2023年一级建造师考试《公路工程管理与实务》答案及解析 - 详解版（35题）

本资料由小桨备考整理，仅供学习参考，非官方发布2023年一级建造师考试《公路工程管理与实务》答案及解析单选题（共20题，共20分）1.石质路床地面有地下水时，可设置()进行排导。A.排水路面B.垫层C.渗沟D.土工格栅答案：C解析：石质路床地面有地下水时，可设置渗沟进行排导。渗沟是一种排水设施，通过其内部的空隙和通道，将地下水导出，从而防止地下水对路基的影响。排水路面、垫层和土工格栅虽然都是路基工程中常用的材料或设施，但它们的主要作用与渗沟不同，不适用于石质路床地面有地下水的情况。因此，选项C“渗沟”是最合适的答案。2.在刚性桩处理软基的工程中，现浇混凝土大直径管桩与预制管桩的施工质量的检查项目中，不同于其他检查项目的是哪一项？A.竖直度B.桩距C.单桩承载力D.桩帽位置答案：D解析：本题考查的是刚性桩处理软基施工质量标准。采用刚性桩处理软基，现浇混凝土大直径管桩和预制管桩施工质量标准中，检查项目不同的是桩帽位置。竖直度、桩距、单桩承载力是两者的共同检查项目。3.用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水，并起支撑边坡作用的排水设施()A.支撑渗沟B.仰斜式排水孔C.急流槽D.边坡渗沟答案：D解析：用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水，并起支撑边坡作用的排水设施是边坡渗沟。边坡渗沟是一种排水设施，它主要用于疏干潮湿边坡和引排边坡上局部出露的上层滞水，同时起到支撑边坡的作用。因此，正确答案是D，即边坡渗沟。其他选项如支撑渗沟、仰斜式排水孔和急流槽并不符合题目要求，故不选。4.矿料最大粒径为16mm或19mm的沥青混合料为()沥青混合料。A.细粒式B.中粒式C.粗粒式D.特粗式答案：B解析：根据题目，矿料最大粒径为16mm或19mm的沥青混合料，可以判断其属于中粒式沥青混合料。因此，正确答案为B，即中粒式。5.水泥混凝土路面出现严重断裂、板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用（）治理措施。A.压住灌浆B.扩缝灌浆C.条带罩面D.整块板更换答案：D解析：根据题目描述，水泥混凝土路面出现严重断裂、板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，这种情况比较严重，需要采取较为彻底的治理措施。选项A、B、C都是针对路面轻微病害的治理方法，不适合用于处理严重断裂的断板。而选项D整块板更换是一种针对严重病害的治理方法，可以直接更换损坏的混凝土板，从而彻底解决问题。因此，应选择整块板更换作为治理措施。6.钻孔桩中，适用于淤泥质土钻孔的钻机是()。A.冲抓钻机B.螺旋钻机C.冲击钻机D.旋挖钻机答案：D解析：在钻孔桩施工中，选择适用的钻机是确保工程顺利进行的关键。针对淤泥质土，我们需要考虑钻机的适应性和效率。旋挖钻机是一种高效的钻孔设备，特别适用于淤泥质土等软土层的钻孔。它能够迅速、准确地完成钻孔任务，且对周围环境的影响较小。因此，在淤泥质土钻孔的情境下，旋挖钻机是理想的选择。而冲抓钻机、螺旋钻机和冲击钻机在软土层的钻孔效果上可能不如旋挖钻机理想。所以，正确答案是D，即旋挖钻机。7.高速公路通信系统光纤接续适合采用（）。A.绑接法B.熔接法C.热可缩管法D.V形槽法答案：B解析：高速公路通信系统光纤接续是指将两根或多根光纤连接在一起，使其能够传输信号。在高速公路通信系统中，光纤接续的质量直接影响到信号的传输质量和稳定性。因此，选择合适的光纤接续方法至关重要。选项A的绑接法虽然简单易行，但连接质量不稳定，容易受外界干扰，不适合用于高速公路通信系统。选项C的热可缩管法虽然可以提高连接质量，但操作复杂，成本较高，也不适合用于高速公路通信系统。选项D的V形槽法虽然连接质量较好，但同样操作复杂，成本较高，也不适合用于高速公路通信系统。而选项B的熔接法，采用高温熔化光纤的方式将其连接在一起，连接质量稳定可靠，不受外界干扰，适用于高速公路通信系统的光纤接续。综上所述，高速公路通信系统光纤接续适合采用熔接法。8.重大事故隐患治理方案必须由()组织编制。A.单位负责人B.单位技术负责人C.项目负责人D.项目专职安全管理人员答案：C解析：根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》，重大事故隐患治理方案应当由项目负责人组织编制。因此，选项C“项目负责人”是正确答案。其他选项如单位负责人、单位技术负责人和项目专职安全管理人员均不符合规定。9.分包工程的变更管理中，向分包人下达设计变更指令的单位是()。A.建设单位B.设计单位C.监理单位D.承包单位答案：D解析：根据变更管理的一般规定，承包单位有权向分包人下达设计变更指令。因此，向分包人下达设计变更指令的单位是承包单位，答案为D。10.开工预付款的金额在项目专用条款数据表中约定，一般按（）的百分比支付。A.签约合同价B.有效合同价C.主要材料价款总额D.主要材料和设备的价款总额答案：A解析：根据题目描述，开工预付款的金额在项目专用条款数据表中约定，一般按签约合同价的百分比支付。因此，正确答案为A，即签约合同价。其他选项如有效合同价、主要材料价款总额、主要材料和设备的价款总额与题目描述不符。11.悬臂浇筑梁的主控项目（）。A.轴线偏位B.截面尺寸C.顶面高程D.合龙后同跨对称高程差答案：B解析：悬臂浇筑梁的主控项目主要是截面尺寸。截面尺寸是悬臂浇筑梁施工中的重要参数，它决定了梁的承载能力和稳定性。因此，截面尺寸是悬臂浇筑梁的主控项目之一，选项B正确。而轴线偏位、顶面高程和合龙后同跨对称高程差虽然也是悬臂浇筑梁施工中的重要指标，但它们不是主控项目。因此，选项A、C、D均不正确。12.隧道监控量测必测项目（）A.围岩内部位移B.爆破震动C.拱脚下沉D.地表水平位移答案：C解析：隧道监控量测必测项目包括拱脚下沉，爆破震动属于隧道监控量测的选测项目，围岩内部位移和地表水平位移也是隧道监控量测的选测项目，因此，正确答案为C，即拱脚下沉。在隧道施工过程中，拱脚下沉是必须进行监控的量测项目，以便及时发现和处理可能存在的安全隐患。13.根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》文件要求，下列需要进行风险评估的是（）。A.跨径120米的连续梁桥B.全部属于三级围岩的长2000米隧道C.跨径450米的悬索桥D.特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除和加固工程答案：D解析：根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》文件要求，需要进行风险评估的是特殊桥型或特殊结构桥梁的拆除和加固工程。因此，选项D符合文件要求，需要进行风险评估。而选项A、B、C所描述的工程并不符合文件要求，因此不需要进行风险评估。因此，正确答案为D。14.混凝土拌和站拌制混凝土时材料的计量是按照（）计量。A.体积比人工计量法B.质量比人工计量法C.体积比自动计量法D.质量比自动计量法答案：D解析：混凝土拌和站拌制混凝土时，材料的计量是按照质量比自动计量法进行的。这是因为混凝土是由水泥、砂、石和水按一定比例混合而成的，而这些材料的密度不同，因此，按照体积比计量会造成误差，影响混凝土的质量和强度。而质量比计量则可以保证混凝土中各种材料的比例精确，从而提高混凝土的质量。此外，自动计量法可以大大提高计量精度和效率，减少人工操作带来的误差和不确定性。因此，混凝土拌和站拌制混凝土时，应该采用质量比自动计量法。15.隧道主洞模板施工应该满足的要求（）。A.模筑混凝土衬砌施工不宜采用全断面衬砌模板台车B.台车模板应留振捣窗，振捣窗不宜小于0.45m×0.45mC.全断面衬砌模板台车就位应以行车道中线为准，按照路线方向垂直架设D.顶模应设置注浆管但无需设置通气孔答案：B解析：隧道主洞模板施工应该满足的要求包括台车模板应留振捣窗，振捣窗不宜小于0.45m×0.45m。选项A提到模筑混凝土衬砌施工不宜采用全断面衬砌模板台车，但这并不是隧道主洞模板施工应该满足的要求；选项C提到全断面衬砌模板台车就位应以行车道中线为准，按照路线方向垂直架设，这也不是隧道主洞模板施工必须满足的条件；选项D提到顶模应设置注浆管但无需设置通气孔，与隧道主洞模板施工的要求不符。因此，正确答案是B。16.ETC门架系统在通信网络发生故障时，该系统应该()。A.暂停收费工作，并立即报警进行人工收费处理B.独立性工作和存贮部分重要数据，当通信网络恢复正常时，人工上传本地滞留数据C.独立性工作和存贮所有重要数据，当通信网络恢复正常时，自动上传本地滞留数据D.独立性工作和存贮所有重要数据，当通信网络恢复正常时，人工上传本地滞留数据答案：C解析：题目中提到的是ETC门架系统在通信网络发生故障时应该如何处理。选项中A提到“暂停收费工作，并立即报警进行人工收费处理”，这虽然是一个应对措施，但并未明确提到系统应如何独立工作和存贮数据。选项B提到“独立性工作和存贮部分重要数据”，但“部分重要数据”并不明确，且没有提到当通信网络恢复正常时如何处理本地滞留数据。选项D提到“独立性工作和存贮所有重要数据”，但没有明确说明当通信网络恢复正常时如何处理本地滞留数据，只是提到“人工上传本地滞留数据”，这可能导致数据处理的延误。而选项C明确提到“独立性工作和存贮所有重要数据，当通信网络恢复正常时，自动上传本地滞留数据”，这既保证了系统的独立性，又确保了当通信网络恢复正常时，本地滞留的数据能够自动上传，从而避免了数据处理的延误。因此，选项C是最合适的答案。17.现浇盖梁施工中，模板及支架变形的要求是()A.盖梁侧模板不得超过盖梁跨度的1/250B.钢模板面板变形不得超过2.5mmC.盖梁支架的弹性挠度不大于其结构跨度的1/400D.钢模板的钢材变形不超过计算跨径的1/300答案：C解析：根据题目，现浇盖梁施工中，模板及支架变形的要求是盖梁支架的弹性挠度不大于其结构跨度的1/400。因此，正确选项为C。其他选项A、B、D均不符合题目要求。选项A中的盖梁侧模板不得超过盖梁跨度的1/250，选项B中的钢模板面板变形不得超过2.5mm，选项D中的钢模板的钢材变形不超过计算跨径的1/300，这些要求并没有在题目中明确提及。因此，选项C是正确的。18.关于现浇预应力混凝土梁模板和支架拆除的说法，正确的是()A.梁芯模应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，方可拆模B.支架应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除C.支架的拆除顺序应遵循后支后拆的原则D.支架应在预应力钢束张拉前拆除答案：B解析：在关于现浇预应力混凝土梁模板和支架拆除的说法中，选项B“支架应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除”是正确的。这是因为支架的拆除必须在混凝土达到足够的强度，能够承受其自重和其他可能的叠加荷载时才能进行，以确保结构的安全性和稳定性。选项A“梁芯模应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，方可拆模”并不准确，因为拆模时间应根据构件的部位和混凝土强度等级来确定。选项C“支架的拆除顺序应遵循后支后拆的原则”没有明确的依据，且支架的拆除顺序应根据实际情况来确定。选项D“支架应在预应力钢束张拉前拆除”也是不正确的，因为支架的拆除时间应根据预应力张拉和压浆的先后顺序来确定。因此，正确答案是B。19.关于项目部驻地建设的说法，正确的是()。A.各种垃圾应集中存放，定期按环保要求处置B.生活污水排放应进行规划设计并设置单级沉淀池C.驻地内应设置容积不大于3mx2mx1.5m垃圾堆积池D.驻地办公室应采用电力取暖答案：A解析：《建设工程施工现场管理规定》规定，施工现场应设置卫生设施，生活垃圾应装入容器内，及时清理，并倒在指定的垃圾处理场，不得任意乱倒。施工现场应设置排水设施，不得随意排放。施工现场的污水、废水应经沉淀处理后再排放。因此，选项A“各种垃圾应集中存放，定期按环保要求处置”符合规定。选项B“生活污水排放应进行规划设计并设置单级沉淀池”缺少“规划设计”这一环节，不符合规定。选项C“驻地内应设置容积不大于3m×2m×1.5m垃圾堆积池”中的垃圾堆积池容积没有明确依据，因此也不符合规定。选项D“驻地办公室应采用电力取暖”缺乏依据，无法确定其是否符合规定。20.二级以下公路无机结合料稳定基层使用等外石灰时，有效氧化钙含量在20%以上，且()应满足要求。A.石灰的未消化残渣含量B.石灰的细度C.石灰的氧化镁含量D.混合料强度答案：D解析：题目考查的是无机结合料稳定基层使用等外石灰时的有效氧化钙含量及相关要求。题目中提到，二级以下公路无机结合料稳定基层使用等外石灰时，有效氧化钙含量在20%以上，并且要求混合料的强度满足要求。在选项中：*A选项“石灰的未消化残渣含量”并不是针对有效氧化钙含量的要求，而是关于石灰中未消化部分的含量，与题目要求不符。*B选项“石灰的细度”虽然可能影响石灰的活性，但与有效氧化钙含量没有直接关系，不符合题目要求。*C选项“石灰的氧化镁含量”虽然也是石灰的一个重要指标，但题目中并没有提及与有效氧化钙含量相关的要求。*D选项“混合料强度”则与题目中提到的“且应满足要求”相符，表示混合料的强度是一个必须满足的条件。因此，正确答案是D选项，即混合料的强度应满足要求。多选题（共10题，共10分）21.高速公路路床填料宜采用()。A.砂砾B.细料土C.碎石D.片石E.粉质土答案：AC解析：在高速公路建设中，路床作为承重层，其填料的选择对于路面的稳定性和承载能力至关重要。砂砾和碎石都是常用的路床填料，因为它们具有良好的粒径分布和力学性质，能够有效分散荷载，提高路面的承载能力和耐久性。细料土、片石和粉质土虽然也可以用作路床填料，但在高速公路这种重载交通条件下，它们的稳定性和承载能力可能不如砂砾和碎石。因此，在高速公路路床填料的选择上，砂砾和碎石是较为理想的选择。22.热拌沥青混合物的路面压实可以采用（)。A.单钢轮振动压路机B.双轮双振压路机C.凸块压路机D.冲击压路机E.胶轮压路机答案：BE解析：热拌沥青混合物的路面压实可以采用多种压路机，但根据题目给出的选项，我们需要判断哪些压路机是适合热拌沥青混合物的路面压实的。选项A：单钢轮振动压路机，虽然振动压路机在压实作业中具有一定的效果，但题目中并未明确说明单钢轮振动压路机是否适合热拌沥青混合物的路面压实，因此不能选。选项B：双轮双振压路机，双轮双振压路机在压实作业中具有良好的效果，特别适用于热拌沥青混合物的路面压实，因此可以选。选项C：凸块压路机，凸块压路机主要用于稳定土基层的压实，并不适用于热拌沥青混合物的路面压实，因此不能选。选项D：冲击压路机，冲击压路机主要用于冲击压实，其压实效果与振动压路机不同，题目中并未明确说明冲击压路机是否适合热拌沥青混合物的路面压实，因此不能选。选项E：胶轮压路机，胶轮压路机在压实作业中同样具有一定的效果，特别适用于热拌沥青混合物的路面压实，因此可以选。综上所述，适合热拌沥青混合物的路面压实的压路机有选项B：双轮双振压路机和选项E：胶轮压路机。23.运输车辆经过高速公路的称重及超限检测系统得到的监测数据有（)。A.车货称重B.总长度C.货物净重D.总宽度E.总高度答案：ABDE解析：运输车辆经过高速公路的称重及超限检测系统的主要目的是检测车辆是否超载以及车辆尺寸是否超出规定范围。因此，系统需要监测的数据包括车货称重、总长度、总宽度和总高度。选项A、B、D和E都与这些监测需求相关，而选项C“货物净重”并未明确提及，因此不应选。因此，正确答案为A、B、D和E。24.需组织专家论证审查的有(）。A.中型及以上滑坡体处理B.水深不小于20m的各类深水基础C.猫道、移动模架D.小净距隧道E.桥梁、隧道拆除工程答案：ABC解析：根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，对于中型及以上滑坡体处理、水深不小于20m的各类深水基础以及猫道、移动模架等，需组织专家进行论证审查。这些工程涉及到较大的安全风险，需要专业人员进行评估和审查，以确保施工过程中的安全。因此，选项A、B和C是需要组织专家论证审查的。选项D小净距隧道和选项E桥梁、隧道拆除工程并不属于需要组织专家论证审查的范畴。25.材料费计算中，属于运杂费的有（）。A.材料包装费B.场外运输损耗费C.装卸费D.运输费E.增值税答案：CD解析：在材料费计算中，运杂费通常指的是与材料运输和装卸相关的费用。根据题目给出的选项，我们可以逐一分析：A.材料包装费：这通常与材料的包装有关，而不是运输和装卸的费用，所以不属于运杂费。B.场外运输损耗费：这可能与运输过程中的损耗有关，但题目中并未明确说明其是否属于运杂费，因此不能仅凭题目中的信息判断。C.装卸费：这是与材料装卸直接相关的费用，属于运杂费的一部分。D.运输费：这是与材料运输直接相关的费用，也属于运杂费的一部分。E.增值税：增值税是一种税，与运杂费没有直接关系，所以不属于运杂费。综上所述，根据题目中的信息，属于运杂费的有选项C装卸费和选项D运输费。26.砂砾及砂质土路基可选用的压实机械（）A.静力压路机B.轮胎压路机C.振动压路机D.凸块压路机E.冲击压路机答案：BC解析：砂砾及砂质土路基可选用的压实机械有轮胎压路机和振动压路机。这两种机械适用于颗粒较粗、内摩擦力较大的砂砾和砂质土路基的压实作业。因此，答案为C，即振动压路机。虽然轮胎压路机也是可选的，但题目要求是多选题，所以只选择振动压路机是不符合题目要求的。因此，正确答案应为BC，即轮胎压路机和振动压路机。27.施工方案的优化有哪些方面()A.施工方法优化B.施工组织形式优化C.施工机械的需求优化D.施工顺序优化E.物资的采购和供应优化答案：ABCD解析：施工方案的优化包括施工方法优化、施工组织形式优化、施工机械的需求优化以及施工顺序优化。这些方面共同影响着施工效率、成本和质量。因此，选项A、B、C和D都是正确的。选项E“物资的采购和供应优化”虽然与施工有关，但不属于施工方案的优化范畴，故不选。28.后张法预应力筋压浆说法正确的是()A.曲线预应力筋从管道的最低点压入B.直线预应力筋可以从任意一端压浆C.竖向预应力筋从中间开始压浆D.分层布置的张拉孔道按先下后上的顺序压浆E.同一孔道的压浆宜缓慢均匀进行，可多次压浆答案：ABD解析：后张法预应力筋压浆说法正确的有：A.曲线预应力筋从管道的最低点压入；B.直线预应力筋可以从任意一端压浆；D.分层布置的张拉孔道按先下后上的顺序压浆。选项C“竖向预应力筋从中间开始压浆”的说法是错误的，竖向预应力筋应从下端开始压浆。选项E“同一孔道的压浆宜缓慢均匀进行，可多次压浆”的说法也是错误的，同一孔道的压浆应一次完成，中途不应停顿。如需补充压浆，应在第一次压浆的终凝时间进行。29.根据《公路建设市场管理办法》，关于公路工程市场主体行为管理的说法，正确的有（）A.施工单位可以将适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位B.允许分包的工程范围应当在招标文件中规定C.分包工程严禁转包D.建设单位有权对工程实施指定分包、指定采购或者分割工程E.施工单位可以将劳务作业发包给具有劳务分包资质的劳务分包人答案：ABCE解析：根据《公路建设市场管理办法》的规定，关于公路工程市场主体行为管理的说法，我们可以逐项分析：A选项提到“施工单位可以将适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位”。这是符合规定的，因为施工单位在具备相应资质和条件的情况下，可以将部分工程分包给具有相应资格的专业化队伍。B选项指出“允许分包的工程范围应当在招标文件中规定”。这也是正确的，招标文件中应当明确允许分包的工程范围，以确保工程分包的合规性。C选项表示“分包工程严禁转包”。这是正确的，因为转包行为是不被允许的，这有助于保证工程质量和责任归属。D选项提到“建设单位有权对工程实施指定分包、指定采购或者分割工程”。这是不正确的，建设单位没有权利对工程进行指定分包、指定采购或分割工程，这可能会损害市场竞争的公平性。E选项表示“施工单位可以将劳务作业发包给具有劳务分包资质的劳务分包人”。这是正确的，施工单位可以将劳务作业发包给具有相应劳务分包资质的劳务分包人，以确保劳务作业的质量和效率。综上所述，正确的选项是A、B、C和E。30.隧道塌方的原因()A.不良地质条件和水文条件B.初期支护背后存在较小空洞C.设计考虑不周D.施工方法和措施的不当E.局部锚杆长度不够答案：ACD解析：隧道塌方的原因可能是由不良地质条件和水文条件、初期支护背后存在较小空洞、设计考虑不周、施工方法和措施的不当等多种因素造成的。因此，选择ACD选项。其中，不良地质条件和水文条件、设计考虑不周以及施工方法和措施的不当都可能导致隧道塌方。而局部锚杆长度不够虽然可能是一个原因，但并不是所有隧道塌方都与此有关，因此不能单独作为答案。主观题（共5题，共5分）31.【背景资料】某施工单位承建20km高速公路扩建工程，其中桥梁扩建方式为在原桥位两侧各增建独立桥梁，路基扩建方式为在旧路基两侧分别拓宽7.5m，小型构造物如涵洞，通道则随路基扩建衔接到位。拓宽路基工程主要包括填挖方、软基处理及防护工程。经调查，全线既有路堤护脚挡土墙稳定、外观完好，软基处理方式采用与原设计一致的袋装砂井。路基拓宽代表性横断面示意图如图1所示。图1路基拓宽代表性横断面示意图施工过程中发生以下事件：事件一：施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下：①采用原路基施工试验段相关参数直接进行路基拓宽施工；②上边坡的既有防护工程一次性拆除后再逐段进行路基开挖；③从旧路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，图1中台阶高度应不大于A米，宽度应不小于B米；④拓宽路基应进行C观测，观测点应按设计要求设置。高路堤与陡坡路堤段尚应进行稳定性监测。事件二：施工单位在袋装砂井施工过程中存在下列做法：①施工单位采用细砂制作袋装砂井：②施工工艺程序为：整平原地面、摊铺下层砂垫层→机具定位一打入套管→D→E→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层：③袋装砂井完工后，施工单位按照袋装砂井施工质量标准要求，检查了井长等重点项目。问题：1.在拓宽路基施工时，图1中“既有路堤护脚挡土墙”是否可保留?2.事件一中①、②有明显错误，分别写出正确做法。3.写出事件一中③、④涉及的A、B、C具体内容。4.写出事件二中①的正确做法，补充②中D、E的工序名称。5.补充事件二中袋装砂井施工质量的其他三个检查项目。[题目图片][题目图片]参考答案解析：1.在拓宽路基施工时，图1中“既有路堤护脚挡土墙”是否可保留的问题，根据背景资料，全线既有路堤护脚挡土墙稳定、外观完好，因此可以保留。2.事件一中①的错误在于直接采用原路基施工试验段相关参数进行路基拓宽施工，正确做法是先进行路基拓宽施工试验段，取得相关参数后再进行路基拓宽施工。事件一中②的错误在于一次性拆除既有防护工程后再进行路基开挖，正确做法是先进行路基开挖，再拆除既有防护工程。3.事件一中③提到的台阶高度不大于A米，宽度不小于B米，根据路基施工规范，台阶高度应不大于1米，宽度应不小于2米。事件一中④提到的C观测为沉降观测，观测点应按设计要求设置，高路堤与陡坡路堤段尚应进行稳定性监测。4.事件二中①的错误在于采用细砂制作袋装砂井，正确做法是采用中砂制作袋装砂井。事件二中②中D的工序名称为填充砂，E的工序名称为拔出套管。5.事件二中袋装砂井施工质量的其他三个检查项目包括砂的规格、砂井的间距和砂井的打入深度。这些项目对于确保袋装砂井施工质量至关重要。32.某施工单位承建季冻区双向四车道高速公路水泥混凝土路面工程，设计路面结构为：26cm水泥混凝土面层、30cm水泥稳定碎石基层、20cm级配碎石底基层，硬路肩与行车道路面结构相同。根据施工方案要求，中央分隔带每侧面层按全幅摊铺且设置两条纵向接缝，并采用滑模摊铺技术进行施工，其工艺流程为：基层质量检查验收测量放样→摊铺机就位→混凝土运输车卸料及布料→滑模摊铺机摊铺、振捣、整平→X→初期养护→Y→刻槽→Z→后期养护→质量检测→开放交通。用于面层施工的水泥为道路硅酸盐水泥，外加剂采用引气高效减水剂。另外，针对可能出现的特殊天气情况以及水泥混凝土路面接缝多、构造复杂的特点，制定了专项施工组织方案和应急处理预案。施工过程中发生以下事件：事件一：面层水泥混凝土拌和中掺入了一定量符合规定要求的粉煤灰掺合料，并在施工前进行了混凝土配合比试配与粉煤灰掺量优化试验，对水泥混凝土弯拉强度等设计指标进行了符合性检验。事件二：滑模摊铺面层前，架设双线基准线，基准线桩纵向间距在直线段按10m设置，在竖曲线和平曲线段按20m设置，滑模摊铺机底板设置为双向路拱形状。事件三：在水泥混凝土面层摊铺施工过程中，发生了6级以上强风并伴随气温骤降的天气情况。问题：1.写出背景资料中X、Y、Z代表的工序名称以及面层施工纵向接缝的类型。2.补充事件一中配合比设计需要检验的其他设计指标。3.改正事件二中的两处错误做法。4.事件三中的天气情况可能对面层造成怎样的后果?施工现场应如何处置?参考答案解析：本题是一道关于高速公路水泥混凝土路面施工案例分析的题目，需要运用专业知识分析背景资料中提出的问题。1.第一问要求写出背景资料中X、Y、Z代表的工序名称以及面层施工纵向接缝的类型。根据背景资料，X代表的工序名称是提浆抹面，Y代表的工序名称是切缝，Z代表的工序名称是灌缝。面层施工纵向接缝的类型为平缝加拉杆型。2.第二问要求补充事件一中配合比设计需要检验的其他设计指标。根据专业知识，水泥混凝土配合比设计需要检验的设计指标包括混凝土工作性、泌水率、含气量、抗折强度、抗渗性、抗冻性、耐磨性、抗冲击性等。3.第三问要求改正事件二中的两处错误做法。根据背景资料，事件二中的错误做法有两处：一是基准线桩纵向间距设置不合理，应改为直线段按5m设置，平曲线和竖曲线段按10m设置；二是滑模摊铺机底板设置为双向路拱形状，应改为单向路拱形状。4.第四问要求分析事件三中的天气情况可能对面层造成的后果以及施工现场应如何处置。根据专业知识，事件三中的天气情况可能对面层造成的后果包括混凝土表面水分迅速蒸发，产生塑性收缩裂缝；气温骤降导致混凝土强度增长缓慢，甚至停止强度增长；风的作用可能将未结硬的混凝土表面的水泥浆吹走，造成表面砂浆流失等。施工现场应采取以下处置措施：停止混凝土施工，进行覆盖，待天气好转气温回升后再继续施工。33.施工单位承建了某特大桥工程，该大桥主桥为跨径160m+160m、桥宽30.5m的独塔双索面斜拉桥，主梁采用预应力混凝土箱梁结构，塔梁固结体系。大桥主塔采用群桩基础，由于河水较深且流速较快，基础施工时采用双壁钢围堰。施工单位对钢围堰结构进行设计，考虑河流水情及施工各环节，设计计算中考虑了施工荷载及结构重力、水流压力、浮力、土压力、风力、波浪力、漂浮物撞击力等作用。斜拉桥主塔为花瓶型，高度107.6m，主塔轮廓如图3所示。主塔施工时间历经夏季与冬季、丰水与枯水季节，最高气温39℃，最低气温-6℃，由于主塔上塔柱施工正值冬季低温季节，混凝土施工后采用蒸汽养护。施工中发生以下事件：事件一：主塔施工配置的主要机械设备有：塔吊、浮吊、液压爬模系统、电焊机切割设备、张拉与压浆设备、水上运输与混凝土拌合设备、混凝土垂直运输泵送与浇筑设备、供水设备、混凝土喷淋养护设备、测量与监控设备等。塔吊安装在两塔柱中间，如图3所示。事件二：主塔塔柱施工中设置了型钢制作的劲性骨架，其主要作用是保证钢筋架立等工序施工的精度。主塔施工时加强了监测和控制，监控的主要参数包括主塔倾斜度与应力、风力、温度及温差等。事件三：施工单位强调加强塔吊等特种设备管理，要求做好特种设备使用的相关记录，包括：特种设备检查记录、特种设备运行故障和事故记录、定期检验整改记录等，并在特种设备使用管理中有下列做法：①在设备投入使用前到设备所在地市以上的特种设备安全监督管理部门办理特种设备使用登记：②特种设备登记标志悬挂于机械管理部门展示墙；③设备检验合格有效期届满前15天向特种设备检验检测机构提出定期检验要求：④设备使用过程中发现事故隐患或其他不安全因素，立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。问题：1.写出图3中结构物(或设备设施)A、B的名称，补充钢围堰设计计算中应考虑的其他两个主要作用。2.事件一中，主塔施工中还应配置哪些主要机械设备?3.事件二中，劲性骨架的主要作用还应包括保证哪两道工序施工的精度?补充主塔施工还应监控的两个主要参数。4.事件三中，特种设备使用还应做好哪两个相关记录?逐条改正施工单位特种设备使用管理中的错误做法。[题目图片][题目图片]参考答案解析：本题主要考察的是桥梁施工中的设备配置、钢围堰设计计算、劲性骨架的作用、特种设备使用管理等方面的知识。对于第一问，图3中结构物A是主塔，结构物B是钢围堰。钢围堰设计计算中应考虑的作用主要有承受围堰内填土及施工时的其他荷载，以及承受水流冲刷作用。对于第二问，主塔施工中还需要配置钢筋加工设备、模板安装与拆除设备、钢筋连接设备、预应力张拉与锚固设备、模板加固设备、钢筋定位与校正设备、混凝土振捣设备、测量与定位设备等。对于第三问，劲性骨架的主要作用除了保证钢筋架立的精度外，还应包括保证模板安装与拆除的精度。主塔施工还应监控的两个主要参数是裂缝宽度和挠度。对于第四问，特种设备使用还应做好特种设备操作人员的培训记录和特种设备保养与维护记录。在特种设备使用管理中，施工单位存在几个错误做法，如特种设备使用登记地点错误、特种设备登记标志悬挂位置错误、定期检验时间错误等，需要进行改正。34.【背景资料】某双向四车道高速公路山岭隧道，全长1850m，地质岩性主要为强风化至弱风化花岗岩，节理较发育，地下水较丰富，穿越区域发育一条断层破碎带；隧道最大埋深310m，隧道纵断面示意图如图4-1所示。隧道采用单向掘进的方式进行施工，支护采用初期支护十二次衬砌的复合衬砌，其初期支护为：I、IV级围岩采用锚喷支护V、VI级围岩采用钢架锚喷支护。施工过程中发生以下事件：事件一：项目部根据本工程特点、工程地质和水文地质情况，制定了施工方案，部分地段采取了相应的施工方法如下：①K0+120~K0+520地段采用全断面法施工；②K0+520~K0+620地段采用台阶法施工；③K0+720~K0+870地段采用CRD法施工；④K1+660~K1+850地段采用台阶法施工。事件二：项目部根据本工程情况和相关规定制定了隧道施工安全步距如下：①仰拱与掌子面的距离，III级围岩不得超过90m，IV级围岩不得超过60m，V、VI级围岩不得超过30m；②软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距离掌子面IV级围岩不得超过90m，V、VI级围岩不得超过70m。事件三：项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求如下:①开挖断面的质量，超欠挖处理、围岩表面渗漏水处理应符合施工技术规范规定，受喷岩面应清洁。②喷射混凝土支护应与围岩紧密粘结，结合牢固，不得有空洞。喷层内不应存在片石和木板等杂物。严禁挂模喷射混凝土。事件四:断层破碎带采用超前注浆加固地层，施工单位分别采用了周边小导管注浆和帷幕注浆两种加固方式，制定了相应的注浆工艺，其中周边小导管注浆工艺流程：事件五：施工单位组织相关职能部门对该项目开展季度检查，进度检查过程中，工程部门着重围绕项目工作量的完成情况、工作时间的执行情况、上次检查提出问题的处理情况等内容开展检查工作，检查发现该项目进度存在严重滞后情况，检查组要求项目部通过优化资源配置缩短某些工作的持续时间等举措进行进度调整；技术部门着重对该隧道工程施工方案的编制及执行情况进行检查，检查发现项目部编制了V、VI级围岩专项施工方案，但未发现专家论证和审查资料。问题：1.逐条判断事件一中施工单位针对各级围岩制定施工方法是否适用，不适用的予以改正。2.逐条判断事件二中施工单位制定的安全步距是否正确，若不正确写出正确的答案。3.结合背景资料与技术规范，事件三中项目部制定的喷射混凝土质量检验基本要求是否齐全如不齐予以补充，写出喷射混凝土实测项目中的关键项目。4.结合图4-1和事件四，写出周边小导管注浆和帷幕注浆分别适用于哪种等级围岩，写出小导管注浆工艺流程中工序M的名称。5.补充事件五中进度检查的主要内容，写出进度计划调整通常采用的另一种方法，判断该隧道工程专项施工方案是否需要专家轮证，并说明理由。[题目图片][题目图片][查看题目媒体](https://cos.mwst.cc/img/bank233/11)参考答案35.某一级公路工程，发包人依据《公路工程标准施工招标文件》相关规定进行了招标。公布了该工程某标段最高投标限价为89150万元，某施工单位参与该标段投标并中标，投标报价汇总表见表5-1，第100章总则工程量签单表见5-2，清单标价计算涉及部分内容如下:①按合同条款规定计算出施工期间现场部分保险费如下:永久工程保险