路灯灯杆倾斜扶正施工方案及流程

路灯灯杆倾斜扶正施工方案及流程1总则1.1编制目的为消除因车辆撞击、基础沉降、螺栓松脱、台风暴雨等导致的路灯灯杆倾斜安全隐患，确保道路照明持续可靠、行人车辆通行安全，特制定本“”。1.2适用范围适用于市政道路、园区道路、厂区道路、高速公路互通区等所有采用锥形钢杆、等径钢杆、铝合金杆、混凝土杆的照明设施，杆高≤18m、杆重≤1.8t、倾斜率≥1%且＜15%的倾斜病害处置。1.3编制依据《城市道路照明设计标准》CJJ452021《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB501682018《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ802016《市政工程安全文明施工评价标准》CJJ/T2752021《生产安全事故应急预案管理办法》应急〔2019〕9号地方法规：《××市市政设施管理条例》2022修订版企业标准：《××市路灯维护作业指导书》第三版2术语与符号2.1倾斜率：杆顶中心相对于杆根中心的水平位移与杆高之比，用百分比表示。2.2抱箍：由Q355B钢带+不锈钢螺栓组成的可拆卸环形紧固件，宽度100mm、厚度8mm，抗拉强度≥470MPa。2.3液压扶正机：额定推力200kN、行程600mm、带自锁阀的便携式液压缸，配双向液压锁，防止爆管回落。2.4夜间“双断”：断开灯杆内电缆电源并断开上级回路断路器，实现双重电气隔离。3组织架构与职责3.1项目部项目经理1人（一级建造师·市政）——全面负责进度、质量、安全、成本。技术负责人1人（高工）——编制专项方案、技术交底、签证变更。安全员1人（C证）——每日班前安全教育、危险源公示、劳保检查。施工队长1人——现场指挥、资源调配、应急第一响应人。作业班组：扶正组4人、吊装组2人、电仪组2人、交通疏导组2人、后勤1人，共11人。3.2职责矩阵项目经理：对外协调交警、城管、绿化、供电、通信，办理《道路占道施工许可证》《临时开挖许可证》。安全员：开工前48h在“××市安全风险分级管控系统”备案，上传作业票、夜间施工声像资料。电仪组：负责“双断”、验电、挂接地线、电缆相位标识，恢复送电前做绝缘测试≥0.5MΩ。4危险源识别与风险分级4.1重大风险（Ⅰ级）触电：灯杆内电缆绝缘破损，误送电。倒杆：扶正过程失稳，杆体断裂。交通：城市主干道车速60km/h，未做好封闭导致车辆闯入。4.2较大风险（Ⅱ级）液压缸爆管、高压油喷射伤人。夜间高空坠落（＞2m）。4.3控制措施Ⅰ级风险由项目经理亲自管控，必须编写《专项应急预案》，配应急发电机、应急照明、AED除颤仪。Ⅱ级风险由安全员每日巡查，拍照上传“××市智慧安监”APP，整改闭环时限≤24h。5施工准备5.1现场勘查使用全站仪测量杆顶、杆根三维坐标，计算倾斜率，拍照编号，形成《倾斜病害台账》。对地下管线进行RD8000雷达探测，确认电缆、燃气、雨污水平距离≥0.5m方可开挖。5.2材料与机具液压扶正机2套、20t吊车1台、防撞车1台（带LED箭头灯）、移动式红绿灯1套、抱箍4套、M24×2208.8级热镀锌螺栓32套、C30早强微膨胀灌浆料0.2m³、速凝型聚合物修补砂浆50kg、绝缘靴4双、绝缘手套4副、接地线25mm²×10m共3组。5.3行政手续占道申请：提前5个工作日登录“××市政务服务网”，上传施工图、交通组织图，交警、城管并联审批，2个工作日办结。夜间施工噪声：向生态环境局申请《夜间施工许可证》，限定时区22:00—06:00，噪声峰值≤55dB(A)。6扶正方法选择6.1无开挖抱箍法（倾斜率1%—3%，基础完好）在杆高1/2处安装双层抱箍→液压缸顶推→实时全站仪监测→倾斜率≤0.3%→锁紧螺栓→防腐补漆→恢复亮灯。6.2局部开挖基础加固法（倾斜率3%—8%，基础局部开裂）凿除基础表层200mm→植筋Φ12×200mm，梅花形布置→安装钢模板→浇筑C30微膨胀灌浆料→养护24h→再执行6.1步骤。6.3基础置换法（倾斜率＞8%，基础环断裂）封锁两车道→20t吊车整体吊杆至临时支架→破碎原基础→重新绑筋、预埋法兰盘→C35混凝土一次浇筑→养护72h→回吊杆体→调直→电缆熔接→送电测试。7详细施工流程7.1交通管制19:30防撞车、箭头灯、锥形桶布设，逐级压缩车道，保留1条车道通行，限速40km/h。19:45移动式红绿灯调试，确保信号灯周期≤90s，排队长度≤300m。7.2双断与验电20:00电仪组穿戴绝缘防护，在上级箱变断开断路器，上锁挂“有人工作禁止合闸”标牌；在灯杆检修门内再次断开导引电缆，用Fluke1508兆欧表测绝缘，记录阻值。7.3拆除灯具与降低荷载20:15吊车放下支腿，吊篮升至杆顶，拆除LED灯具、避雷针、防鸟罩，总质量≈18kg，减少偏心弯矩。7.4安装扶正系统20:30在杆高6m处安装第一抱箍，扭矩扳手第一次紧固至180N·m；在杆根1.2m处安装第二抱箍，与液压缸底座铰接；液压缸另一端顶在反力架，反力架后坐采用2块钢板（500mm×500mm×20mm）+道木垫层，接触面积≥0.5m²，确保地基承载≥120kPa。7.5渐进顶升20:45启动手动泵，每级行程10mm，暂停30s，全站仪读数，计算实时倾斜率；当倾斜率降至0.5%时，降低泵压，检查抱箍滑移≤1mm，杆体无异常声响；目标倾斜率≤0.3%，总顶升量≤65mm，耗时约25min。7.6锁紧与复测21:10用扭矩扳手二次紧固抱箍螺栓至220N·m（8.8级螺栓标准值），涂防松厌氧胶；再次用全站仪复测，X、Y方向偏差均≤±5mm，记录《杆体垂直度验收表》。7.7基础修复（若采用6.2或6.3法）21:20按配合比C30灌浆料∶水=100∶12，电动搅拌3min，坍落度≥220mm，30min强度≥20MPa；采用注浆枪从模板底部注浆，排气孔出浆后封堵，保证无空鼓。7.8防腐与美化21:40对抱箍、螺栓、焊缝采用环氧富锌底漆+聚氨酯面漆，干膜总厚度≥160μm，色差ΔE≤1.5。7.9回装灯具与接线22:00将LED灯具、单灯控制器、避雷针复位，电缆接头采用WAGO221613透明接线端子，拉脱力≥80N；用Thermal相机测接头温升，运行30min温升≤30K。7.10绝缘与送电测试22:20拆除接地线，用500V兆欧表测回路绝缘≥0.5MΩ；通知箱变值守人员合闸，用HT108相位仪核相，确认无短路、无零火线反接。7.11亮灯验证22:30单灯控制器远程开灯，照度计实测路面平均照度≥30lx，均匀度≥0.4，符合CJJ452021主干道标准。7.12撤场与保洁22:40按“先放后收”原则撤除防撞车、锥桶，路面清扫，用磁力吸盘清理铁屑；23:00提交《道路占用完工报告》，交警现场签字确认，解除封路。8质量控制8.1主控项目垂直度：全站仪复测≤0.3%。绝缘电阻：≥0.5MΩ。接地电阻：≤4Ω（若灯杆重复接地）。8.2一般项目防腐层厚度：环氧测厚仪每10m²测1点，合格率≥90%。螺栓扭矩：10%抽查，合格率100%。8.3不合格处置垂直度超差：立即松开抱箍，重新顶升，二次验收费用由施工队承担。绝缘不合格：分段排查，更换破损电缆，直至合格方可送电。9安全文明施工措施9.1五方上传作业前拍照上传“人员、机械、环境、措施、教育”五张照片至“××市智慧安监”，未上传不得开工。9.2防尘降噪切割机加防尘罩，噪声≤85dB(A)；夜间禁止使用切割机，采用液压剪替代。9.3废弃物分类废混凝土、废钢筋装吨袋，码放整齐，次日7:00前清运至指定消纳场；废灯管、废电池用危废箱暂存，48h内交有资质单位。10应急预案10.1触电事故立即断开箱变断路器，用绝缘钩将伤员脱离电源，实施心肺复苏，同时拨打120，记录AED使用时间。10.2杆体断裂现场人员撤至15m外，设置警戒，通知交警封闭双向车道，启动备用吊车，2h内移除残杆，恢复交通。10.3液压油泄漏用吸油棉围堵，避免进入雨水口，废油桶收集，总量≥20L时联系危废公司转运。11验收与移交11.1三级验收班组自检→项目部复检→路灯管理所专检，签字栏缺一不可。11.2资料移交竣工资料包括：倾斜病害台账、全站仪复测记录、绝缘测试记录、灌浆料强度报告、防腐厚度报告、夜间施工声像资料，PDF扫描版上传“××市市政设施管理平台”。11.3质保期自移交之日起24个月，出现同一部位倾斜率＞1%，接报后2h到场，24h内免费修复。12实际案例（2023年度××大道改造工程）12.1项目背景××市市政设施管理中心2023年4月巡检发现××大道（K3+120—K5+800）双侧250WLED路灯共18基倾斜，倾斜率2.1%—4.7%，主要原因为2022年台风“暹芭”暴雨冲刷，基础周边回填土流失。12.2实施主体施工单位：××市城市照明安装有限公司维护二部项目经理：张××（一级建造师）技术负责：李××（高工）施工周期：2023年5月6日—5月20日，共15个夜间。12.3采用方法其中12基倾斜率＜3%，采用无开挖抱箍法；6基倾斜率3%—4.7%，采用局部开挖基础加固法。12.4关键数据投入液压扶正机2套、20t吊车1台、人工165工日、C30灌浆料2.4m³、总费用18.6万元，较传统全开挖换基节约46%造价。12.5验收结果经××市市政工程质量检测中心第三方抽检，垂直度最大偏差0.18%，绝缘电阻最小值1.2GΩ，接地电阻0.8Ω，一次性通过验收；质保期内零投诉。13常用工具与仪器操作指南（面向新手）13.1全站仪测倾斜目的：精确获取杆顶相对杆根的水平位移。前置条件：仪器年度检定合格，三角架稳固，可视杆顶无遮挡。步骤：①在杆根正南方10m架站，对中整平，气泡≤0.5格。②建立坐标系，杆根中心为O(0,0)，杆高方向为Z轴。③用免棱镜模式测杆顶中心坐标(X,Y)，记录。④倾斜率=√(X²+Y²)/杆高×100%。常见问题：夜间反光板过曝→降低激光功率至30%。13.2扭矩扳手校螺栓目的：确保抱箍螺栓达到设计预紧力。步骤：①扳手预调220N·m，听到“咔嗒”声即停。②按对角线顺序紧固，严禁一次到位。③复测10%数量，误差≤±5%。排错：若扭矩值漂移→重新校准，送计量室检定。14成本测算（单基平均）人工：11人×4h×45元/h=1980元机械：吊车半台班800元+液压机租赁300元=1100元材料：抱箍4套320元+灌浆料0.2m³180元+防腐涂料120元=620元交通疏导：防撞车+红绿灯500元合计