生产机械设备的管理办法

年4月19日生产机械设备的管理办法文档仅供参考兵团物资储运工贸总公司生产机械设备管理办法针对总公司生产机械设备品种、类型多，总价值金额大这一状况，为加强管理，特制定本办法，相关部门设专人管理。一、建立一车一档制。1、主要生产机械设备包括各种吊车、运输车、装载机、叉车等，都必须建立设备技术档案制度，一车一档。2、设备技术档案归总公司管理，各公司（科室）建立设备技术台帐或卡片，做到物、卡、帐相符，每年将技术资料（包括运行状况、修理状况、考核结果等）整理后归档。3、设备技术档案应有如下资料：〈1〉出厂说明书、检验单、合格证。〈2〉设备易损图纸。〈3〉随机工具、附件移交单。〈4〉设备修理记录、验收、考核评价资料。〈5〉设备事故报告。〈6〉设备改造资料。〈7〉设备运行情况。二、建立健全以岗位责任制为中心的单车（机）考核制度，定期对单车（机械）的完好率、技术指标和经济指标进行考核（运输设备完好率达到85%以上，起重设备完好率达80%以上）。三、生产机械设备按月或季做到“计划修理，以养为主”的方针，克服以修代保，以修代养和“带病”运转，制定设备的强制保养、修理制度，不断提高设备完好率，延长使用寿命。四、设备修理，应在总公司修理厂承修。可根据设备故障和损坏情况，需外出修理的，要经各分公司主管领导审核批准。五、生产机械设备的更新报废。只要符合下列条件之一者，可按相关要求申请报废处理：1、型号过时，车型特殊，性能低劣，经长期使用主要零部件损坏严重，或无配件供应而无法修复，同时又无改造价值的。2、经大修理后技术性能仍不能满足生产要求和正常运行的。3、设备老化，经三次以上大修，性能仍低劣，耗能高、效率低，经济效益低的。4、因各种原因造成车辆严重损坏，无修复价值，或一次修理费超过原价50%者。5、已超过使用年限，无修复价值者。6、起重设备的报废，须另加起重部件，严重损坏，不堪使用，亦无法修复者。六、每年对生产设备要进行一次全面检查，检查结果存档。七、修理厂要不断提高修理质量，改进服务态度，缩短修理时间，降低修理成本，减少返修率（不超过5%）。八、设备事故的处理。1、设备事故发生后，应立即停止工作，保持现场，当事人应立即向本部门领导报告经过及损坏情况。2、一般事故由部门处理，将处理结果报总公司安委会。重大事故由总公司安委会同该部门一起进行检查分析鉴定，分清责任，由总公司作出处理。特大事故须由司法机关勘察处理。3、事故处理结果及有关事故资料存档。4、事故发生后，积极组织检修，尽快恢复生产。九、机械车辆操作及养护按照《装卸机械安全技术操作规程》和《运输车辆安全技术操作规程》执行。装卸机械安全技术操作规程一、一般要求：1、特种设备的驾驶、操作人员必须持证上岗，应当自觉遵守国家的交通安全规则，遵守各项安全运行管理规程。2、必须熟悉所使用的设备构造性能，做到会用、会保养、会维修。应按规定对设备进行定期维护、保养和检修等工作。3、严禁酒后作业，作业时禁止吸烟，禁止穿裙子、高跟鞋，严禁设备带病运行、超负荷和违章作业。任何装卸机械严禁拖拉车皮，必须配备一定的消防设备。4、特种设备的驾驶、操作人员要努力学习专业技术知识，不断提高技术水平，公司对该类人员定期进行验审，对不合格者予以调整。二、起重机械操作规程1、做好作业前的机械检查工作：检查散热器中的水，油箱内的燃料，润滑机油，电瓶的电，轮胎的气压是否充分，支腿，钢丝绳，喇叭，照明等部件是否良好。必须按规定进行3—5分钟空车试运转，检查仪表、传动、制动装置是否灵敏有效，有无异响、漏油，油压必须为3—6公斤方可操作。2、起重机械应在坚实平坦的地面上作业，地坪不平应事先加以平垫。3、使用撑脚时，脚底板应铺设垫木。将本身顶起并保持平衡，作业时未放撑脚，严禁起吊重物。撑脚未全部撑起和销牢前，禁止操作吊车。4、起重机械使用的钢丝绳、链条、吊钩、吊环应选用适当，安全可靠，要随时检查，做到不因检查不到而发生事故。5、吊运前应先进行试吊，把重物先吊离地面（或车底板）10—15厘米，正式重物挂牢后方可继续起吊。起吊后吊起重物应离地面3—5米为宜。6、起重吊与重物应垂直吊，不能斜吊。禁止起重钢丝绳在不垂直的位置起吊。禁止吊拨埋在地下、凝固在地面上和设备上的物件。起重机工作时吊杆最大仰角不得超过起重机所规定的角度。7、起重机在接近满负荷时，禁止两项以上的动作同时操作。8、起重机转弯时不得过急，如角度过大，应分几次缓慢转弯。重物升、降、旋转，速度保持平稳，禁止忽快忽慢，突然制动，及没有停转前作反向回转，注意机身稳定，防止倾斜。9、禁止吊重物从人头或驾驶室上越过，严禁任何人在重物下站立或经过。10、起重驾驶人员严格做到“九不吊”：物件超负荷不吊；指挥不明不吊；行车吊挂重物直接进行加工不吊；物件捆扎不牢不吊；安全装置不灵不吊；物件上站人不吊；带棱角缺口的物件未垫好不吊；吊车吊杆旋转范围内有人有障碍物不吊；遇大风（6级以上）雷雨、大雾不吊。11、驾驶人员在吊物作业中应听从绳索工指挥，但特别危及安全时对任何人发出的危险信号，均得服从。12、绳索必须在明显标志部位捆绑，钢丝绳一头不得拖地，绳索工离开所吊重物一定安全距离后方可起吊。所吊重物应选择好放处，铺垫要适当。13、集中精力驾驶起重机械，严禁作业时与她人说话、打逗或干其它与工作无关的事。起重机在运转过程中，严禁驾驶员离开驾驶室。严禁非司机本人操作起重设备。14、作业完毕，应及时将吊杆放回支架上，并用钢丝绳挂在保险杆的挂钩上。检查、回收好吊装器械。15、对机械分布的润滑点按规定要求进行润滑，冬季时做好防冻保温工作。保持车辆清洁，擦除尘土油垢，清除起重机械上的零散杂物。16、绳索工作业时必须戴安全帽。三、叉车操作规程1、作业前认真检查水，电，油（柴油，汽油，机油），及轮胎气压是否充分。电，油路和传动，制动，冷却，润滑各部件是否良好，各连接是否可靠，各润滑各部件是否注润滑油，升降部位是否正常。发动前要对叉车预热加温。2、叉铲货物要落叉慢，进叉轻，要对准中心，偏重物要找好重心。把握货物体积大小选用二齿宽度，体积庞大要捆扎牢固。严禁超载，超高，超长。3、装载货物行驶时，严禁高速行驶和急转弯。车速限速在5公里/小时以内，转向时，车速不得超过5公里/小时。货物如有箭头应顺序叉起，易碎，易燃，易爆物品须按有关规定操作。4、做到“五不叉”，“六禁止”，“二不开”。五不叉：货物重心不稳时不叉；单叉偏载不叉；货物堆码不稳不叉；叉尖可能损坏货物时不叉；超重或重量不明时不叉。六禁止：禁止行使时突然换档变向；禁止用货叉尖开关车门；禁止在离站台不足0.3米处行驶；禁止用货叉撞击货物；禁止利用惯性倾倒卸货；禁止带人。二不开：叉车制动不灵，喇叭失灵不开；叉车过道口，未了望清楚不开。5、叉车在装卸危险品和在危险品库房作业时，排气管上要加防火罩，以防发生火灾。四、龙门吊操作规程1、工作前进行“六检查”；检查润滑部位，并加润滑油；检查钢丝绳表面磨损情况；检查压板和卡子螺丝是否有松动，吊钩是否牢固，滑轮是否灵活；检查电器、控制器是否漏电，接触不良；检查各传动轴、联接盘和行走轮是否有异常现象；检查安全装置是否有效，轨道上有否障碍物。2、吊重物前必须进行空车试运转，确认机械电器无误后，方可作业。3、操作。作业前必须响铃，不准车开铃响同时进行。吊运重物严禁长时间在空中停留，严禁在运行时进行加固。4、禁止非操作人员停留在起重机上。检查修理人员在吊车工作时，司机必须听从指挥，不得随意开车。龙门吊正在运行中，禁止检查维修工作。5、操作人员必须听从专人指挥，并指挥三不吊；信号不清不吊；超负荷不吊；挂得不牢不稳不吊。6、起吊重物必须将吊钩与重物垂直对正，不得斜吊，严禁吊埋在地面以下，凝固在地面和设备上的物件，严禁用被吊物撞击其它物件。7、遇有小雨无大风必须作业时，如有保护装置时能够吊运。如遇6级以上大风或雷雨或大雾影响视力时禁止作业。8、停止作业后，应把龙门吊停放在指定位置，吊钩挂到地面的规定重物上，切断总电源，控制器放到零位。紧好卡轨器。运输车辆安全技术操作规程一、驾驶员的基本要求：1、必须严格遵守国家颁布的各项交通法规、条例，严格遵守当地交通规则，确保车辆安全行驶。2、认真执行《汽车货物运输规则》、《汽车危险货物运输规则》，确保货物安全。3、贯彻执行上级有关技术管理的规章制度，认真刻苦学习技术，不断提高自己的专业技术水平。进行职业道德教育，稳定驾驶心理，不断提高自己的政治思想素质。二、车辆管理：1、运输企业应根据其企业运输任务和经营范围，合理配备各种车辆，应充分发挥车辆的吨位，和容量的利用率。2、正确使用车辆，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，更新报废。3、严格执行国标GB7258-87《机动车运行安全技术条件》、《货仓挂车通用技术条件》等有关规定建立健全车辆技术档案，一车一档制，建立车辆维修、换件、台帐登记，轮胎台帐管理制度，由技术职能部门实施管理。三、车辆维护：1、贯彻执行“预防为主”、“强制维护”、“视情修理”的原则，坚持以“养”为主的方针，克服以修代保，以修代养的做法，防止车辆的早期损坏。2、车辆维护分类：1.按技术文件规定的时间实施的维护。2.为使车辆适应季节变化而实施的维护。３.车辆走合期的维护。３、严格执行一九九０年交通部13号令《汽车运输行业车辆技术管理规定》将车辆维护分三级维护：〈１〉日常维护。车辆的日常维护是驾驶员必须完成的日常性工作。主要内容是：坚持三检：即出车前、出车中、收车后，检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况。保持四清：即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池清洁。防止四漏：即防止漏水、漏油、漏气、漏电。保持车容整洁。〈２〉一级维护以清洁润滑紧固为中心，检查有关制动操作等安全部件，检查紧固汽车外露部位，螺丝螺母，按规定的润滑部位，加注润滑油，检查总成件的油平面，清洁过滤器，清除新发现的故障。车辆行驶－3000车公里时进行一次一级维护工作或根据情况进行修理。〈３〉二级维护有专业维护的修理工负责执行，以检查调整为中心，并拆检轮胎，换位，排除车辆故障，清除隐患，季节性维护可同定期维护一同进行。车辆行驶２万公里时应进行一次强制性二级维护。四、车辆的即使操作和日常维护：１、车辆操作必须有高度的事业心和责任感，具备一定的理论知识和实际操作经验，严格按照操作规程操作使用车辆。２、车辆在冬季起动要做到提前预热。一般采取电预热、开水预热、喷灯预热等方法，严禁冷车起动，严禁冷车轰油门，严禁冷车强行起步，严禁冷车起动后加水，严禁冷车被牵引强行运转（起动）。３、起步温度应40－50度以上，低档起步（根据路面和温度逐步换至直接档或起步档）。４、行车前应对车辆进行一次全面的检查，重点检查，燃油、机油、压力、水文地质、传动、胎压等，发现故障及时排除，严禁“病车”上路，确保行车安全。５、车辆装卸货时，应做到人不离车，监装监卸，指导好装卸工作，使货物不偏重，不散落，牢固不移位，该苫盖的应做好苫盖工作。６、路途中应勤检查货物装载情况，确保货物完好无损。７、冬季应备好喷灯、防滑链、保险套等随车用具，有条件的车应用手动先转动发动机，便于起动。８、行驶中：〈１〉车辆行驶工作温度保持80－90度，及时换档，保有余力，行驶平稳，安全滑行（不准空档）合理节油。〈２〉严格遵守交通法规，根据不同路面、气候等，选择最佳速度行驶，严禁超载、超速、违章行驶。〈３〉严禁酒后驾车，证车不符驾车。〈４〉在道路宽直视线良好，又无限速标志信号的路段，在保证安全的条件下，最高车速不得超过时速60―80公里（根据车型而定）。经济车速一般低于最高车速20－30〈５〉经过无指挥新信号的道口。要一停，二慢，三经过。〈６〉会车做到“礼让三先”靠右行驶，会车要减速，并做好停车准备，随时防止对方车后跑出行人与机动车而发生事故。〈７〉同方向行驶的车辆安全距离，一般公路应保持在30米以上，市区20米以上，在繁华地区５米以上，冰雪里面〈８〉车辆临时停