(2025年)《国际贸易实务》期末试题及答案

(2025年)《国际贸易实务》期末试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1.我国甲公司与美国乙公司签订FOB上海出口合同，约定5月10日前买方派船接货。乙公司因船期调整，5月15日才派船抵达上海港。甲公司已于5月12日将货物运至码头仓库，5月16日因仓库电路短路引发火灾，货物全部损毁。根据Incoterms®2020，货物损失应由（）承担。A.甲公司B.乙公司C.双方平分D.保险公司2.采用CIF术语出口时，卖方必须提交的单据不包括（）。A.商业发票B.保险单C.清洁提单D.原产地证3.信用证支付方式下，银行审单的依据是（）。A.合同与信用证B.信用证与单据C.合同与单据D.货物实际情况4.下列关于托收的表述中，正确的是（）。A.托收属于银行信用B.D/A风险小于D/PC.托收对卖方的保障强于信用证D.托收项下银行仅承担提示单据义务5.我国丙公司出口一批电子产品至德国，合同规定“数量1000台，允许5%溢短装”，丙公司实际交货1040台。买方可以（）。A.拒收全部货物B.要求退还40台货款C.按合同价接收全部货物D.要求降价5%6.关于发盘的撤销，《联合国国际货物销售合同公约》规定（）。A.发盘一经发出即不可撤销B.发盘在受盘人承诺前可撤销，但若注明“不可撤销”则除外C.发盘在受盘人收到前可撤销D.发盘在任何情况下均不可撤销7.某批货物投保了平安险，运输途中因海啸导致部分货物被海水浸泡，后船舶因触礁导致另一部分货物损毁。保险公司应对（）进行赔偿。A.海啸造成的损失B.触礁造成的损失C.两者均赔偿D.两者均不赔偿8.提单上注明“货物包装有旧修补痕迹”，该提单属于（）。A.清洁提单B.不清洁提单C.记名提单D.指示提单9.仲裁条款中通常不会约定（）。A.仲裁地点B.仲裁机构C.仲裁员国籍D.仲裁规则10.我国丁公司与巴西戊公司签订出口合同，约定以DAP里约热内卢交货。丁公司的责任终止于（）。A.货物在装运港装上船B.货物运至里约热内卢指定地点C.货物交给第一承运人D.货物在目的港完成进口清关二、判断题（每题1分，共10分。正确填“√”，错误填“×”）1.CIF术语下，卖方需承担货物运至目的港的所有费用和风险。（）2.信用证修改需经开证申请人、开证行和受益人一致同意方可生效。（）3.发盘的内容必须包括品名、数量、价格三项基本要素，否则无效。（）4.共同海损的损失由船方、货方和运费方按比例分摊。（）5.空白抬头提单无需背书即可转让。（）6.托收业务中，银行对单据的真实性、完整性不承担责任。（）7.出口商采用D/P远期方式收款时，风险小于D/A。（）8.保险单的日期可以晚于提单日期，只要在货物装运前投保即可。（）9.品质公差适用于工业制成品，品质机动幅度适用于初级产品。（）10.仲裁裁决是终局的，对双方均有法律约束力。（）三、简答题（每题10分，共40分）1.简述Incoterms®2020中FCA与FOB的主要区别。2.信用证支付方式下，银行拒付的常见理由有哪些？（至少列举5项）3.构成有效接受的条件有哪些？4.简述海运提单与多式联运单据的主要区别。四、案例分析题（每题10分，共30分）案例1：我国A公司与澳大利亚B公司签订出口合同，贸易术语为CFR悉尼，信用证支付。A公司按规定时间将货物装船，并向B公司发出装船通知。但因邮件系统故障，B公司未及时收到通知，未能办理货物保险。船舶在运输途中遭遇强风暴，部分货物受损。B公司以未收到装船通知为由，要求A公司承担货物损失。问题：B公司的要求是否合理？为什么？案例2：我国C公司向法国D公司出口服装，信用证规定“最迟装运期2025年6月30日，交单期为装运后15天，信用证有效期7月15日”。C公司于6月25日装运，取得提单后因工作人员疏忽，于7月12日才向银行交单。银行以“交单超期”为由拒付。问题：银行拒付是否合理？依据是什么？案例3：我国E公司出口一批钢材至南非，采用DDP约翰内斯堡术语，合同约定“货物应符合南非SABS标准”。货物抵达后，南非海关检验发现钢材强度未达标，要求E公司承担退运费用并赔偿买方损失。E公司认为已完成交货，责任应由买方承担。问题：E公司的主张是否成立？为什么？参考答案一、单项选择题1.B2.D3.B4.D5.C6.B7.B8.B9.C10.B二、判断题1.×（CIF风险在装运港船上转移，卖方不承担运输途中风险）2.√（信用证修改需三方同意）3.×（公约规定发盘内容“十分确定”即可，未明确要求三项要素）4.√（共同海损由受益方分摊）5.×（空白抬头提单需背书转让）6.√（托收属商业信用，银行仅处理单据）7.√（D/P远期需付款后交单，D/A凭承兑交单，风险更高）8.×（保险单日期需不晚于提单日期）9.√（品质公差与机动幅度的适用范围）10.√（仲裁裁决终局性）三、简答题1.FCA与FOB的区别：①适用运输方式：FCA适用于任何运输方式（海运、空运、多式联运等）；FOB仅适用于海运或内河运输。②交货地点：FCA为卖方所在地或指定地点（货交承运人）；FOB为装运港船上。③风险转移：FCA风险在货交承运人时转移；FOB风险在货物装上船时转移。④费用划分：FCA下卖方承担货交承运人前的费用；FOB下卖方承担货物装船前的费用（如装船费）。2.信用证拒付的常见理由：①单据表面与信用证条款不符（如数量、金额、装运期超期）；②单据之间矛盾（如提单与发票品名不一致）；③提单为不清洁提单（如注明“包装破损”）；④保险险别或金额未满足信用证要求（如未投保战争险）；⑤单据签章不符合要求（如发票未签字）；⑥交单期或信用证有效期超期。3.有效接受的条件：①接受必须由受盘人作出（非受盘人作出的接受视为新发盘）；②接受必须明确表示（如“同意”“接受”，沉默不构成接受）；③接受必须与发盘内容一致（对发盘内容作实质性修改视为还盘）；④接受必须在发盘有效期内送达发盘人（逾期接受一般无效，除非发盘人及时确认）。4.海运提单与多式联运单据的区别：①适用运输方式：海运提单仅用于海运；多式联运单据用于两种或以上运输方式。②签发人：海运提单由船公司或其代理人签发；多式联运单据由多式联运经营人（可能不是实际承运人）签发。③责任范围：海运提单下承运人仅对海运段负责；多式联运单据下经营人对全程运输负责。④抬头类型：海运提单常见指示抬头；多式联运单据可能为记名或指示抬头。四、案例分析题案例1：B公司要求合理。（2分）依据Incoterms®2020，CFR术语下卖方需及时向买方发出装船通知，以便买方办理保险。（3分）A公司因邮件故障未及时通知，导致B公司未能投保，货物在运输途中的风险虽已转移至买方，但因卖方未履行通知义务，需对买方的损失承担赔偿责任。（5分）案例2：银行拒付合理。（2分）根据UCP600第14条，受益人应在装运日后的交单期内交单（不超过21天），且不得晚于信用证有效期。（3分）本案例中，信用证规定交单期为装运后15天（6月25日装