深度解析(2026)《TBT 3598.2-2024 市域（郊）铁路列控系统技术要求 第 2 部分：CBTC 系统》(2026年)深度解析

《TB/T3598.2-2024市域（郊）

铁路列控系统技术要求

第2部分：CBTC系统》(2026年)深度解析目录标准出台背后的行业逻辑:为何CBTC成为市域(郊)铁路列控核心?专家视角拆解标准制定的战略考量与技术支撑核心功能与驾驶模式创新解读:全自动运行与模式转换如何突破运营效率瓶颈?标准细节与实践应用指南数据格式与接口技术规范详解:通用数据标准与内外部接口如何保障系统兼容性?专家解读关键技术要点人机交互与工效学设计指南:标准如何平衡操作便捷性与安全冗余?实际应用中的优化路径标准适用范围与落地实施路径:从设计研发到运维保障,各环节如何精准对接标准要求?实操性指导方案系统构成与总体要求深度剖析:2025-2030年市域(郊)铁路CBTC系统架构如何适配智慧交通发展趋势?运营场景全覆盖与适配策略:跨线运行

折返作业等复杂场景如何落地?标准要求与行业热点问题解答系统性能与安全防护底线探析:电磁兼容

环境适应等要求如何筑牢运营安全屏障?未来技术升级方向预测试验方法与检验规则深度解读:如何通过标准化检测确保系统合规性?检测流程与重点指标解析未来五年行业发展与标准演进预判:CBTC系统将迎来哪些技术革新?标准如何引领市域(郊)铁路高质量发展准出台背后的行业逻辑：为何CBTC成为市域（郊）铁路列控核心？专家视角拆解标准制定的战略考量与技术支撑市域（郊）铁路发展对列控系统的特殊需求随着市域（郊）铁路成为城市群交通枢纽核心，其“中速大运量站间距灵活跨线运营频繁”的特性，对列控系统的安全性兼容性高效性提出更高要求。传统固定闭塞系统已难以满足最小安全间隔与灵活运营需求，CBTC系统的移动闭塞技术成为必然选择，标准制定正是回应这一行业痛点。（二）标准制定的政策背景与技术依托本标准依托《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》对智慧铁路的建设要求，借鉴GB/T12758-2023等系列标准技术成果，整合国内CBTC系统研发与工程实践经验，形成适配市域（郊）铁路场景的专属技术规范，填补了行业标准空白。12（三）CBTC系统相较于传统列控技术的核心优势01相较于传统列控系统，CBTC系统通过车地实时通信实现移动闭塞，将追踪间隔压缩至安全制动距离+安全裕量，显著提升线路通过能力；支持全自动运行与跨线运营，适配市域（郊）铁路复杂运营场景；具备模块化架构，便于后期升级维护，这些优势使其成为标准指定的核心技术方案。02标准出台对行业发展的里程碑意义该标准的发布标志着我国市域（郊）铁路列控系统进入标准化规范化发展阶段，为系统设计产品研发工程实施提供统一技术依据，将推动国产化CBTC设备迭代升级，降低项目成本，同时提升行业整体安全运营水平与国际竞争力。12系统构成与总体要求深度剖析：2025-2030年市域（郊）铁路CBTC系统架构如何适配智慧交通发展趋势？CBTC系统的核心组成模块与功能定位系统由车载设备（ATP/ATO）地面设备（ZCCBIDSU等）通信网络三大核心模块构成。车载设备负责列车安全防护与自动驾驶，地面设备实现联锁控制与数据管理，通信网络保障车地实时数据传输，各模块协同满足“安全优先高效运营”的总体要求。（二）总体要求中的安全与效率平衡原则01标准明确系统需满足SIL4级功能安全要求，同时通过优化移动闭塞算法提升数据传输速率，实现安全与效率的动态平衡。要求系统在保障列车运行安全的前提下，最大化提升线路通过能力与运营punctuality，适配未来智慧交通对“安全高效”的双重诉求。02（三）硬件配置与软件架构的标准化要求硬件方面，规定核心设备需具备冗余设计抗电磁干扰适应宽温环境等特性；软件方面，要求采用模块化架构，支持功能扩展与在线升级，符合GB/T28808等标准的安全设计规范，为系统智能化升级预留空间。2025-2030年系统架构升级趋势预判未来五年，CBTC系统将深度融合5G-R北斗定位数字孪生技术，架构向“云边端协同”演进。车载设备将集成更精准的定位模块，地面设备向集中化智能化发展，通信网络实现低时延高可靠传输，全面适配智慧市域（郊）铁路发展需求。核心功能与驾驶模式创新解读：全自动运行与模式转换如何突破运营效率瓶颈？标准细节与实践应用指南列车自动防护（ATP）核心功能解析ATP作为安全核心，实现列车超速防护运行间隔控制进路安全检查及车门联动控制。标准明确其需支持移动闭塞下的动态安全间隔计算，具备临时限速接收与执行故障导向安全等功能，确保列车运行全过程的安全防护无死角。（二）列车自动驾驶（ATO）功能与精准控制要求ATO功能涵盖自动加速匀速减速精准停车，支持车站屏蔽门/安全门联动。标准要求停车精度误差不超过±0.5米，具备根据线路条件自动调整运行策略的能力，通过优化驾驶曲线降低能耗，提升乘客舒适性与运营效率。12（三）驾驶模式定义与转换规则详解01系统定义AMCMCAMAR等多种驾驶模式，明确各模式下的设备责任与操作权限。模式转换需满足“安全确认状态同步”原则，例如自动模式向手动模式转换时，需经司机确认且列车速度降至安全范围，避免转换过程中出现安全风险。02全自动运行（FAO）技术要求与应用场景标准支持GOA4级全自动运行，要求系统实现列车从唤醒出库正线运行折返到休眠的全过程无人干预。适用于客流量大站间距稳定的市域（郊）铁路线路，可显著提升运营效率降低人力成本，是未来市域铁路运营的主流趋势。运营场景全覆盖与适配策略：跨线运行折返作业等复杂场景如何落地？标准要求与行业热点问题解答正线运营场景的核心技术要求正线运营场景下，系统需保障列车按计划运行，支持最高运营速度下的安全追踪临时限速响应区间故障应急处理等功能。标准明确通过能力与折返能力指标，要求单位时间内同向通过列车对数及折返列车对数满足线路运营需求。（二）跨线运行场景的兼容性与协同控制方案跨线运行需解决不同线路CBTC系统的兼容问题，标准规定通用数据格式与接口协议，要求列车具备线路数据自动下载与适配能力，地面设备实现跨线进路联锁与资源协同分配，确保列车在不同线路间无缝切换安全运行。（三）车辆段/停车场运营场景的特殊适配要求车辆段/停车场场景下，系统需支持列车低速运行调车作业洗车检修等工况，配备专用的调车控制模块与安全监控功能。标准要求车辆段内信号设备与正线设备兼容，同时优化低速运行时的定位精度与安全防护逻辑。12故障应急场景的处置流程与安全保障01针对列车故障通信中断设备故障等应急场景，标准明确处置流程：系统需快速检测故障自动导向安全状态，同时向控制中心发送告警信息，支持远程故障诊断与应急指挥。要求应急响应时间不超过规定阈值，最大限度降低故障对运营的影响。02数据格式与接口技术规范详解：通用数据标准与内外部接口如何保障系统兼容性？专家解读关键技术要点通用数据格式的标准化定义与应用价值标准统一了电子地图临时限速列车状态等核心数据的格式要求，采用标准化的数据结构与编码规则，确保不同厂商设备间的数据互通。这一规范降低了系统集成难度，提升了设备互换性，为行业内设备采购与系统升级提供便利。（二）内部接口的技术要求与通信协议内部接口涵盖车载设备间地面设备间车地设备间的通信接口，标准规定接口的传输速率误码率传输延迟等指标，明确采用的通信协议（如以太网无线局域网等）。要求接口具备冗余设计，保障数据传输的可靠性与安全性。（三）外部接口的适配范围与协同要求外部接口需与综合监控系统电力监控系统站台屏蔽门系统等外部系统对接，标准明确接口功能与数据交互规范。例如与综合监控系统共享列车运行状态设备告警等信息，与屏蔽门系统实现开关门联动控制，保障各系统协同工作。12数据存储与管理的安全规范标准要求设置数据存储单元（DSU）与线路数据管理服务器，负责临时限速电子地图等数据的存储与管理。数据需具备备份与恢复功能，满足信息安全等级保护要求，防止数据泄露丢失或篡改，保障系统运行的连续性。12系统性能与安全防护底线探析：电磁兼容环境适应等要求如何筑牢运营安全屏障？未来技术升级方向预测系统性能关键指标与考核标准01系统性能涵盖定位精度追踪间隔响应时间可用性等核心指标。标准明确列车定位精度误差范围最小追踪间隔时长设备平均无故障工作时间（MTBF）等要求，通过量化指标保障系统运行的稳定性与高效性。02（二）电磁兼容（EMC）要求与防护措施针对市域（郊）铁路复杂的电磁环境，标准规定设备的电磁发射限值与抗扰度等级，需满足GB/T24338.4GB/T24338.5等相关标准。要求设备采用屏蔽滤波接地等防护措施，避免电磁干扰影响系统正常工作。（三）环境条件适配要求与设备可靠性设计系统设备需适应宽温高湿低气压振动等复杂环境，标准明确设备工作温度范围湿度耐受度抗振动冲击等级等要求。设备设计需采用工业级元器件，具备防腐蚀防尘防水等防护能力，确保在恶劣环境下稳定运行。12雷电防护与信息安全保障体系标准要求系统具备完善的雷电防护措施，符合TB/T3074TB/T3498等标准，对信号设备通信线路进行雷电防护设计。同时满足信息安全等级保护要求，采用加密传输访问控制安全审计等技术，防范网络攻击与信息泄露。12人机交互与工效学设计指南：标准如何平衡操作便捷性与安全冗余？实际应用中的优化路径0102车载人机交互界面的设计要求车载人机交互界面需简洁直观，清晰显示列车速度运行模式进路状态告警信息等关键内容。标准要求界面布局符合人类工效学原则，操作按钮易于识别与触发，告警信息采用声光结合方式，确保司机快速获取关键信息。（二）控制中心人机交互系统的功能规范控制中心人机交互系统需实现列车运行状态监控进路控制故障告警运营数据统计等功能。标准要求界面支持多窗口显示数据可视化呈现，具备权限分级管理功能，操作流程简洁高效，便于调度人员快速处置各类运营场景。12（三）工效学设计与安全冗余的平衡策略标准在工效学设计中兼顾操作便捷性与安全冗余，例如关键操作需设置确认步骤，避免误操作；常用功能设置快捷操作方式，提升工作效率。同时要求人机交互系统具备故障诊断与自检功能，及时发现界面显示异常或操作故障。0102实际应用中，可根据司机操作习惯与运营场景特点，优化界面布局与操作逻辑；针对不同运营模式，定制化显示关键信息；通过模拟仿真与现场测试，持续优化人机交互体验，降低司机工作强度，提升操作安全性与准确性。实际应用中的人机交互优化建议试验方法与检验规则深度解读：如何通过标准化检测确保系统合规性？检测流程与重点指标解析实验室试验的项目设置与检测标准实验室试验涵盖设备功能测试性能测试电磁兼容测试环境适应性测试等项目。标准明确各测试项目的检测方法判定标准，例如通过模拟车地通信环境测试数据传输延迟，通过高低温箱测试设备环境适应能力，确保设备符合标准要求。（二）现场试验的实施流程与验收要求现场试验包括静态调试动态调试联调联试等阶段。标准规定现场试验需在实际线路或模拟线路上进行，测试系统在真实运营环境下的功能实现性能指标与协同工作能力。试验合格后需出具详细的试验报告，作为系统验收的依据。（三）关键指标的检验方法与判定依据针对定位精度追踪间隔响应时间可用性等关键指标，标准明确检验方法与判定依据。例如采用定位误差测量设备测试列车定位精度，通过实际列车运行测试线路通过能力，指标达标方可通过检验，确保系统满足运营需求。12检验规则与不合格项处置流程标准规定检验分为型式检验与出厂检验，型式检验需覆盖全部技术要求，出厂检验重点检测关键功能与性能指标。对不合格项，要求厂家限期整改并重新检验，直至符合标准要求。检验结果需存档备查，确保产品质量可追溯。标准适用范围与落地实施路径：从设计研发到运维保障，各环节如何精准对接标准要求？实操性指导方案系统设计阶段的标准对接要点系统设计阶段需依据标准明确总体架构功能需求性能指标与接口规范。设计方案需涵盖系统构成设备配置通信网络规划数据格式定义等内容，通过设计评审确保方案符合标准要求，为后续研发与工程实施奠定基础。12（二）产品研发阶段的合规性控制措施01产品研发需严格遵循标准中的技术要求，从元器件选型硬件设计软件开发到系统集成，全过程进行合规性管控。采用形式化验证仿真测试等技术手段，确保产品功能性能安全等方面符合标准规定，同时保留研发过程中的技术文档。02（三）工程设计与施工阶段的标准落地要求01工程设计需根据线路运营需求与标准要求，进行信号设备布置通信线路敷设接口适配设计等。施工阶段需严格按照设计方案与施工规范执行，确保设备安装精度线路连接可靠性符合要求，同时做好施工过程中的质量控制与安全管理。02运维保障阶段的标准应用指南运维阶段需依据标准制定设备维护计划故障处置流程与安全管理制度。定期对系统设备进行巡检测试与维护，及时发现并处理设备故障；建立运维数据档案，跟踪设备运行状态，通过标准化运维保障系统长期稳定运行。未来五年行业发展与标准演进预判：CBTC系统将迎来哪些技术革新？