汽车维护与保养课件：自动变速器油的更换

自动变速器油的更换1任务载体客户信息：李女士车辆信息：2012年01月22日产大众迈腾，自动，行驶61000公里任务信息：更换自动变速器油2课程概述能够正确检查ATF油液面高度与油液质量能够正确选用ATF油并按照标准步骤进行更换；能够正确填写维修工单；能够做到6S维修标准；清洁、清扫、整理、整顿、安全、素养目标ATF油更换周期ATF油面高度检查方法ATF油油质检查方法ATF油的选用标准ATF油的手工该更换与机器更换方法内容2课程概述ATF油的选用ATF油质与油量检查方法ATF油的更换方法重点ATF油的更换方法难点3知识讲解自动变速器ATF油更换周期和选用自动变速器达到规定行驶里程4~6万公里或放置一年以上必须更换全部油液，同时还应更换ATF滤清器。换油时必须使用规定型号的ATF。具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行。ATF滤清器ATF油3知识讲解自动变速器ATF油更换周期和选用目前，市场上ATF油液种类繁多，生产标准也不统一，应用最广泛的ATF生产标准是美国通用公司制定的DEXRON与福特汽车公司mercon两种标准DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准来划分的：分为DEXRON-I、DEXRON-II、DEXRON-III等，越往后质量等级越高。DEXRON标准是应用最广泛的标准，性能要求包括：低温流动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等。为了区分ATF油与其他润滑油或齿轮油，ATF油一般被染成红色。德国大众汽车公司根据自动变速器的特点，设计出与变速器特性相匹配的专用油品，为了与其他ATF油液区分，采用黄色染色剂DEXRO-III（通用DEXRO标准）MERCON-LV（福特MERCON标准）DEXRON-IIDEXRON-VI3知识讲解自动变速器ATF油液的油质检查检查油质、颜色、气味和杂质，确认ATF是否过热变质，油质清澈纯净，如颜色变黑、有烧焦味且含有杂质，则予更换。油清洁呈红色正常油呈深红或褐色长期重载、部件打滑损坏,油温过高油中有金属颗粒离合器制动器严重烧损油尺有胶质油膏油温过高油有烧焦味油位过高、油面过低,散热器或管路堵塞油液溢出油面过高或通气孔堵塞3知识讲解自动变速器ATF油液的油量检查同发动机机油尺相同，自动变速器的液面高度也可通过机油尺来进行检查，但现在许多自动变速器取消了机油尺，检查液面高度时，需要通过观察溢流管来判断液面高度是否符合要求。具体步骤如下：（1）将车辆水平停放在举升机上，着车使自动变速器处于正常工作温度。（2）踩下制动踏板，将变速器各个档位轮流运行2-3次。（3）拧下油底壳下方的溢流口螺栓，观察有无ATF油液溢出，如果油液从塞孔处滴落或渗出，说明液面高度是正常的。如果没有油液流出，则可能是液面太低，需添加规定型号的自动变速器油至有油滴溢出为止。3知识讲解自动变速器ATF油的人工更换方法这种换油方式，优点是操作方便，耗时少，缺点是换油不彻底，只能放掉四分之一至三分之一旧油液。需要注意的是：在更换自动变速器油时，必须使用同一品牌的自动变速器油。自动变速器人工换油具体步骤方法如下：（1）拧下变速器油底壳下方溢流孔螺栓，并使用内六角扳手拧下溢流管，将ATF油液放入机油回收桶。（2）拆下变速器油底壳并更换ATF油液滤清器。（3）将清洗完毕的油底壳重新装回，并将溢流管拧回溢流孔。（4）使用ATF加注油壶加注新的ATF油液至变速器中。（5）溢流孔有ATF油液溢出时，停止加注，并将溢流孔螺栓拧回油底壳。3知识讲解自动变速器ATF油的机器更换方法同人工换油法相比，此种方法的优点是：换油较彻底，且能起到冲洗变速器的作用。缺点是：换油时间较长，换油成本较高，所需的新ATF油要明显多于变速器的额定加注量。其操作步骤如下：（1）放出旧的ATF油并清洗油底壳，更换新的密封垫圈和ATF油滤清器。（2）装回油底壳后，连接加油机上的注油管和回油管到变速器上；（3）启动发动机并启动换油机，设定好换油机的换油量，然后将变速器档杆在每个档位上切换，每个位置停留5秒钟；（4）观察换油机上的“旧油”或“回油”透明视窗。待颜色逐渐变为新油颜色且开始透明为止，关