标准解读

《GB/T 25118-2025 轨道交通 机车车辆电气设备 电阻器》相较于《GB/T 25118-2010 轨道交通 机车车辆电气设备 开启式功率电阻器规则》,在多个方面进行了更新和调整。首先,新版标准扩大了适用范围,不仅限于开启式功率电阻器,而是涵盖了更广泛的电阻器类型,包括但不限于封闭式、浸渍式等,以适应轨道交通领域日益增长的技术需求。其次,在技术要求上,新版本增加了对环保材料使用的要求,并且对于电阻器的耐候性、抗震性能提出了更高的标准,旨在提高产品在各种环境条件下的稳定性和可靠性。

此外,《GB/T 25118-2025》还引入了关于电磁兼容性的具体规定,确保电阻器不会成为系统内部或与其他电子设备间干扰源的同时,也能够有效抵抗外部电磁场的影响。测试方法部分得到了扩充,增加了更多针对新型材料和技术特点的试验项目,如热循环测试、湿度加速老化测试等,以便更加全面地评估产品的长期性能表现。

最后,在文档结构与内容呈现方式上也有显著改进,新版标准采用了更加清晰直观的图表形式来说明关键参数和技术指标,使得用户可以更容易理解和应用标准中的信息。同时,考虑到国际接轨的需求,部分内容参考了最新的国际标准和行业最佳实践,促进了国内轨道交通电气设备制造业向更高水平发展。


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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2025-12-31 颁布
  • 2026-07-01 实施
©正版授权
GB/T 25118-2025轨道交通机车车辆电气设备电阻器_第1页
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文档简介

ICS29.280

CCSS35

中华人民共和国国家标准

GB/T25118—2025

代替GB/T25118—2010

轨道交通机车车辆电气设备电阻器

Railwayapplications—Electricequipmentforrollingstock—Resistors

(IEC60322:2001,Railwayapplications—Electricequipmentforrollingstock—

Rulesforpowerresistorsofopenconstruction,MOD)

2025⁃12⁃31发布2026⁃07⁃01实施

国家市场监督管理总局

国家标准化管理委员会发布

GB/T25118—2025

目次

前言··························································································································Ⅲ

1范围·······················································································································1

2规范性引用文件········································································································1

3术语和定义··············································································································2

4产品信息·················································································································3

5正常使用条件···········································································································4

6结构和性能要求········································································································4

7检验分类·················································································································7

8试验方法·················································································································8

附录A(资料性)本文件与IEC60322:2001结构编号对照情况············································12

附录B(资料性)本文件与IEC60322:2001技术差异及其原因·············································14

附录C(规范性)交流传动内燃机车制动电阻装置·····························································17

附录D(规范性)随产品附带文件··················································································22

附录E(规范性)双重绝缘电阻器··················································································24

附录F(规范性)淋雨试验(人造雨法)············································································25

参考文献····················································································································28

GB/T25118—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规

定起草。

本文件代替GB/T25118—2010《轨道交通机车车辆电气设备开启式功率电阻器规则》,与

GB/T25118—2010相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:

a)更改了术语和定义(见第3章,2010年版的第3章);

b)更改了产品信息(见4.1,2010年版的4.2);

c)更改了电感的技术要求和试验方法(见6.1.4、8.2.6,2010年版的6.1.3、8.2.4);

d)更改了材料的技术要求(见6.1.9,2010年版的6.1.8);

e)更改了电磁兼容性的技术要求和试验方法(见6.1.11、8.2.7,2010年版的6.1.10、8.2.5);

f)更改了防火的技术要求(见6.1.12,2010年版的6.1.11);

g)增加了焊接的技术要求(见6.1.13);

h)更改了噪声的技术要求和试验方法(见6.2.4、8.2.8,2010年版的6.2.4、8.2.6);

i)增加了尺寸测量和称重试验(见8.2.1、8.2.2);

j)更改了基本绝缘试验和功能绝缘试验的试验电压(见8.5.2.2、8.5.2.3,2010年版的8.5.2.2、

8.5.2.3);

k)增加了盐雾试验(见8.9);

l)增加了交流传动内燃机车制动电阻的技术要求(见附录C);

m)增加了产品附带文件(见附录D);

n)增加了淋雨试验(人造雨法)(见附录F)。

本文件修改采用IEC60322:2001《轨道交通机车车辆电气设备开启式功率电阻器规则》。

本文件与IEC60322:2001相比,在结构上有较多调整,两个文件之间的结构编号变化对照一览表

见附录A。

本文件与IEC60322:2001相比,存在较多技术差异,在所涉及的条款的外侧页边空白位置用垂直

单线(|)进行了标示。这些技术差异及其原因一览表见附录B。

本文件做了下列编辑性改动:

——为与现有标准协调,将标准名称改为《轨道交通机车车辆电气设备电阻器》;

——用资料性引用的GB/T16895.21替换了IEC60364⁃4⁃41(见3.3);

3.13

——将Ui更改为UNm(见);

——删除了“除技术条件另有规定外,使用本文规定的上面的数值”(见表1)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由国家铁路局提出。

本文件由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。

本文件起草单位:中车株洲电力机车研究所有限公司、西南交通大学、青岛四方阿尔斯通铁路运输

设备有限公司、中车大同电力机车有限公司、湖南联诚轨道装备有限公司。

本文件主要起草人:陈义正、罗君、陈燕平、王青元、宋文胜、吕吉玉、邢亮、眭铁杰。

本文件于2010年首次发布,本次为第一次修订。

GB/T25118—2025

轨道交通机车车辆电气设备电阻器

1范围

本文件规定了机车车辆主电路和辅助电路中各种开启式功率电阻器(如制动电阻、加热电阻、吸收

电阻和滤波电阻)的产品信息、正常使用条件、结构和性能要求、检验分类,描述了相应的试验方法。其

中,交流传动内燃机车制动电阻装置的环境条件、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和运输在

附录C中规定。

本文件适用于轨道交通机车车辆用开启式功率电阻器的设计、制造和检验,其他车辆(如矿用机

车、无轨电车等)电气设备用开启式功率电阻器参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文

件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于

本文件。

GB/T2423.17—2024环境试验第2部分:试验方法试验Ka:盐雾(IEC60068⁃2⁃11:2021,

IDT)

GB2894安全标志及其使用导则

GB/T2900.36电工术语电力牵引(GB/T2900.36—2021,IEC60050⁃811:2017,IDT)

GB/T3767—2016声学声压法测定噪声源声功率级和声能量级反射面上方近似自由场的

工程法(ISO3744:2010,IDT)

GB/T5465.2电气设备用图形符号第2部分:图形符号(GB/T5465.2—2023,IEC60417

Database:2023⁃03,IDT)

GB/T13384机电产品包装通用技术条件

GB/T21413.1—2018轨道交通机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则

(IEC60077⁃1:2017,MOD)

GB/T21414轨道交通机车车辆电气隐患防护的规定(GB/T21414—2021,IEC61991:

2019,MOD)

GB/T21563轨

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