加固-技术交底

加固技术交底一、交底范围与适用对象本交底适用于××市轨道交通6号线二期工程地下车站（××站、××站、××站）及相邻区间（里程K21+850～K25+310）所有二次结构、装修面层、机电管井、装饰幕墙、钢结构雨棚、既有线接驳口等“加固改造”作业。作业主体包含总包单位（××建设集团）、专业分包（结构加固、防水、幕墙、机电、装饰）、监测单位、监理、第三方检测、运营接管单位等全部参建方。二、加固依据与合规性清单1.设计文件1.1《××站二次结构加固施工图》（图号：62JG01～48，版次V3.2，20231115出图）1.2《××区间联络通道冻结法加固设计》（图号：62LJFreezeRev.C）2.规范标准GB503672013《混凝土结构加固设计规范》GB505502010《建筑结构加固工程施工质量验收规范》JGJ/T1452020《混凝土结构后锚固技术规程》GB504972019《建筑基坑工程监测技术标准》TB104152019《铁路混凝土工程施工质量验收标准》××市地方标准《城市轨道交通结构安全保护技术规程》（DBJ/T61782021）3.运营安全红线3.1既有线保护区范围内（隧道外轮廓线外50m）任何加固作业须提前48h向运营公司调度部提报《施工安全影响评估表》。3.2振动控制：锤击、凿除、切割峰值速度≤2.5mm/s（GB508682013Ⅱ级标准）。4.合同条款专用条款第17.3.2条：若因加固导致既有线限速，每影响1h扣减乙方违约金人民币5万元。三、现场风险再识别与分级管控1.风险矩阵（L×C）①既有线隧道上方钻孔穿透管片——L=5，C=5，风险等级=Ⅰ（不可接受）②粘钢加固焊接火花掉落轨道——L=4，C=4，等级=Ⅱ（高度）③高空幕墙板块坠落——L=3，C=5，等级=Ⅱ④注浆压力超限导致车站底板起拱——L=4，C=3，等级=Ⅲ（中度）2.管控措施Ⅰ级：采用“硬隔离+人工挖探+物探复验”三重确认，钻孔作业改用“水磨钻+套管护壁”，设置2名专职“红线员”持《停复工指令单》双签。Ⅱ级：动火升级审批→动火令由项目经理+监理总监+运营业主代表三方会签；接火盆+防火布+防火铁皮桶“三件套”；增设1套轨行区红外火花监测摄像头（型号：××FireCAM02）。Ⅲ级：注浆泵出口安装“数字压力表+自动溢流阀”，压力超过0.6MPa自动停泵并短信报警至监测负责人。四、材料与设备准入门槛1.结构胶采用改性环氧树脂A级胶，品牌库：×××EP51、×××RE500；现场每批次（≤500kg）见证取样，送××市建科院做“钢对钢拉伸抗剪”“混凝土正拉粘结强度”“耐湿热老化（50℃、95%RH、90d）”三项检测，指标低于GB50367表4.5.3即退场。2.钢板Q355B，厚度偏差≤+0.2mm，下料前全数超声波测厚；需有炉批号质量证明书，现场扫码溯源。3.化学锚栓5.8级碳钢，M16×190mm，胶管有效期≤18个月；拉拔试验抽检比例1‰且不少于3根，破坏形式必须为“螺杆拉断”，否则双倍复验。4.注浆液微膨胀水泥水玻璃双液浆，初凝≤60s，结石率≥98%，氯离子含量≤0.05%；现场每日做“三联试模”强度试验，28d抗压≥25MPa。5.设备①喜利得WS220水钻机（带真空吸盘）②××牌静音型螺杆注浆泵（流量0～15L/min，带数据记录U盘）③高精度全站仪（徕卡TS16，1″级）用于变形监测④便携式振动测试仪（××VM63803）采样频率1kHz五、实施流程（WBS分解到工序级）阶段0施工准备0.1场地封闭：围挡2.5m高+喷淋降尘+雾炮机；出入口设置“加固材料安检通道”，所有胶桶、钢板需贴RFID标签，未经扫码不得入场。0.2探地雷达（GSSISIR4000）扫描既有隧道管片，测线间距0.25m，发现空洞＞0.5m²立即注浆填充并上报。0.3技术交底“双签字”：作业人员100%签到，考试卷80分及格，不合格人员次日补考，仍不合格调离班组。阶段1基层界面处理1.1凿除劣质混凝土：采用“液压破碎锤+静音锯”组合，锤击能量≤500J；每凿1m²同步洒水，控制粉尘＜1mg/m³。1.2打磨定位线：角磨机安装金刚石磨片，打磨宽度≥胶缝宽+20mm；粗糙度达到SP3级（CS10×10mm网格）。1.3清洁：先“工业吸尘器”再“无水酒精”擦洗，Cl⁻残留≤0.1%（硝酸银试纸法）。阶段2钢板安装与加压2.1放样：全站仪坐标放样，螺栓孔位偏差≤1mm；采用“激光标线仪”投射纵横基准线。2.2钻孔：水钻+套管，转速≤800rpm，冷却水流量≥5L/min；孔深=锚固深度+5mm，成孔后“毛刷+吹气筒”三清。2.3植栓：胶管注入2/3孔深，螺杆慢速旋入15s，胶溢出≥1圈；初凝时间30min内禁止扰动。2.4钢板贴合：采用“千斤顶+磁力表座”加压，胶缝厚度控制在2～3mm；边缘胶隆起宽度≥5mm。2.5固化养护：25℃环境下24h后可拆除夹具；72h后做“敲击法”全数检查，空鼓率≤5%，单处空鼓面积≤10cm²。阶段3注浆填充3.1布孔：梅花形，间距0.8m，孔径12mm；先注边孔、再注中间，自下而上。3.2封缝：环氧胶泥骑缝涂抹，宽度≥30mm，厚度2mm；2h后手压无凹陷方可试气。3.3试气：0.2MPa恒压5min，压力下降＜0.02MPa为合格。3.4注浆：①初始压力0.1MPa，流量5L/min②压力升至0.3MPa，流量降至1L/min并稳定≥10min可停注③每500L浆液留1组“三联试模”3.5封口：注浆后24h内割除注浆嘴，表面打磨平整；采用“环氧砂浆+水泥基渗透结晶”双层封闭。阶段4附加锚固（碳纤维U型箍）4.1碳纤维布300g/m²，抗拉≥3400MPa；浸渍胶与结构胶同品牌。4.2环向缠绕3层，搭接≥150mm；表面再压砂（0.5～1mm石英砂）增强后续装修粘结。4.3固化后做“剥离条”试验，剥离强度≥5MPa。阶段5质量验收5.1外观：胶缝饱满、无气泡、无裂纹；钢板边缘无锈迹。5.2尺寸：钢板平整度≤2mm/2m；锚栓间距±2mm。5.3强度①粘钢：随机抽检3处，现场正拉粘结强度≥2.5MPa（GB50550附录E）②碳纤维：抽检1处，层间剪切≥35MPa③注浆：钻芯Φ70mm，28d抗压≥25MPa5.4监测车站底板起拱＜5mm；隧道收敛＜3mm；轨道横向位移＜1mm；数据每日8:00、18:00两次上传至“××轨道监护平台”。阶段6竣工资料移交6.1纸质：A4胶装3套，含图纸会审、材料检测报告、隐蔽验收、监测日报、影像（打印6寸彩色照片）。6.2电子：PDF扫描件+CAD源文件+监测原始数据Excel，上传至业主“工程云盘”指定目录，命名规则“车站名工序日期版本”。六、监测与预警细则1.监测项目与频率①隧道竖向位移：全自动全站仪，1次/2h②轨道几何形位：轨检小车，1次/日③周边建筑物沉降：水准仪，1次/日④地下水位：渗压计，1次/4h2.预警阈值黄色：累计位移≥60%设计限值（3mm）橙色：≥80%（4mm）红色：≥100%（5mm）或单日增量≥2mm3.响应流程黄色→监测组长短信通知项目部橙色→总监代表组织现场排查，2h内提交处置方案红色→立即停工、启动应急预案，运营公司可下达限速命令七、应急预案（节选）1.隧道击穿事故①现场发现击穿→第一发现人吹口哨+红色闪光灯→作业人员30s内撤离至站台层②值班调度立即向运营控制中心（OCC）申请封锁线路，限速25km/h③采用“环氧封堵棒+木楔”临时堵漏，15min内完成④启动双液注浆（水玻璃+磷酸氢二钠），30min内凝结⑤2h后雷达复测，确认无渗漏方可恢复限速2.火灾①动火区配置25kg推车式干粉灭火器2具、灭火毯4条②火灾扩大至2m²时，启动“微型消防站”，3min内到达③同时拨打119，并通知车站值班站长；站内排烟系统手动全开3.注浆压力失控①自动溢流阀失效→手动关闭球阀→打开泄压阀→压力归零②若底板起拱＞10mm，立即回灌“缓凝浆”卸压，并采用堆载钢锭（每米²2t）反压八、职业健康与环境保护1.噪声控制：夜间22:006:00禁止使用破碎锤；昼间≤75dB(A)2.VOCs排放：结构胶作业区设置“负压吸风罩+活性炭过滤”，排放浓度≤50mg/m³3.废胶桶：按《国家危险废物名录》HW13类收集，现场设置“危废暂存间”，48h内交由××环保公司转运4.高温作业：当≥35℃时，调整作业时段为6:0010:00、16:0020:00；发放藿香正气水、冰袖、遮阳帽九、进度与资源配置（关键节点）1.关键线路基层处理→粘钢→注浆→养护→验收，单站工期18d2.劳动力白班：凿除6人、粘钢8人、注浆4人、监测2人夜班：注浆2人、监测2人、安全巡视1人3.设备水钻机4台、注浆泵2台、全站仪1台、水准仪1台、发电机（50kW）1台4.物资钢板（10mm×1.5m×3m）共240张、结构胶（30kg/组）120组、锚栓（M16）2600套、碳纤维布800m²十、成本控制要点1.材料损耗率：结构胶≤5%、钢板≤2%；每超1%按采购价5%扣款2.注浆量控制：理论体积×1.15为上限，超出部分需书面说明，否则单价下浮20%3.工期奖罚：提前1d奖励人民币1万元，滞后1d罚款2万元，上限合同额5%十一、信息沟通机制1.日例会：17:00在工地会议室，参会方：总包、监理、监测、运营监护、分包，30min内完成，会议纪要当晚发布微信群2.紧急会商：红色预警30min内召开，采用“腾讯会议”线上+现场，形成《应急会商记录》3.文件流转：所有指令、变更、验收单通过“××建设云”平台走流程，无纸质签字视为无效十二、培训与考核1.上岗前：总包组织“加固专业培训”8学时，考试题库随机抽50题，90分及格2.月度：运营公司监护部组织“红线知识”再教育，缺席1次罚款500元/人3.年度：评选“加固之星”2名，奖金3000元+荣誉证书，优先推荐职称评审十三、完工后评估与保修1.竣工6个月内，每月回访1次，检查钢板边缘锈蚀、胶缝开裂、注浆体渗水2.保修期5年，出现因材料或工艺缺陷导致的空鼓、剥落，24h内到场维修，72h内完成3.保修金5%，分两次支付：竣工2年后无质量缺陷