2025年一级建造师公路工程实务考试真题及答案

2025年一级建造师公路工程实务考试练习题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某高速公路路基填方段，原地面横坡为1:5，施工时应优先采用的处理措施是（）。A.直接填筑路堤B.开挖台阶（宽度≥2m，向内倾斜2%-4%）C.铺设土工格栅D.换填透水性材料答案：B2.水泥稳定碎石基层施工中，碾压完成后应立即进行养生，养生时间不少于（）天。A.3B.5C.7D.10答案：C3.关于桥梁钻孔灌注桩施工，下列说法错误的是（）。A.护筒顶面应高出施工水位或地下水位2m以上B.清孔后孔底沉淀厚度：摩擦桩≤300mm，端承桩≤50mmC.混凝土浇筑时，导管埋深应控制在2-6mD.桩身混凝土强度达到设计强度75%后方可进行后续施工答案：D（注：应达到设计强度100%）4.隧道施工中，二次衬砌的施作应在（）后进行。A.初期支护变形速率明显减缓B.围岩和初期支护变形基本稳定C.开挖面通过30mD.监控量测数据无异常答案：B5.下列沥青路面结构层中，主要起承重作用的是（）。A.上面层（SMA-13）B.中面层（AC-20）C.下面层（ATB-25）D.基层（水泥稳定碎石）答案：D6.某三级公路设计速度40km/h，圆曲线最小半径（一般值）应为（）m。A.60B.100C.125D.150答案：B（注：《公路路线设计规范》JTGD20-2017规定，设计速度40km/h时，圆曲线最小半径一般值为100m）7.公路工程施工组织设计中，不属于资源需求计划的是（）。A.劳动力计划B.材料供应计划C.施工进度计划D.机械设备需求计划答案：C8.关于公路工程施工安全技术交底，下列要求错误的是（）。A.交底应在工序施工前进行B.交底内容应包含危险因素及防范措施C.交底记录需经交底人、被交底人双方签字D.只需对现场操作人员交底，无需向管理人员交底答案：D9.水泥混凝土路面横向缩缝的切缝深度应不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B10.下列路基填料中，严禁用于高速公路路床填筑的是（）。A.级配碎石B.膨胀土（自由膨胀率55%）C.砂砾土D.粉质黏土答案：B（注：膨胀土自由膨胀率＞40%时，不得直接用于高速公路路床）11.桥梁悬臂浇筑施工中，0号块施工时应设置（）。A.临时支座B.永久支座C.单向活动支座D.双向活动支座答案：A12.隧道超前小导管注浆施工中，导管外插角一般控制在（）。A.5°-10°B.15°-20°C.25°-30°D.35°-40°答案：A13.关于公路工程交工验收，下列说法正确的是（）。A.由项目法人组织B.需对工程质量进行评分，得分≥90分为优良C.验收后即可开放交通D.施工单位应提交竣工资料答案：A（注：交工验收由项目法人组织；质量评分≥90为优良，但需竣工验收确认；开放交通需满足条件；竣工资料提交为竣工验收阶段）14.下列挡土墙类型中，属于柔性结构的是（）。A.重力式挡土墙B.加筋土挡土墙C.衡重式挡土墙D.悬臂式挡土墙答案：B15.沥青混合料配合比设计中，目标配合比设计阶段的主要任务是（）。A.确定矿料级配和沥青用量B.验证生产配合比C.确定施工温度D.检测马歇尔试验指标答案：A16.公路工程施工中，下列不属于重大安全事故隐患的是（）。A.隧道洞口边仰坡未按设计完成加固B.桥梁高墩施工未设置人员上下安全通道C.路基高边坡开挖未按设计分级放坡D.水泥混凝土搅拌站未设置排水系统答案：D17.关于公路工程计量支付，下列说法错误的是（）。A.计量需以设计图纸和变更令为依据B.隐蔽工程需在覆盖前完成计量C.计日工按实际完成数量乘以合同单价D.质量不合格的工程不得计量答案：C（注：计日工按实际发生数量乘以合同中列明的单价）18.下列公路隧道防排水措施中，属于“堵”的是（）。A.铺设防水板B.设置排水沟C.围岩注浆D.安装盲管答案：C19.某桥梁桩基础采用反循环钻孔，泥浆的主要作用是（）。A.护壁、携渣B.冷却钻头C.润滑钻具D.提高钻进速度答案：A20.公路工程施工中，“平安工地”建设考核的重点不包括（）。A.安全责任体系B.施工场地标准化C.农民工工资发放D.应急预案管理答案：C二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列软土地基处理方法中，属于置换法的有（）。A.换填法B.抛石挤淤C.水泥土搅拌桩D.强夯置换E.砂井答案：ABD22.水泥混凝土路面的接缝类型包括（）。A.缩缝B.胀缝C.施工缝D.沉降缝E.防震缝答案：ABC23.桥梁施工中，支座安装应符合的要求有（）。A.支座中心应与梁底设计中心线重合B.活动支座安装前应解除固定装置C.支座与梁底、垫石之间应密贴无空隙D.支座垫石混凝土强度应达到设计强度80%E.支座安装后应进行水平位置和高程测量答案：ABCE（注：垫石混凝土强度应达到设计强度100%）24.隧道监控量测必测项目包括（）。A.洞内、外观察B.周边位移C.拱顶下沉D.围岩压力E.锚杆轴力答案：ABC25.公路工程施工进度计划的表示方法有（）。A.横道图B.网络图C.垂直图（斜线图）D.直方图E.香蕉曲线答案：ABCE26.下列路基排水设施中，属于地下排水的有（）。A.盲沟B.渗井C.边沟D.暗沟E.截水沟答案：ABD27.关于沥青路面透层油的洒布，正确的做法有（）。A.透层油应在基层碾压成型后表面稍变干燥时洒布B.透层油洒布后应立即撒布石屑C.透层油用量通过试洒确定，一般为0.6-1.5L/m²D.透层油可采用液体沥青、乳化沥青或煤沥青E.气温低于10℃或大风、雨天时不得洒布答案：ACE（注：透层油洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后再铺筑上层；煤沥青不得用于透层）28.公路工程施工安全风险评估的对象包括（）。A.高路堤（边坡高度≥20m）B.大跨径桥梁（跨径≥150m）C.特长隧道（长度≥3000m）D.特殊结构桥梁（斜拉桥、悬索桥）E.三级及以下公路答案：ABCD29.关于公路工程质量检验评定，正确的说法有（）。A.检验评定单元划分应符合《公路工程质量检验评定标准》B.分项工程评分=（实测项目得分×权值之和）/（权值之和）+外观缺陷扣分+资料不全扣分C.合同段工程质量等级分为合格、优良D.单位工程质量等级由项目法人核定E.工程质量评分大于等于90分为优良答案：ABE（注：合同段工程质量等级分为合格、不合格；单位工程质量等级由监理单位核定）30.下列公路工程施工技术中，属于绿色施工技术的有（）。A.沥青路面再生利用B.施工废水循环使用C.采用低噪声施工机械D.隧道弃渣用于路基填筑E.混凝土搅拌站封闭作业答案：ABCDE三、案例分析题（共5题，每题20分）（一）背景资料：某施工单位承建一条双向四车道高速公路，K10+200-K12+800段为填方路基，平均填高8m，最大填高15m，原地面为粉质黏土，地下水位埋深1.2m。设计采用水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）处理软基，桩径50cm，桩间距1.8m，正方形布置，桩长12m，桩顶设50cm厚碎石垫层（含双向土工格栅）。施工过程中发生以下事件：事件1：施工前，项目部编制了CFG桩专项施工方案，明确桩位测量放线、钻机就位、钻进成孔、泵送混合料、提钻成桩等工序。事件2：成桩7d后，采用低应变法检测桩身完整性，检测数量为总桩数的5%，检测发现3根桩存在断桩缺陷。事件3：碎石垫层施工时，先铺设第一层碎石（厚25cm），再铺设土工格栅（搭接宽度20cm），最后铺设第二层碎石（厚25cm），压路机静压2遍后成活。问题：1.指出事件1中CFG桩施工工序的缺失环节。2.事件2中，断桩可能的原因有哪些？（至少4条）3.事件2中，检测数量是否符合规范要求？说明理由。4.事件3中，碎石垫层施工存在哪些错误？答案：1.缺失环节：清孔（或桩底处理）、混合料坍落度检测、桩头保护（或超灌高度控制）。2.断桩可能原因：①混合料供应不连续，提钻速度过快；②钻进过程中遇到障碍物，桩身被挤断；③混合料坍落度偏小，和易性差；④桩顶超灌高度不足，桩头被截断；⑤地下水渗透导致桩身混凝土离析。3.不符合。理由：CFG桩低应变检测数量应不小于总桩数的10%（或《建筑地基处理技术规范》JGJ79规定，低应变检测数量≥10%）。4.错误：①土工格栅应在碎石垫层中间，上下各25cm，但实际应先铺碎石（20-30cm），再铺格栅，再铺碎石（20-30cm），总厚度50cm；②压路机静压2遍不足，应采用振动压路机碾压，碾压次数≥4遍；③土工格栅搭接宽度应≥30cm（或设计要求）。（二）背景资料：某桥梁工程为3×30m预应力混凝土连续箱梁，采用支架法施工。支架基础为混凝土条形基础，支架采用碗扣式钢管支架。施工前，项目部对支架进行了验算，包括强度、刚度验算，未验算稳定性。箱梁混凝土分两次浇筑：第一次浇筑底板和腹板（至顶板倒角下10cm），第二次浇筑顶板和翼板。第一次浇筑完成后，发现腹板出现竖向裂缝，经检查，裂缝宽度0.2mm，深度未贯穿腹板。问题：1.支架验算还应补充哪些内容？2.箱梁混凝土分两次浇筑的合理性？说明理由。3.腹板竖向裂缝可能的原因有哪些？（至少4条）4.针对裂缝应采取哪些处理措施？答案：1.还应补充：支架基础承载力验算、支架整体稳定性验算、支架沉降变形验算。2.合理。理由：大体积混凝土或箱梁高度较大时，分两次浇筑可减少单次浇筑方量，避免水化热集中导致裂缝；但需确保两次浇筑界面处理符合要求（凿毛、清理、涂刷界面剂）。3.裂缝原因：①混凝土养护不及时，表面失水过快；②腹板内模板拆除过早，混凝土强度不足；③两次浇筑间隔时间过长，界面结合不良；④混凝土配合比不当（水胶比过大）；⑤支架沉降变形导致混凝土受拉；⑥预应力张拉不同步或张拉力不足（若为预应力腹板）。4.处理措施：①表面封闭处理（涂刷环氧树脂）；②若裂缝深度较浅，采用压力灌浆（环氧树脂胶）；③加强后续养护，延长保湿养护时间；④分析裂缝原因，调整施工工艺（如控制拆模时间、优化配合比）。（三）背景资料：某隧道为单洞双向交通，长2800m，设计为复合式衬砌（初期支护+二次衬砌）。施工采用台阶法（上台阶长3m，下台阶长5m），初期支护采用C25喷射混凝土（厚25cm）、φ22砂浆锚杆（长3.5m，间距1.2m×1.2m）、I20a钢拱架（间距1.0m）。监控量测数据显示，上台阶开挖后3d内，拱顶下沉速率为8mm/d，周边位移速率为6mm/d；第5d时，拱顶累计下沉50mm，周边累计位移45mm，且速率未明显减缓。问题：1.该隧道按长度分类属于哪类隧道？2.台阶法施工的台阶长度是否合理？说明理由。3.监控量测数据反映出什么问题？应采取哪些应急措施？4.初期支护参数是否满足要求？说明理由（提示：参考《公路隧道设计规范》）。答案：1.属于长隧道（注：隧道长度1000m＜L≤3000m为长隧道）。2.不合理。理由：台阶法施工时，上台阶长度一般控制在1-1.5倍洞径（约5-8m），本工程上台阶长3m过短，可能导致掌子面不稳定；下台阶长度5m偏短，应与上台阶保持合理距离（一般≥2倍洞径）。3.问题：初期支护变形速率过快，累计变形量超过控制值（一般拱顶下沉预警值为30-50mm，周边位移预警值为30-40mm），可能引发塌方。应急措施：①立即停止开挖，封闭掌子面；②对初期支护进行加强（增设临时仰拱、加密钢拱架）；③增加监控量测频率；④向洞内喷射混凝土或打设超前小导管加固围岩。4.不满足。理由：①喷射混凝土厚度25cm（设计规范要求Ⅲ级围岩一般为12-18cm，Ⅳ级为18-25cm，Ⅴ级为25-30cm，需根据围岩级别判断）；②锚杆长度3.5m（Ⅳ级围岩锚杆长度一般≥3.5m，Ⅴ级≥4.0m，需匹配围岩级别）；③钢拱架间距1.0m（Ⅴ级围岩钢拱架间距一般≤0.8m）。（四）背景资料：某高速公路项目合同段，施工单位按合同约定提交了开工报告，监理工程师批准开工日期为2024年3月1日。施工过程中发生以下事件：事件1：3月10日，因业主提供的取土场未完成征地手续，导致路基填筑停工15d。事件2：4月5日，当地突发暴雨，引发泥石流，冲毁部分已施工的桥梁基础，停工10d。事件3：5月20日，施工单位因劳动力不足，导致隧道开挖进度滞后10d。问题：1.事件1中，施工单位可提出哪些索赔？说明理由。2.事件2中，损失应由哪方承担？说明理由。3.事件3中，施工单位能否提出工期索赔？说明理由。4.若合同约定工期为24个月，竣工日期应为哪一天？答案：1.可提出工期索赔（15d）和费用索赔（停工期间的机械、人工闲置费）。理由：业主未按合同提供施工条件（取土场），属于业主责任。2.泥石流属于不可抗力，损失承担原则：①已施工的桥梁基础损失由施工单位承担（承包人设备、已完工程由承包人承担）；②停工10d工期可顺延；③人员伤亡由各自承担；④清理修复费用由业主承担（若合同约定）。3.不能。理由：劳动力不足属于施