海洋工程海底管道检测技师（中级）考试试卷及答案

海洋工程海底管道检测技师（中级）考试试卷及答案填空题（每题1分，共10分）1.海底管道常用内检测方法中，______可检测壁厚变化及腐蚀坑。2.外检测中常用的管道定位声呐是______声呐。3.海底管道检测核心国际标准为ISO______。4.带磁钢的管道内检测清管器是______清管器。5.海水盐分引起的管道腐蚀类型是______腐蚀。6.焊缝缺陷检测常用的无损方法是______检测。7.管道铺设后首次检测称为______检测。8.管道内检测数据处理常用软件如______（举1例）。9.基于压力变化的泄漏检测方法是______法。10.检测管道内壁结垢的方法是______检测。单项选择题（每题2分，共20分）1.不属于海底管道内检测的是？A.漏磁检测B.超声波检测C.多波束声呐D.涡流检测2.防腐层完整性外检测常用方法是？A.电磁感应法B.漏磁法C.超声波法D.射线法3.ISO13623规定内检测最长周期不超过？A.5年B.7年C.10年D.15年4.清管器皮碗的核心作用是？A.携带探头B.密封管道C.记录数据D.清理管道5.应力腐蚀开裂（SCC）属于？A.均匀腐蚀B.局部腐蚀C.机械损伤D.生物腐蚀6.微小泄漏检测常用方法是？A.压力测试B.声发射检测C.多波束声呐D.电磁感应7.壁厚测量误差应不超过？A.±0.1mmB.±0.2mmC.±0.5mmD.±1.0mm8.用于管道定位的设备不包括？A.ROVB.多波束声呐C.侧扫声呐D.磁粉检测9.投产前检测不包括？A.焊缝UTB.防腐层检测C.内检测D.水压试验10.检测管道裂纹的常用方法是？A.漏磁检测B.超声波检测C.涡流检测D.射线检测多项选择题（每题2分，共20分）1.内检测可检测的缺陷类型包括？A.腐蚀坑B.裂纹C.壁厚减薄D.结垢2.外检测方法包括？A.多波束声呐B.侧扫声呐C.电磁感应法D.ROV目视检测3.影响管道腐蚀的因素有？A.海水温度B.盐度C.管道材质D.防腐层完整性4.内检测清管器类型包括？A.漏磁清管器B.超声波清管器C.涡流清管器D.普通清管器5.泄漏检测方法包括？A.压力波法B.声发射法C.气体检测法D.多波束声呐法6.检测报告核心内容包括？A.检测方法B.缺陷位置C.尺寸D.维护建议7.ROV在检测中的作用？A.目视检查B.取样C.辅助检测D.管道定位8.焊缝检测方法包括？A.UTB.RTC.MTD.PT9.内检测数据应用包括？A.剩余寿命评估B.维护计划C.腐蚀趋势分析D.更换决策10.检测安全要求包括？A.人员资质B.设备校准C.环境监测D.应急方案判断题（每题2分，共20分）1.漏磁检测只能检测外壁缺陷。（）2.多波束声呐可做地形测绘。（）3.内检测必须管道停运。（）4.电磁感应法可检测防腐层破损。（）5.SCC只发生在碳钢管道。（）6.侧扫声呐可检测管道表面状况。（）7.检测精度与清管器速度无关。（）8.投产前检测无需内检测。（）9.声发射可实时监测泄漏。（）10.防腐层检测属于外检测。（）简答题（每题5分，共20分）1.简述内检测主要步骤。2.多波束与侧扫声呐的区别。3.腐蚀检测常用方法及适用场景。4.检测报告核心内容。讨论题（每题5分，共10分）1.如何平衡管道检测成本与安全要求？2.清管器卡堵的原因及预防措施？---答案部分填空题答案1.漏磁检测（MFL）2.侧扫3.136234.漏磁5.电化学6.超声波（UT）7.投产前8.PipelineStudio（或合理软件）9.压力波10.涡流（或壁厚超声）单项选择题答案1.C2.A3.C4.B5.B6.B7.C8.D9.C10.B多项选择题答案1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD判断题答案1.×2.√3.×4.√5.×6.√7.×8.√9.√10.√简答题答案1.内检测步骤：①前期准备（确定周期、选清管器、校准设备）；②管道清管（清理杂物结垢）；③发射检测清管器；④在线采集数据；⑤回收清管器并处理数据；⑥生成报告并评估剩余寿命，提出维护建议。2.声呐区别：①成像：多波束三维轮廓，侧扫二维平面；②应用：多波束适合定位测绘，侧扫适合表面扫描；③分辨率：多波束垂直高，侧扫水平高；④数据：多波束点云，侧扫灰度图。3.腐蚀检测方法：①内检测（漏磁/UT）：内腐蚀，在线/停运；②外检测（电磁感应/多波束）：防腐层/外壁腐蚀；③在线监测（压力波/声发射）：实时泄漏；④取样检测（ROV）：局部材质分析。4.报告核心内容：①基本信息（管道、日期、单位）；②检测方案（方法、设备、校准）；③缺陷详情（类型、位置、尺寸）；④数据分析（趋势、剩余寿命）；⑤安全评估（影响等级）；⑥建议措施（维护、应急）；⑦附件（数据图、校准报告）。讨论题答案1.成本与安全平衡：①差异化周期（高风险1-3年，低风险5-10年）；②技术优化（在线检测减停运损失，外检测覆盖大范围）；③数据驱动（分析趋势预测缺陷，避免突发