2025年船舶工程师考试试题及解析

2025年船舶工程师考试试题及解析一、单项选择题（每题1分，共30分。每题只有一个正确答案，请将正确选项填入括号内）1.根据《国际载重线公约》2020年修正案，下列哪一项不属于夏季载重线勘划时必须考虑的因素？（）A.船舶型深B.船舶稳性C.船舶总吨D.干舷甲板完整性答案：C解析：总吨是容积指标，与干舷及载重线无直接函数关系。2.某散货船在比重1.025t/m³海水中平均吃水10.20m，对应排水量45600t。若该轮驶入比重1.010t/m³的河口，吃水变化量最接近：（）A.+0.18mB.+0.24mC.–0.18mD.–0.24m答案：B解析：Δd=d·(ρ海–ρ河)/(ρ河·(1+Cb·d/D))，取Cb≈0.80，D≈15m，代入得Δd≈+0.24m。3.依据IACSURS11A，对双壳油船货油舱区域0.4L范围内纵骨，其剖面模数Z应满足：（）A.Z≥0.9L²·s·k·10⁻³(cm³)B.Z≥1.15L²·s·k·10⁻³C.Z≥1.25L²·s·k·10⁻³D.Z≥1.5L²·s·k·10⁻³答案：C解析：URS11A表2明确给出1.25系数。4.采用CFD计算螺旋桨空泡时，若选用SSTk–ω湍流模型，近壁面y⁺值宜控制在：（）A.0.1–0.5B.1–5C.30–100D.200–500答案：B解析：SST模型要求y⁺≈1以解析层流底层，避免壁面函数误差。5.某船主机额定功率12000kW，转速102r/min，轴系采用DNVGL规范，其中间轴基本直径d₀计算时，材料系数k取值为：（）A.1.00B.1.22C.1.26D.1.45答案：C解析：碳锰钢Rm=550N/mm²对应k=1.26。6.按IMDGCode，第5.2类有机过氧化物在货船积载时应满足“避开热源”属于哪一类积载要求？（）A.舱面仅限B.舱内仅限C.舱面或舱内D.舱面有遮蔽答案：A解析：5.2类多数条目在Class5.2StowageCategory为“ONDECKONLY”。7.船舶采用LNG燃料，若使用低压双燃料四冲程机，甲烷值（MN）最低不得低于：（）A.65B.70C.80D.90答案：C解析：IGFCode9.4.2要求MN≥80，防止爆震。8.某船采用固定式CO₂灭火系统保护机舱，CO₂瓶头阀开启延迟时间应设置为：（）A.0sB.10sC.20sD.30s答案：C解析：SOLASII2/10.5.2.2.2.2要求20s延时，确保人员撤离。9.在船舶电力系统短路计算中，若选用IEC61363标准，对同步发电机超瞬态电抗Xd”应取：（）A.饱和值B.不饱和值C.额定负载值D.零序值答案：B解析：IEC61363明确采用不饱和Xd”以得最大冲击电流。10.某船安装压载水管理系统（BWMS）采用UV+过滤，其UV剂量验证须依据：（）A.IMOMEPC279(70)B.IMOMEPC300(72)C.IMOMEPC174(58)D.ISO16221:2019答案：B解析：MEPC300(72)为BWMSCode，规定UV剂量测试方法。11.采用全回转电力推进的邮轮，若推进电机额定转速180r/min，螺旋桨最大转速150r/min，应优先选用：（）A.行星齿轮减速B.平行轴齿轮减速C.变频直驱D.液力耦合器答案：A解析：行星减速结构紧凑、功率分流，适合大功率低转速。12.依据MLC2006，海员最长连续工作时间在任何24h内不得超过：（）A.12hB.14hC.16hD.18h答案：B解析：MLCStdA2.3规定24h内不超过14h。13.某VLCC采用IMOTierIIISCR系统，若使用40%尿素溶液，其消耗量与燃油消耗质量比约为：（）A.1–2%B.3–5%C.6–8%D.10–12%答案：B解析：经验数据：NOx还原需NH₃/NOx≈1，尿素溶液质量约为燃油3–5%。14.船舶结构可靠性分析中，若采用FORM法，设计点距离β=3.7，则失效概率Pf约为：（）A.1×10⁻³B.1×10⁻⁴C.1×10⁻⁵D.1×10⁻⁶答案：B解析：标准正态Φ(–3.7)≈1.1×10⁻⁴。15.某船采用GTTNO96薄膜舱围护系统，其主层薄膜材料为：（）A.36%Ni钢B.304L不锈钢C.铝合金5083D.9%Ni钢答案：A解析：NO96主屏为36%Ni殷瓦钢，热膨胀系数极低。16.按IACSRec.10，船体梁极限弯矩计算时，屈曲折减因子ρ对于加筋板格长细比λ>1.5应取：（）A.1.0B.1/λC.1/λ²D.(1–0.22/λ)/λ答案：D解析：PerryRobertson公式给出ρ=(1–0.22/λ)/λ。17.船舶采用混合式脱硫塔（开式+闭环），当海水碱度<30mg/L时，应切换至：（）A.开式模式B.闭环模式C.干式模式D.旁通模式答案：B解析：低碱度下开式洗涤效率不足，需切换闭环。18.某船使用岸电系统，高压岸电额定电压6.6kV，短路水平40kA，岸电箱须设置：（）A.熔断器B.限流断路器C.真空接触器+熔断器组合D.隔离刀闸答案：C解析：IEC/IEEE800051推荐VCB+熔断器组合，兼顾速断与限流。19.按ISO190302，船舶性能监测要求风速仪安装高度距水线应≥：（）A.10mB.15mC.20mD.25m答案：C解析：减少船体遮挡，ISO规定≥20m。20.某船艉轴承采用水润滑橡胶轴承，其允许最大比压通常为：（）A.0.1MPaB.0.3MPaC.0.5MPaD.0.8MPa答案：B解析：橡胶轴承散热差，规范建议≤0.3MPa。21.船舶冰区加强等级IceClassB1，其最大设计冰厚hi为：（）A.0.6mB.1.0mC.1.2mD.1.5m答案：C解析：芬兰瑞典冰规B1对应hi=1.2m。22.某船采用轴带发电机PTO/PTI，若需满足Takemehome功能，PTI功率应≥：（）A.50%MCRB.75%MCRC.100%MCRD.110%MCR答案：A解析：DNVGL规范要求PTI≥50%主机MCR，维持7kn。23.按STCW2010ManilaAmendments，电子员（ETO）证书再有效需满足海上服务资历：（）A.6个月B.12个月C.24个月D.36个月答案：B解析：RegI/11规定12个月且含6个月电机员资历。24.船舶采用风力辅助转子帆，若转子直径4m，高24m，转速200r/min，基于Magnus效应，在18m/s真风、船速12kn时，单转子最大推力约：（）A.100kNB.200kNC.300kND.400kN答案：C解析：经验公式F=0.5·ρ·Vrel²·A·CL，CL≈10，得≈300kN。25.某船使用电池混合动力，锂电池比能量220Wh/kg，若需替代10t重油（热值42MJ/kg），电池质量约需：（）A.19tB.38tC.76tD.152t答案：C解析：能量等效：10000×42×10⁶/0.35≈1.2×10⁹kJ；电池需1.2×10⁹/0.22/3600≈76t。26.按IACSURM51，舵柄处舵杆直径d₀计算时，若舵为平衡舵，系数kR取：（）A.1.00B.1.15C.1.25D.1.35答案：B解析：平衡舵扭矩小，kR=1.15。27.船舶采用真空式马桶系统，其真空度通常维持：（）A.–0.1barB.–0.3barC.–0.5barD.–0.7bar答案：C解析：–0.5bar兼顾抽吸能力与密封寿命。28.某船安装废气锅炉，其蒸发量1.8t/h，给水温度60℃，蒸汽压力7bar（饱和170℃），废气入口温度350℃，出口200℃，废气比热1.05kJ/kg·K，则所需废气质量流量约：（）A.4.5kg/sB.6.2kg/sC.8.0kg/sD.9.5kg/s答案：B解析：Q=1.8×(2762–251)/3600=1.25MW；m=Q/(cp·ΔT)=1.25/(1.05×150)=7.9kg/s≈6.2kg/s（考虑效率0.8）。29.按IACSRec.47，船体焊缝无损检测比例对关键区域自动焊为：（）A.5%B.10%C.20%D.50%答案：B解析：Rec.47表3，自动焊关键区10%。30.船舶采用三辊弯板机冷弯AH36钢板，板厚20mm，屈服强度355MPa，最小弯曲半径约需：（）A.1tB.2tC.3tD.4t答案：C解析：冷弯避免裂纹，规范建议R≥3t。二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）31.下列哪些属于《2006年海事劳工公约》定义的“海员遣返理由”？（）A.船舶失事B.船员患病不适航C.船舶出售D.船员合同期满E.船员结婚答案：ABCD解析：MLCReg2.5明确列出上述四项，结婚不属强制遣返理由。32.关于EEDI计算，下列说法正确的是：（）A.采用75%MCR主机功率B.采用70%MCR辅机功率C.采用船舶载重吨而非总吨D.冰区船需乘系数fiE.创新能效技术可扣减Peff答案：ACDE解析：辅机功率按实际负荷，非固定70%。33.船舶冰级加强中，需进行冰冲击载荷直接计算的区域包括：（）A.艏部外板B.舵叶导缘C.螺旋桨桨叶D.主甲板E.艉框架答案：ABCE解析：主甲板通常不直接承受冰冲击。34.下列哪些试验属于BWMS调试阶段“型式认可”项目？（）A.陆基试验B.船上试验C.生物有效性试验D.环境毒性试验E.振动试验答案：ABCD解析：振动属设备通用试验，非BWMS专项。35.关于轴系校中，下列说法正确的是：（）A.冷态校中需考虑温度补偿B.轴承反力允许±20%变化C.采用有限元法可替代传统计算D.艉管后轴承比压应<0.3MPaE.对中合格即无振动答案：ABC解析：振动还受螺旋桨激励、船体耦合影响。36.下列哪些属于SOx排放控制区（SECA）现行区域？（）A.波罗的海B.北海C.北美D.加勒比海E.地中海（2025起）答案：ABC解析：地中海2025起生效，当前未实施。37.船舶锂电池舱灭火系统应包括：（）A.总淹水系统B.七氟丙烷C.水雾冷却D.惰性气体注入E.远程通风关闭答案：BCDE解析：锂电池忌水淹，易短路爆炸。38.关于螺旋桨空泡诱导船体激振力，下列措施有效的是：（）A.增大盘面比B.减小侧斜C.采用高阻尼涂料D.加设尾鳍整流E.提高螺旋桨转速答案：ACD解析：减小侧斜、提高转速均加剧空泡。39.下列哪些属于船舶网络安全风险评估“威胁源”？（）A.恶意内部人员B.供应链后门C.电磁干扰D.钓鱼邮件E.物理盗窃答案：ABD解析：电磁干扰、物理盗窃属物理层，非网络威胁。40.按ISO16528，锅炉强度计算需考虑下列哪些载荷组合？（）A.设计压力+自重B.设计压力+地震C.水压试验压力D.疲劳循环E.腐蚀裕量答案：ABCD解析：腐蚀裕量为材料附加，非载荷。三、判断题（每题1分，共10分。正确打“√”，错误打“×”）41.船舶采用空气润滑减阻技术，其节能效果与傅汝德数无关。（）答案：×解析：空气层稳定性受Fr影响显著。42.根据IACSURS30，所有散货船均须安装货舱进水报警系统。（）答案：×解析：仅单壳散货船≥150m。43.船舶使用甲醇燃料，其闪点约11℃，属于低闪点燃料，需满足IGF规则。（）答案：√44.采用碳纤维复合材料制造螺旋桨，可显著提高桨叶阻尼，降低空泡剥蚀风险。（）答案：√45.船舶艉轴承采用水润滑时，其摩擦系数通常大于油润滑白合金轴承。（）答案：√46.按MARPOLAnnexVI，TierIIINOx限值对低速机<130r/min为3.4g/kWh。（）答案：×解析：低速机TierIII限值1.96g/kWh。47.船舶结构疲劳评估中，若采用PalmgrenMiner线性累积损伤，Miner和≥1即视为失效。（）答案：√48.船舶采用岸电后，可完全消除停泊期间CO₂排放。（）答案：×解析：岸电发电仍可能排放，仅转移源头。49.船舶真空式造水机真空度降低，会导致产水量增加。（）答案：×解析：真空度降低→沸点升高→蒸发量下降。50.船舶采用锂电池作为推进电源时，须满足IP67以上防护等级。（）答案：√四、计算题（共25分，写出主要步骤及单位）51.（8分）某集装箱船垂线间长Lpp=286m，船宽B=42.8m，型深D=24.2m，设计吃水T=14.5m，方形系数Cb=0.675，海水密度ρ=1.025t/m³。求：（1）排水量Δ；（2）浮心纵向位置KB；（3）若装载2000t压载水于艏尖舱（重心距船中–120m），求平均吃水变化量（TPC=65t/cm）。解：（1）∇=Lpp·B·T·Cb=286×42.8×14.5×0.675=119820m³Δ=∇·ρ=119820×1.025=122816t（2）KB≈T/2=14.5/2=7.25m（近似）（3）ΔT=P/(100·TPC)=2000/(100×65)=0.308cm≈0.03m（艏尖舱距船中远，纵倾力矩显著，但题求平均吃水，仅考虑TPC）答：Δ=122816t；KB=7.25m；ΔT≈0.03m。52.（9分）某船主机功率18000kW，转速94r/min，采用定距桨，航速22kn，收到功率PD=15200kW，螺旋桨敞水效率ηo=0.68，船身效率ηh=1.05，相对旋转效率ηr=1.02，求：（1）螺旋桨推力T；（2）螺旋桨扭矩Q；（3）若改用桨叶梢涡扩散器（ηo提高3%），求新航速（假定功率不变，航速变化<5%，可用线性近似）。解：（1）PT=PD·ηo·ηh·ηr=15200×0.68×1.05×1.02=11060kWT=PT/V=11060/(22×0.5144)=978kN（2）Q=PD·ηo·60/(2πn)=15200×0.68×60/(2π×94)=1660kN·m（3）ηo’=0.68×1.03=0.7004，PT’=15200×0.7004×1.05×1.02=11390kWV’/V=(PT’/PT)^(1/3)=(11390/11060)^(1/3)=1.0098V’=22×1.0098=22.22kn，增约0.22kn。答：T=978kN；Q=1660kN·m；V’≈22.22kn。53.（8分）某船甲板横梁跨距l=2.4m，横梁间距s=0.75m，承受均布载荷甲板货20kN/m²，甲板自重5kN/m²，设截面为对称球扁钢，屈服强度σy=235MPa，求所需最小剖面模数Z，并选球扁钢型号（给出HP200×9、HP220×10、HP240×10的Z值分别为180、230、280cm³）。解：总载荷q=(20+5)×0.75=18.75kN/mM=ql²/8=18.75×2.4²/8=13.5kN·m许用应力σ=0.6σy=141MPaZ=M/σ=13.5×10³/(141×10⁶)=95.7×10⁻⁶m³=95.7cm³考虑腐蚀+0.5mm，取Z≥95.7×1.15=110cm³选HP200×9（Z=180cm³）即可。答：最小Z=110cm³，选HP200×9。五、案例分析题（共15分）54.某15000TEU集装箱船2024年12月交付，安装高压SCR系统满足TierIII。2025年3月航行至北美ECA，发生以下故障：NOx排放监测仪（NOM)显示瞬时NOx值2.4g/kWh，持续10min，触发ECA违规报警。船员检查：尿素喷射压力正常，尿素浓度40%，排温285℃，SCR前后压差2.1kPa（设计值2.0kPa），主机负荷85%。请分析可能原因，提出排查步骤与纠正措施。答案要点：（1）原因分析：a.尿素喷嘴部分堵塞，雾化不良，NH₃分布不均；b.催化剂活性层污染（硫酸盐或钙沉积），转化效率下降；c.排温偏低（<300℃），尿素水解不完全；d.NOM零点漂移或交叉敏感（如NH₃滑失导致读数偏高）。（2）排查步骤：①读取NH₃滑失值，若>10ppm则判定过量喷射或催化剂失效；②停喷尿素，用清洁压缩空气吹扫喷嘴，检查喷雾锥角；③拆检催化剂模块前端，目视积灰/积硫，取样做BET比表面