桥梁拆除专项施工方案

桥梁拆除专项施工方案第一章编制依据与适用范围1.1法律法规《中华人民共和国安全生产法》（2021修订）第36条、第38条；《公路桥涵养护技术规范》（JTGH112021）第9.3.4条；《城市桥梁检测与评定技术规范》（CJJ/T2332015）第8.2条；《建筑拆除工程安全技术规范》（GB507202011）全文；《危险化学品安全管理条例》国务院令第591号。1.2地方法规《××市城市桥梁保护办法》（××市人民政府令第188号，2022）第12条：桥梁拆除须提前30日向市城管委报备并召开交通影响听证会。1.3项目专属文件《××大道快速化改造工程初步设计批复》（×交建〔2023〕45号）；《××大桥结构检测报告》（编号：2023JC1127，评定等级E级）。1.4适用范围本方案仅适用于××大道K3+845～K4+015段××大桥（中心桩号K3+930）整桥拆除；不适用于邻近的××人行地道及110kV高压走廊区域。第二章工程概况与拆除难点2.1桥梁现状桥型：3×30m预应力混凝土简支T梁+两侧钢筋混凝土连续板；桥宽：28.5m；桥下净高：5.2m；设计荷载：汽20、挂100；建成年份：1998年；病害：主梁腹板通长裂缝0.4mm、支座剪切变形8mm、墩柱环向裂缝0.3mm。2.2周边环境东侧距××小学围墙9m；西侧110kV高压线距梁底6.5m；桥下××路日交通量3.8万辆；地下管线：DN800给水管（埋深1.2m）、DN600燃气管（埋深1.5m）、24孔通信管道。2.3拆除难点（1）高压线安全距离不足，需申请停电窗口；（2）给水管为单路供水，停水影响周边8个小区；（3）T梁预应力筋为φ15.2mm钢绞线，张拉控制应力0.75fptk，释放过程存在回弹风险；（4）老桥未设置防撞护栏，拆除时易坠物。第三章总体拆除思路3.1原则“先防护后拆除、先卸载后破碎、先中间后两侧、昼夜错峰、噪音≤75dB”。3.2技术路线“搭设全封闭防护棚→高压线停电→交通导改→预应力放张→桥面系拆除→T梁切割→墩柱破碎→基础挖除→场地清理→验收移交”。3.3施工方法比选方案A：爆破拆除——否决，因高压线、学校、管线密集，爆破飞石和振动不可控。方案B：履带吊整体吊装——否决，老桥承载力不足，无法承受200t吊机支腿荷载。方案C：绳锯分段+液压破碎锤——采用，单块重量≤8t，可控、低振、低噪。第四章施工准备4.1组织准备成立“××大桥拆除指挥部”，指挥长由××公司副总经理×××担任；下设交通协调组、管线迁改组、安全监督组、应急抢险组；各组实行A/B角制度，24h在岗。4.2手续准备（1）向市城管委提交《桥梁拆除申请表》及交通组织方案，取得《占道施工许可证》（编号：××占202311029）；（2）向供电局报送《110kV线路停电需求单》，批准停电窗口：2024年3月10日00:00—06:00；（3）向自来水公司取得《停水碰口方案》，约定3月9日22:00—3月10日06:00降压供水。4.3技术准备（1）对老桥进行三维激光扫描，点云密度≥100点/m²，建立BIM模型；（2）采用MIDASCivil2022模拟预应力放张全过程，计算T梁回弹量3.2mm；（3）对作业人员进行安全技术交底，签字率100%，未签字人员禁止进场。4.4现场准备（1）搭设双排φ48×3.0mm钢管脚手架防护棚，高度至梁底以上1.5m，顶部铺设双层50mm厚脚手板+1mm钢板，防冲击；（2）在桥台两侧设置2m高硬质围挡，张贴反光警示条；（3）安装2台固定式雾炮机，射程30m，抑制粉尘。第五章交通组织与管线迁改5.1交通导改（1）第一阶段：封闭桥下××路中间两车道，保留两侧各一车道，限速30km/h；（2）第二阶段：T梁拆除期间，全幅封闭××路，车辆经××东路—××环路绕行；（3）信号灯配时调整：××路与××东路交叉口周期由180s调整为240s，增加南向左转相位12s；（4）安排8名交通协管员，00:00—06:00每班4人，持发光指挥棒、穿反光背心。5.2管线迁改（1）给水管：在桥台外侧2m处新建DN800球墨铸铁管，长度102m，采用K9级，T型接口，试压1.0MPa，30min压降≤0.05MPa；（2）燃气管：在桥位东侧15m处新建de630PESDR11管，长度95m，电熔套筒连接，0.4MPa气密性试验，稳压24h压降≤0.01MPa；（3）通信管道：新建24孔PVCU格栅管，壁厚5mm，混凝土包封C20，厚度100mm。第六章拆除工艺流程6.1预应力放张（1）设备：YDC2500型液压千斤顶4台、ZB4500油泵2台、0.4级精密压力表；（2）步骤：①搭设操作平台，平台宽度1.2m，设1.2m高防护栏杆；②切除锚具封端混凝土，露出钢绞线；③安装限位板，单根分级放张，每级5MPa，持荷2min；④放张顺序：先两侧后中间，对称进行；⑤钢绞线切割采用液压剪，禁止电弧切割，防止高温退火；⑥放张完成后，采用砂轮片封闭锚具孔洞，防止雨水侵蚀。6.2桥面系拆除（1）沥青混凝土面层：采用WirtgenW120CF铣刨机，铣刨深度80mm，铣刨速度6m/min；（2）混凝土铺装：采用液压破碎锤SB452，锤头直径135mm，冲击能量7500J，破碎顺序纵向分条，条宽1.5m；（3）护栏：先切除铸铁立柱根部，再整体吊离，单节长度2m，重量120kg，采用25t汽车吊。6.3T梁切割（1）设备：TSY75型电动绳锯，驱动功率75kW，金刚石串珠绳直径11mm，线速度25m/s；（2）分段：每片T梁分3段，长度分别为9m、12m、9m，单段重量7.8t；（3）吊点：采用φ20mm合金钢吊环，每段设4个吊点，吊环预埋深度≥200mm，采用HiltiHITRE500植筋胶锚固；（4）吊装：采用150t履带吊，主臂长度36m，工作半径14m，额定起重量28t，安全系数≥3.5；（5）临时支撑：在T梁切割缝下方设置φ609×16mm钢管支撑，间距3m，顶部设双拼I40a工字钢横梁，预顶力50kN。6.4墩柱拆除（1）墩高8.5m，直径1.2m，C25混凝土；（2）工艺：先采用液压破碎锤在距地面1.0m处开槽，槽深0.3m，形成断裂口；再采用液压钳夹碎，夹碎块度≤300mm；（3）钢筋回收：主筋为Φ25HRB400，采用氧气乙炔切割，长度≤1.5m，分类码放，及时清运；（4）墩柱拆除顺序：先拆左幅后右幅，对称卸载，防止对基础产生偏压。6.5基础挖除（1）承台尺寸：6m×3m×2m，C25混凝土，埋深2.5m；（2）采用CAT336挖掘机破碎，破碎锤型号HB1000，冲击频率320bpm；（3）基坑边坡1:1.5，坑顶2m范围内禁止堆载；（4）基坑回填采用级配碎石，分层厚度≤300mm，采用20t振动压路机碾压，压实度≥95%。第七章安全保证措施7.1危险源清单（1）高处坠落：作业高度≥2m，存在人员坠落风险；（2）物体打击：切割段吊装、破碎锤作业，存在坠物风险；（3）触电：高压线停电不彻底、临时电缆破损；（4）机械伤害：绳锯飞绳、液压管爆裂；（5）坍塌：老桥结构突然失稳。7.2控制措施（1）高处作业：设置1.2m高双道栏杆+180mm高挡脚板，作业人员系双挂点安全带，高挂低用；（2）防物体打击：桥下防护棚顶部铺设1mm钢板，设500mm高翻边；切割段吊装采用四根φ16mm缆风绳，设2名信号工；（3）防触电：停电后验电、挂接地线、设专人值守，执行“两票三制”；（4）机械防护：绳锯加设防护罩，液压系统设溢流阀，压力≤30MPa；（5）结构监测：在T梁底布置4个振弦式应变计，实时监测应变变化，预警值设为150με，超限立即停工。7.3应急预案（1）应急物资：应急照明灯20盏、担架2副、氧气袋2套、灭火器8具、应急车辆2辆；（2）应急流程：①发现事故→现场指挥长确认→启动预案→拨打119/120→疏散人员→抢险；②高压线坠落：立即通知供电局断电，设置15m警戒区，使用干燥木棒挑开电缆；③人员坠落：立即拨打120，由持证急救员实施心肺复苏，禁止随意移动骨折部位；④火灾：使用干粉灭火器扑救，火势失控时立即撤离，等待消防队。第八章质量保证措施8.1切割精度（1）绳锯导向轮采用双轮对夹式，轮径600mm，导向误差≤2mm；（2）切割面平整度采用2m直尺检测，偏差≤5mm；（3）切割段重量采用地磅复核，超重≤3%。8.2拆除残渣外运（1）混凝土残渣粒径≤300mm，装载高度低于车厢栏板200mm；（2）车辆出场前经自动冲洗平台，冲洗时间≥60s，污水排入三级沉淀池；（3）运输路线：××路→××环路→××弃渣场，全程限速40km/h，随车设专人覆盖篷布。8.3验收标准（1）拆除高程：低于设计基底高程0～+50mm；（2）钢筋残留：基底无≥200mm露头钢筋；（3）场地平整度：2m直尺检测≤20mm；（4）第三方检测：由××检测中心出具《拆除后场地物探报告》，雷达探测深度5m，无残留障碍物。第九章环保与文明施工9.1噪音控制（1）破碎锤加装隔音罩，罩体厚度2mm钢板+50mm吸音棉，降噪≥10dB；（2）夜间禁止破碎作业，切割作业限速20m/s，噪音≤75dB，设2处噪声监测点，实时上传数据至市环保局平台。9.2粉尘控制（1）雾炮机每30min喷雾10min，喷雾粒径50μm；（2）切割口设φ100mm注水软管，流量5L/min，湿法作业；（3）场地出入口设全自动洗车槽，冲洗压力≥0.3MPa。9.3光污染夜间照明采用LED冷光源，灯具加设遮光板，仰角≤30°，避免直射居民楼。第十章进度计划10.1关键节点20240305完成管线迁改；20240310完成预应力放张；20240315完成T梁拆除；20240320完成墩柱拆除；20240325场地验收移交。10.2劳动力计划绳锯操作工8人、液压破碎手6人、信号工4人、吊车司机4人、普工20人、安全员4人、交通协管员8人，实行两班倒。10.3机械设备计划150t履带吊1台、50t汽车吊1台、TSY75绳锯4套、SB452破碎锤2台、CAT336挖掘机2台、雾炮机2台、发电机2台（200kW）。第十一章成本控制11.1目标成本经测算，拆除直接费为人民币398.6万元，其中人工费96万元、机械费185万元、安全文明施工措施费42万元、管线迁改费75.6万元；目标利润率5%，总造价418.5万元。11.2节约措施（1）T梁切割段钢筋回收，预计回收钢筋120t，按市场价3200元/t，可抵扣38.4万元；（2）混凝土残渣由××建材公司回收作路基填料，减少弃渣费15万元；（3）绳锯金刚石串珠绳采用修磨二次使用，节约耗材6万元。第十二章信息化管理12.1BIM+无人机每日10:00、16:00采用M300RTK无人机航拍，分辨率2cm/像素，与BIM模型比对，动态掌握拆除进度；发现偏差>10cm立即纠偏。12.2人员定位为所有作业人员配备GPS+北斗双模定位胸卡，定位精度≤1m，设电子围栏，越界自动报警。12.3数据归档拆除全过程影像资料保存期≥5年，存储于××公司私有云，采用RAID6磁盘阵列，容量50TB。第十三章检查与考核13.1日常检查安全员每班巡查2次，填写《拆除工程安全巡查记录表》，发现问题立即整改，整改闭环率100%。13.2周检查指挥部每周三组织联合检查，参建单位包括业主、监理、总包、分包，采用PDCA循环，出具《检查通报》，评分低于80分停工整顿。13.3奖惩（1）发现重大隐患并及时整改的，奖励1000元/次；（2）未系安全带高处作业的，罚款500元/人次，累计3次清退出场。第十四章验收与移交14.1验收程序（1）班组自检→项目部复检→监理预验收→业主正式验收；（2）验收文件：拆除竣工图、隐蔽工程影像、物探报告、环保监测报告、安全文明施工总结；（3）验收标准：符合《建筑拆除工程安全技术规范》GB507202011第8.3条。14.2移交验收通过后3日内，由业主、监理、总包签署《场地移交确认书》，场地移交至后续桩基施工单位××公司。第十五章总结与经验提炼15.1完成情况××公司桥梁拆除项目部自2024年2月25日进场，至3月24日完成全部拆除任务，比合同工期提前6天；实现零事故、零伤害、零投诉；回收钢筋122.4t，折合收益39.2万元；混凝土残渣资源化利用率96%。15.2经验（1）高压线停电窗口