电渣压力焊连接技术交底

电渣压力焊连接技术交底1适用范围与编制依据1.1适用范围本交底适用于××市轨道交通6号线××标段车站主体结构、出入口及风亭所有HRB400E、直径16mm～32mm的竖向钢筋电渣压力焊连接施工。环境温度低于－10℃、风速大于8m/s、雨雪天气或钢筋表面结冰时禁止作业。1.2编制依据（1）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB502042015（2）《钢筋焊接及验收规程》JGJ182021（3）《轨道交通工程钢筋电渣压力焊技术规程》Q/××地铁GC2022（4）××市住建局《关于加强冬期钢筋焊接质量管理的通知》××建质〔2023〕18号（5）××轨道交通集团《安全生产红线管理办法》2023修订版2材料与设备2.1钢筋1.进场钢筋必须随车附带质量证明书、炉批号标牌，现场按炉批号每≤60t为一检验批取样复验，复验合格后方可使用。2.钢筋端部500mm范围内严禁存在弯曲、劈裂、严重锈蚀（锈皮厚度＞0.2mm）、油污、油漆、混凝土残渣。2.2焊剂1.采用HJ431型高锰高硅低氟熔炼型焊剂，颗粒度0.4～3mm，出厂日期≤6个月。2.现场存放：离地≥300mm、离墙≥500mm、搭棚防雨、相对湿度≤60%。每袋焊剂拆封后4h内用完，剩余焊剂报废。2.3焊接电源1.选用ZX51000型硅整流直流焊机，空载电压≥80V，额定暂载率60%，每台焊机配置独立63A漏电断路器，外壳PE线重复接地电阻≤4Ω。2.现场设置专用380V三级配电箱，电缆采用YJV3×50+2×25mm²，长度≤50m，压降≤5V。2.4专用机具1.夹具：采用双柱式自动对中夹钳，钳口硬度HRC48～52，开口度36mm，夹持力≥30kN。2.焊剂罐：紫铜材质，内径42mm、深度120mm，罐底装石棉垫，罐盖设泄气孔。3.引弧丝：Φ1.6mm低碳钢丝，长度180mm，每根重量2.2g，一次性使用。3人员配置与资格3.1人员数量每台班配置：焊工2人、电工1人、钢筋工4人、质检员1人、安全员1人，共计9人。3.2资格要求1.焊工：持“建设工程焊工操作资格证”(应急管理部颁发)及“电渣压力焊专项证”(××市住建培训中心颁发)，证上须注明“HRB400竖向钢筋电渣压力焊”项目，且在有效期内。2.电工：持高压/低压电工证，熟悉ZX5整流焊机维修。3.质检员：持轨道交通工程质量检测员证，能独立使用游标卡尺、角磨机、万能试验机。4工艺原理与接头性能指标4.1工艺原理利用钢筋端部与引弧丝间产生电弧热，使焊剂熔化形成渣池，渣池电阻热继续熔化钢筋端部，达到塑性状态时施加0.4～0.6MPa顶锻压力，使液态金属与熔渣挤出，形成固态对接接头。4.2性能指标1.抗拉强度：≥540MPa（母材标准值540MPa的1.0倍）。2.冷弯：90°无裂纹（弯心直径4d）。3.断口位置：位于焊缝外≥20mm或母材处，不允许在焊缝区。5作业环境控制5.1温度1.环境温度＜0℃时，采用棉被+电热毯对钢筋端部1m范围预热至10～20℃，预热时间≥30min。2.焊接完成后，用岩棉包裹接头保温5min，防止急冷。5.2风速现场设置2.0m高铁皮围挡，风速仍＞8m/s时，搭设双层帆布密闭棚，棚内配置4台220V暖风机，保持棚内温度≥5℃。5.3湿度相对湿度＞85%时，开启2台50L除湿机，每2h记录一次湿度，达标后方可开焊。6施工工艺流程（附关键参数表）步骤1：钢筋端部预处理1.用角磨机安装120金刚石碗磨片，垂直打磨端面，见金属光泽，端面倾斜≤0.3mm。2.用钢丝刷清理端部300mm范围，锈蚀等级降至A级（GB/T8923.12011中St2级）。步骤2：画定位线用石笔在钢筋上距端部1/2套筒长度+10mm处画定位线，允许偏差±2mm，防止夹具顶到套筒。步骤3：安装夹具与焊剂罐1.下钢筋先穿入固定夹钳，使端部伸出钳口40mm；上钢筋穿入活动夹钳，端部与下钢筋端部对齐，错边≤0.5mm。2.焊剂罐套入下钢筋，罐顶低于焊缝中心15mm，罐底石棉垫压实。步骤4：填装焊剂1.焊剂先200℃烘干1h，冷却至室温后使用。2.一次填装量0.35kg，用Φ16钢筋棍插捣5次，保证密实。步骤5：引弧与造渣1.插入引弧丝，闭合夹具，上升上钢筋3～5mm，引弧电压50～55V，时间0.5s。2.听到“噼啪”电弧声后，立即下降上钢筋，电弧熄灭，渣池形成，造渣时间2.5～3s。步骤6：电渣过程1.转换至电渣阶段，电压25～30V，电流450～550A，时间12～16s（Φ25钢筋典型值14s）。2.观察渣池翻浆，呈均匀“鱼眼泡”状态为正常。步骤7：顶锻1.电渣末期，电压降至20V时，立即施加顶锻压力0.5MPa，顶锻量4～6mm，持续时间1.0s。2.顶锻完成，保持夹具闭合3s，防止回弹。步骤8：去渣与外观检查1.用专用去渣锤轻敲焊剂罐，熔渣整块脱落。2.检查焊缝：凸出钢筋表面2～4mm，轴线偏移≤0.1d且≤2mm，无裂纹、无气孔、无夹渣。步骤9：标记与记录1.用红色自喷漆在接头200mm处画“△”标记，旁写焊工代号与日期。2.填写《电渣压力焊施工记录表》，记录钢筋炉批号、焊剂批次、电流电压、时间、顶锻量、外观结果，质检员签字确认。7质量检验与验收7.1外观检查1.每批300个接头为一检验批，全部外观检查，不合格＞3%时，该批全数返工。2.不合格判定标准：轴线偏移＞2mm、焊缝凹陷、裂纹、过烧、未焊合。7.2力学性能1.每楼层、每规格随机切取6个接头，3拉3弯，送××市轨道交通检测中心试验。2.出现1个试件抗拉强度＜540MPa或冷弯裂纹，双倍复检；再不合格，该批接头全部切除重焊。7.3无损检测对车站中板主筋100%进行超声检测，采用2.5MHz纵波斜探头，按JG/T2032007B级判定，Ⅲ级及以上为合格。8缺陷返修与切除标准8.1返修允许范围仅外观轻微过烧、凸出不足2mm可返修；轴线偏移＞2mm、裂纹、未焊合必须切除。8.2切除方法1.用钢筋液压剪距焊缝中心两端各≥100mm处切断，严禁热切割。2.重新焊接时，需将切口磨平，按6步流程重焊，重焊接头仍须做力学试验。9安全文明施工措施9.1防触电1.焊机二次侧空载降压装置必须有效，空载电压≤80V。2.每台班班前用500V兆欧表测一次绝缘电阻，一次对地≥1MΩ，二次对地≥0.5MΩ。9.2防火1.焊剂罐下方设0.5m×0.5m×0.1m深砂盘，配2具4kg干粉灭火器。2.作业区5m内清除易燃模板、木方，确需留置时覆盖防火布。9.3防坠落车站基坑深度18m，所有焊接操作平台满铺50mm厚脚手板，设1.2m高防护栏杆，立杆间距≤2m，悬挂密目网。9.4防尘降噪1.角磨机安装H13级高效滤尘袋，粉尘排放≤1.0mg/m³。2.夜间22:00～06:00禁止打磨作业，白天作业噪声≤75dB(A)。10环保与绿色施工10.1焊剂回收设置“焊剂回收桶”，废弃熔渣统一收集，每班称重记录，月底交××环保科技公司再生利用，回收率≥90%。10.2循环水冷却焊接电源冷却水采用闭路循环，水箱容量200L，每季度更换一次，废水经三级沉淀池后回用于道路洒水，回用率100%。11应急预案11.1触电事故1.立即切断380V总闸，用绝缘杆挑开电缆。2.心肺复苏按压频率100～120次/分，同时拨打120，现场配备AED除颤仪。11.2火灾事故1.初起火灾：用砂盘覆盖+干粉灭火器，2min内扑灭。2.火势蔓延：启动《××标段消防应急预案》，拨打119，组织人员沿1楼梯撤离至地面集合点。11.3钢筋坠落1.设置1.5m高防坠挡板，坠落事件发生后，立即封锁下方作业区，启动《物体打击应急预案》，30min内完成现场清理。12进度计划与资源配置（以标准车站为例）12.1关键节点主体结构竖向钢筋共2400个接头，计划20d完成，日均120头。12.2设备配置ZX51000焊机4台、烘干箱1台、除湿机2台、暖风机4台、液压剪2把、角磨机6台、超声仪1套。12.3材料计划焊剂1.2t、引弧丝3000根、岩棉50m²、防火布200m²。13成本控制要点13.1焊剂损耗率控制在5%以内，超耗部分按8元/kg从班组计价中扣除。13.2一次验收合格率≥98%，每降低1%，扣除当月质量奖2%。14交底记录与签字本交底由××轨道交通6号线××标段项目经理部技术部编制，2024年3月18日14:00在项目部会议室召开交底会，参会人员签字如下：项目经理：张××技术负责人：李××质检负责人：王××安全负责人：赵××焊工班组长：刘××电工班组长：陈××（以下略，共18人签字）15附件（现场可直接使用）15.1《电渣压力焊参数速查表》Φ16：电流350A、电压26V、电渣时间9s、顶锻量4mmΦ18：电流380A、电压27V、电渣时间10s、顶锻量4mmΦ20：电流420A、电压28V、电渣时间11s、顶锻量5mmΦ22：电流