2026年汽车维修技能等级考试题

2026年汽车维修技能等级考试题一、单选题（共10题，每题2分，共20分）1.某车型发动机无法启动，初步检查发现燃油泵未工作，应优先检查哪个部件？A.燃油滤清器B.燃油泵继电器C.燃油压力调节器D.空气滤清器2.自动变速器换挡时出现顿挫感，可能的原因不包括？A.液压油液位过低B.液压油品质劣化C.节气门位置传感器故障D.变速器内部离合器磨损3.某电动车续航里程明显下降，初步检查发现电池BMS报错，应优先排查？A.充电桩电压不稳B.电池内部接触不良C.BMS软件版本过旧D.冷却系统风扇不转4.制动系统ABS灯点亮，但车辆制动无异常，可能的故障原因？A.制动总泵漏油B.轮速传感器信号中断C.ABS控制模块供电异常D.制动分泵卡滞5.某车型空调制冷效果差，压缩机工作正常，应重点检查？A.冷凝器风扇转速不足B.制冷剂液位过低C.温度传感器响应迟缓D.压缩机机油过多6.发电机异响且输出电压不稳，可能的原因？A.转子轴承磨损B.整流桥模块损坏C.发电机皮带过松D.蓄电池接地不良7.某车型车身控制模块（BCM）报通信故障，可能的解决方法？A.更换BCM模块B.检查CAN总线线路C.清除故障码后重启D.调整车身高度传感器8.电动助力转向系统（EPS）出现异响，可能的原因？A.转向机齿轮磨损B.助力电机轴承损坏C.转向柱松动D.助力转向油液位过低9.某车型轮胎胎压报警灯常亮，但胎压正常，可能的原因？A.胎压传感器线路断路B.胎压传感器供电异常C.胎压传感器校准丢失D.传感器安装位置偏移10.发动机冷启动困难，但热车后运行正常，可能的原因？A.点火线圈老化B.燃油蒸发排放系统（EVAP）故障C.冷启动加热器（GlowPlug）失效D.空气流量计脏污二、多选题（共5题，每题3分，共15分）1.自动变速器液力变矩器异响的可能原因？A.液力变矩器内部叶轮损坏B.液压油液位过低C.液力变矩器锁止离合器卡滞D.液压油滤清器堵塞2.电动车电池管理系统（BMS）报错的可能原因？A.电池单体内阻异常B.BMS与电池通信中断C.高压线束接触不良D.电池温度传感器故障3.制动系统ABS失效的可能原因？A.轮速传感器信号丢失B.ABS控制模块故障C.制动油管破裂D.制动助力泵压力不足4.空调系统制冷效果差的可能原因？A.冷凝器翅片变形B.制冷剂泄漏C.压缩机排气压力过低D.膨胀阀堵塞5.车身控制模块（BCM）通信故障的可能原因？A.CAN总线线路短路B.通信晶振失效C.供电线路接触不良D.车门开关信号丢失三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.发动机缺缸故障会导致爆震传感器报错。（×）2.自动变速器换挡冲击属于正常现象。（×）3.电动车高压线束接头应定期涂抹防水胶。（√）4.制动系统ABS灯常亮时，车辆仍可正常制动。（√）5.空调系统制冷剂过多会导致制冷效果下降。（√）6.发电机异响通常由轴承损坏引起。（√）7.车身控制模块（BCM）故障会导致车窗无法升降。（√）8.电动助力转向系统（EPS）异响一定是助力电机故障。（×）9.胎压传感器校准丢失会导致胎压报警灯常亮。（√）10.发动机热启动困难通常由点火系统故障引起。（×）四、简答题（共5题，每题5分，共25分）1.简述自动变速器液压油品质劣化的影响及检测方法。-影响包括：换挡冲击、油温过高、离合器磨损加剧等。-检测方法：检查油液颜色（浑浊或发黑）、油位（油尺或传感器检测）、油品粘度（实验室检测）。2.电动车电池管理系统（BMS）的主要功能有哪些？-电池状态监测（电压、电流、温度）；均衡管理；故障诊断；通信接口；充电控制。3.制动系统ABS失效的排查步骤有哪些？-检查轮速传感器信号；检查ABS控制模块供电及接地；测试液压泵工作状态；检查制动油管及管接头。4.空调系统制冷效果差的常见原因及解决方法。-常见原因：制冷剂泄漏、冷凝器脏污、膨胀阀堵塞、压缩机性能下降。-解决方法：检漏补剂、清洗冷凝器、更换或清洗膨胀阀、检查压缩机工况。5.车身控制模块（BCM）通信故障的排查要点。-检查CAN总线线路及连接器；测试通信晶振及收发器；检查相关模块供电及接地；使用诊断仪测试通信速率。五、实操题（共2题，每题10分，共20分）1.某车型发动机冷启动困难，请描述诊断步骤及可能的原因分析。-诊断步骤：1.检查燃油系统（油位、压力、滤清器）；2.检查点火系统（火花塞、点火线圈、高压线）；3.检查进气系统（空气滤清器、节气门、进气歧管）；4.检查冷启动加热器（GlowPlug）工作状态；5.使用诊断仪读取故障码。-可能原因：燃油供给不足、点火能量不足、进气量异常、冷启动加热器故障。2.某电动车续航里程下降，请描述BMS故障排查及解决方法。-排查步骤：1.使用诊断仪读取BMS故障码及数据流；2.检查高压线束连接是否牢固；3.测试电池单体内阻及一致性；4.检查BMS与电池通信线路；5.必要时更换BMS模块。-解决方法：排除线路故障后，若BMS数据异常则更换模块，并重新校准。答案与解析一、单选题答案1.B2.C3.B4.B5.A6.A7.B8.B9.A10.C解析示例（第1题）：燃油泵未工作通常由供电或控制模块故障导致，继电器是控制回路的关键部件，优先检查可快速定位问题，其他选项属于间接因素。二、多选题答案1.A,B,C2.A,B,D3.A,B4.A,B,D5.A,C,D解析示例（第1题）：液力变矩器异响主要由内部机械损伤或液压系统异常引起，选项A、B、C均符合常见故障点，选项D属于辅助系统问题。三、判断题答案1.×2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.√10.×解析示例（第3题）：高压线束接头防水处理可防止水分侵入导致接触不良或绝缘下降，属于常规维护措施。四、简答题答案（节选）自动变速器液压油品质劣化的影响：-换挡冲击：油液粘度变化影响液压控制精度；-油温过高：散热不良导致离合器过热磨损；-油液乳化：水分混入降低润滑性能。检测方法：-颜色检查：浑浊或发黑表明油液变质；-油位检查：油尺或传感器检测油位是否在标线范围内；-粘度检测：实验室仪器测量油液粘度是否达标。五、实操题答案（节选）发动机冷启动困难的可能原因：-燃油系统：喷油嘴堵塞、燃油滤清器堵塞、燃油泵故障；-点火系统：火花塞间隙过大、点火线圈老化；-进气系统：节气门脏污、进气歧管