2026年船舶轮机值班员岗位知识考试题库含答案

2026年船舶轮机值班员岗位知识考试题库含答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.2026年IMO最新生效的《氮氧化物技术规则》中，TierⅢ标准适用于下列哪一海域？A.波罗的海B.北海C.北美排放控制区D.地中海答案：C解析：TierⅢ仅适用于排放控制区（ECA），北美ECA自2026年起对新建船舶强制执行。2.在ME-GI高压双燃料二冲程主机中，燃气模式切换至柴油模式的触发条件是：A.燃气压力低于0.8MPaB.缸套水温度低于60℃C.燃气阀组泄漏检测失败D.扫气压力低于0.4MPa答案：C解析：泄漏检测失败立即触发“燃气跳闸”，主机自动转回柴油模式并记录故障代码。3.船舶电站采用“PMS负荷快速卸载”功能时，最先切除的通常是：A.侧推器B.空调压缩机C.机舱风机D.主海水泵答案：A解析：侧推器功率大且非安全级负载，属于一级脱扣对象，可瞬间降低电网负荷。4.根据IACSURM68，2026年起新造油船必须配置的机舱舱底水系统功能是：A.自动计量排放总量B.15ppm报警自动停泵C.油分浓度在线监测D.舱底水高位报警答案：B解析：URM68强制要求舱底水泵在15ppm报警时立即自动停止，禁止超标准排放。5.在电子注油器（E-IV）中，判断注油成功的反馈信号来自：A.曲轴角度编码器B.喷油器电磁阀电流波形C.缸内压力传感器D.注油器活塞位置传感器答案：D解析：E-IV通过检测活塞位移量确认实际注油量，精度±1%。6.2026年生效的《船舶能效管理计划》第三部分新增要求，对5000GT以上散货船必须：A.安装风力助推转子B.每季度报告CII评级C.配备实时碳强度监控系统D.采用空气润滑技术答案：C解析：实时碳强度监控系统（RCIMS）成为强制配置，数据需接入船旗国云端。7.在低压燃气供应系统（LPG）中，为防止燃气冷凝，通常将燃气温度控制在：A.0℃以上B.露点以上5℃C.45℃以上D.与海水温度一致答案：B解析：保持过热度5℃可避免液态燃气进入压缩机造成液击。8.船舶SCR系统运行中，尿素溶液喷射量由哪个参数作为主控信号？A.排气温度B.主机负荷百分比C.NOx原始浓度D.排气流量答案：C解析：NOx原始浓度×排气流量=NOx质量流量，作为尿素需求量的前馈主信号。9.在采用直流电网的电力推进船上，储能电池（ESS）的DC/DC变换器采用哪种拓扑？A.两电平VSIB.三电平NPCC.双向Buck-BoostD.谐振LLC答案：C解析：双向Buck-Boost可实现升降压及能量回馈，效率高达98%。10.2026年新版《轮机日志》电子签名的法律效力依据是：A.SOLASB.MARPOLC.IMOFALD.船旗国电子证据法答案：D解析：电子签名合法性由船旗国国内法赋予，IMO仅提供技术导则。11.在废气锅炉烟管积灰厚度超过2mm时，排烟温度将上升约：A.5℃B.10℃C.15℃D.20℃答案：C解析：积灰导热系数0.05W/(m·K)，2mm厚可造成约15℃温升。12.2026年起，新装船用焚烧炉必须满足的颗粒物排放限值为：A.50mg/m³B.30mg/m³C.20mg/m³D.10mg/m³答案：C解析：MEPC.360(79)决议将颗粒物限值收紧至20mg/m³。13.在采用可变排气阀（VEVA）系统的主机中，低负荷时排气阀关闭时刻：A.提前B.延迟C.不变D.与燃油喷射同步答案：A解析：提前关闭可减少排气能量损失，提高扫气压力，改善低负荷燃烧。14.船舶压载水管理系统（BWMS）中，紫外反应器剂量低于16mJ/cm²时，系统会：A.报警并降低流量B.自动停机C.切换至旁通D.增加紫外灯功率答案：A解析：剂量不足时优先降流量以保证灭活率，避免生物入侵风险。15.在采用全回转桨的电力推进船上，舵角为零但船首持续右偏，最可能原因是：A.桨叶角度漂移B.舵机零位偏移C.侧推器误动作D.电网频率波动答案：A解析：全回转桨的桨角编码器零位漂移会导致推力方向偏移，需重新标定。16.2026年新版《机舱应急逃生路线图》必须包含的附加信息是：A.应急照明灯照度值B.EEBD存放位置C.逃生路线长度D.防火挡烟帘位置答案：B解析：EEBD存放位置为新增强制标注，便于人员快速取用。17.在采用共轨燃油系统的主机中，喷油器针阀开启速度主要受：A.共轨压力B.电磁阀升程C.控制活塞面积比D.喷油器弹簧刚度答案：C解析：控制活塞上下面积比决定液压放大倍数，直接影响针阀开启响应。18.船舶空调系统采用CO₂制冷剂时，高压安全阀整定压力为：A.1.2MPaB.1.8MPaC.2.4MPaD.3.0MPa答案：C解析：CO₂跨临界系统高压侧设计压力2.4MPa，安全阀在此值开启。19.2026年起，新造集装箱船必须配备的轴功率仪精度等级为：A.±0.5%B.±1.0%C.±1.5%D.±2.0%答案：B解析：EUMRV法规要求轴功率仪精度不低于±1.0%，用于CII计算。20.在采用废气再循环（EGR）的主机中，洗涤水pH值低于6.0会导致：A.硫酸腐蚀B.结垢加剧C.硝酸盐沉积D.钒腐蚀答案：A解析：低pH值酸性增强，易对EGR管路造成硫酸腐蚀，需加碱调节。21.船舶冷库制冷系统采用电子膨胀阀（EEV）时，过热度目标值通常设为：A.2℃B.5℃C.8℃D.12℃答案：B解析：5℃过热度兼顾蒸发器利用率与压缩机液击风险。22.2026年新版《油类记录簿》中，C类操作代码新增项目为：A.含油污水转驳至接收设施B.舱底水收集柜液位校准C.油水分离器滤芯更换D.残油柜加热记录答案：B解析：转驳操作需记录液位校准，防止虚假排放数据。23.在采用直流配电的混合动力船上，储能电池SOC低于10%时，PMS将：A.启动应急发电机B.限制推进功率C.断开非重要负载D.提高充电电流答案：B解析：防止电池过放，PMS自动将推进功率降至50%以下。24.2026年起，新装船用锅炉必须配备的在线监测参数是：A.CO浓度B.排烟颗粒物C.炉膛负压D.烟气黑度答案：A解析：MEPC.360要求锅炉CO排放≤150mg/m³，需在线监测。25.在采用空气润滑系统的船上，气层厚度维持在多少时可降低阻力5%？A.1mmB.3mmC.5mmD.10mm答案：B解析：3mm气层可覆盖80%船底面积，实现5%阻力降低。26.船舶SCR系统催化剂在低于280℃运行时，主要风险是：A.硫中毒B.铵盐堵塞C.热烧结D.钒流失答案：B解析：低温下尿素水解不完全，生成铵盐结晶堵塞微孔。27.2026年新版《轮机员交接班记录》必须手写的内容是：A.燃油消耗量B.设备故障代码C.值班签名D.润滑油补加量答案：C解析：电子记录可打印，但签名栏必须手写以符合海事劳工要求。28.在采用变频海水泵的冷却系统中，泵最低运行频率通常不低于：A.10HzB.15HzC.20HzD.25Hz答案：B解析：低于15Hz泵效率骤降，且电机散热不足。29.2026年起，新造客滚船必须配备的机舱噪声限值为：A.85dB(A)B.90dB(A)C.95dB(A)D.110dB(A)答案：A解析：MSC.337(91)修订后，机舱工作区限值收紧至85dB(A)。30.在采用甲醇燃料的船上，甲醇舱惰性气体含氧量须低于：A.5%B.8%C.10%D.15%答案：B解析：甲醇闪点12℃，规范要求惰化后含氧量<8%。二、多项选择题（每题2分，共20分）31.下列哪些情况会导致ME-GI主机燃气模式自动退出？A.燃气压力低B.缸套水温度高C.排气阀位置反馈丢失D.燃气阀泄漏检测失败E.扫气箱温度高答案：A、C、D解析：B与E不会直接触发燃气跳闸，但会报警。32.船舶直流电网保护需设置哪些快速断路器？A.电池汇流排断路器B.推进逆变器断路器C.日用变压器断路器D.应急发电机断路器E.岸电接入断路器答案：A、B、E解析：C、D为交流侧，无需直流快速断路器。33.2026年新版《船舶能效管理计划》中，CII评级修正系数包括：A.冰级修正B.航次距离修正C.减摇鳍使用修正D.货舱加热修正E.风力助推修正答案：A、D、E解析：B、C不在IMO修正清单内。34.在采用废气锅炉经济器时，防止低温腐蚀的措施有：A.提高给水温度B.采用耐腐蚀钢C.控制排烟温度≥155℃D.使用镁添加剂E.降低过量空气系数答案：A、B、C解析：D、E对低温腐蚀无直接作用。35.船舶SCR系统尿素溶液喷射单元日常检查项目包括：A.喷嘴雾化角度B.尿素泵隔膜完好性C.混合管积灰D.催化剂压降E.压缩空气含油量答案：A、B、E解析：C、D为定期维护项目，非日常检查。36.2026年起，新造油船必须配置的机舱防污染设备有：A.15ppm舱底水分离器B.含油污水流量计C.残油柜加热系统D.油分浓度在线监测E.自动关停装置答案：A、B、E解析：C、D为可选配置。37.在采用锂电池储能的船上，电池舱必须设置的传感器有：A.氢气浓度B.温度C.烟雾D.二氧化碳浓度E.水浸答案：A、B、C、E解析：D非强制，CO₂用于灭火而非监测。38.船舶空调系统采用CO₂制冷剂时，高压侧需配置：A.安全阀B.爆破片C.压力传感器D.温度传感器E.手动泄放阀答案：A、B、C、D解析：E为可选维护用阀。39.2026年新版《轮机日志》电子系统需满足的功能有：A.数据不可篡改B.本地备份C.船旗国远程访问D.手写签名扫描上传E.自动时间同步答案：A、B、C、E解析：D非强制，电子签名即可。40.在采用空气润滑系统的船上，气层稳定性受哪些因素影响？A.航速B.吃水C.波浪高度D.海水温度E.船体粗糙度答案：A、B、C、E解析：D对气层稳定性影响极小。三、判断题（每题1分，共10分）41.2026年起，所有船舶SCR系统催化剂寿命必须≥8000小时。答案：错误解析：仅对ECA内航行船舶强制要求。42.在直流电网中，储能电池SOC低于5%仍允许满功率推进。答案：错误解析：PMS将限功率至30%以下。43.船舶采用甲醇燃料时，甲醇舱可用CO₂惰化，含氧量<8%即可。答案：正确解析：符合IGFCode要求。44.2026年新版《油类记录簿》允许完全无纸化，无需打印存档。答案：错误解析：靠港后需打印签字并留船三年。45.在采用变频海水泵的冷却系统中，泵频率低于10Hz可长期运行。答案：错误解析：电机散热不足，易过热。46.船舶SCR系统尿素溶液浓度低于32.5%时会触发低浓度报警。答案：正确解析：标准浓度32.5%，低于30%即报警。47.2026年起，新造客滚船机舱噪声限值放宽至90dB(A)。答案：错误解析：收紧至85dB(A)。48.在采用共轨燃油系统的主机中，喷油器电磁阀故障可单缸隔离继续运行。答案：正确解析：控制系统可切断该缸燃油，降速运行。49.船舶直流电网短路故障可在10μs内由固态断路器切除。答案：正确解析：基于IGCT的固态开关动作时间<10μs。50.2026年新版《船舶能效管理计划》要求CII评级每季度向船旗国报告。答案：正确解析：实时上报成为强制要求。四、简答题（每题10分，共30分）51.简述ME-GI主机在燃气模式下发生“爆震”时的应急处理步骤。答案：1.立即将燃气模式切换至柴油模式，确认燃气阀关闭；2.降低负荷至50%以下，避免热负荷过高；3.检查爆震缸的燃气阀定时与喷射量，确认是否过量；4.若爆震持续，单缸停油并开启示功阀泄压；5.通知驾驶台减速，待爆震消失后逐步恢复负荷；6.记录故障代码并生成报告，供岸基分析。52.说明船舶直流电网中储能电池过放保护的三级策略。答案：一级：SOC<20%，PMS发出报警并提示值班员；二级：SOC<15%，自动限制推进功率至50%，切除非重要负载；三级：SOC<10%，断开电池主接触器，仅保留应急设备供电，启动应急发电机。53.列举船舶SCR系统催化剂低温运行（<280℃）时的三项风险及对应预防措施。答案：风险1：铵盐