沥青混凝土施工技术交底

沥青混凝土施工技术交底第一章施工准备阶段1.1技术资料核查1.1.1设计文件：核查路面结构图、纵断面图、横断面图、交叉口竖向设计图、排水详图，确认沥青层厚度、级配类型、油石比、改性剂掺量、稀浆封层或粘层油用量。1.1.2合同清单：对照工程量清单复核AC25、AC20、SMA13、OGFC13各层面积与厚度，发现偏差>±2%立即发起设计变更流程。1.1.3试验检查90d内石料母岩抗压强度、洛杉矶磨耗值、针片状含量、沥青三大指标（25℃针入度、软化点、15℃延度）、改性沥青弹性恢复、PG分级报告；任何指标低于规范直接退场。1.2原材料进场与仓储1.2.1石料：分4档备料（0–5mm、5–10mm、10–15mm、15–20mm），每档800t为一验收批，采用“仓格化”堆放，隔墙高度≥2m，设置2%坡度排水，料堆覆盖防雨布，夜间加盖帆布。1.2.2沥青：SBS改性沥青采用70基质沥青+4%线性SBS+0.2%稳定剂，到场温度≤160℃，每车留4L样罐，双封签，样品保存90d。储罐设置200目过滤网，罐内温度150–155℃，循环泵每4h运行30min，防止离析。1.2.3木质素纤维：SMA层掺0.3%，采用松散纤维，每10t一批，用0.6m×0.6m×0.8m防潮箱封存，内置干燥剂包。1.3配合比验证1.3.1目标配合比：由中心试验室按JTGF402019进行马歇尔试验，AC25油石比3.8%，VMA≥12%，VFA65–75%，稳定度≥8kN，流值2–4mm。1.3.2生产配合比：拌和楼热料仓取样，采用“二次筛分—称重—反馈”闭环，冷料仓皮带秤精度±0.5%，热料仓筛网每日检查破损，孔径偏差>0.3mm立即更换。1.3.3生产验证：铺筑200m试验段，钻芯12点，压实度≥97%，渗水系数≤120mL/min，构造深度0.7–1.1mm，不合格段全部铣刨重铺。第二章机械设备配置与标定2.1拌和楼2.1.14000型强制间歇式，额定产量320t/h，配备6仓冷料斗、50t热料仓、矿粉仓60m³、沥青罐2×50000L，干燥筒出口温度传感器±2℃，称量系统每月用20kg标准砝码校核，误差>±0.3%锁机整改。2.1.2除尘系统：一级旋风+二级布袋，布袋出口粉尘浓度≤30mg/m³，每8h记录压差，>1200Pa脉冲清灰。2.2运输车队2.2.1载重30t自卸车25辆，底板涂1∶4柴油+水隔离剂，严禁使用纯柴油；车厢侧板加5cm厚岩棉保温板，车顶双层帆布，运距30km以内到场温度损失≤5℃。2.2.2安装GPS+RFID双模块，后台实时显示车号、出厂时间、到场温度、等待时长，>1h未卸料自动报警。2.3摊铺机2.3.1福格勒Super21003，最大摊宽13m，配置AB600液压伸缩熨平板，夯锤频率0–25Hz，预热30min后熨平板表面温度≥100℃。2.3.2安装“非接触式平衡梁+超声波传感器”双纵坡控制，每5m采集高程，偏差>±2mm自动调整。2.4压路机组2.4.1初压：戴纳派克CC6200双钢轮13t，静压2遍，速度2–3km/h，轮迹重叠1/3轮宽。2.4.2复压：悍马HD138双钢轮13t+26t胶轮组合，钢轮振频42Hz，振幅0.6mm，胶轮胎压0.6MPa，各4遍，速度3–4km/h。2.4.3终压：CC6200静压2遍，消除轮迹，速度4–5km/h。第三章现场工艺控制3.1粘层油洒布3.1.1材料：SBS改性乳化沥青，用量0.4L/m²，破乳时间2h内完成摊铺。3.1.2设备：智能洒布车，喷嘴离地高度25cm，气压0.4MPa，横向重叠10cm，纵向搭接≤5cm，洒布量误差±5%。3.1.3交通管制：洒布后封闭2h，设60m警示区，车速≤20km/h，严禁掉头。3.2混合料出场温度3.2.1AC25：160–165℃；SMA13：165–170℃；OGFC13：160–165℃。3.2.2每车打印五联单，司机、拌和楼操作手、试验员、监理、施工员签字，温度低于150℃直接退场。3.3摊铺作业3.3.1梯队作业：两台摊铺机前后错5–8m，搭接宽度5cm，前机振捣4级，后机振捣3级，螺旋布料器埋深≥2/3，挡板加30cm橡胶挡板，减少离析。3.3.2速度控制：2.5m/min恒定，每10m记录一次，变化>±0.2m/min立即停机排查。3.3.3人工补料：离析带宽度>10cm时，用160℃以上热料人工补撒，铁锹反向扣撒，严禁抛洒。3.4碾压温度窗口3.4.1初压起点温度≥150℃，复压≥120℃，终压≥90℃；SMA终压≥100℃。3.4.2红外测温枪每10m测3点，低于下限立即停止碾压，记录“温度里程时间”三联单。3.5接缝处理3.5.1纵向热缝：两台摊铺机热料搭接5cm，后机振捣夯实，钢轮跨缝碾压2遍。3.5.2纵向冷缝：切割齐边，缝面涂70热沥青，宽度5cm，温度160℃，新铺料重叠3cm，钢轮跨缝静压3遍。3.5.3横向工作缝：3m直尺检测平整度≤2mm，不合格部分切割垂直，下次施工前粘层油+预热，摊铺时预埋测温线，确保新旧界面温度≥100℃。第四章质量检验与验收4.1现场快速检测4.1.1压实度：每200m双车道5点，采用无核密度仪+钻芯对比，无核仪与钻芯相关系数R²≥0.90，压实度≥97%。4.1.2渗水：轮迹带+轮迹间各1点，SMA≤80mL/min，AC≤120mL/min，超标即时补压或注浆。4.1.3厚度：钻芯100m1点，平均厚度≥设计4mm，单点≥设计8mm，不足则50m补检，仍不合格返工。4.2试验室检测4.2.1抽提筛分：每日1次，油石比±0.2%，级配0.075mm筛通过量±2%，其余筛孔±4%。4.2.2车辙试验：SMA动稳定度≥6000次/mm，AC20≥2800次/mm，60℃、0.7MPa、1h。4.2.3低温弯曲：10℃、50mm/min，破坏应变≥2000με。4.3验收标准4.3.1平整度：3m直尺≤1.2mm/10m，IRI≤1.8m/km。4.3.2抗滑：横向力系数SFC≥50，构造深度TD≥0.7mm。4.3.3外观：无推移、无发裂、无油斑，色泽均匀，轮迹无亮带。第五章安全与环保措施5.1安全制度5.1.1岗前培训：三级教育≥4h，考核90分合格，未通过严禁上岗。5.1.2高温防护：摊铺机驾驶舱配空调+遮阳帘，地面人员2h轮班，发放藿香正气水+冰袖。5.1.3机械防护：压路机倒车蜂鸣+影像雷达，碾压区30m拉警戒线，违者罚款500元/次。5.2环保控制5.2.1沥青烟：拌和楼烟囱安装光氧催化+活性炭吸附，苯并[a]芘排放≤0.3μg/m³。5.2.2噪声：夜间施工≤55dB，压路机安装橡胶减振垫，敏感点设置3m高隔声屏。5.2.3废料：铣刨旧料100%回收，RAP掺量≤30%，堆放区防渗膜+围堰，渗滤液集中收集。第六章季节性施工预案6.1雨季施工6.1.1气象预警：项目部与市气象局签订服务协议，提前6h获取降雨>5mm预警。6.1.2覆盖措施：摊铺后30min内铺防雨帆布，搭接50cm，上压橡胶条，四周沙袋5kg/个，间距1m。6.1.3应急撤离：遇突发暴雨，压路机停至硬化匝道，摊铺机抬起熨平板，料车帆布封盖，30min内完成。6.2低温施工6.2.1环境温度<10℃时，沥青加热温度上限提高10℃，运输车加盖棉被，到场温度≥155℃。6.2.2压路机轮前安装红外加热器，保证钢轮表面温度≥80℃，防止粘轮。6.2.3当日最低温度<3℃，停止摊铺，已铺层钻芯若渗水系数>200mL/min，次日铣刨4cm重铺。第七章施工记录与追溯7.1电子台账7.1.1采用“路面施工云”APP，每车生成二维码，扫码录入车号、温度、吨位、时间、经纬度，数据实时上传云端，保存5年。7.1.2碾压轨迹：压路机安装北斗+惯导，5Hz频率记录轨迹、速度、振动状态，生成“碾压云图”，漏压区红色预警。7.2纸质档案7.2.1三联单：拌和楼—运输—现场各留一联，编号连续，缺号2h内书面说明。7.2.2芯样：钻芯直径100mm，密封塑料袋，贴标签（桩号、层位、日期、检验员），保存90d，到期统一粉碎回收。第八章常见问题与纠偏案例8.1离析带8.1.1现象：K12+300–K12+420右幅出现0.5m宽粗料带，构造深度1.4mm，渗水180mL/min。8.1.2原因：螺旋挡板缺橡胶皮，大料滚落。8.1.3处置：停机补装挡板，离析带翻松5cm，补撒1.5t热细料，复压4遍，再测渗水65mL/min，合格。8.2局部压实不足8.2.1现象：K8+180横缝处芯样压实度94%，厚度6.8cm（设计8cm）。8.2.2原因：接缝预热不足，温度85℃即碾压。8.2.3处置：切除2m×8m区域，重新预热≥110℃，补铺2.5t混合料，钢轮静压2遍+胶轮4遍，新芯样压实度98%。8.3油斑8.3.1现象：K15+050出现1m²油斑，软化点46℃，低于设计62℃。8.3.2原因：拌和楼矿粉秤失灵，实际油石比4.6%。8.3.3处置：停机校秤，油斑区域铣刨4cm，换填新料，复查油石比3.9%，合格。第九章项目部经验总结（2023年G205国道改建三标）9.1项目概况建设单位：××市公路事业发展中心；监理单位：××交通监理公司；施工单位：××建设集团路面分公司第三项目部；起止桩号：K10+000–K20+000，双向六车道，沥青层总厚18cm（AC258cm+AC206cm+SMA134cm），合同价2.3亿元，工期2023.03–2023.09。9.2采用工具与方法工具：4000型拌和楼1座、福格勒21003摊铺机2台、13t双钢轮4台、26t胶轮2台、无核密度仪2台、红外测温枪6把、路面施工云APP、北斗碾压系统。方法：PDCA循环+“零缺陷”质量门制度，每500m设置一道“质量门”，压实度、平整度、渗水三项全部合格方可进入下一段。9.3结果数据日高峰产量：3200t；总用沥青1.9万t，石料21万t；一次验收合格率99.2%，居全市第一；节约返工费268万元，获业主奖励200万元；施工期间零事故、零投诉，环保督查3次全部达标。9.4经验提炼“温度链”是生命线——从沥青罐、运输车、摊铺机、压路机到芯样，每10m留痕，实现5min倒查；“数字碾压”是压路机司机的“导航仪”，漏压面积由传统8%降至0.3%；“防雨帆布+沙袋”组合在6次降雨中保住2600t混合料，直接减少损失130万元；“质量门”制度把返工消灭在萌芽，每道门平均耗时18min，远低于后期铣刨返工8h。第十章面向初学者的30分钟快速上手指南目的：让零经验技术员在30min内完成首车混合料验收并签发“五联单”。前置条件：1.红外测温枪已校准；2.手机安装“路面施工云”APP并登录；3.五联单编号已提前打印。步骤：1.车辆停稳→插斗→测温站在车厢左后角，距表面30cm，扣动扳机，读取最高温度，记录。2.目测离析绕车一周，若粗料带宽度>10cm，拍照→APP上传→选择“离析”标签。3.称重地磅读数稳定3s，拍照磅单，输入净重。4.扫码司机出示二维码→APP扫码→自动填入车号、出厂时间、出厂温度。5.签字手写输入现场温度、签名→蓝牙打印五联单→司机、施工员、监理三方签