2025年无人驾驶公交运营合同

2025年无人驾驶公交运营合同本合同由委托方【委托方全称】，以下简称“委托方”，与运营方【运营方全称】，以下简称“运营方”，于______年____月____日在中国【城市名称】签订。第一条定义与解释1.1本合同所称“无人驾驶公交车辆”是指运用先进自动驾驶技术，无需人类驾驶员在驾驶座位上操作的公共交通运输车辆。1.2本合同所称“运营区域”是指【具体线路名称或描述】内的道路路段及约定的站点范围。1.3本合同所称“服务标准”是指双方约定的无人驾驶公交服务质量考核指标及要求。1.4本合同所称“不可抗力”是指不能预见、不能避免并不能克服的客观情况，包括但不限于地震、台风、洪水、战争、政府行为、法律政策重大调整等。第二条合同标的与范围2.1委托方委托运营方在运营区域内的【具体线路名称或描述】，按照约定的运营模式和班次计划，使用无人驾驶公交车辆，为公众提供安全、准点、高效的自动驾驶公交运输服务。2.2运营模式为：【例如：固定站点、沿线上下客、响应式服务或其他模式】。2.3运营时段为：每日【起始时间】至【结束时间】，每周【运营天数】。2.4运营方负责提供符合约定的无人驾驶公交车辆及支持设备，并确保其正常运行。2.5委托方负责提供必要的线路使用权和相关基础数据支持（在符合法律法规及保护隐私的前提下）。第三条权利与义务3.1委托方的权利与义务：3.1.1按照合同约定，监督运营方是否按照线路、时段、模式提供服务，并确保服务符合国家及地方相关法律法规、安全标准和技术规范。3.1.2负责协调解决运营过程中涉及的道路通行权、第三方干扰等事宜。3.1.3根据合同约定，对运营方的运营数据进行监督和核查。3.1.4按合同约定向运营方支付运营服务费用。3.1.5参与制定、审批运营服务标准、安全管理制度及应急预案。3.1.6接收运营方定期提交的运营报告，并依据服务标准进行考核。3.2运营方的权利与义务：3.2.1严格按照合同约定的线路、时间、模式提供安全、稳定的无人驾驶公交服务。3.2.2配备符合国家标准和合同要求的无人驾驶公交车辆，包括但不限于车辆本身、自动驾驶系统、传感器、通信设备等，并确保其技术状态持续良好。3.2.3建立并严格执行完善的运营管理制度，包括但不限于行车安全规程、设备维护保养制度、人员（或监控员）操作规范、应急处置预案等。3.2.4确保所有参与运营活动的人员（如调度员、远程监控员、技术人员等）具备相应的资质和上岗资格。3.2.5负责无人驾驶系统的日常监控、维护、升级和技术保障，确保系统稳定可靠运行。3.2.6负责车辆的日常维护、定期保养和检修，确保车辆符合安全运行条件。3.2.7负担运营过程中所需的一切保险费用，投保的险种及最低保额不低于：【具体说明，例如：承运人责任险保额人民币XXXX万元】。3.2.8建立乘客服务机制，负责处理运营过程中的乘客咨询、投诉及应急服务。3.2.9按照合同约定，向委托方定期报告运营数据，包括但不限于行驶里程、准点率、满载率、系统运行状态、故障信息、乘客反馈等。3.2.10接受委托方的监督检查，并根据要求提供相关资料。第四条技术要求与标准4.1无人驾驶系统要求：无人驾驶系统的各项性能指标应满足：【例如：车道保持误差不超过X厘米，定位精度（绝对）不超过X米，环境感知距离不低于X米，能在XX%的天气条件下稳定运行等】。4.2车辆技术要求：运营车辆应满足国家新能源汽车或常规公交车的安全技术标准，并具备：【例如：自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、防碰撞等主动安全功能】。4.3通信要求：车辆与远程监控中心之间应保持稳定、低延迟的通信连接，带宽不低于【XMbps】，确保实时监控和数据传输。4.4数据接口与共享：运营方同意按照委托方要求，开放【具体数据类型，例如：车辆实时位置、速度、状态、行驶轨迹、故障代码、乘客上车/下车计数等】数据接口，数据传输格式为【指定格式，例如：JSON或CSV】，传输频率为【例如：每5分钟一次】，并确保数据存储时间不少于【X个月】。第五条安全管理与风险承担5.1安全责任主体：除不可抗力或第三方责任外，因运营方原因（包括车辆、系统、人员操作、管理疏忽等）导致发生的安全事故，由运营方承担主要责任。5.2安全监控与应急响应：运营方须建立7x24小时远程监控中心，对运营车辆进行实时监控。建立清晰的应急响应流程，包括：【例如：系统故障自动报警与降级处理、紧急停车、远程接管、联系交警或救援等】。发生紧急情况时，运营方监控人员应在【X分钟】内响应并采取相应措施。5.3保险要求：运营方必须购买并持续有效的保险，包括但不限于机动车交通事故责任强制保险、承运人责任险（最低保额【具体金额】）、第三者责任险（最低保额【具体金额】）以及车上人员责任险等，确保能够覆盖运营活动可能产生的风险。5.4安全培训：运营方应定期对监控人员、技术人员及管理人员进行安全知识和应急处置能力的培训与考核。第六条服务质量与考核6.1服务质量标准（KPIs）：6.1.1准点率：不低于【95%】。6.1.2平均运行速度：在非高峰时段不低于【X公里/小时】，高峰时段不低于【Y公里/小时】（根据实际情况约定）。6.1.3车辆运行可靠率（指非计划性停运时间占比）：不低于【98%】。6.1.4乘客满意度：通过问卷调查等方式评估，年度平均得分不低于【80分】（满分100分）。6.1.5无人驾驶系统故障率：关键系统故障平均间隔时间（MTBF）不低于【X小时】。6.2考核周期与方式：委托方每月根据运营方提交的运营数据及现场抽查情况，对服务质量进行考核评估。6.3奖惩机制：6.3.1运营方连续【X个月】达到或超过约定的服务标准，委托方可根据合同约定给予一定的绩效奖励【例如：按运营收入的一定比例奖励】。6.3.2若运营方任何【Y个月】内未达到约定标准（特别是发生重大安全事故），委托方有权根据合同约定对运营方进行罚款【例如：罚款金额上限为当月应付服务费的X%】，并要求运营方限期整改。整改期内仍未达标或发生严重后果，委托方有权依据合同解除合同。第七条费用与支付7.1费用构成：运营服务费用主要包括无人驾驶公交车辆的折旧或租赁费、燃料/能源费、系统维护与更新费、保险费、技术支持费、人员工资、管理费、税费等。7.2收费标准：运营服务费采用【例如：固定总价/按实际运营里程/按服务质量考核】方式收取。具体费用标准为：【详细说明，例如：每公里人民币XX元，或每月固定总价人民币XXXX元，其中包含XX%的绩效奖励部分，根据考核结果浮动】。7.3支付周期与方式：运营服务费按【月/季】结算。运营方应在每个结算周期结束后【X天】内，向委托方提交符合要求的费用结算报告及相关发票，委托方审核无误后，于【Y天】内通过银行转账方式支付至运营方指定账户。第八条合同期限与终止8.1本合同有效期为【X年】，自【起始日期】起至【终止日期】止。8.2合同期满前【X个月】，如双方均无书面提出异议，本合同自动续期【X年】。8.3在合同期限内，任何一方如需提前终止合同，应提前【X个月】书面通知对方，并承担相应的违约责任。违约责任包括但不限于支付违约金【具体金额或计算方式】，并赔偿由此给对方造成的损失。8.4出现以下情况之一，守约方有权书面通知违约方解除合同：一方严重违反本合同约定，经守约方书面催告后【X日内】仍未纠正的；一方进入破产、清算程序的；发生不可抗力事件，持续时间超过【X个月】，且影响合同正常履行的。8.5合同终止或解除后，运营方应按委托方要求，在【X天】内完成无人驾驶车辆的撤出、相关数据的安全移除或交接，并做好现场清理工作。第九条违约责任9.1任何一方违反本合同的约定，均应承担违约责任，赔偿因此给对方造成的直接经济损失。9.2若运营方未达到约定的服务标准，除第六条规定的奖惩外，还应承担相应的违约责任。9.3若运营方发生重大安全事故，导致人员伤亡或重大财产损失，除依法承担法律责任外，还应赔偿委托方的全部损失。9.4若委托方未按约定支付运营服务费，每逾期一日，应按逾期支付金额的【千分之X】向运营方支付违约金。逾期超过【X个月】，运营方有权暂停服务或解除合同。第十条保密条款10.1双方应对在本合同签订及履行过程中知悉的对方的商业秘密（包括但不限于技术信息、运营数据、财务信息、客户信息等）承担保密义务。10.2未经对方书面同意，任何一方不得向任何第三方泄露该等商业秘密，但法律法规另有规定或政府部门依法要求披露的除外。10.3本保密义务不因本合同的终止而失效，持续有效期限为本合同终止后【X年】。第十一条不可抗力11.1因不可抗力导致任何一方不能履行或不能完全履行本合同义务的，不承担违约责任，但应在不可抗力发生后【X日内】书面通知对方，并提供相关证明文件。11.2双方应根据不可抗力的影响，协商决定是否延期履行、部分履行或解除合同。因不可抗力造成的损失，由双方各自承担。第十二条争议解决12.1因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，双方应首先通过友好协商解决。12.2协商不成的，任何一方均有权向【委托方所在地有管辖