B、防止脱链

C、使小链轮轮齿受力均匀

D、改善润滑

答案：【减少传动的运动不均匀性和动载荷】8.单选题：直齿锥齿轮、斜齿圆柱齿轮传动及蜗杆传动齿根弯曲强度计算中，齿形系数应按（）查图表。

选项：

A、实际齿数

B、不发生根切的最小齿数

C、当量齿数

D、齿轮模数

答案：【当量齿数】9.单选题：实现两相交轴之间的传动，可采用（）。

选项：

A、直齿圆柱齿轮传动

B、斜齿圆柱齿轮传动

C、直齿锥齿轮传动

D、蜗杆传动

答案：【直齿锥齿轮传动】10.单选题：蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】11.单选题：影响齿轮弯曲疲劳强度的主要参数是模数m。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】12.单选题：两接触表面在接触点处的接触应力σH与体积应力（如拉伸、弯曲等）一样，与所受到的法向载荷Fn成线性关系。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】13.单选题：确定零件疲劳强度的许用应力[σ]时，[σ]只与材料的强度有关，与零件所经历的应力循环次数N无关。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】14.单选题：链传动属于形闭合型传动，但与齿轮传动不同，其瞬时传动比是变化的。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】15.单选题：变位蜗杆传动中，蜗杆不变位，只对蜗轮进行变位，变位后蜗轮节圆直径始终等于分度圆直径。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】16.单选题：直齿锥齿轮的大端模数是标准值，因此也应按锥齿轮大端处的当量齿轮进行强度计算。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】17.单选题：由链传动、齿轮传动和带传动组成的多级传动系统，通常将链传动布置在高速级。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】18.单选题：V带传动中，带截面楔角为40°，为了保证带轮轮槽工作面和V带工作面接触良好，带轮的轮槽角也应等于40°。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【错误】19.一个受轴向载荷的紧螺栓连接，预紧力F′=800N，轴向工作载荷F=500N，螺栓相对刚度系数c1/(c1+c2)=0.2，则螺栓受到的剩余预紧力F"=（）N（要求结果为整数）。

答案：【400】20.设计某闭式软齿面标准直齿圆柱齿轮传动的中心距。已知传递功率P1=14KW，载荷平稳。小齿轮转速n1=300r/min，齿数比u=3。小齿轮材料为40Cr钢，许用接触应力[σH1]=680MPa，大齿轮材料为45钢，许用接触应力[σH2]=556MPa，齿宽系数φd=1。设计时近似取载荷系数K=KAKvKαKβ=1.2，并忽略重合度的影响，试按齿面接触疲劳强度计算小齿轮分度圆直径d1后，求出传动中心距a=（）mm（要求：限定中心距a圆整为5结尾的整数）。

答案：【205】21.设计某带式输送机用滚子链传动，要求选择A系列链条型号：已知链传动输入功率P=8kW，主动链轮转速n1=970r/min，载荷平稳，小链轮齿数z1=21，传动比i=3，单排链使用系数KA=1，试通过计算确定该链条的型号为（）。

答案：【10A】22.图示为一斜齿圆柱齿轮——直齿锥齿轮传动装置简图。已知电机转速n1的转向（如图所示），主动斜齿轮1轮齿的旋向设计时可选为右旋或左旋，但为了减小图中Ⅱ轴所受的轴向力，该斜齿轮1轮齿的旋向应采用（）旋是合理的。（注意，在括号内请填写“右”或“左”）

答案：【左】期末考试期末考试1.单选题：下列措施中，（）对提高齿轮齿根弯曲强度作用不大。

选项：

A、模数不变，增大分度圆直径

B、采用正变位

C、增大模数

D、提高齿面硬度

答案：【模数不变，增大分度圆直径】2.单选题：润滑良好的闭式软齿面齿轮传动的最主要失效形式为（）。

选项：

A、齿面点蚀

B、齿面磨粒磨损

C、轮齿折断

D、齿面胶合

答案：【齿面点蚀】3.单选题：为提高V带传动的工作能力，下列措施（）不宜采用。

选项：

A、增大带轮表面粗糙度以增大摩擦因数

B、增大小带轮包角

C、适当增大初拉力

D、匹配带与带轮材料以增大摩擦系数

答案：【增大带轮表面粗糙度以增大摩擦因数】4.单选题：下列几种情况，（）可能形成液体动压润滑。

选项：

A、

B、

C、

D、

答案：【】5.单选题：滚动轴承承受轴向载荷的能力取决于轴承（）。

选项：

A、公称接触角的大小

B、滚动体数目的多少

C、精度的高低

D、宽度的大小

答案：【公称接触角的大小】6.单选题：一对圆柱齿轮传动，通常小齿轮的齿宽取值比大齿轮略大，其主要目的是（）。

选项：

A、为了便于安装，保证有效接触宽度

B、使小齿轮的强度比大齿轮略高一些

C、避免沿齿向载荷分布不均匀

D、减小传动中的动载荷

答案：【为了便于安装，保证有效接触宽度】7.单选题：设计链传动时，限制大链轮齿数zmax≤120的主要原因是为了（）。

选项：

A、防止跳齿或脱链

B、限制外廓尺寸

C、降低动载荷

D、限制传动比

答案：【防止跳齿或脱链】8.单选题：在带、链、齿轮传动组成的多级减速传动系统中，正确的传动方案是().

选项：

A、带传动→齿轮传动→链传动

B、链传动→齿轮传动→带传动

C、齿轮传动→带传动→链传动

D、带传动→链传动→齿轮传动

答案：【带传动→齿轮传动→链传动】9.单选题：套筒滚子链传动中心距过小的缺点是（）

选项：

A、链条磨损快

B、容易发生脱链

C、链条运动不均匀性加剧

D、链条运动不均匀性加剧

答案：【链条磨损快】10.单选题：联接有较小径向位移的两根轴，不能选用的联轴器为（）。

选项：

A、凸缘联轴器

B、弹性柱销联轴器

C、齿式联轴器

D、十字滑块联轴器

答案：【凸缘联轴器】11.单选题：下列机器中的轴，（）是转轴。

选项：

A、单级齿轮减速器的输出轴

B、自行车前轮轴

C、安装定滑轮的轴

D、货车下方变速箱与后桥之间的轴

答案：【单级齿轮减速器的输出轴】12.单选题：在动力传动中，从增加传动均匀性和减少动载荷考虑，小链轮齿数宜适当多些。

选项：

A、正确

B、错误

答案：【正确】13.单选题：链传动中，只要能保证两链轮齿数相等，则其瞬时传动比不变。