2025年轨道车司机(高级技师)职业技能鉴定考试题库(含答案)

2025年轨道车司机(高级技师)职业技能鉴定考试题库(含答案)一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项字母填入括号内）1.轨道车制动管定压为500kPa时，紧急制动后制动缸最高压力约为（）。A.420kPa B.450kPa C.380kPa D.360kPa答案：B2.JZ7型空气制动机在常用全制动位时，列车管减压量为（）。A.50kPa B.100kPa C.140kPa D.170kPa答案：C3.轨道车运行中，总风缸压力低于（）时，空压机应自动泵风。A.680kPa B.700kPa C.750kPa D.800kPa答案：B4.柴油机喷油泵齿条刻线“0”位对应的是（）。A.停机位 B.怠速位 C.标定功率位 D.最大供油位答案：A5.轨道车轴箱轴承温升报警阈值一般设定为环境温度加（）。A.30℃ B.40℃ C.50℃ D.55℃答案：D6.液压减振器阻尼力衰减曲线呈（）特征时，必须更换。A.线性 B.轻微滞环 C.严重畸变 D.对称回线答案：C7.采用双锥面同步器的变速箱，在换挡过程中起同步作用的零件是（）。A.接合套 B.同步环 C.滑块 D.拨叉答案：B8.轨道车运行控制设备（GYK）在区间作业模式下，限速值由（）确定。A.调度命令 B.车载数据 C.司机输入 D.地面信号答案：B9.车轴超声波探伤时，探头入射角选择的主要依据是（）。A.轴颈直径 B.材料声速 C.缺陷取向 D.表面粗糙度答案：C10.柴油机机油稀释度超过（）时，必须更换机油。A.3% B.5% C.7% D.10%答案：B11.轨道车同一转向架左右旁承间隙差不得大于（）。A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm答案：B12.使用铁鞋制动时，鞋尖应朝向（）。A.运行方向 B.逆向运行方向 C.轨道中心 D.无要求答案：A13.柴油机排气冒蓝烟的直接原因是（）。A.喷油提前角过大 B.烧机油 C.燃油含水 D.进气不足答案：B14.轨道车无动力回送时，应关闭（）塞门。A.列车管 B.总风缸 C.无火回送 D.制动缸答案：C15.液压系统出现“爬行”现象，首要检查项目是（）。A.油液黏度 B.系统压力 C.空气侵入 D.泵的排量答案：C16.轨道车车钩中心线距轨面高度为（）。A.860±10mm B.880±10mm C.900±10mm D.920±10mm答案：B17.柴油机冷却水pH值低于（）时，必须更换。A.5.5 B.6.0 C.6.5 D.7.0答案：C18.轨道车运行中，齿轮箱油温超过（）必须停车检查。A.80℃ B.90℃ C.100℃ D.110℃答案：D19.列车管减压速度大于（）时，JZ7型制动机将产生紧急制动。A.5kPa/s B.10kPa/s C.15kPa/s D.20kPa/s答案：B20.轨道车年检时，轮对内侧距三点测量最大差值不得大于（）。A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm答案：C21.柴油机喷油器针阀升程为（）时，雾化质量最佳。A.0.2mm B.0.3mm C.0.4mm D.0.5mm答案：C22.轨道车制动梁安全链松余量应为（）。A.20～30mm B.30～40mm C.40～50mm D.50～60mm答案：B23.液压泵的容积效率下降，主要表现为（）。A.噪声增大 B.流量减少 C.压力脉动 D.温度降低答案：B24.轨道车通过最小曲线半径时，外侧轮缘与轨头侧面间隙不得小于（）。A.5mm B.7mm C.9mm D.11mm答案：C25.柴油机启动电机每次连续工作时间不得超过（）。A.5s B.10s C.15s D.20s答案：B26.轨道车运行中，GYK发生“信号突变”报警，司机应在（）内按压【警惕】键。A.3s B.5s C.7s D.10s答案：C27.车轴齿轮箱润滑油更换周期为（）。A.1个月 B.3个月 C.6个月 D.1年答案：C28.轨道车制动缸活塞行程允许范围为（）。A.50～90mm B.70～110mm C.80～120mm D.90～130mm答案：C29.柴油机压缩比降低，会导致（）。A.功率上升 B.排气温度升高 C.燃油消耗率下降 D.怠速稳定答案：B30.轨道车运行中，发现制动缸压力不回零，应首先（）。A.停车检查 B.关闭制动缸塞门 C.使用手动缓解 D.继续运行答案：A二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些因素会导致轨道车柴油机“飞车”（）。A.喷油泵齿条卡滞 B.机油窜入燃烧室 C.调速器失效 D.空滤堵塞答案：ABC32.轨道车液压系统压力不足的原因有（）。A.泵磨损 B.溢流阀弹簧折断 C.油液黏度过高 D.管路泄漏答案：ABD33.关于JZ7型制动机作用阀，下列说法正确的是（）。A.控制制动缸压力 B.受列车管压力直接控制 C.有缓解位 D.有保压位答案：ACD34.轨道车年检时必须探伤的部位包括（）。A.车轴 B.车钩钩舌 C.制动梁 D.旁承销答案：AB35.柴油机冷却系统加注防锈防冻液的好处有（）。A.提高沸点 B.降低冰点 C.减少水垢 D.降低油耗答案：ABC36.轨道车运行中GYK发生“空挡”报警，可能原因有（）。A.档位未置 B.空挡开关损坏 C.车速大于5km/h D.发动机转速过高答案：ABC37.轨道车转向架主要承受（）。A.垂向力 B.纵向力 C.横向力 D.制动力矩答案：ABCD38.下列哪些情况会引起轨道车制动距离延长（）。A.闸瓦间隙过大 B.制动缸漏风 C.列车管漏风 D.轨面湿滑答案：ABCD39.轨道车柴油机机油压力过低，可能原因有（）。A.机油泵磨损 B.轴瓦间隙过大 C.油底壳油量不足 D.机油稀释答案：ABCD40.轨道车无火回送时，必须（）。A.关闭无火回送塞门 B.打开无火回送塞门 C.拉开手制动机 D.拆除传动轴答案：BC三、填空题（每空1分，共30分）41.轨道车制动管定压为500kPa时，制动缸压力与列车管减压量之比约为________。答案：2.542.柴油机喷油提前角一般为上止点前________曲轴转角。答案：12°～15°43.轨道车车钩三态作用须良好，其中全开位开度不小于________mm。答案：22044.JZ7型制动机自阀手柄在过充位时，列车管可获得比定压高________kPa的过充压力。答案：30～4045.轨道车同一轴箱轴承内外圈温差超过________℃时，应判定为异常。答案：1546.液压系统齿轮泵的额定压力等级常用________MPa。答案：1647.轨道车运行中，GYK限速曲线突降，司机应在________s内采取减速措施。答案：548.柴油机机油温度高于________℃时，必须降功率运行。答案.12049.轨道车轮对踏面擦伤长度大于________mm时必须镟轮。答案：4050.车轴超声波探伤时，标准试块为________型。答案：CSK1A51.轨道车空压机安全阀开启压力为________kPa。答案：95052.柴油机冷却系统膨胀水箱水位应位于________刻度以上。答案：1/253.轨道车制动缸活塞密封圈为________形断面。答案：Y54.液压油清洁度等级ISO4406中，轨道车系统要求不低于________级。答案：18/1555.轨道车运行中，齿轮箱噪声大于________dB时必须停机检查。答案：8556.柴油机喷油器针阀密封锥面角度为________°。答案：6057.轨道车转向架弹簧静挠度差不得超过________mm。答案：358.车轴齿轮箱输入轴轴承游隙大于________mm时必须更换。答案：0.359.轨道车年检时，制动管系保压1min漏泄不大于________kPa。答案：1060.柴油机冷态气门间隙，进气门为________mm。答案：0.2561.轨道车运行中，总风缸压力降至________kPa时，GYK发出“风压低”报警。答案：60062.液压系统蓄能器充气压力应为系统最低工作压力的________倍。答案：0.863.轨道车车钩中心线偏移量运用限度为________mm。答案：1564.柴油机喷油泵各缸供油不均匀度不大于________%。答案：365.轨道车闸瓦剩余厚度运用限度为________mm。答案：1066.液压泵的额定转速为________r/min。答案：250067.轨道车运行中，GYK“信号异常”报警，限速值降为________km/h。答案：2068.柴油机排气烟度限值Rb不大于________。答案：3.069.轨道车轴箱温升报警后，必须停车不少于________min。答案：1070.轨道车液压系统回油滤油器压差超过________MPa时应清洗或更换。答案：0.35四、简答题（共30分）71.简述轨道车JZ7型制动机自阀在常用制动位时的空气通路及作用过程。（8分）答案：1.自阀手柄置常用制动位，调整阀柱塞右移，切断总风与列车管通路，连通列车管与大气。2.列车管减压，中继阀膜板左侧压力下降，活塞右移，打开排气阀，列车管压力经排气阀口排向大气。3.分配阀主阀部膜板上方压力下降，主阀活塞下移，打开副阀供气阀，总风经副阀向制动缸供气。4.作用阀膜板下方压力升高，活塞上移，打开供气阀，总风经作用阀向制动缸充气，产生制动作用。5.当列车管减压量达到手柄对应值时，调整阀自动关闭排气口，实现阶段制动。72.轨道车柴油机“飞车”应急处置步骤。（7分）答案：1.立即将油门拉杆置停机位，切断供油。2.迅速关闭燃油精滤器出油阀。3.堵塞进气口，切断空气通道。4.挂高速挡，踩制动，利用发动机制动憋熄火。5.严禁摘挡或切断电源，防止失控。6.停车后查找原因，确认排除后方可再次启动。73.轨道车液压减振器失效的判别方法。（7分）答案：1.外观检查：筒体漏油、焊缝裂纹、连杆弯曲。2.温度判别：运行后减振器外壳温度明显低于同组其他件。3.手动压缩试验：拆下后水平推拉，全程阻力微弱或空行程。4.机车动态试验：通过曲线时车体横向摆动加剧，异常晃动。5.图谱分析：车载振动测试系统显示该位加速度峰值异常增大。74.轨道车无火回送装置操作注意事项。（8分）答案：1.确认回送编组命令，限速100km/h。2.关闭本机燃油系统，油门置停机位。3.打开无火回送塞门，使总风缸与列车管连通。4.手制动机全部缓解，闸瓦间隙调大0.5mm。5.换向箱置空挡，传动轴可不拆除但须确认防脱。6.回送途中每2h检查轴温，温升不大于55℃。7.到站后先关闭无火塞门，再恢复本机制动系统。五、综合应用题（共40分）75.计算分析题（15分）某轨道车重52t，以80km/h速度在6‰下坡道运行，列车管定压500kPa，施行紧急制动。已知：1.每块闸瓦实际压力25kN，摩擦系数0.18；2.全车共16块闸瓦；3.忽略弯道、风阻；4.重力加速度g取9.8m/s²。求：（1）全车制动力；（2）减速度；（3）理论制动距离。答案：（1）制动力F=16×25×0.18=72kN（2）质量m=52000kg，a=F/m=72000/52000=1.385m/s²（3）初速度v=80/3.6=22.22m/s，坡道分量a_g=0.006×9.8=0.0588m/s²净减速度a_net=1.385−0.0588=1.326m/s²制动距离s=v²/(2a_net)=22.22²/(2×1.326)=186m76.故障诊断题（13分）现象：轨道车运行中总风缸压力持续下降至650kPa，空压机连续泵风不止，但压力不升。要求：1.列出可能原因6条；2.给出系统检查顺序；3.说明最终判断依据。答案：可能原因：1.空压机高压阀片断裂；2.总风缸安全阀漏风；3.干燥器排泄阀卡开；4.总风管路大漏；5.空压机驱动皮带打滑；6.压力开关失效，启停压差消失。检查顺序：一听：判明漏风方位；二看：皮带张紧度、安