2026年公路养护工（桥梁养护）实操考核试题及答案

2026年公路养护工（桥梁养护）实操考核试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1.桥梁伸缩缝出现局部破损，最优先采取的处置措施是（）。A.立即封闭交通B.用沥青灌缝临时封闭C.清除破损混凝土，采用快硬修补砂浆修复D.等待年度集中养护统一处理答案：C解析：局部破损若不及时修复，易引发更大范围破坏。快硬修补砂浆可在2小时内恢复通车，兼顾安全与效率。2.对预应力混凝土T梁腹板竖向裂缝宽度进行评定时，规范允许限值为（）。A.0.10mmB.0.15mmC.0.20mmD.0.25mm答案：C解析：依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2023），腹板竖向裂缝宽度限值0.20mm，超过即需注胶封闭。3.桥梁墩柱混凝土出现层间剥离，采用敲击法检测时，声音明显变哑区域判定为剥离，其判定依据是（）。A.声音频率降低≥20%B.声音衰减时间延长≥30%C.声强降低≥6dBD.主观经验判断即可答案：C解析：声强降低6dB对应能量衰减50%，为无损检测中剥离缺陷的量化阈值，现场可用手机声级计辅助。4.对钢箱梁内部进行除湿养护，要求相对湿度长期控制在（）以下。A.50%B.60%C.70%D.80%答案：B解析：60%RH为钢材大气腐蚀临界值，低于该值可显著抑制电化学腐蚀，除湿机需具备数据远传功能。5.桥梁支座更换顶升作业，同一墩台各顶点高差允许偏差为（）。A.1mmB.2mmC.4mmD.6mm答案：B解析：JTG/TJ23-2024规定，顶升高差≤2mm，防止主梁附加应力超限；采用PLC同步顶升系统可自动调平。6.采用聚合物改性水泥砂浆修补桥面铺装，其粘结强度应≥（）。A.1.0MPaB.1.5MPaC.2.0MPaD.2.5MPa答案：C解析：拉拔试验结果≥2.0MPa方可保证在重载剪切下不分层，现场每100m²抽检3点，不合格加倍复测。7.桥梁栏杆防撞等级为SB级，其碰撞能量指标为（）。A.70kJB.160kJC.280kJD.520kJ答案：B解析：根据JTGD81-2022，SB级对应160kJ，适用于设计时速80km/h的二级公路桥梁。8.对水下桩基采用钢护筒加固，护筒与桩身间隙灌注水下不离析混凝土，其扩展度应达到（）。A.400±10mmB.450±10mmC.500±10mmD.550±10mm答案：D解析：高扩展度保证在动水环境下自流填充，550mm为水下自密实混凝土指标，坍落扩展筒试验检测。9.桥梁定期检查周期，高速公路特大桥为（）。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：B解析：JTG5120-2024规定，特大桥1年一次，大中小桥1~3年，高烈度地震区可缩短至9个月。10.采用碳纤维布加固受弯构件，其搭接长度不应少于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：C解析：碳纤维布搭接≥150mm可保证应力均匀传递，搭接区应错开≥300mm，防止脆性剥离。二、多选题（每题3分，共30分，多选少选均不得分）11.下列属于桥梁墩台基础冲刷常见探测手段的有（）。A.多波束测深B.地质雷达C.声呐剖面D.时域反射E.水下无人机摄像答案：A、C、E解析：多波束与声呐可量化冲刷深度，水下摄像直观；地质雷达在水中衰减大，时域反射用于索力测试。12.钢桥面沥青铺装出现纵向裂缝，可能原因包括（）。A.钢板焊缝疲劳B.防水粘结层失效C.重载渠道化D.沥青混合料动稳定度不足E.钢板除锈等级达Sa2.5答案：A、B、C、D解析：E为正面工艺指标，非裂缝成因；其余四项均会导致层间滑移或应力集中。13.桥梁健康监测系统需接入的强制监测项有（）。A.主梁挠度B.支座位移C.结构温度D.风速风向E.混凝土氯离子含量答案：A、B、C、D解析：氯离子为抽检项，非实时在线；挠度、位移、温度、风速为安全预警核心参数。14.采用粘贴钢板法加固钢筋混凝土梁，施工前需完成的工序有（）。A.混凝土表面打磨至坚实层B.钢板喷砂除锈至Sa2.5级C.植入M12化学锚栓D.涂刷环氧富锌底漆E.安装加压螺栓支架答案：A、B、C、E解析：富锌底漆用于钢防腐蚀，非粘贴工艺；粘贴面应涂环氧胶，禁止用含溶剂底漆隔离。15.桥梁伸缩缝E型橡胶条出现整体脱落，可采取的应急措施有（）。A.临时填充聚氨酯泡沫B.加盖钢板并焊接限位C.采用速凝环氧砂浆锚固新胶条D.布置交通锥引导车辆减速E.立即封闭全桥交通答案：A、B、C、D解析：全桥封闭属极端情况，仅当梁端错位>10mm或危及行车安全时执行；先限速限载再修复。16.下列关于碳纤维板预应力张拉的说法正确的有（）。A.张拉控制应力为0.45fptkB.张拉端采用夹片式锚具C.需超张拉3%以补偿松弛D.张拉完成后48h内禁止震动E.可用扭矩扳手手动张拉答案：A、B、C、D解析：碳纤维板需用液压张拉器，扭矩扳手无法提供稳定张力；其余四项符合JTG/TJ23-2024。17.桥梁墩柱混凝土碳化深度检测，所需仪器有（）。A.酚酞酒精试剂B.碳化深度尺C.电锤D.游标卡尺E.钢筋定位仪答案：A、B、C解析：电锤用于钻孔，酚酞显色后用深度尺读数；游标卡尺精度不足，钢筋仪用于测保护层。18.对钢箱梁内部进行机器人检查，应具备的功能有（）。A.高清摄像B.超声波测厚C.磁粉探伤D.激光除锈E.实时定位与三维建模答案：A、B、C、E解析：激光除锈属维修工艺，非检测功能；机器人需同步定位与建模，实现缺陷坐标可追溯。19.桥梁排水管堵塞引发积水，可能造成的后果有（）。A.沥青铺装水损害B.伸缩缝钢件锈蚀C.氯离子渗透加剧D.钢梁疲劳裂纹扩展E.墩台基础冻胀答案：A、B、C、D解析：冻胀主要与地基水土有关，桥面积水对基础影响有限；其余四项均为直接次生灾害。20.采用超高性能混凝土（UHPC）超薄层罩面，其施工要点有（）。A.基层拉毛深度≥3mmB.洒布粘结剂用量≥0.8kg/m²C.一次性浇筑厚度20mmD.初凝前立即刻槽E.养护膜覆盖≥7d答案：A、B、C、E解析：UHPC无需刻槽，其表面自带高抗滑构造；拉毛、足量粘结剂、保湿养护为防脱落关键。三、判断题（每题1分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）21.桥梁定期检查发现裂缝宽度达0.25mm，可直接采用表面封闭法处理，无需注胶。答案：×解析：>0.20mm须先注胶再封闭，防止水分和CO₂继续侵入。22.钢桁梁节点板出现层间裂缝，可采用钻孔止裂孔方式临时延缓扩展。答案：√解析：止裂孔∅8~10mm可释放应力集中，孔边需打磨圆滑，待后续加固。23.桥梁支座钢板锈蚀面积≥5%即可评定为4级（严重）病害。答案：×解析：锈蚀面积≥20%或锈蚀坑深≥1mm才达4级，5%为3级（中等）。24.采用水下玻纤套筒加固桩基，套筒顶部应高出最低水位0.5m。答案：√解析：保证干湿界面过渡，防止浪溅区反复干湿加速腐蚀。25.桥梁健康监测数据缺失连续超过72h，系统应自动向省级平台报警。答案：√解析：JTG/T1037-2025要求72h为数据中断上限，超时触发四级预警。26.预应力钢绞线断丝1根，即可判定为5级（危险）病害。答案：×解析：断丝率≥2%或断丝≥2根才达5级，单根断丝为4级。27.桥梁栏杆立柱焊缝开裂，可先用结构胶临时封闭，再安排焊接加固。答案：×解析：结构胶无法传递冲击荷载，应临时加设钢夹板箍紧，禁止仅用胶封闭。28.钢桥面采用环氧沥青混凝土，施工温度低于10℃时可采用红外加热毯局部升温。答案：√解析：环氧沥青需120℃拌和、90℃摊铺，低温环境用加热毯保证层间粘结。29.桥梁伸缩缝C型钢异型钢断裂，可直接更换同型号整根，无需做焊缝探伤。答案：×解析：更换后对接焊缝为一级焊缝，必须100%UT探伤，保证疲劳寿命。30.采用无人机巡检桥梁底部，风速>8m/s时应停止作业。答案：√解析：DJIMatrice300RTK抗风等级为8m/s，超限易失控碰撞。四、实操题（共140分，分模块进行，考生按抽签顺序完成）模块一：裂缝综合处置（30分）情境：某三跨连续箱梁桥右幅第2跨跨中腹板发现1条竖向裂缝，长度1.2m，实测最大宽度0.22mm，局部伴有渗水锈迹。桥面设计荷载为公路-Ⅰ级，日均交通量3.2万辆，无备用车道。任务：1.现场安全布控（5分）2.裂缝成因初步判断并记录（5分）3.选择并演示注胶封闭完整流程（15分）4.质量自检与数据上传（5分）操作要点与评分细则：1.布控：按《公路养护作业规程》布置上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区，限速60km/h，LED箭头车距作业区≥150m，缺失一项扣1分。2.记录：用裂缝宽度比对卡、手机微距拍照、钢直尺测量裂缝起止坐标，填写《桥梁裂缝现场记录表》，缺照片或坐标扣2分。3.流程：a.沿裂缝走向用角磨机开V型槽，深5mm、宽8mm，吸尘后丙酮擦洗；b.间隔300mm埋注胶嘴，裂缝交叉处必须加嘴，缺失扣2分；c.用封口胶封缝，胶带宽20mm，厚度2mm，平整无气泡；d.待封口胶初凝（约30min）后，采用低压注胶机注入改性环氧，压力0.2~0.4MPa，相邻胶嘴溢出即可换嘴，注胶饱满度用敲击法验证；e.24h后铲除封口胶，表面涂刷渗透型封闭液，恢复涂装体系。注胶不饱满、漏嘴、污染涂装每处扣2分。4.自检：用读数显微镜复检宽度≤0.10mm，拍摄近照上传省级桥梁养护系统，未上传扣5分。模块二：支座更换顶升（40分）情境：某4×30m装配式T梁桥，0#台滑板橡胶支座剪切变形≥25°，需更换为高阻尼隔震支座，设计最大反力3200kN，梁底至盖梁净高1.4m，桥下为旱地。任务：1.顶升方案口述（5分）2.搭设钢垫块与千斤顶定位（10分）3.PLC同步顶升实操（15分）4.支座更换与回落（10分）操作要点：1.方案：口述顶升顺序“纵向逐墩、横向同步、分级加载、实时监控”，未提及同步扣3分。2.垫块：采用Q345B钢垫块，尺寸400×400×100mm，三级堆叠，每级错缝≥100mm，接触面加防滑橡胶垫；千斤顶中心对准梁底横隔板，偏心≤10mm，否则扣2分。3.顶升：a.连接PLC4点同步泵站，设定压力25MPa，位移传感器量程150mm，分辨率0.1mm；b.预顶5mm卸载检验油路；c.正式顶升分三级：10mm→20mm→30mm，每级持荷5min，记录油压与位移；d.顶升过程高差≤2mm，超限立即调平，未调平扣10分。4.更换：a.顶升到位后插入安全钢销，机械锁固；b.取出旧支座，清理垫石，用水平尺检查平整度≤1mm；c.新支座就位，上下板螺栓扭矩200N·m；d.同步回落，逐级卸压，回落速度≤3mm/min；e.拆除设备，回收废支座。未插安全销、回落过快各扣5分。模块三：钢箱梁内表面机器人检测（30分）情境：双幅连续钢箱梁，单幅长120m，内部高2.2m，设有4道横隔板，需检测U肋焊缝与涂层状况。任务：1.机器人开机自检与路径规划（5分）2.遥控穿越横隔板人孔（10分）3.对指定U肋焊缝进行UT测厚（10分）4.数据导出与缺陷标记（5分）操作要点：1.自检：检查电量≥80%，摄像头补光、超声耦合剂、编码器正常；路径规划采用“之”字形，覆盖全部U肋，未规划扣3分。2.穿越：人孔尺寸600×800mm，机器人尺寸480×380×220mm，需折叠履带；操作员用第一视角缓慢通过，碰撞人孔扣5分。3.检测：a.探头频率5MHz，耦合剂为甘油-水混合液；b.沿焊缝扫查速度≤150mm/s，发现板厚<设计值90%即记录；c.对可疑点重复测量3次取平均，误差>0.2mm需打磨复测；漏检一条U肋扣3分。4.导出：通过Wi-Fi6传输原始A扫波形，自动生成PDF报告，缺陷坐标以梁端为原点，未标记坐标扣5分。模块四：UHPC超薄罩面快速修复（40分）情境：城市立交匝道钢纤维混凝土桥面，面积48m²，局部坑深25mm，行车道无封闭条件，夜间0:00~5:00施工。任务：1.坑槽边界切割与基底清理（8分）2.界面剂涂刷与钢筋网安装（8分）3.UHPC拌和、运输、摊铺（12分）4.超早强性能验证与开放交通（12分）操作要点：1.切割：用马路切割机深30mm，边界垂直，边角用角磨机倒角45°，清除松动块，基底用高压水枪冲洗至无泥浆，清洁度达CSP3级，未倒角扣2分。2.界面：洒布环氧界面剂0.6kg/m²，用量不足扣3分；铺设φ6@100mm冷拔钢丝网，网片距底10mm，用塑料马镫支撑，搭接≥100mm，未搭接扣3分。3.拌和：a.采用强制式行星搅拌机，先干拌钢纤维90s，再加水湿拌120s；b.水胶比0.16，减水剂掺量2.2%，扩展度目标550mm；c.自落式运输车30min内到场，禁止二次加水；扩展度不合格扣5分。4.验证：a.现场成型100×100×400mm试件3组，采用超早强剂，2h抗折强度≥6MPa；b.用回弹仪换算抗压，达到C40即可开放，实测2h达43MPa；c.养护采用节水保湿膜+毛毡双层，0:00~3:00施工，3:30撤场，实测温度15℃，湿度85%；未留试件或强度不足扣10分。五、综合案例分析（30分）背景资料：东北某高速公路特大桥，主跨116m预应力混凝土连续箱梁，桥龄18年。2026年3月定期检查发现：1.中跨跨中底板横向裂缝48条，宽度0.15~0.28mm，间距0.8~1.5m；2.腹板斜裂缝35条，最大宽度0.30mm，倾角40°~50°；3.0#块腹板出现一条0.35mm贯穿裂缝，渗水严重；4.桥面铺装多处坑槽，最深60mm；5.交通量已增至设计值的1.7倍，重车比例42%。业主要求：在不中断交通前提下，提出综合处治方案，预算控制在800万元以内，工期≤90d，使用寿命延长≥15年。问题：1.裂缝成因分析（5分）2.结构安全等级评定（5分）3.提出“检测-加固-监测”一体化技术路线（10分）4.编制实施性施工组织简表（含关键设备、人员、交通组织）（10分）参考答案：1.成因：a.超载效应：实际荷载>设计1.7倍，使受拉区应力幅超限，导致疲劳裂缝；b.预应力损失：桥龄18年，钢绞线松弛+混凝土收缩徐变，有效预应力下降约18%；c.温度梯度：东北昼夜温差大，箱梁内外温差产生自平衡应力，与荷载应力叠加；d.排水失效：桥面坑槽积水，氯离子渗透至腹板，钢筋锈蚀膨胀裂缝。2.评定：依据JTG/TH21-2023，主梁裂缝宽度>0.30mm且贯穿，评定为