2025年无人机结构维修师认证试卷及答案

2025年无人机结构维修师认证试卷及答案考试时长：120分钟满分：100分题型分值分布：-判断题（总共10题，每题2分）总分20分-单选题（总共10题，每题2分）总分20分-多选题（总共10题，每题2分）总分20分-案例分析（总共3题，每题6分）总分18分-论述题（总共2题，每题11分）总分22分总分：100分---一、判断题（每题2分，共20分）1.无人机机臂的碳纤维复合材料修复后，无需进行静力测试即可投入使用。2.无人机螺旋桨的动平衡检测应每月进行一次。3.飞行控制系统（FCS）的故障排除应优先检查传感器数据是否异常。4.无人机电池的电解液泄漏会导致内部短路风险增加。5.航空级铝合金的焊接应使用TIG焊而非MIG焊。6.无人机机壳的防水等级应达到IP67才能在雨天飞行。7.螺旋桨叶片的裂纹修复后，其气动效率不会发生变化。8.无人机起落架的减震器故障会导致飞行高度不稳定。9.碳纤维复合材料修复过程中，固化温度过高会导致材料脆化。10.无人机电机轴承的磨损会导致振动频率异常升高。二、单选题（每题2分，共20分）1.以下哪种材料最适合用于无人机机臂的轻量化设计？（）A.钛合金B.碳纤维复合材料C.不锈钢D.铝合金2.无人机电池管理系统（BMS）中，哪个部件负责监测单体电池的电压？（）A.电流传感器B.温度传感器C.电压采集芯片D.通信模块3.航空级铝合金的屈服强度最低的牌号是？（）A.6061-T6B.7075-T6C.2024-T3D.5052-H324.无人机螺旋桨的动平衡检测中，以下哪个参数不需要测量？（）A.质量分布B.振动频率C.叶片角度D.螺旋桨直径5.飞行控制系统（FCS）中，哪个部件负责处理GPS信号？（）A.IMUB.RC接收机C.GPS模块D.航电控制器6.无人机电池电解液泄漏的主要原因可能是？（）A.电池过充B.电池过放C.电池内部短路D.以上都是7.碳纤维复合材料修复过程中，哪种胶粘剂最适合用于结构修复？（）A.Epoxy树脂B.Acrylic树脂C.Polyurethane树脂D.Silicone树脂8.无人机起落架减震器的回弹速度过快会导致？（）A.飞行高度下降B.飞行高度上升C.飞行姿态抖动D.以上都是9.航空级铝合金焊接时，哪种气体保护最常用？（）A.氩气B.氮气C.氧气D.氢气10.无人机电机轴承的预紧力过大会导致？（）A.振动频率异常升高B.振动频率异常降低C.电机发热量增加D.电机转速下降三、多选题（每题2分，共20分）1.无人机机臂的碳纤维复合材料修复过程中，需要注意哪些事项？（）A.固化温度B.固化时间C.胶粘剂配比D.预压强度2.无人机螺旋桨的动平衡检测中，哪些参数需要测量？（）A.质量分布B.振动频率C.叶片角度D.动平衡质量块3.飞行控制系统（FCS）的故障排除中，哪些部件需要检查？（）A.IMUB.GPS模块C.RC接收机D.航电控制器4.无人机电池的维护中，哪些行为会导致电池寿命缩短？（）A.过充B.过放C.高温环境存储D.充电时连接不良5.碳纤维复合材料修复过程中，哪些工具是必须的？（）A.玻璃纤维布B.Epoxy树脂C.压力夹具D.固化烤箱6.无人机起落架的减震器故障会导致哪些问题？（）A.飞行高度不稳定B.起落架过度下沉C.航空电子设备损坏D.飞行姿态抖动7.航空级铝合金焊接时，哪些安全措施是必须的？（）A.防护眼镜B.焊接手套C.火灾防护D.气体检测8.无人机电机轴承的维护中，哪些操作是必要的？（）A.定期润滑B.清洁灰尘C.检查预紧力D.更换磨损轴承9.无人机防水等级的测试中，哪些环境条件需要模拟？（）A.雨水浸泡B.高温高湿C.水压测试D.盐雾测试10.无人机机壳的维修中，哪些材料可以用于修复？（）A.碳纤维复合材料B.航空级铝合金C.Epoxy树脂胶粘剂D.密封胶四、案例分析（每题6分，共18分）案例1：某无人机在飞行过程中突然出现机臂抖动，随后完全失控坠落。现场检查发现机臂连接处有明显的裂纹，且碳纤维复合材料表面有分层现象。请分析可能的原因并提出维修建议。案例2：某无人机在雨天飞行后，电池出现异常发热，且放电容量明显下降。请分析可能的原因并提出预防措施。案例3：某无人机在起降过程中出现高度不稳定，且起落架减震器有过度下沉现象。请分析可能的原因并提出维修方案。五、论述题（每题11分，共22分）1.论述无人机碳纤维复合材料修复的工艺流程及其关键控制点。2.结合实际案例，分析无人机电池管理系统（BMS）的重要性及其常见故障类型。---标准答案及解析一、判断题1.×（碳纤维复合材料修复后必须进行静力测试）2.√3.√4.√5.√6.×（IP67仅防尘防水，但实际应用中需更高等级）7.×（修复后气动效率会下降）8.√9.√10.√解析：-第1题：碳纤维复合材料修复后必须进行静力测试，确保修复后的结构强度满足要求。-第6题：IP67仅防尘防水，但实际应用中，无人机在雨天飞行时，机壳防水等级应达到IP67或更高。二、单选题1.B2.C3.D4.C5.C6.D7.A8.C9.A10.A解析：-第1题：碳纤维复合材料最适合用于无人机机臂的轻量化设计，因其密度低、强度高。-第6题：电池管理系统（BMS）中，电压采集芯片负责监测单体电池的电压。-第9题：航空级铝合金焊接时，氩气保护效果最佳，能有效防止氧化。三、多选题1.A,B,C,D2.A,B,C,D3.A,B,C,D4.A,B,C,D5.A,B,C,D6.A,B,D7.A,B,C,D8.A,B,C,D9.A,B,C,D10.A,B,C,D解析：-第1题：碳纤维复合材料修复过程中，固化温度、时间、胶粘剂配比和预压强度都是关键控制点。-第6题：起落架减震器故障会导致飞行高度不稳定、起落架过度下沉和飞行姿态抖动。四、案例分析案例1：可能原因：1.机臂连接处受力过大导致裂纹，可能是飞行中遭遇外力撞击或结构疲劳。2.碳纤维复合材料表面分层可能是修复不当或材料老化。维修建议：1.切除受损部分，重新使用碳纤维复合材料修复。2.进行静力测试，确保修复后的结构强度满足要求。案例2：可能原因：1.电池防水等级不足，雨水渗入导致内部短路或电解液泄漏。2.电池老化，内部阻抗增加导致发热。预防措施：1.使用防水等级更高的电池。2.定期检查电池防水胶圈是否完好。案例3：可能原因：1.减震器内部弹簧损坏或油液泄漏。2.起落架安装松动。维修方案：1.更换减震器或修复油液泄漏。2.检查并紧固起落架安装螺栓。五、论述题1.无人机碳纤维复合材料修复的工艺流程及其关键控制点工艺流程：1.清洁表面：去除油污、灰尘等杂质。2.破损边缘处理：使用砂纸打磨裂纹边缘，使其平滑。3.胶粘剂配制：按比例混合Epoxy树脂和固化剂。4.铺设碳纤维布：将碳纤维布浸渍胶粘剂，并按一定角度铺设。5.固化：在固化烤箱中按设定温度和时间固化。6.后处理：打磨表面，确保修复部位平整。7.静力测试：验证修复后的结构强度。关键控制点：1.固化温度和时间：过高或过低都会影响修复效果。2.胶粘剂配比：配比不当会导致强度下降。3.预压强度：确保碳纤维布紧密贴合基材。2.无人机电池管理系统（BMS）的重要性及其常见故障类型重要性：1.防止电池过充过放，延长电池寿命。2.监测电池温度，防止过热。3.均衡各单体电池的电压，