2025年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺模拟考试试卷包含答案

2025年一级建造师之一建公路工程实务考前冲刺模拟考试试卷包含答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.路基填方施工中，当原地面横坡为1:4时，正确的处理措施是（）。A.直接填筑，无需处理B.开挖宽度不小于2m的台阶，台阶向内倾斜2%C.换填50cm厚砂砾垫层D.铺设双向土工格栅答案：B2.SMA沥青混合料的生产温度比普通沥青混凝土高10~20℃，主要原因是（）。A.沥青标号更高B.掺加了纤维稳定剂C.粗集料比例更大D.矿粉用量增加答案：B3.桥梁钻孔灌注桩施工中，二次清孔完成后，泥浆相对密度应控制在（）。A.1.03~1.10B.1.10~1.20C.1.20~1.30D.1.30~1.40答案：A4.隧道初期支护中，钢拱架与喷射混凝土的间隙应（）。A.用片石填塞B.用混凝土回填密实C.保留不小于5cm空隙D.用土工布填充答案：B5.公路工程施工中，属于重大风险源的是（）。A.高填方路堤（填高18m）B.跨径40m的简支梁桥C.埋深30m的小净距隧道D.单孔跨径20m的石拱桥答案：C6.水泥混凝土路面缩缝施工，切缝深度应不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5答案：B7.关于路基填料选择，正确的是（）。A.粉质土可直接用于路堤填筑B.泥炭土经处理后可用于路床C.强膨胀土不得用于路堤填筑D.开山石料粒径不超过层厚的2/3答案：D8.桥梁悬臂浇筑施工中，合龙段混凝土应在（）时段浇筑。A.一天中温度最高B.一天中温度最低C.上午10点D.下午3点答案：B9.隧道监控量测中，必测项目是（）。A.围岩压力B.锚杆轴力C.拱顶下沉D.钢架内力答案：C10.公路工程施工组织设计中，不属于资源配置计划的是（）。A.劳动力计划B.材料进场计划C.施工进度计划D.机械设备配置计划答案：C11.填石路堤压实质量标准采用（）控制。A.压实度B.弯沉值C.孔隙率D.CBR值答案：C12.沥青路面透层油喷洒后，需等待（）方可铺筑沥青面层。A.1~2hB.6~12hC.24~48hD.72h以上答案：B13.关于挖孔灌注桩施工，错误的是（）。A.孔深超过15m时，必须采用机械通风B.孔口应设置高出地面30cm的护圈C.相邻两桩可同时开挖D.护壁混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板答案：C14.隧道防水层铺设前，初期支护表面平整度允许偏差为（）。A.矢跨比≤1/3B.矢跨比≤1/4C.矢跨比≤1/5D.矢跨比≤1/6答案：D15.公路工程施工安全事故等级划分中，造成3人死亡的属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故答案：C16.水泥混凝土路面施工中，胀缝传力杆应（）。A.一端固定，一端滑动B.两端固定C.两端滑动D.与板体垂直答案：A17.路基边坡植物防护中，适用于陡于1:1.5边坡的是（）。A.种草B.铺草皮C.三维网植草D.植树答案：C18.桥梁支座安装时，支座中心偏位允许偏差为（）。A.1mmB.3mmC.5mmD.10mm答案：C19.隧道二次衬砌施工，应在（）后进行。A.初期支护完成B.监控量测数据稳定C.掌子面开挖50mD.仰拱闭合14天答案：B20.公路工程竣工验收应在通车试运营（）后进行。A.3个月B.6个月C.1年D.2年答案：C二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基施工中，可用于检测压实度的方法有（）。A.灌砂法B.环刀法C.贝克曼梁法D.核子密度仪法E.无核密度仪法答案：ABDE22.沥青混凝土路面施工中，需要控制的温度有（）。A.沥青加热温度B.矿料加热温度C.混合料出厂温度D.摊铺温度E.碾压终了温度答案：ABCDE23.桥梁扩大基础施工中，基坑排水方法有（）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.板桩法D.帷幕法E.明沟排水法答案：AB24.隧道超前支护方法包括（）。A.管棚B.超前小导管注浆C.地表砂浆锚杆D.喷射混凝土E.围岩深孔注浆答案：ABE25.公路工程施工进度计划的表示方法有（）。A.横道图B.垂直图C.网络图D.斜率图E.直方图答案：ABCD26.关于路基边坡防护，正确的有（）。A.骨架植物防护适用于缓于1:0.75的边坡B.护面墙可用于防护易风化的软质岩石边坡C.土工格栅防护应逐层铺设，上压下D.喷浆防护厚度不宜小于50mmE.浆砌片石护坡每10~15m设伸缩缝答案：BDE27.桥梁悬臂浇筑施工中，0号块施工要点包括（）。A.临时固结措施B.支架预压C.预应力管道定位D.混凝土分层浇筑E.拆模后立即张拉答案：ABCD28.隧道施工中，属于质量控制关键点的有（）。A.超前地质预报B.初期支护背后回填C.二次衬砌混凝土强度D.洞门外观质量E.通风系统调试答案：ABC29.公路工程施工安全技术交底内容应包括（）。A.危险因素B.安全操作规程C.应急措施D.文明施工要求E.成本控制目标答案：ABC30.水泥混凝土路面断板的防治措施有（）。A.严格控制混凝土配合比B.及时切缝C.加强养生D.基层表面平整E.增加传力杆数量答案：ABCD三、案例分析题（共5题，每题20分）案例一某山区二级公路K2+300~K2+700段为填石路堤，设计最大填高18m，原地面为强风化页岩，横坡1:3~1:4。施工中发现部分区域路基顶面出现纵向裂缝，沉降观测数据显示最大沉降量达120mm（设计允许50mm）。问题：1.填石路堤施工前原地面应如何处理？（4分）2.分析路基沉降超标和裂缝产生的可能原因。（8分）3.提出裂缝的防治措施。（8分）答案：1.原地面处理措施：清除表层腐殖土、树根等杂物；强风化页岩需挖除至硬岩面或进行压实处理（压实度≥90%）；横坡陡于1:5时开挖台阶（宽度≥2m，台阶顶面向内倾斜2%~4%）；设置截水沟防止地表水渗透。2.可能原因：①填料粒径过大（＞500mm），导致孔隙率过大；②分层厚度超厚（＞500mm），压实不充分；③压实机械吨位不足（＜25t振动压路机），碾压遍数少（＜8遍）；④原地面处理不彻底（强风化页岩未挖除或压实不足）；⑤未设置土工格栅等加筋措施，整体稳定性差；⑥未及时进行沉降观测，未调整施工参数。3.防治措施：①换填符合要求的填料（粒径≤500mm，不均匀系数15~20）；②控制分层厚度≤400mm，采用25t以上振动压路机，碾压遍数≥8遍；③对原地面强风化页岩区域超挖50cm，换填碎石土并分层压实；④在填石路堤中分层铺设双向土工格栅（间距0.6~1.0m）；⑤对已出现裂缝区域，采用注浆加固（水泥-水玻璃双液浆）或挖除重填；⑥加强施工过程监控，每填筑2m进行一次沉降观测，调整施工参数。案例二某跨河大桥主桥为（40+60+40）m连续梁桥，采用悬臂浇筑法施工。0号块采用钢管支架现浇，混凝土强度等级C50。施工中发现0号块顶面出现多条横向裂缝，宽度0.2~0.3mm。问题：1.0号块施工的关键技术要点有哪些？（6分）2.分析裂缝产生的可能原因。（8分）3.悬臂浇筑施工中，应重点监控哪些参数？（6分）答案：1.关键技术要点：①支架搭设：基础处理（换填或桩基础），支架预压（消除非弹性变形，预压荷载为1.2倍施工荷载）；②临时固结：采用预应力筋+混凝土垫块组合固结（预应力筋张拉至设计值的70%）；③钢筋及管道安装：预应力管道定位偏差≤5mm，采用定位筋固定；④混凝土浇筑：分层厚度≤30cm，对称浇筑，避免偏载；⑤养护：覆盖保湿，洒水养护≥14d，温度控制（内外温差≤25℃）；⑥拆模：混凝土强度≥80%设计强度后拆除侧模，底模待预应力张拉完成后拆除。2.裂缝原因：①支架沉降：预压不充分，导致混凝土浇筑后支架下沉产生拉应力；②温度裂缝：混凝土内部水化热高（C50水泥用量大），未采取降温措施（如预埋冷却管），内外温差＞25℃；③收缩裂缝：养护不及时（表面失水过快），混凝土收缩变形受约束；④预应力滞后：未及时张拉预应力筋（应在混凝土强度达90%后张拉），早期混凝土抗拉强度不足；⑤混凝土配合比不当：水胶比过大（＞0.35），粉煤灰掺量过高（＞30%），导致收缩增大。3.重点监控参数：①线形参数：各节段前端标高（允许偏差±10mm）、轴线偏位（允许偏差±5mm）；②应力参数：混凝土拉压应力（不超过设计允许值）、预应力筋张拉力（偏差±5%）；③温度参数：梁体内外温度（控制温差≤25℃）、环境温度（选择低温时段浇筑）；④合龙段参数：合龙口长度（控制在20~30cm）、临时锁定力（与设计轴向力一致）；⑤支座反力：两侧悬臂端支座反力偏差≤设计值的10%。案例三某高速公路隧道为双向四车道，长4200m，设计为复合式衬砌（初期支护+防水板+二次衬砌）。施工至K10+500时，掌子面突然发生塌方，塌方量约80m³，未造成人员伤亡。问题：1.分析隧道塌方的主要诱因。（6分）2.塌方后应采取哪些应急处理措施？（8分）3.复合式衬砌防水板施工的技术要求有哪些？（6分）答案：1.塌方诱因：①地质因素：掌子面处于断层破碎带（围岩级别V级），自稳能力差；②超前支护不到位：超前小导管长度不足（设计6m，实际4m），注浆压力不够（0.5MPa，设计1.0MPa）；③开挖方法不当：采用全断面开挖（围岩V级应采用台阶法），单次开挖进尺过大（2.5m，设计≤1.0m）；④初期支护不及时：开挖后未在4h内完成初期支护（钢拱架+喷射混凝土），围岩暴露时间过长；⑤监控量测失效：地表下沉及拱顶下沉监测频率不足（设计1次/天，实际1次/3天），未及时预警。2.应急处理措施：①立即停止开挖，封锁现场，设置警示标志；②对塌方区周边5m范围喷射C25混凝土封闭（厚度≥10cm），防止塌方体扩大；③采用小导管注浆加固（导管长度8m，间距0.5m，注浆压力1.5MPa），形成加固圈；④增设临时支撑：在塌方段前后各5m范围内加密钢拱架（间距0.5m），并设置锁脚锚杆（每榀4根，长度4m）；⑤加强监控量测：增加监测频率（拱顶下沉1次/2h，地表下沉1次/1h），直至数据稳定；⑥制定专项处理方案：对塌方体采用“短进尺、弱爆破、强支护”原则，分台阶清除塌渣，及时施作初期支护。3.防水板施工要求：①基面处理：初期支护表面平整度矢跨比≤1/6，无尖锐物（凸出物≤50mm），渗漏水处先引排；②铺设方法：采用无钉热焊法，双焊缝（焊缝宽度≥20mm），搭接长度≥100mm；③松弛度控制：环向铺设时由拱顶向两侧下垂，松弛度10%~15%；④固定要求：防水板与初期支护间设置缓冲层（4mm厚EVA垫片），固定点间距：拱部0.5~0.7m，边墙1.0~1.2m；⑤检测：焊缝采用充气法检测（0.25MPa压力，15min压力下降≤10%为合格）；⑥保护措施：防水板铺设后禁止利器划伤，二次衬砌钢筋安装时加设塑料套管保护。案例四某一级公路路面工程施工合同约定工期150天，合同价8000万元（其中安全文明施工费200万元）。施工过程中发生以下事件：事件1：因业主提供的水泥延迟10天到场，导致停工损失：人工窝工费30万元，机械闲置费20万元，管理费5万元。事件2：施工期间遭遇罕见暴雨（50年一遇），停工7天，造成临时设施损毁修复费15万元，材料损失10万元。事件3：为赶工期，施工单位增加夜班施工，额外增加费用18万元。问题：1.事件1中，施工单位可索赔的工期和费用各是多少？说明理由。（6分）2.事件2中，损失应由哪方承担？说明理由。（6分）3.事件3中，增加的费用能否索赔？为什么？（4分）4.安全文明施工费的使用有哪些规定？（4分）答案：1.事件1索赔：工期索赔10天（业主供应材料延迟属业主责任，导致工期延误应顺延）；费用索赔55万元（人工窝工费30万元+机械闲置费20万元+管理费5万元，业主责任导致的直接损失应补偿）。2.事件2损失承担：罕见暴雨属不可抗力，损失按以下原则分担：①停工7天工期顺延（7天计入总工期）；②临时设施修复费15万元由施工单位承担（承包人自身财产损失）；③材料损失10万元由业主承担（已运至现场的材料属业主财产）。3.事件3费用索赔：不能索赔。赶工费用属于施工单位为自身原因（如进度滞后）采取的措施，或合同约定工期内的正常施工安排，除非业主要求赶工并签订补充协议，否则费用由施工单位自行承担。4.安全文明施工费使用规定：①专款专用，不得挪作他用；②用于施工现场安全防护设施（如防护网、警示标志）、文明施工措施（如场地硬化、扬尘控制）、环境保护（如污水处理）、安全培训等；③监理单位应审核使用计划，业主按约定比例支付（开工后支付50%，其余按进度支付）；④未按规定使用的，业主可扣减相应费用并要求整改。案例五某二级公路水泥混凝土路面工程，设计板厚24cm，抗折强度5.0MPa。施工中检测发现部分路段混凝土抗折强度仅4.2MPa，且板底脱空面积达15%。问题：1.水泥混凝土抗折强度不足的可能原因有哪些？（6分）2.板底脱空的检测方法有哪些？（4分）3.针对抗折强度不足和板底脱空应采取哪些处理措施？（10分）答案：1.抗折强度不足原因：①原材料问题：水泥强度等级不足（设计P.O42.5，实际P.O32.5），砂石含泥量超标（砂含泥量＞3%）；②配合比不当：水胶比过大（设计0.42，实际0.48），砂率过高（设计38%，实际42%），粉煤灰掺量超过20%（设计15%）；③施工工艺：搅拌时间不足（设计90s，实际60s），运输时间过长（超过1h，混凝土初凝），振捣不密实（漏振或过振）；④