隔离栅施工方案

隔离栅施工方案1适用范围与编制依据1.1适用范围本方案适用于新建、改扩建高速公路、一级公路及市政快速路中央分隔带、路侧、桥梁、隧道洞口、互通立交区隔离栅的新建、拆除更换、局部补强及日常病害修复施工。1.2编制依据（1）《公路交通安全设施设计规范》JTGD812017（2）《公路交通安全设施施工技术规范》JTG/T36712021（3）《隔离栅》GB/T26941.1～62011（4）《公路工程施工安全技术规范》JTGF902015（5）《道路交通标志和标线》GB57682022（6）项目施工图设计文件、工程量清单及合同技术条款（7）属地交警、路政、环保、城管行政审批批复文件2工程概况与特点2.1工程概况本标段起讫桩号K32+450～K45+200，线路全长12.75km，需设置焊接网隔离栅23860m，刺钢丝隔离栅5240m，桥梁防抛网1840m，隧道洞口加强网1120m，拆除旧栅12400m。沿线地貌以剥蚀丘陵、冲洪积阶地为主，地下水埋深3～8m，最大冻深0.6m。2.2工程特点（1）边通车边施工，日均车流量4.2万辆，限速80km/h，占道时间受限；（2）高挖方段最大边坡高42m，需搭设悬挑式作业平台；（3）与机电、交安、绿化交叉作业面多，接口管理复杂；（4）环保要求：噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB，扬尘≤0.3mg/m³；（5）工期紧，有效施工日历天仅92d，需夜间加班。3施工准备3.1现场调查（1）测量组使用RTK每20m复测中心线、边线、征地界，误差≤1cm；（2）探地雷达+人工开挖探槽，明确沿线光缆3条、燃气管道2条、10kV电缆1条，绘制“地下管线一张图”；（3）无人机航拍建立720°全景模型，识别高边坡危石、树木障碍；（4）交通量调查：采用激光交调仪连续48h，确定占道时段窗口。3.2材料准备（1）焊接网片：Φ4冷拔钢丝，网格50×100mm，镀锌层≥275g/m²，抗拉≥540MPa；（2）立柱：Φ48×3mm热镀锌圆管，长度2.2m，顶部热塑防水帽；（3）刺钢丝：Φ2.5mm高碳钢丝，刺距100mm，每卷50kg；（4）基础混凝土：C25商品混凝土，坍落度120±10mm，碱含量≤3kg/m³；（5）防抛网网片：钢板网3×20mm菱形孔，边框50×30×2mm方管，热浸塑涂层≥0.4mm；（6）所有材料进场前由第三方检测站按批次抽检，不合格直接退场。3.3机械设备（1）打桩机：液压式ZCY300，冲击能量300J，配备专用限位器；（2）混凝土运输车：8m³罐车，配备GPS调度系统；（3）登高车：18m曲臂式，额定载重200kg，带绝缘斗；（4）夜间照明：4×1000WLED投光灯，立杆高度8m，照度≥50lx；（5）防撞缓冲车：70km/h防撞等级，车尾LED箭头导向。3.4人员配置（1）项目经理1人（一级建造师+安全B证）；（2）技术负责人1人（交通工程专业高工）；（3）专职安全员2人（C2证）；（4）施工班组6组，每组：桩工2人、焊工1人、混凝土工2人、普工4人；（5）交通疏导员8人（持交警培训合格证），实行“三班倒”。3.5手续办理（1）占道施工许可证：提前15d向交警支队提交《交通组织方案》，审批通过后领取；（2）绿化迁移：向城管园林中心缴纳保证金32万元，迁移香樟217株；（3）夜间施工噪声排放证：向生态环境局备案，公示3d；（4）临时用地复垦方案：自然资源局批复，复垦保证金48万元。4施工工艺流程4.1测量放线→沟槽开挖→基坑验收→垫层浇筑→立柱安装→网片挂设→刺钢丝张拉→基础回填→线性调整→缺陷修复→交工验收。4.2关键工序细化4.2.1测量放线（1）全站仪每20m放中心桩，曲线段5m加密；（2）用白灰撒出立柱中心线及基坑边线，宽度=基础尺寸+0.3m作业带；（3）与机电、绿化图纸叠图，冲突点立即标记，24h内报监理确认。4.2.2基坑开挖（1）尺寸：长0.4m×宽0.4m×深0.6m，遇岩石采用液压破碎锤；（2）坑壁垂直度≤5mm，底部平整度≤3mm；（3）弃土及时清运，距坑口≥1m，防止坍塌。4.2.3垫层（1）C10混凝土垫层厚100mm，竹胶板支模；（2）垫层顶面标高误差±2mm，表面压光。4.2.4立柱安装（1）立柱垂直度≤3mm/m，高度误差±5mm；（2）采用定位模板+水平尺双向校验；（3）立柱与垫层间隙用C25细石混凝土填实，一次浇筑至地面以上50mm处，形成“蘑菇头”护脚。4.2.5网片挂设（1）网片与立柱采用“防盗专用螺栓+M8不锈钢U型卡”，每片8个连接点；（2）张紧力≥600N，采用数显张力计抽检，每公里3处；（3）搭接长度≥100mm，双丝双卡固定。4.2.6刺钢丝张拉（1）每跨3道，间距150mm，使用紧线器+拉力秤同步张拉，单丝张力1.2kN；（2）转角处设置加强桩，斜撑45°，埋深0.8m；（3）刺钢丝接头采用“回绕5圈+3个钢卡”，外露长度≤10mm。4.2.7防抛网特殊工艺（1）桥梁段采用化学锚栓M16×190mm，钻孔深度125mm，拉拔试验≥15kN；（2）立柱间距2m，底部设50mm高挡水板，防止雨水倒流；（3）网片与边框满焊后整体热浸塑，焊缝打磨R≥2mm。5交通组织方案5.1占道形式（1）白天（7:0019:00）占用应急车道宽度3.5m，保留一条3.75m行车道；（2）夜间（19:007:00）封闭主车道，车辆导入辅道，限速40km/h；（3）桥梁段采用“移动钢护栏+防撞桶”组合，每50m设警示频闪灯。5.2绕行路线（1）远端提示：在K28、K50处设置LED情报板“前方施工减速慢行”；（2）中端分流：K30、K48互通开放收费站，引导小型车绕行S302省道；（3）近端防护：施工区上游2km逐级设置“施工预告→限速80→限速60→限速40→导向箭头”。5.3人员值守（1）每个作业点配2名交通疏导员，穿反光服、持发光指挥棒；（2）上游1km处设瞭望哨，通过对讲机实时报告车流；（3）遇突发拥堵≥1km，立即启动应急预案，暂停施工、开放全部车道。6质量保证措施6.1原材料（1）镀锌层厚度用磁性测厚仪检测，每批抽样5%，不合格双倍复验；（2）钢丝抗拉试验按GB/T228.1执行，断裂标距250mm，延伸率≥8%。6.2过程控制（1）立柱埋深采用“埋深标尺”实测，每根必检；（2）网片安装后采用2m靠尺检查平整度，间隙≤5mm；（3）混凝土试块每100m³留置1组，28d强度≥25MPa。6.3成品保护（1）安装完成48h内禁止碰撞，设警示彩条；（2）交叉作业面用1.2m高PVC围栏隔离；（3）污染镀锌层用专用钝化液擦洗，严禁用酸碱。7安全生产制度7.1三级教育（1）公司级：安全生产方针、事故案例；（2）项目级：现场危险源、应急预案；（3）班组级：操作规程、个人防护。7.2班前会（1）每班前10min，由班组长主持，记录“三查三交”；（2）拍照上传至“安全云”平台，未打卡不得开工。7.3危险作业审批（1）高处作业≥2m须办理《高处作业票》，配双钩安全带；（2）夜间作业须项目经理签字，照明不足禁止施工；（3）动火作业配备2具5kg干粉灭火器，设看火人。7.4安全检查（1）日常巡查：安全员每日2次，填写《日检表》；（2）周检查：项目经理组织，问题拍照、定人、定时、定措施；（3）月度大检查：总监带队，通报排名，末位班组罚款5000元。8环保与文明施工8.1扬尘控制（1）雾炮机跟随土方作业，射程30m，每2h洒水一次；（2）出入口设全自动洗车槽，废水沉淀池三级沉淀，PH6～9排放；（3）散装材料覆盖密目网，风速≥6级停止装卸。8.2噪声控制（1）打桩机加装隔音罩，噪声降低8dB；（2）夜间禁止破碎、锤击，采用液压钳静音拆除；（3）周边50m有居民楼，设置临时声屏障2.5m高。8.3废弃物管理（1）镀锌废料分类堆放，交由有资质单位回收，签订协议；（2）混凝土渣用于便道硬化，综合利用率≥90%；（3）生活垃圾桶分类，日产日清，设废旧电池专用箱。9进度计划9.1关键节点（1）第1～7d：完成测量放线、旧栅拆除；（2）第8～60d：立柱、基础、网片安装；（3）第61～75d：刺钢丝、防抛网、缺陷修复；（4）第76～85d：交工检测、竣工资料整理；（5）第86～92d：验收、撤场、复垦。9.2赶工措施（1）平行作业：6个工作面同步推进，每面每日完成280m；（2）两班倒：白班7:0019:00，夜班19:003:00，交接班30min；（3）奖励制度：提前1d奖5000元，滞后1d罚10000元。10应急预案10.1交通事故（1）立即启动“警、路、企”联动，2min内报告交警；（2）现场设置警戒区，上游200m封闭，下游疏导；（3）伤员救治：120车辆经应急车道逆行至现场，3min内完成掉头。10.2高处坠落（1）目击者立即呼救，拨打120，同时报告项目安全科；（2）设置隔离区，防止二次伤害；（3）15min内由应急车辆送医，途中持续心肺复苏。10.3触电（1）立即切断电源，用干燥木棒挑线；（2）对呼吸停止者实施人工呼吸，心跳停止者CPR；（3）同步通知供电部门停电，排查电缆损伤。10.4火灾（1）发现火情，就近取灭火器扑救，同时按响警报；（2）火势失控，拨打119，组织人员沿上风向撤离；（3）清点人数，确保无人滞留，保护重要资料。11成本控制11.1材料节超（1）建立“限额领料单”，班组签字确认，超耗按120%市场价扣款；（2）网片下料采用BIM排版，损耗率控制在3%以内；（3）旧立柱热镀锌再加工，节省新购费用18万元。11.2机械台班（1）GPS调度系统实时监控，闲置率≤5%；（2）夜间施工避开高峰电价，每度电节省0.35元；（3）与相邻标段共享吊车，台班费下降20%。12信息化管理12.1二维码标识每根立柱粘贴二维码，扫码显示桩号、埋深、焊工、质检员、混凝土强度信息，实现全生命周期追溯。12.2手机APP（1）“安全巡检”模块：拍照→自动定位→生成整改单→责任人限时回复；（2）“进度日报”模块：班组录入当日完成量，自动生成柱状图，与计划对比偏差>5%预警。12.3无人机巡检每周一航拍一次，生成正射影像，AI识别网片破损、立柱倾斜，准确率92%，人工复核后48h内修复。13竣工资料清单（1）开工报告、施工组织设计批复；（2）材料出厂合格证、第三方检测报告；（3）隐蔽工程验收记录（立柱埋深、基础混凝土）；（4）交通组织审批表、夜间施工许可证；（5）分项工程质量检验评定表；（6）竣工图CAD+PDF各一份，二维码数据库；（7）安全生产无事故证明、环保达标监测报告；（8）结算书、审计报告。14总结与后评价14.1实施效果本项目由XX交通工程有限公司第二项目部于2023年3月10日开工，6月10日完工，实际工期92d，比合同提前8d。经XX省交通质监站验收，一次性合格率99.2%，外观质量评分96分，无安全环保责任事故，荣获“平安工地”省级示范称号。